EXEED TXL 1.6T/2.0T 4WD SUV
बिक्री पर 2023 मॉडल की तुलना में,2024 EXEED TXLएक अलग ड्राइविंग अनुभव के साथ-साथ बिजली और ईंधन की खपत में बदलाव लाने के लिए इसमें एक पुन: ट्यून किया गया इंजन और गियरबॉक्स है।शाइनिंग स्टार संस्करण की प्री-सेल पुराने मॉडल की तुलना में 6000CNY कम है।दो कॉन्फ़िगरेशन रद्द कर दिए गए हैं, लेकिन नए जोड़े गए कॉन्फ़िगरेशन अधिक व्यावहारिक हैं।2024 मॉडल के बारे में क्या ख्याल है?क्या हैं खास बदलाव आइए नीचे विस्तार से उनका विश्लेषण करते हैं।
1.6T इंजन को अपडेट किया गया है और गियरबॉक्स गियर अनुपात को अनुकूलित किया गया है।यद्यपि इंजन विस्थापन2024EXEED TXLनहीं बदला है, ट्यूनिंग अद्यतन कर दी गई है।यह का तीसरी पीढ़ी का 1.6T इंजन हैचेरीसमूह।हम सभी जानते हैं कि Chery स्वतंत्र रूप से टर्बोचार्ज्ड इंजन विकसित करने वाला चीन का पहला ब्रांड है।प्रौद्योगिकी के संदर्भ में, इसने मुख्य रूप से दहन नियंत्रण में सुधार किया है।सिलेंडर में दहन की गति को iHEC दहन प्रणाली और 90 मिमी उच्च-ऊर्जा इग्निशन प्रणाली के माध्यम से बदला जाता है, ताकि ईंधन का अधिक अच्छी तरह से उपयोग किया जा सके।
आईएचईसी दहन प्रणाली में एक मछली के पंजे के आकार का इनटेक पोर्ट, एक उच्च टंबल अनुपात वाला दहन कक्ष, दहन वायु प्रवाह मार्गदर्शन तकनीक आदि शामिल हैं। दहन कक्ष के विशेष आकार के साथ संयुक्त मछली के पंजे के आकार का इनटेक पोर्ट कम-लिफ्ट वाले इनटेक में सुधार कर सकता है। पिछली पीढ़ी की तुलना में वायु प्रवाह अनुपात और सेवन ऊर्जा में 50% की वृद्धि हुई है।एयरफ्लो गाइड डिज़ाइन सिलेंडर में नमी की मात्रा को कम कर सकता है, जिससे दहन अधिक पूर्ण हो जाता है और साथ ही उत्सर्जन भी कम हो जाता है।
चूँकि उच्च दबाव प्रत्यक्ष इंजेक्शन प्रणाली 200बार है, इस इंजन में अभी भी भविष्य में सुधार की गुंजाइश है।टरबाइन के लिए, EXEED ने परिपक्व ब्रांड बोर्गवार्नर को चुना और नए इलेक्ट्रिक एक्चुएटर का उपयोग किया।दबाव राहत को सटीक रूप से समायोजित किया जा सकता है, और प्रतिक्रिया पिछली पीढ़ी की तुलना में तेज़ है।मशीनीकृत प्ररित करनेवाला में जड़ता का क्षण कम होता है, जिससे इंजन का चरम टॉर्क पहले ही फट सकता है।
इंजन घर्षण को कम करने के लिए.सहायक प्रणाली, वाल्व टाइमिंग प्रणाली, शीतलन प्रणाली, स्नेहन प्रणाली और क्रैंक लिंकेज तंत्र सहित, सभी नई घर्षण-विरोधी तकनीक को अपनाते हैं।पिछली पीढ़ी की तुलना में, समग्र घर्षण 20% कम हो गया है, जिससे ऊर्जा की बर्बादी कम हो सकती है और थर्मल दक्षता बढ़ सकती है।
इंजन ताप अपव्यय के संदर्भ में, ज़िंगटू सभी मुख्यधारा प्रौद्योगिकियों का भी उपयोग करता है।एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड इंटीग्रेटेड सिलेंडर हेड, क्रॉस-फ्लो वॉटर जैकेट, इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित क्लच वॉटर पंप आदि सहित, बुद्धिमान तापमान नियंत्रण प्रणाली गर्म गर्मी में इंजन को सामान्य ऑपरेटिंग तापमान पर रख सकती है।चेरी के लक्ज़री ब्रांड EXEED के लिए, इंजन का शोर भी एक ऐसा बिंदु है जिसे संतुलित करने की आवश्यकता है।इंजन के कंपन को कॉकपिट में प्रसारित होने से कम करने के लिए EXEED एक विशेष साइलेंट टाइमिंग चेन, क्रैंकशाफ्ट डंपिंग यूनिट और अधिक ध्वनि इन्सुलेशन कपास का उपयोग करता है।
गियरबॉक्स के मामले में, 1.6T मॉडल गेट्रैग के 7-स्पीड वेट डुअल-क्लच से मेल खाता है।गियर अनुपात को अनुकूलित किया गया है, जो पुराने मॉडल की तुलना में आसान है और साथ ही वाहन की शीर्ष गति को बढ़ाता है।2024 मॉडल की टॉप स्पीड 2023 मॉडल में 187 किमी/घंटा से बढ़ाकर 200 किमी/घंटा कर दी गई है।
रीट्यूनिंग के बाद, इंजन की अधिकतम शक्ति 200 हॉर्स पावर से अधिक हो गई है, 197 हॉर्स पावर से बढ़कर 201 हॉर्स पावर हो गई है, और पीक टॉर्क 300 एनएम है।विस्फोटक गति सीमा 2000-4000 आरपीएम है।ऐसा पावर डेटा 1.6-टन एसयूवी पर रखा गया है, और त्वरण शुरू करना और ओवरटेक करना अपेक्षाकृत आसान है।
EXEED TXL विशिष्टताएँ
| कार के मॉडल | 2024 लिंगयुन 300T 2WD स्टार शेयर संस्करण | 2024 लिंगयुन 300T 2WD शाइनिंग स्टार संस्करण | 2024 लिंगयुन 400T 2WD स्टार प्रीमियम संस्करण | 2024 लिंगयुन 400T 4WD स्टार प्रीमियम संस्करण |
| आयाम | 4780x1890x1730मिमी | |||
| व्हीलबेस | 2800 मिमी | |||
| अधिकतम चाल | 200 किलोमीटर | 210 कि.मी | ||
| 0-100 किमी/घंटा त्वरण समय | कोई नहीं | |||
| प्रति 100 किमी ईंधन की खपत | 7.4L | 7.7L | 8.2L | |
| विस्थापन | 1598सीसी(टुब्रो) | 1998सीसी(टुब्रो) | ||
| GearBox | 7-स्पीड डुअल-क्लच(7 डीसीटी) | 8-स्पीड स्वचालित(8AT) | ||
| शक्ति | 201hp/148kw | 261hp/192kw | ||
| अधिकतम टौर्क | 300Nm | 400Nm | ||
| सीटों की संख्या | 5 | |||
| ड्राइविंग सिस्टम | फ्रंट एफडब्ल्यूडी | फ्रंट 4WD(टाइमली 4WD) | ||
| ईंधन टैंक की क्षमता | 55एल | |||
| फ्रंट सस्पेंशन | मैकफर्सन इंडिपेंडेंट सस्पेंशन | |||
| पीछे का सस्पेंशन | मल्टी-लिंक इंडिपेंडेंट सस्पेंशन | |||
गियरबॉक्स और इंजन को अनुकूलित करने के बाद, बिजली बढ़ने पर ईंधन की खपत कम हो जाती है, और प्रति 100 किलोमीटर पर WLTC व्यापक ईंधन खपत 7.5L से कम होकर 7.38L हो जाती है।कुछ संभावित उपयोगकर्ताओं की चिंताओं को दूर करते हुए, नई कार बढ़ी हुई शक्ति के कारण अधिक ईंधन की खपत नहीं करती है।ड्राइविंग मोड के संदर्भ में, 2023 मॉडल की तुलना में अधिक स्नो मोड हैं, और टायर की चौड़ाई 225 से 235 मिमी तक बढ़ गई है, जिससे सर्दियों में ड्राइविंग सुरक्षित हो गई है।
की लंबाई और व्हीलबेसEXEED 2024 TXLनहीं बदला है.कार की लंबाई 4.78 मीटर और व्हीलबेस 2.8 मीटर है, लेकिन 5-सीटर मॉडल को देखते हुए आगे और पीछे की पंक्तियों में जगह की गारंटी है।2023 मॉडल की तुलना में, 2024 मॉडल रियर प्राइवेसी ग्लास को रद्द कर देता है, जो एक कम कॉन्फ़िगरेशन है, लेकिन दूसरी ओर, अधिक कॉन्फ़िगरेशन जोड़े जाते हैं।
24.6 इंच की घुमावदार स्क्रीन मानक है, और कार-मशीन चिप को पुराने इंटेल अपोलो लेक आर्किटेक्चर एटम X7-E3950 से क्वालकॉम 8155 चिप में अपग्रेड किया गया है।Lion5.0 कार-मशीन प्रणाली के साथ, संचालन और चित्र प्रतिपादन के प्रवाह में गुणात्मक छलांग है।मोबाइल फोन वायरलेस चार्जिंग के समान, सोनी 8-स्पीकर ऑडियो, मुख्य और यात्री सीटों का इलेक्ट्रिक समायोजन, आगे की सीटों का हीटिंग और वेंटिलेशन, मुख्य चालक की सीट की स्थिति मेमोरी और पीछे की सीटों का बैकरेस्ट समायोजन सभी मानक कॉन्फ़िगरेशन हैं।2023 मॉडल की तुलना में, 2024 मॉडल में एक कार वायु शोधक भी जोड़ा गया है।
EXEED TXL फ्रंट और रियर हेड एयर पर्दे और L2 ड्राइवर सहायता प्रणाली के साथ मानक आता है।जिसमें फुल-स्पीड रेंज एडेप्टिव क्रूज़, लेन सेंटरिंग, ट्रैफिक साइन रिकग्निशन, फॉरवर्ड टकराव चेतावनी, DOW दरवाजा खोलने की चेतावनी, थकान ड्राइविंग रिमाइंडर, रियर टकराव चेतावनी, सक्रिय ब्रेकिंग आदि शामिल हैं। 2024 मॉडल AR वास्तविक दुनिया नेविगेशन को रद्द करता है, और उसी समय सिस्टम को Baidu से AutoNavi में बदल दिया जाता है।
पार्किंग के लिहाज से 2024 मॉडल ज्यादा सुविधाजनक है।इसमें न केवल फ्रंट और रियर रिवर्सिंग रडार और 360 पैनोरमिक छवियां हैं, बल्कि दो मिलीमीटर-वेव रडार के साथ उन्नत 540-डिग्री पारदर्शी चेसिस भी है।
2024EXEED TXLबिजली में सुधार हुआ है और ईंधन की खपत कम हुई है।1.6T संस्करण दैनिक ड्राइविंग के लिए पर्याप्त है।कम कीमतों के मामले में, कार की चिप से नई पीढ़ी की शुरुआत होती है।हालाँकि कई कॉन्फ़िगरेशन रद्द कर दिए गए हैं, पारिवारिक कारों के लिए, जोड़ा गया कॉन्फ़िगरेशन अधिक व्यावहारिक है।
| कार के मॉडल | TXL से बाहर निकलें | |||
| 2024 लिंगयुन 300T 2WD स्टार शेयर संस्करण | 2024 लिंगयुन 300T 2WD शाइनिंग स्टार संस्करण | 2024 लिंगयुन 400T 2WD स्टार प्रीमियम संस्करण | 2024 लिंगयुन 400T 4WD स्टार प्रीमियम संस्करण | |
| मूल जानकारी | ||||
| उत्पादक | बाहर निकलें | |||
| ऊर्जा प्रकार | पेट्रोल | |||
| इंजन | 1.6टी 201एचपी एल4 | 2.0टी 261एचपी एल4 | ||
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 148(201एचपी) | 192(261एचपी) | ||
| अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 300Nm | 400Nm | ||
| GearBox | 7-स्पीड डुअल-क्लच | 8-स्पीड स्वचालित | ||
| एलएक्सडब्ल्यूएक्सएच(मिमी) | 4780x1890x1730मिमी | |||
| अधिकतम गति(किमी/घंटा) | 200 किलोमीटर | 210 कि.मी | ||
| WLTC व्यापक ईंधन खपत (L/100km) | 7.4L | 7.7L | 8.2L | |
| शरीर | ||||
| व्हीलबेस (मिमी) | 2800 | |||
| फ्रंट व्हील बेस (मिमी) | 1624 | |||
| रियर व्हील बेस (मिमी) | 1624 | |||
| दरवाजों की संख्या (पीसी) | 5 | |||
| सीटों की संख्या (पीसी) | 5 | |||
| वजन पर अंकुश (किग्रा) | 1650 | 1700 | 1765 | |
| पूर्ण भार द्रव्यमान (किलो) | 2025 | 2075 | 2140 | |
| ईंधन टैंक क्षमता (एल) | 55एल | |||
| खींचें गुणांक (सीडी) | कोई नहीं | |||
| इंजन | ||||
| इंजन का मॉडल | SQRF4J16D | SQRF4J20C | ||
| विस्थापन (एमएल) | 1598 | 1998 | ||
| विस्थापन (एल) | 1.6 | 2.0 | ||
| वायु सेवन प्रपत्र | टर्बोचार्ज | |||
| सिलेंडर की व्यवस्था | L | |||
| सिलेंडरों की संख्या (पीसी) | 4 | |||
| प्रति सिलेंडर वाल्वों की संख्या (पीसी) | 4 | |||
| अधिकतम अश्वशक्ति (पीएस) | 201 | 261 | ||
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 148 | 192 | ||
| अधिकतम पावर स्पीड (आरपीएम) | 5500 | |||
| अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 300 | 400 | ||
| अधिकतम टोक़ गति (आरपीएम) | 2000-4000 | 1750-4000 | ||
| इंजन विशिष्ट प्रौद्योगिकी | कोई नहीं | |||
| ईंधन प्रपत्र | पेट्रोल | |||
| ईंधन ग्रेड | 92# | 95# | ||
| ईंधन आपूर्ति विधि | इन-सिलेंडर डायरेक्ट इंजेक्शन | |||
| GearBox | ||||
| गियरबॉक्स विवरण | 7-स्पीड डुअल-क्लच | 8-स्पीड स्वचालित | ||
| गियर्स | 7 | 8 | ||
| गियरबॉक्स प्रकार | डुअल क्लच ट्रांसमिशन (डीसीटी) | स्वचालित मैनुअल ट्रांसमिशन (एटी) | ||
| चेसिस/स्टीयरिंग | ||||
| चलाने का तरीका | फ्रंट एफडब्ल्यूडी | सामने 4WD | ||
| चार पहिया ड्राइव प्रकार | कोई नहीं | (समय पर 4WD) | ||
| फ्रंट सस्पेंशन | मैकफर्सन इंडिपेंडेंट सस्पेंशन | |||
| पीछे का सस्पेंशन | मल्टी-लिंक इंडिपेंडेंट सस्पेंशन | |||
| स्टीयरिंग प्रकार | विद्युत सहायता | |||
| शरीर - रचना | लोड बियरिंग | |||
| पहिया/ब्रेक | ||||
| फ्रंट ब्रेक प्रकार | हवादार डिस्क | |||
| रियर ब्रेक प्रकार | ठोस डिस्क | |||
| सामने के टायर का आकार | 225/60 आर18 | 235/50 आर19 | 245/45 आर20 | |
| रियर टायर का आकार | 225/60 आर18 | 235/50 आर19 | 245/45 आर20 | |
| कार के मॉडल | TXL से बाहर निकलें | |||
| 2023 लिंगयुन 300T 2WD स्टार शेयर संस्करण | 2023 लिंगयुन 300T 2WD शाइनिंग स्टार संस्करण | 2023 लिंगयुन 300T 2WD स्टार प्रीमियम संस्करण | 2023 लिंगयुन 400T 2WD स्टार स्मार्ट प्रो | |
| मूल जानकारी | ||||
| उत्पादक | बाहर निकलें | |||
| ऊर्जा प्रकार | पेट्रोल | |||
| इंजन | 1.6टी 197 एचपी एल4 | 2.0टी 261एचपी एल4 | ||
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 145(197एचपी) | 192(261एचपी) | ||
| अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 300Nm | 400Nm | ||
| GearBox | 7-स्पीड डुअल-क्लच | |||
| एलएक्सडब्ल्यूएक्सएच(मिमी) | 4780x1885x1730मिमी | |||
| अधिकतम गति(किमी/घंटा) | 187 कि.मी | 200 किलोमीटर | ||
| WLTC व्यापक ईंधन खपत (L/100km) | 7.5L | |||
| शरीर | ||||
| व्हीलबेस (मिमी) | 2800 | |||
| फ्रंट व्हील बेस (मिमी) | 1616 | |||
| रियर व्हील बेस (मिमी) | 1593 | |||
| दरवाजों की संख्या (पीसी) | 5 | |||
| सीटों की संख्या (पीसी) | 5 | |||
| वजन पर अंकुश (किग्रा) | 1650 | 1705 | ||
| पूर्ण भार द्रव्यमान (किलो) | 2099 | 2155 | ||
| ईंधन टैंक क्षमता (एल) | 55एल | |||
| खींचें गुणांक (सीडी) | कोई नहीं | |||
| इंजन | ||||
| इंजन का मॉडल | SQRF4J16 | SQRF4J20C | ||
| विस्थापन (एमएल) | 1598 | 1998 | ||
| विस्थापन (एल) | 1.6 | 2.0 | ||
| वायु सेवन प्रपत्र | टर्बोचार्ज | |||
| सिलेंडर की व्यवस्था | L | |||
| सिलेंडरों की संख्या (पीसी) | 4 | |||
| प्रति सिलेंडर वाल्वों की संख्या (पीसी) | 4 | |||
| अधिकतम अश्वशक्ति (पीएस) | 197 | 261 | ||
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 145 | 192 | ||
| अधिकतम पावर स्पीड (आरपीएम) | 5500 | 5000 | ||
| अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 300 | 400 | ||
| अधिकतम टोक़ गति (आरपीएम) | 2000-4000 | 1750-4000 | ||
| इंजन विशिष्ट प्रौद्योगिकी | कोई नहीं | |||
| ईंधन प्रपत्र | पेट्रोल | |||
| ईंधन ग्रेड | 92# | 95# | ||
| ईंधन आपूर्ति विधि | इन-सिलेंडर डायरेक्ट इंजेक्शन | |||
| GearBox | ||||
| गियरबॉक्स विवरण | 7-स्पीड डुअल-क्लच | |||
| गियर्स | 7 | |||
| गियरबॉक्स प्रकार | डुअल क्लच ट्रांसमिशन (डीसीटी) | |||
| चेसिस/स्टीयरिंग | ||||
| चलाने का तरीका | फ्रंट एफडब्ल्यूडी | |||
| चार पहिया ड्राइव प्रकार | कोई नहीं | |||
| फ्रंट सस्पेंशन | मैकफर्सन इंडिपेंडेंट सस्पेंशन | |||
| पीछे का सस्पेंशन | मल्टी-लिंक इंडिपेंडेंट सस्पेंशन | |||
| स्टीयरिंग प्रकार | विद्युत सहायता | |||
| शरीर - रचना | लोड बियरिंग | |||
| पहिया/ब्रेक | ||||
| फ्रंट ब्रेक प्रकार | हवादार डिस्क | |||
| रियर ब्रेक प्रकार | ठोस डिस्क | |||
| सामने के टायर का आकार | 225/60 आर18 | 225/55 आर19 | ||
| रियर टायर का आकार | 225/60 आर18 | 225/55 आर19 | ||
| कार के मॉडल | TXL से बाहर निकलें | ||||
| 2023 लिंगयुन 400T 2WD स्टार प्रीमियम संस्करण | 2023 लिंगयुन 400T 4WD स्टार प्रीमियम संस्करण | 2023 लिंग्युन एस 300टी 4डब्ल्यूडी सीसीपीसी चैंपियन संस्करण | 2023 लिंग्युन एस 400टी 4डब्ल्यूडी सुपर एनर्जी प्रो | 2023 लिंग्युन एस 400टी 4डब्ल्यूडी सीसीपीसी चैंपियन संस्करण | |
| मूल जानकारी | |||||
| उत्पादक | बाहर निकलें | ||||
| ऊर्जा प्रकार | पेट्रोल | ||||
| इंजन | 2.0टी 261एचपी एल4 | 1.6टी 197 एचपी एल4 | 2.0टी 261एचपी एल4 | ||
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 192(261एचपी) | 145(197एचपी) | 192(261एचपी) | ||
| अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 400Nm | 300Nm | 400Nm | ||
| GearBox | 7-स्पीड डुअल-क्लच | ||||
| एलएक्सडब्ल्यूएक्सएच(मिमी) | 4780x1885x1730मिमी | 4690x1885x1706 मिमी | |||
| अधिकतम गति(किमी/घंटा) | 200 किलोमीटर | 185 कि.मी | 200 किलोमीटर | ||
| WLTC व्यापक ईंधन खपत (L/100km) | 7.5L | 8L | 8.2L | 8L | |
| शरीर | |||||
| व्हीलबेस (मिमी) | 2800 | 2715 | |||
| फ्रंट व्हील बेस (मिमी) | 1616 | ||||
| रियर व्हील बेस (मिमी) | 1593 | ||||
| दरवाजों की संख्या (पीसी) | 5 | ||||
| सीटों की संख्या (पीसी) | 5 | ||||
| वजन पर अंकुश (किग्रा) | 1705 | 1778 | 1700 | 1710 | |
| पूर्ण भार द्रव्यमान (किलो) | 2155 | 2111 | 2155 | ||
| ईंधन टैंक क्षमता (एल) | 55एल | ||||
| खींचें गुणांक (सीडी) | कोई नहीं | ||||
| इंजन | |||||
| इंजन का मॉडल | SQRF4J20C | SQRF4J16 | SQRF4J20C | ||
| विस्थापन (एमएल) | 1998 | 1598 | 1998 | ||
| विस्थापन (एल) | 2.0 | 1.6 | 2.0 | ||
| वायु सेवन प्रपत्र | टर्बोचार्ज | ||||
| सिलेंडर की व्यवस्था | L | ||||
| सिलेंडरों की संख्या (पीसी) | 4 | ||||
| प्रति सिलेंडर वाल्वों की संख्या (पीसी) | 4 | ||||
| अधिकतम अश्वशक्ति (पीएस) | 261 | 197 | 261 | ||
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 192 | 145 | 192 | ||
| अधिकतम पावर स्पीड (आरपीएम) | 5000 | 5500 | 5000 | ||
| अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 400 | 300 | 400 | ||
| अधिकतम टोक़ गति (आरपीएम) | 1750-4000 | 2000-4000 | 1750-4000 | ||
| इंजन विशिष्ट प्रौद्योगिकी | कोई नहीं | ||||
| ईंधन प्रपत्र | पेट्रोल | ||||
| ईंधन ग्रेड | 95# | 92# | 95# | ||
| ईंधन आपूर्ति विधि | इन-सिलेंडर डायरेक्ट इंजेक्शन | ||||
| GearBox | |||||
| गियरबॉक्स विवरण | 7-स्पीड डुअल-क्लच | ||||
| गियर्स | 7 | ||||
| गियरबॉक्स प्रकार | डुअल क्लच ट्रांसमिशन (डीसीटी) | ||||
| चेसिस/स्टीयरिंग | |||||
| चलाने का तरीका | फ्रंट एफडब्ल्यूडी | सामने 4WD | |||
| चार पहिया ड्राइव प्रकार | कोई नहीं | (समय पर 4WD) | |||
| फ्रंट सस्पेंशन | मैकफर्सन इंडिपेंडेंट सस्पेंशन | ||||
| पीछे का सस्पेंशन | मल्टी-लिंक इंडिपेंडेंट सस्पेंशन | ||||
| स्टीयरिंग प्रकार | विद्युत सहायता | ||||
| शरीर - रचना | लोड बियरिंग | ||||
| पहिया/ब्रेक | |||||
| फ्रंट ब्रेक प्रकार | हवादार डिस्क | ||||
| रियर ब्रेक प्रकार | ठोस डिस्क | ||||
| सामने के टायर का आकार | 245/45 आर20 | 225/55 आर19 | 245/45 आर20 | ||
| रियर टायर का आकार | 245/45 आर20 | 225/55 आर19 | 245/45 आर20 | ||
वेफ़ांग सेंचुरी सॉवरेन ऑटोमोबाइल सेल्स कंपनी लिमिटेडऑटोमोबाइल क्षेत्र में उद्योग के अग्रणी बनें।मुख्य व्यवसाय लो-एंड ब्रांड से लेकर हाई-एंड और अल्ट्रा-लक्जरी ब्रांड कार निर्यात बिक्री तक फैला हुआ है।बिल्कुल नई चीनी कार निर्यात और प्रयुक्त कार निर्यात प्रदान करें।
