AION हाइपर जीटी ईवी सेडान

के कई मॉडल हैंजीएसी आयन.जुलाई में, GAC AION ने आधिकारिक तौर पर हाई-एंड इलेक्ट्रिक वाहन में प्रवेश करने के लिए हाइपर GT लॉन्च किया।आंकड़ों के मुताबिक, लॉन्च के आधे महीने बाद हाइपर जीटी को 20,000 ऑर्डर मिले।तो एयॉन का पहला हाई-एंड मॉडल, हाइपर जीटी, इतना लोकप्रिय क्यों है?

उपस्थिति के संदर्भ में, कार का अगला भाग अपेक्षाकृत कम डिज़ाइन किया गया है, जिसके नीचे एक सक्रिय बंद वायु सेवन ग्रिल है, और बाएँ और दाएँ पक्ष काले ट्रिम के साथ लिपटे हुए हैं, जिससे लोगों को लगता है कि नीचे की प्लेट बहुत स्थिर है।लंबाई मध्यम है, और आंतरिक भाग को तिरछी प्रकाश पट्टियों से सजाया गया है, बीच में एक उभरी हुई डिज़ाइन है, और दृश्य प्रभाव अधिक सामंजस्यपूर्ण है।

साइड से देखने पर, कार के रिम को रंगीन कैलीपर्स के साथ डिस्क और स्पोक से सजाया गया है, जो स्पोर्टी है।इसी समय, कार एक रोटरी दरवाजे से सुसज्जित है, और दरवाजे का खुलना और बंद होना अधिक औपचारिक है, जो समान स्तर और कीमत के मॉडल के बीच अपेक्षाकृत दुर्लभ है।रोटरी दरवाजा एक अपेक्षाकृत प्रतिस्पर्धी विन्यास है।

कार के पिछले हिस्से से देखने पर कार तीन-स्टेज इलेक्ट्रिक रियर स्पॉइलर से लैस है।रियर स्पॉइलर तैनात होने के बाद, यह दोनों तरफ फैल जाता है और मध्य पैनल तैरने लगता है।यह अधिक औपचारिक दिखता है, और साथ ही कार के पिछले हिस्से के स्पोर्टी माहौल पर जोर देता है।सड़क पर गाड़ी चलाते समय लोगों का ध्यान आकर्षित करना आसान होता है।

जगह के मामले में यह कार एक मध्यम से बड़ी कार के रूप में स्थित है।कार की लंबाई, चौड़ाई और ऊंचाई 4886/1885/1449 मिमी और व्हीलबेस 2920 मिमी है।अंतरिक्ष पैरामीटर अच्छा प्रदर्शन करते हैं.ड्राइविंग स्थान के संदर्भ में, मुख्य चालक की सीट की स्थिति को समायोजित करने के बाद, 180 सेमी की ऊंचाई वाला परीक्षक सामने की पंक्ति में बैठता है।सीट का चमड़ा नरम और आरामदायक है, जो त्वचा के अधिक अनुकूल है।विशाल उपरि.

वहीं, कार "क्वीन को-ड्राइवर" से लैस है।सीट का हेडरेस्ट क्षेत्र बड़ा है, रैपिंग है, और लेग रेस्ट समायोजन का समर्थन करता है।लंबी दूरी की यात्रा में, आप आराम करने के लिए सह-पायलट की सीट नीचे रख सकते हैं, जो आरामदायक और आरामदायक है।इसी समय, कार में सनरूफ का एक बड़ा क्षेत्र है, और लेटने पर दृष्टि का क्षेत्र चौड़ा होता है, जिससे गरिमा का एहसास होता है।

आगे की सीट की स्थिति हिलती नहीं है, और अनुभवकर्ता पीछे की पंक्ति में आता है, हेडरूम लगभग 1 पंच और 3 उंगलियां है, और पैर की जगह लगभग 2 पंच और 3 उंगलियां है।वहीं, पीछे की सीटों की पैडिंग भरी हुई है, और सीट कुशन को झुकाव कोण के साथ डिजाइन किया गया है, जो थोड़ा ऊपर झुका हुआ है, जो जांघों के लिए पर्याप्त समर्थन प्रदान करता है और बैठने को आरामदायक बनाता है।

इंटीरियर के संदर्भ में, उपकरण पैनल को केंद्र कंसोल पर निलंबित कर दिया गया है, जिसका आकार अपेक्षाकृत सपाट है और आकार 8.8 इंच है।बाईं ओर गति, गियर और समय की जानकारी प्रदर्शित होती है।टायर के दबाव की जानकारी मध्य में प्रदर्शित की जा सकती है, और ऊर्जा खपत और माइलेज की जानकारी दाईं ओर प्रदर्शित की जा सकती है।सेंट्रल कंट्रोल स्क्रीन का आकार 14.6 इंच है।कार और मशीन सिस्टम की स्क्रीन को आसानी से स्विच किया जा सकता है।यूआई शैली सरल है.वहीं, कार में इलेक्ट्रॉनिक गियर डिजाइन किया गया है, जो ट्रेंड के अनुरूप भी है।

पावर मापदंडों के संदर्भ में, कार सिंगल रियर मोटर से सुसज्जित है, जिसकी कुल हॉर्सपावर 245Ps और कुल टॉर्क 355N · m है।100 किलोमीटर से आधिकारिक त्वरण समय 6.5 सेकंड है, और त्वरण प्रदर्शन अच्छा है।वहीं, कार की बैटरी क्षमता 60kWh है और शुद्ध इलेक्ट्रिक क्रूज़िंग रेंज 560km है।