HiPhi Z लक्ज़री EV सेडान 4/5सीट

मेचा के आकार में एक मजबूत विज्ञान-कल्पना का एहसास है, और आंतरिक बनावट उत्कृष्ट है।जब मैंने देखाहाईफी ज़ेडपहली बार, मुझे लगा कि यह पोर्शे टायकन से भी अधिक स्टाइलिश है।
यह नई कार बिल्कुल अलग मेचा आकार अपनाती है।शरीर की रेखाएं यांत्रिक अर्थ से भरी हैं, जो सामान्य स्पोर्ट्स कारों की तुलना में व्यापक और निचली हैं।दो-रंग मिलान के साथ, दृश्य प्रभाव वास्तव में प्रभावशाली है।

इसके अलावा, HiPhi Z पर सुसज्जित दूसरी पीढ़ी का पीएम प्रोग्रामयोग्य स्मार्ट हेडलाइट सिस्टम दैनिक प्रकाश व्यवस्था के अलावा प्रक्षेपण फ़ंक्शन का समर्थन करता है।स्टार रिंग आईएसडी प्रकाश पर्दा प्रणाली के साथ सहयोग करते हुए, कार की रोशनी में अधिक संयोजन और खेलने के तरीके हैं।घटनास्थल पर उपस्थित दर्शकों ने यू-टर्न और मेरे प्रति प्रेम जैसी विशेषताओं का प्रदर्शन किया।

और वाहन के वायुगतिकीय प्रदर्शन को बेहतर बनाने के लिए, HiPhi Z बड़ी संख्या में वायुगतिकीय घटक डिजाइनों का भी उपयोग करता है, और सामने का चेहरा AGS सक्रिय वायु सेवन ग्रिल से सुसज्जित है।जब गति 80 किमी/घंटा से अधिक हो जाएगी, तो इस नई कार का पिछला पंख डाउनफोर्स प्रदान करने के लिए स्वचालित रूप से खुल जाएगा।
इसके अलावा, HiPhi Z अगल-बगल दरवाजे के डिज़ाइन को बरकरार रखता है।आगे और पीछे के इलेक्ट्रिक दरवाज़ों का खुलना और बंद होना कार में चढ़ने और उतरने को अधिक औपचारिक बनाता है, और फ्रेमलेस दरवाज़े का डिज़ाइन अनुपस्थित नहीं है।

जब मैंने गाड़ी चलाईहाईफी ज़ेडसड़क पर, इसने वास्तव में कई राहगीरों का ध्यान आकर्षित किया, और कुछ राहगीरों ने अपने मोबाइल फोन से तस्वीरें भी लीं।लेकिन मैं व्यक्तिगत रूप से सोचता हूं कि HiPhi Z की उपस्थिति थोड़ी कट्टरपंथी है, जो वास्तव में युवा लोगों के लिए अप्रतिरोध्य है, लेकिन कुछ पुराने उपभोक्ताओं की नजर में, HiPhi Z की उपस्थिति शैली इतनी उपयुक्त नहीं हो सकती है।

आंतरिक भाग के लिए, HiPhi Z बाहरी हिस्से की विज्ञान-फाई डिज़ाइन शैली को जारी रखता है, और जटिल केंद्र कंसोल लाइनों का अनुप्रयोग पूरे इंटीरियर को काफी स्तरित बनाता है।और इस नई कार के इंटीरियर में होलोग्राफिक इल्यूजन लेदर के साथ मिलकर विभिन्न कपड़ों जैसे साबर, NAPPA चमड़ा, धातु सजावटी भागों और चमकदार काली पट्टिकाओं के संयोजन का उपयोग किया गया है।मुझे लगता है कि यह बनावट सचमुच बहुत बढ़िया है!

मुझे कार में स्टीयरिंग व्हील का आकार भी पसंद है, और टच स्क्रीन बटनों का कंपन फीडबैक बिल्कुल सही है, लेकिन चमड़े का कपड़ा थोड़ा फिसलन भरा है।

यह बताया जाना चाहिए कि HiPhi Z एक एलसीडी इंस्ट्रूमेंट पैनल से सुसज्जित नहीं है, और HUD हेड-अप डिस्प्ले फ़ंक्शन इंस्ट्रूमेंट पैनल की स्थिति को बदल देता है।कार में डिस्प्ले सिस्टम बनाने के लिए 15.05-इंच AMOLED टच स्क्रीन और स्ट्रीमिंग मीडिया रियरव्यू मिरर के साथ मिलकर, प्रौद्योगिकी की भावना वास्तव में मजबूत है।HiPhi Z का बड़ा स्क्रीन संयोजन वास्तव में आकर्षक है, और यह नई कार क्वालकॉम स्नैपड्रैगन 8155 चिप से लैस है।HiPhi X की तुलना में, मुझे लगता है कि संपूर्ण ऑपरेटिंग सिस्टम का प्रवाह बहुत अधिक है।

कार-मशीन सिस्टम के संदर्भ में, HiPhi Z गाओहे द्वारा विकसित एक नए HiPhi OS सिस्टम से लैस है, और अंतर्निहित वॉयस इंटरेक्शन सिस्टम की मान्यता केवल चीनी का समर्थन करती है।इसके अलावा, HiPhi बॉट, सिस्टम में निर्मित एक बुद्धिमान डिजिटल रोबोट है, जिसमें बातचीत की अपेक्षाकृत मजबूत भावना है, और स्क्रीन को घुमाने और स्थान को सुनने जैसे कार्यों का समर्थन करता है।

यह अफ़सोस की बात है कि इस परीक्षण ड्राइव में, HiPhi Z का ड्राइविंग सहायता फ़ंक्शन अभी तक परीक्षण उपयोग के लिए नहीं खोला गया है, और यहां तक ​​कि स्वचालित पार्किंग फ़ंक्शन का प्रदर्शन भी नहीं किया गया है, और पार्किंग स्थिति को स्वयं संचालित करना आवश्यक है।हालाँकि, वाहन चलाने की प्रक्रिया में, मुझे अभी भी कुछ सुराग मिले: HiPhi Z का ड्राइविंग सहायता फ़ंक्शन फिलहाल छोटे जानवरों और ट्रैफिक लाइट की पहचान का समर्थन नहीं करता है, और यह अगले तक परीक्षण के लिए उपलब्ध नहीं हो सकता है ओटीए पूरा हो गया है.

आराम के मामले में HiPhi Z ने बहुत अच्छा प्रदर्शन किया।मेरे द्वारा परीक्षण किए गए चार-सीटर मॉडल में, दो स्वतंत्र पीछे की सीटें देखने में शानदार हैं, और बैकरेस्ट कुछ हद तक समायोजन का समर्थन करता है।परीक्षक 180 सेमी लंबा है और पिछली पंक्ति में बैठता है, सिर के कमरे में 3 उंगलियां और पैर के कमरे में दो से अधिक मुक्के हैं, जो काफी उदार है।इसके अलावा, पीछे की सीटें मल्टीमीडिया, एयर कंडीशनिंग और सीट बैक को नियंत्रित करने के लिए स्वतंत्र स्क्रीन से सुसज्जित हैं, और संचालन सुचारू है।बेशक, अगर सीटों के इस सेट को लेग रेस्ट के साथ जोड़ा जाए, तो आराम बेहतर होगा।

HiPhi Z एक पैनोरमिक कैनोपी से सुसज्जित है, जो पूरे कॉकपिट स्थान को काफी पारदर्शी बनाता है, और मुझे लगता है कि इस पैनोरमिक कैनोपी में अच्छा ताप इन्सुलेशन है।यह नयनाभिराम छत्र न केवल पराबैंगनी किरणों को अलग कर सकता है, बल्कि अवरक्त किरणों को भी अलग कर सकता है।मुझे व्यक्तिगत रूप से कार में ब्रिटिश ट्रेजर ऑडियो सिस्टम पसंद है।इस ऑडियो सिस्टम में 23 स्पीकर हैं और यह 7.1.4 चैनल को सपोर्ट करता है।मैंने पॉप संगीत, रॉक संगीत और शुद्ध संगीत सुना और उन सभी की अच्छी तरह से व्याख्या की गई।कुछ हद तक, गहन श्रव्य-दृश्य प्रभाव प्राप्त किया गया है।

स्थिर अनुभव के बाद, मैंने HiPhi Z का भी परीक्षण किया। सबसे पहले, मैं कम्फर्ट मोड का उपयोग कर रहा था।शहरी सड़कों पर गाड़ी चलाते समय, आराम मोड पर्याप्त होता है: आराम मोड में, गतिशील प्रतिक्रियाहाईफी ज़ेडअभी भी अपेक्षाकृत सकारात्मक है, और सड़क पर ईंधन वाहनों से आगे निकलना अपेक्षाकृत आसान है, और ट्रैफिक लाइट पर शुरू होने पर यह मूल रूप से एक कदम तेज हो सकता है।