NIO ET5 4WD सम्राट ईवी सेडान
एनआईओ ईटी5एनआईओ के तहत पहली मध्यम आकार की कार है, यह वास्तव में कैसा प्रदर्शन करती है?

निम्न का प्रकटनएनआईओ ईटी5पारिवारिक डिज़ाइन भाषा का कड़ाई से पालन करते हुए, आप इसे ET7 का छोटा संस्करण मान सकते हैं, क्योंकि दोनों कारों का आकार बहुत समान है।प्रतिष्ठित स्प्लिट हेडलाइट समूह NIO ET5 पर विरासत में मिला है।खंडित दिन के समय चलने वाली लाइटें जलाए जाने के बाद विशेष रूप से ध्यान खींचने वाली होती हैं, और नीचे की हेडलाइट्स जानवरों के नुकीले दांतों के आकार की होती हैं, जो काफी आक्रामक होती हैं।

शरीर के आकार की दृष्टि से लंबाई, चौड़ाई और ऊंचाईएनआईओ ईटी54790×1960×1499mm हैं और व्हीलबेस 2888mm है।अधिक समन्वित बॉडी अनुपात सुनिश्चित करने के लिए, NIO ET5 अत्यधिक लंबी बॉडी का पीछा नहीं करता है, जिसे केवल इस वर्ग में एक मध्यम आकार की कार माना जा सकता है।छत की रेखा बी-पिलर से धीरे-धीरे नीचे की ओर झुकती है, जिससे एक बहुत ही आधुनिक स्लिप-बैक आकार बनता है।

कार का पिछला हिस्सा बहुत सरल लगता है, और थ्रू-टाइप रियर लाइटें अधिक ध्यान आकर्षित करती हैं।

जब आप कार के पास आते हैं, तो आप जो देखते हैं वह बेहद सरल कॉकपिट डिज़ाइन होता है, जो अक्सर नई ऊर्जा वाहनों पर देखा जाता है।सेंट्रल कंट्रोल स्क्रीन का आकार 12.8 इंच है, जो बिल्कुल सही आकार है।स्क्रीन रिज़ॉल्यूशन 1728x1888 जितना ऊंचा है, और स्पष्टता का उल्लेख नहीं है।स्टीयरिंग व्हील एक क्लासिक थ्री-स्पोक डिज़ाइन को अपनाता है, और दोनों तरफ बहुत सारे बटन नहीं हैं, लेकिन इससे परिचित होने के बाद इसका उपयोग करना काफी सुविधाजनक है।

कार की सीटें एर्गोनोमिक हैं, बैकरेस्ट पर्याप्त सपोर्टिव है और सीट कुशन अपेक्षाकृत लंबा है, जो पैरों को अच्छा सपोर्ट प्रदान कर सकता है।अंतरिक्ष प्रदर्शन के संदर्भ में, 175 सेमी की ऊंचाई वाला अनुभवकर्ता आगे की पंक्ति में बैठता है और सिर के लिए लगभग चार अंगुल जगह पा सकता है।जब आप पिछली पंक्ति में आते हैं, तो लेग रूम दो से अधिक पंच होता है, जो बहुत ढीला होता है।

शक्ति के संदर्भ में, वास्तविक कार दो फ्रंट और रियर मोटर से सुसज्जित है, जिनमें से मोटर की कुल शक्ति 360kW है और कुल टॉर्क 700N · m है।बैटरी लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी + टर्नरी लिथियम बैटरी का उपयोग करती है।यह समझा जाता है कि क्रूज़िंग रेंज फुल चार्ज के तहत 560KM तक पहुंच सकती है, जो बहुत अच्छा प्रदर्शन है।मॉडल 3 2022 रियर-व्हील ड्राइव संस्करण की क्रूज़िंग रेंज केवल 556KM है।
एनआईओ ईटी5 विशिष्टताएँ
| कार के मॉडल | 2022 75kWh | 2022 100kWh |
| आयाम | 4790x1960x1499मिमी | |
| व्हीलबेस | 2888 मिमी | |
| अधिकतम चाल | कोई नहीं | |
| 0-100 किमी/घंटा त्वरण समय | 4s | |
| बैटरी की क्षमता | 75kWh | 100kWh |
| बैटरी प्रकार | लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी + टर्नरी लिथियम बैटरी | टर्नरी लिथियम बैटरी |
| बैटरी प्रौद्योगिकी | जियांग्सू युग | |
| त्वरित चार्जिंग समय | फास्ट चार्जिंग 0.6 घंटे | फास्ट चार्जिंग 0.8 घंटे |
| प्रति 100 किमी ऊर्जा खपत | 16.9kWh | 15.1kWh |
| शक्ति | 490hp/360kw | |
| अधिकतम टौर्क | 700Nm | |
| सीटों की संख्या | 5 | |
| ड्राइविंग सिस्टम | दोहरी मोटर 4WD(इलेक्ट्रिक 4WD) | |
| दूरी सीमा | 560 कि.मी | 710 कि.मी |
| फ्रंट सस्पेंशन | मल्टी-लिंक इंडिपेंडेंट सस्पेंशन | |
| पीछे का सस्पेंशन | ||

सारांश में,एनआईओ ईटी5इसमें एक युवा और सुंदर दिखने वाला डिज़ाइन है।एक मध्यम आकार की कार के रूप में, व्हीलबेस 2888 मिमी है, आगे की पंक्ति अच्छी तरह से समर्थित है, पीछे की पंक्ति में बड़ी जगह है, और इंटीरियर स्टाइलिश है।साथ ही, इसमें प्रौद्योगिकी और तेज़ त्वरण की एक मजबूत समझ है।साथ ही, तेज गति से ओवरटेक करने पर शक्ति अपेक्षाकृत प्रचुर होती है।शुद्ध इलेक्ट्रिक बैटरी जीवन 710 किलोमीटर है, और यह बैटरी प्रतिस्थापन का समर्थन करता है।
| कार के मॉडल | एनआईओ ईटी5 | |
| 2022 75kWh | 2022 100kWh | |
| मूल जानकारी | ||
| उत्पादक | एनआईओ | |
| ऊर्जा प्रकार | शुद्ध विद्युत | |
| विद्युत मोटर | 490hp | |
| प्योर इलेक्ट्रिक क्रूज़िंग रेंज (किमी) | 560 कि.मी | 710 कि.मी |
| चार्जिंग समय (घंटा) | कोई नहीं | |
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 360(490hp) | |
| अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 700Nm | |
| एलएक्सडब्ल्यूएक्सएच(मिमी) | 4790x1960x1499मिमी | |
| अधिकतम गति(किमी/घंटा) | कोई नहीं | |
| प्रति 100 किमी बिजली की खपत (kWh/100 किमी) | 16.9kWh | 15.1kWh |
| शरीर | ||
| व्हीलबेस (मिमी) | 2888 | |
| फ्रंट व्हील बेस (मिमी) | 1685 | |
| रियर व्हील बेस (मिमी) | 1685 | |
| दरवाजों की संख्या (पीसी) | 4 | |
| सीटों की संख्या (पीसी) | 5 | |
| वजन पर अंकुश (किग्रा) | 2165 | 2185 |
| पूर्ण भार द्रव्यमान (किलो) | 2690 | |
| खींचें गुणांक (सीडी) | 0.24 | |
| विद्युत मोटर | ||
| मोटर विवरण | प्योर इलेक्ट्रिक 490 एचपी | |
| मोटर प्रकार | फ्रंट इंडक्शन/एसिंक्रोनस रियर स्थायी चुंबक/सिंक | |
| कुल मोटर पावर (किलोवाट) | 360 | |
| मोटर कुल अश्वशक्ति (पीएस) | 490 | |
| मोटर कुल टॉर्क (एनएम) | 700 | |
| फ्रंट मोटर अधिकतम पावर (किलोवाट) | 150 | |
| फ्रंट मोटर अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 280 | |
| रियर मोटर अधिकतम पावर (किलोवाट) | 210 | |
| रियर मोटर अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 420 | |
| ड्राइव मोटर नंबर | डबल मोटर | |
| मोटर लेआउट | सामने + पीछे | |
| बैटरी चार्ज हो रहा है | ||
| बैटरी प्रकार | लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी + टर्नरी लिथियम बैटरी | टर्नरी लिथियम बैटरी |
| बैटरी ब्रांड | जियांग्सू युग | |
| बैटरी प्रौद्योगिकी | कोई नहीं | |
| बैटरी क्षमता(किलोवाट) | 75kWh | 100kWh |
| बैटरी चार्ज हो रहा है | फास्ट चार्जिंग 0.6 घंटे | फास्ट चार्जिंग 0.8 घंटे |
| फास्ट चार्ज पोर्ट | ||
| बैटरी तापमान प्रबंधन प्रणाली | कम तापमान का ताप | |
| शीतल तरल | ||
| चेसिस/स्टीयरिंग | ||
| चलाने का तरीका | डबल मोटर 4WD | |
| चार पहिया ड्राइव प्रकार | सामने + पीछे | |
| फ्रंट सस्पेंशन | मल्टी-लिंक इंडिपेंडेंट सस्पेंशन | |
| पीछे का सस्पेंशन | मल्टी-लिंक इंडिपेंडेंट सस्पेंशन | |
| स्टीयरिंग प्रकार | विद्युत सहायता | |
| शरीर - रचना | लोड बियरिंग | |
| पहिया/ब्रेक | ||
| फ्रंट ब्रेक प्रकार | हवादार डिस्क | |
| रियर ब्रेक प्रकार | हवादार डिस्क | |
| सामने के टायर का आकार | 245/45 आर19 | |
| रियर टायर का आकार | 245/45 आर19 | |
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