2023 टेस्ला मॉडल वाई परफॉर्मेंस ईवी एसयूवी

मई के दौरान, टेस्ला ने सभी चीनी मॉडलों के लिए 2,000CNY की वृद्धि की घोषणा की।का मूल्यमॉडल वाईबढ़कर 263,900 CNY हो गया है।वहीं, टेस्ला ने उत्तरी अमेरिकी और जापानी बाजारों में भी कीमत बढ़ा दी है।

उपस्थिति से, सामने का चेहरा डिजाइनमॉडल वाईअवांट-गार्डे न्यूनतम तत्वों से भरपूर है।अधिक लो-प्रोफ़ाइल फ्रंट और बंद सेंटर ग्रिल के साथ, समग्र लुक एक अंतरिक्ष यान के सामने वाले हिस्से जैसा है।फ्रंट सराउंड के दोनों तरफ और फ्रंट लिप के ऊपर एयर इनटेक लेआउट हैं।हेडलाइट्स सरल और उन्नत आकार की हैं।थोड़ा ऊपर उठा हुआ लैंप कैविटी सामने वाले चेहरे की गति को बढ़ा देता है।पूर्ण एलईडी प्रकाश स्रोत में उत्कृष्ट प्रकाश प्रभाव भी होता है।

के पक्ष में आ रहे हैंमॉडल वाई, पूरी कार फूली हुई सी लगती हैमॉडल 3.छत एक स्लिप-बैक छत संरचना को अपनाती है, और चिकनी डूबने की दिशा आंदोलन की समग्र भावना को बढ़ाती है।आगे और पीछे खंडित पसलियों की रेखाएं आगे और पीछे के कंधे क्षेत्रों में ताकत की भावना को उत्तेजित करती हैं।खिड़की की रेखा शरीर और छत की दिशा में फैली हुई है, और किनारे सीलिंग के लिए काली ट्रिम स्ट्रिप्स का उपयोग किया जाता है।दरवाजे के नीचे एक निश्चित अवतल सतह है, जो कार के किनारे पर फैशन और समृद्ध प्रकाश और छाया प्रभाव की भावना जोड़ती है।

बॉडी की लंबाई 4750mm, चौड़ाई 1921mm, ऊंचाई 1624mm और व्हीलबेस 2890mm है।बॉडी डेटा अनुपात के संदर्भ में, ट्रू पॉइज़न कॉकपिट के यात्री स्थान में काफी वृद्धि की गई है।हालाँकि इसे एक मध्यम आकार के मॉडल के रूप में तैनात किया गया है, लेकिन इसका व्हीलबेस प्रदर्शन पहले ही मध्यम से बड़े क्षेत्र में पैर जमा चुका है।मूल व्यापक प्रदर्शन के आधार पर, यह पुनः संवर्द्धन प्रभाव से संपन्न है, जो प्रयोज्यता के प्रदर्शन को मजबूत करता है, और वर्ग की भावना को भी मजबूत करता है।

हैचबैक बॉडी संरचना डिजाइन, रियर टेलगेट के उद्घाटन और समापन अंतराल को पूरी तरह से परिष्कृत किया गया है, और ऊर्ध्वाधर परत का अंतराल अपेक्षाकृत स्पष्ट है, लेकिन यह ऊपर और नीचे की रेखाओं के साथ झुकता है, और घटक के साथ संलयन के संकेत हैं अंतराल, जो गहरी रेखाओं के प्रभाव को मिटा देता है।यह प्रभावी रूप से ऊपरी लेआउट के विभेदीकरण की भावना में सुधार करता है, और कार बॉडी संरचना के प्रकट सुरागों को छुपाता है, जो न केवल सौंदर्यशास्त्र में सुधार करता है, बल्कि डिजाइन की भावना में कुछ बदलाव भी जोड़ता है।

आंतरिक डिज़ाइन क्षैतिज डिज़ाइन मोड को अपनाता है, जिसमें संदर्भ के रूप में निचली परत की सपाट सीधी रेखाएँ होती हैं, और थोड़ी घुमावदार रेखाओं के साथ शीर्ष परत लेआउट होता है।हालाँकि, समग्र सीमा अपेक्षाकृत मामूली है, और इसका नियमित डिज़ाइन पैटर्न के निर्माण पर अधिक प्रभाव नहीं पड़ता है।दोनों तरफ थोड़ी सी गिरावट है, और जब यह दरवाजे के पैनल की प्रवृत्ति के साथ फिट बैठता है, तो निरंतरता बेहतर ढंग से पूरक होती है, जिससे आर्क लाइनों के उपयोग के कारण होने वाले समग्र परिवर्तन को अवरुद्ध किया जाता है।

सरल तीन-स्पोक स्टीयरिंग व्हील डिज़ाइन छवि, सतह को चमड़े की सामग्री से लपेटा गया है, सहज दृश्य अनुभव अपेक्षाकृत पतला है, और यह इसे हल्का और नियंत्रण में आसान एहसास भी देता है।व्यावहारिक कार्य अपेक्षाकृत समृद्ध हैं, ऊपर और नीचे + आगे और पीछे चार-तरफ़ा समायोजन विद्युत समायोजन द्वारा समर्थित है, और प्रत्येक साइड बीम में मल्टी-फ़ंक्शन नियंत्रण बटन बनाए गए हैं, जो मेमोरी और हीटिंग आइटम के मानक कॉन्फ़िगरेशन के साथ संयुक्त हैं, इसकी प्रयोज्यता है और भी सुधार किया गया.

रैंप स्वचालित निकास (व्यक्ति) फ़ंक्शन वैकल्पिक है, और रैंप प्रवेश और निकास प्रक्रिया के दौरान स्वतंत्र रूप से संचालित करने के लिए सिस्टम द्वारा नियंत्रित किया जा सकता है, जिसमें वाहन पर सेंसर की संख्या के लिए उच्च आवश्यकताएं होती हैं।कार्यात्मक बुद्धि के मजबूत होने से चालक पर ड्राइविंग की निर्भरता धीरे-धीरे कम हो जाती है, जो समय और प्रौद्योगिकी की प्रगति का प्रतीक है, और जीवन को यात्रा करने में अधिक सुविधा भी देती है।