चेरी 2023 टिग्गो 8 प्रो पीएचईवी एसयूवी

चीन के नए ऊर्जा वाहन बाजार में प्रतिस्पर्धा तेज होने के साथ, यदि नए मॉडल लॉन्च करने की गति प्रतिद्वंद्वियों की तुलना में धीमी है, तो यह प्रतिस्पर्धी नुकसान में हो सकता है, और बाजार हिस्सेदारी पर भी इसी तरह का प्रभाव पड़ सकता है।इसलिए, हाल के वर्षों में, हम देख सकते हैं कि प्रमुख ब्रांड नए मॉडल लॉन्च करने में कोई कसर नहीं छोड़ते हैंचेरी टिग्गो 8 प्रो पीएचईवीसंस्करण आधिकारिक तौर पर हाल ही में लॉन्च किया गया था, और कीमत बहुत प्रतिस्पर्धी है।तो इसकी कुल ताकत क्या है?

उपस्थिति के संदर्भ में, नए मॉडल का डिज़ाइन मूल शुद्ध गैसोलीन संस्करण की तुलना में बहुत अधिक नहीं बदला है।नई कार अभी भी एक बड़े ग्रिल डिज़ाइन का उपयोग करती है, और इंटीरियर एक डॉट मैट्रिक्स संरचना को अपनाता है।क्रोम-प्लेटेड सेक्विन सामग्री इसे बहुत उत्तम बनाती है, और साथ ही, घंटे के चश्मे के आकार की रूपरेखा शक्तिशाली गति से भरी होती है।हेडलाइट्स ग्रिल के साथ पूरी तरह से एकीकृत हैं, और बीच में एक मर्मज्ञ सजावटी पट्टी भी है, जो दोनों तरफ त्रि-आयामी डायवर्जन ग्रूव क्षेत्रों से घिरा हुआ है, और इंटीरियर को क्रोम-प्लेटेड सजावटी पट्टियों से सजाया गया है, और क्षैतिज से सुसज्जित है फॉग लाइट्स।

का पक्षटिग्गो 8 प्रोPHEV भी मोटे स्वरूप को बरकरार रखता है, शरीर एक चिकनी और सुरुचिपूर्ण डिजाइन को अपनाता है, और आकार के परिवर्तन के माध्यम से शरीर की परत को और अधिक महसूस किया जाता है, और सामने और पीछे की फेंडर लाइनों का उत्कृष्ट मिलान त्रि-आयामी प्रभाव को उजागर करता है।सख्त शैली पहिया मेहराब को एक स्पष्ट उत्तल प्रभाव देती है, और दरवाजे के नीचे का अवतल आकार किनारे के उत्तल आकार को और अधिक स्पष्ट बनाता है।साथ ही, यह अभी भी अधिक फैशन सुंदरता जोड़ने के लिए नाजुक क्रोम-प्लेटेड सजावटी पट्टी से सुसज्जित है।

टिग्गो 8 प्रो PHEV का पिछला हिस्सा वन-पीस डिज़ाइन को जारी रखता है।थ्रू-टाइप टेललाइट्स बीच में पतली और सपाट हैं, और दोनों तरफ घुमावदार और स्टैक्ड लाइट स्ट्रिप संरचनाएं हैं।आंतरिक पंख जैसा प्रकाश प्रभाव एक शांत और स्पोर्टी शैली बनाता है, जिससे दृश्य प्रभाव अधिक रंगीन हो जाता है।थोड़ा विस्तारित पिछला घेरा पीछे की त्रि-आयामीता को बढ़ाता है।हालाँकि यह एक प्लग-इन हाइब्रिड मॉडल है, नई कार अभी भी डबल एग्जॉस्ट टेलपाइप से सुसज्जित है, और आसपास क्रोम-प्लेटेड ट्रिम के साथ रेखांकित किया गया है।कार के निचले हिस्से में डिफ्यूज़र और गार्ड प्लेट भी पूरे में काफी स्पोर्टी स्वभाव जोड़ती है।

टिग्गो 8 प्रो पीएचईवी की आंतरिक शैली ईंधन संस्करण के समान है, लेकिन विवरण में कुछ अंतर हैं।कार का समग्र आकार अभी भी एक सरल और सक्षम शैली बनाए रखता है।केंद्र कंसोल मर्मज्ञ कवरेज के लिए लकड़ी के अनाज लिबास के एक पूरे टुकड़े का उपयोग करता है।अन्य नरम सामग्रियां भी उच्च गुणवत्ता मानकों को बनाए रखती हैं।मुख्यधारा सौंदर्यशास्त्र.एक दोहरी 12.3 इंच की बड़ी स्क्रीन मेज पर फैली हुई है।उच्च एकीकरण कार में भौतिक बटनों की संख्या को और कम कर देता है।यहां तक ​​कि एयर कंडीशनिंग कंट्रोल पैनल को टच स्क्रीन से बदल दिया गया है, जो कार में प्रौद्योगिकी की भावना में काफी सुधार करता है और कार को अधिक आरामदायक बनाता है।बेहतर अनुभव करें.

टिग्गो 8 प्रो PHEV का कॉन्फ़िगरेशन अपग्रेड भी अधिक स्पष्ट है।अंतर्निहित 8155 चिप ऑल-इन-वन स्क्रीन के माध्यम से चलती है।उच्च कंप्यूटिंग शक्ति स्क्रीन के समग्र प्रदर्शन प्रभाव और प्रतिक्रिया गति को बेहतर बनाती है।जीपीएस और विभिन्न अंतर्निहित मनोरंजन कार्यों के अलावा, यह कारप्ले और हिकार का भी समर्थन करता है।वाहनों का मानक इंटरनेट प्लस 4जी नेटवर्क कार्यों की समृद्धि और विस्तारशीलता को और बेहतर बना सकता है, और रिमोट ओटीए अपग्रेड सिस्टम को हर समय अपडेट रख सकता है।इससे भी अधिक प्रभावशाली बात यह है कि 360-डिग्री इमेजिंग प्रणाली, जो 2डी और 3डी दृश्य देखने का भी समर्थन कर सकती है, और उपयोगकर्ता स्वतंत्र रूप से देखने के कोण को बदल सकते हैं, जिससे नौसिखिया ड्राइवरों के लिए बड़ी सुविधा मिलती है।

टिग्गो 8 प्रो पीएचईवीसंस्करण, जिसे एक मध्यम आकार की एसयूवी के रूप में तैनात किया गया है, की शरीर की लंबाई, चौड़ाई और ऊंचाई 4745*1860*1747 मिमी और व्हीलबेस 2710 मिमी है।कार का इंटीरियर पांच सीटों वाले लेआउट को अपनाता है।हीरे के पैटर्न की सिलाई की दिशा भी TIGGO के अक्षर लोगो के साथ कढ़ाई की गई है।चौड़ा और मोटा मिलान और नरम हेडरेस्ट कार में सवारी के आराम में काफी सुधार कर सकता है।पर्याप्त अनुदैर्ध्य दूरी पिछली पंक्ति के सवारी प्रदर्शन को भी सुनिश्चित करती है।इसे विशेष रूप से लंबा किया गया है, और सपाट प्लेटफॉर्म बीच के यात्रियों के आराम को भी सुनिश्चित करता है।

भंडारण स्थान के संदर्भ में, टिग्गो 8 प्रो पीएचईवी में 889L का पारंपरिक ट्रंक स्थान है, जो दैनिक उपयोग के लिए पर्याप्त है, और 28-, 24- और 20 इंच के सूटकेस को नीचे रखने का कोई दबाव नहीं है।साथ ही, आंतरिक लेआउट बहुत नियमित है और स्थान के उपयोग पर विशेष ध्यान देता है।यहां तक ​​कि पहिया मेहराब के ऊपर का क्षेत्र भी एक खोखले भंडारण डिब्बे के साथ डिज़ाइन किया गया है।1930L की अधिकतम मात्रा प्राप्त की जा सकती है, भले ही यह एक अवतार मोबाइल काउच हो, इसमें अधिक प्रयास नहीं लगेगा।

शक्ति के संदर्भ में, नई कार 1.5T+डुअल मोटर के पावर संयोजन को अपनाती है, जिसमें से 1.5T की अधिकतम शक्ति 115kW (156Ps) है, 125kW दोहरी मोटर सहायता के साथ, सिस्टम का व्यापक आउटपुट 240kW तक पहुंच सकता है, और पीक टॉर्क 545N · m है, मिलान 3 यह DHT गियरबॉक्स से लैस है, और बैटरी पैक क्षमता 19.27kWh है, जो 80km WLTC शुद्ध इलेक्ट्रिक बैटरी जीवन का समर्थन कर सकता है।WLTC व्यापक ईंधन खपत केवल 1.76L/100km है।नई कार एक तेज़ चार्जिंग इंटरफ़ेस भी प्रदान करती है, जो उपयोगकर्ताओं के लिए ऊर्जा को जल्दी से भरने के लिए सुविधाजनक है।

पिछले कुनपेंग ई+ की तुलना में, टिग्गो 8 प्रो पीएचईवी न केवल पावर और कॉन्फ़िगरेशन के मामले में अनुकूलित है, बल्कि दिखने में भी अधिक सुंदर है।उन्नत समग्र कॉन्फ़िगरेशन भी संतोषजनक है, और कीमत भी बहुत सस्ती है।यह परिवार के नए ऊर्जा मॉडल लाइनअप में एक सामान्य चीज़ भी जोड़ता है।क्या आपको यह टिग्गो 8 प्रो PHEV पसंद है?यदि आवश्यक हो, तो आप कर सकते हैंसंपर्क करें

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