एक्सपेंग जी3 ईवी एसयूवी
ऑटोमोबाइल बाजार में नई ऊर्जा वाहनों का अनुपात धीरे-धीरे बढ़ रहा है।यदि बजट बड़ा नहीं है, तो आपके लिए उपयुक्त नई ऊर्जा वाहन कैसे चुनें?आइए मैं परिचय कराता हूंXpeng G3 2022 मॉडल G3i 460G+


उपस्थिति के संदर्भ में, फ्रंट फेस का सेंटर ग्रिल डिज़ाइन अन्य इलेक्ट्रिक मॉडल की तरह ही बंद प्रकार का है, जिसमें नीचे एक ब्लैक मेश एयर इनटेक ग्रिल है।कार का अगला हिस्सा अपेक्षाकृत गोल दिखता है, जिसमें मूवमेंट और फैशन की अच्छी समझ है।हेडलाइट समूह एक थ्रू-टाइप डिज़ाइन को अपनाता है, और लैंपशेड दोनों तरफ फैला हुआ है।फ़ंक्शन दिन के समय चलने वाली रोशनी, स्वचालित हेडलाइट्स, हेडलाइट ऊंचाई समायोजन और हेडलाइट विलंब बंद प्रदान करता है।

कार बॉडी के किनारे पर, लाइन डिज़ाइन अपेक्षाकृत कठिन है।यह स्पष्ट है कि एक सीधी रेखा कार के सामने से दरवाज़े के हैंडल तक और फिर पीछे तक फैली हुई है।इसमें एक खास तरह की ताकत का एहसास होता है।दरवाज़े के हैंडल का छिपा हुआ डिज़ाइन हवा के प्रतिरोध को प्रभावी ढंग से कम कर सकता है।बाहरी रियरव्यू मिरर इलेक्ट्रिक समायोजन और हीटिंग फ़ंक्शन का समर्थन करता है, और कार लॉक होने पर स्वचालित रूप से मुड़ जाएगा।आगे और पीछे दोनों टायरों का आकार 215/55 R17 है, और सभी पहलुओं में उत्कृष्ट प्रदर्शन वाले मिशेलिन टायर का उपयोग किया जाता है।

इंटीरियर के संदर्भ में, संपूर्ण इंटीरियर मुख्य रूप से काले रंग से बना है, और केंद्र कंसोल पर कई स्थान नरम सामग्री से ढके हुए हैं।कार की बनावट और स्पर्श दोनों अपेक्षाकृत अच्छे हैं।तीन-स्पोक मल्टीफ़ंक्शनल स्टीयरिंग व्हील चमड़े से बना है और ऊपर और नीचे समायोजन का समर्थन करता है।एलसीडी इंस्ट्रूमेंट पैनल 12.3 इंच के आकार, एक स्पष्ट स्क्रीन और पूर्ण कार्यों के साथ एक केबिन-शैली डिज़ाइन को अपनाता है।फ्लोटिंग 15.6 इंच बड़ी सेंट्रल कंट्रोल स्क्रीन स्व-विकसित एक्समार्ट ओएस इन-व्हीकल इंटेलिजेंट सिस्टम से लैस है, और ऑपरेशन सुचारू है और लगभग कोई अंतराल की भावना नहीं है।कार्यों के संदर्भ में, यह रिवर्सिंग इमेज, क्रूज़ कंट्रोल, नेविगेशन सिस्टम, ब्लूटूथ/कार फोन, इंटरनेट ऑफ व्हीकल्स और ओटीए अपग्रेड का समर्थन करता है।वॉयस रिकग्निशन कंट्रोल सिस्टम मुख्य और सह-पायलट सीटों और पीछे की सीटों को जगाने जैसे कार्यों का भी समर्थन करता है।

नई कार की बॉडी का आकार क्रमशः 4495/1820/1610 मिमी है, व्हीलबेस 2625 मिमी है, और यह एक कॉम्पैक्ट के रूप में स्थित हैएसयूवी.सीट सामग्री को नकली चमड़े में लपेटा गया है, पैडिंग मोटी है, समर्थन और रैपिंग अच्छी है, और सवारी आरामदायक है।फ़ंक्शन के संदर्भ में, आगे की सभी सीटें इलेक्ट्रिक समायोजन और मुख्य ड्राइवर की सीट मेमोरी फ़ंक्शन का समर्थन करती हैं।पीछे की सीटों को 40:60 के अनुपात में मोड़ा जा सकता है, जिसमें नियमित मात्रा 380L है और सामान डिब्बे की मात्रा मोड़ने के बाद 760L है, जो वस्तुओं को बड़ा करने के लिए आवश्यक होने पर अधिक सुविधाजनक है।

पावर के मामले में, कार फ्रंट-व्हील ड्राइव मोड को अपनाती है और पावर आउटपुट के रूप में 197Ps की हॉर्स पावर वाली सिंगल मोटर से लैस है।मोटर की कुल शक्ति 145kW है और कुल टॉर्क 300N·m है।यह इलेक्ट्रिक वाहन के सिंगल-स्पीड गियरबॉक्स से मेल खाता है और 55.9kWh की बैटरी क्षमता के साथ लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी का उपयोग करता है, जो फास्ट चार्जिंग (30% -80%) का समर्थन करता है।यह कम तापमान वाले हीटिंग और तरल शीतलन कार्यों से भी सुसज्जित है।शुद्ध इलेक्ट्रिक क्रूज़िंग रेंज 460 किमी है, और 100 किलोमीटर से आधिकारिक त्वरण समय 8.6 सेकंड है।
एक्सपेंग जी3 विशिष्टताएँ
| कार के मॉडल | 2022 G3i 460G+ | 2022 G3i 460N+ | 2022 G3i 520N+ |
| आयाम | 4495x1820x1610मिमी | ||
| व्हीलबेस | 2625 मिमी | ||
| अधिकतम चाल | 170 कि.मी | ||
| 0-100 किमी/घंटा त्वरण समय | 8.6 सेकंड | ||
| बैटरी की क्षमता | 55.9kWh | 66.2kWh | |
| बैटरी प्रकार | लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी | टर्नरी लिथियम बैटरी | |
| बैटरी प्रौद्योगिकी | CATL/CALB/ईव | ||
| त्वरित चार्जिंग समय | फास्ट चार्ज 0.58 घंटे, स्लो चार्ज 4.3 घंटे | ||
| प्रति 100 किमी ऊर्जा खपत | 13.8kWh | 14.2kWh | |
| शक्ति | 197hp/145kw | ||
| अधिकतम टौर्क | 300Nm | ||
| सीटों की संख्या | 5 | ||
| ड्राइविंग सिस्टम | फ्रंट एफडब्ल्यूडी | ||
| दूरी सीमा | 460 कि.मी | 520 कि.मी | |
| फ्रंट सस्पेंशन | मैकफर्सन इंडिपेंडेंट सस्पेंशन | ||
| पीछे का सस्पेंशन | ट्रेलिंग आर्म टोरसन बीम गैर-स्वतंत्र सस्पेंशन | ||

एक्सपेंग जी3एक उत्कृष्ट स्मार्ट इलेक्ट्रिक कार है, जिसमें न केवल स्टाइलिश बाहरी डिजाइन और आरामदायक आंतरिक विन्यास है, बल्कि मजबूत शक्ति प्रदर्शन और बुद्धिमान ड्राइविंग अनुभव भी है।इसकी उपस्थिति न केवल स्मार्ट इलेक्ट्रिक वाहनों के विकास को बढ़ावा देती है, बल्कि हमें यात्रा का अधिक सुविधाजनक, पर्यावरण अनुकूल और कुशल तरीका भी प्रदान करती है।
| कार के मॉडल | एक्सपेंग जी3 | ||
| 2022 G3i 460G+ | 2022 G3i 460N+ | 2022 G3i 520N+ | |
| मूल जानकारी | |||
| उत्पादक | एक्सपेंग | ||
| ऊर्जा प्रकार | शुद्ध विद्युत | ||
| विद्युत मोटर | 197hp | ||
| प्योर इलेक्ट्रिक क्रूज़िंग रेंज (किमी) | 460 कि.मी | 520 कि.मी | |
| चार्जिंग समय (घंटा) | फास्ट चार्ज 0.58 घंटे, स्लो चार्ज 4.3 घंटे | ||
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 145(197एचपी) | ||
| अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 300Nm | ||
| एलएक्सडब्ल्यूएक्सएच(मिमी) | 4495x1820x1610मिमी | ||
| अधिकतम गति(किमी/घंटा) | 170 कि.मी | ||
| प्रति 100 किमी बिजली की खपत (kWh/100 किमी) | 13.8kWh | 14.2kWh | |
| शरीर | |||
| व्हीलबेस (मिमी) | 2625 | ||
| फ्रंट व्हील बेस (मिमी) | 1546 | ||
| रियर व्हील बेस (मिमी) | 1551 | ||
| दरवाजों की संख्या (पीसी) | 5 | ||
| सीटों की संख्या (पीसी) | 5 | ||
| वजन पर अंकुश (किग्रा) | 1680 | 1682 | 1665 |
| पूर्ण भार द्रव्यमान (किलो) | 2080 | ||
| खींचें गुणांक (सीडी) | 0.295 | ||
| विद्युत मोटर | |||
| मोटर विवरण | प्योर इलेक्ट्रिक 197 एचपी | ||
| मोटर प्रकार | स्थायी चुंबक/तुल्यकालिक | ||
| कुल मोटर पावर (किलोवाट) | 145 | ||
| मोटर कुल अश्वशक्ति (पीएस) | 197 | ||
| मोटर कुल टॉर्क (एनएम) | 300 | ||
| फ्रंट मोटर अधिकतम पावर (किलोवाट) | 145 | ||
| फ्रंट मोटर अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 300 | ||
| रियर मोटर अधिकतम पावर (किलोवाट) | कोई नहीं | ||
| रियर मोटर अधिकतम टॉर्क (एनएम) | कोई नहीं | ||
| ड्राइव मोटर नंबर | एकल मोटर | ||
| मोटर लेआउट | सामने | ||
| बैटरी चार्ज हो रहा है | |||
| बैटरी प्रकार | लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी | टर्नरी लिथियम बैटरी | |
| बैटरी ब्रांड | CATL/CALB/ईव | ||
| बैटरी प्रौद्योगिकी | कोई नहीं | ||
| बैटरी क्षमता(किलोवाट) | 55.9kWh | 66.2kWh | |
| बैटरी चार्ज हो रहा है | फास्ट चार्ज 0.58 घंटे, स्लो चार्ज 4.3 घंटे | ||
| फास्ट चार्ज पोर्ट | |||
| बैटरी तापमान प्रबंधन प्रणाली | कम तापमान का ताप | ||
| शीतल तरल | |||
| चेसिस/स्टीयरिंग | |||
| चलाने का तरीका | फ्रंट एफडब्ल्यूडी | ||
| चार पहिया ड्राइव प्रकार | कोई नहीं | ||
| फ्रंट सस्पेंशन | मैकफर्सन इंडिपेंडेंट सस्पेंशन | ||
| पीछे का सस्पेंशन | ट्रेलिंग आर्म टोरसन बीम गैर-स्वतंत्र सस्पेंशन | ||
| स्टीयरिंग प्रकार | विद्युत सहायता | ||
| शरीर - रचना | लोड बियरिंग | ||
| पहिया/ब्रेक | |||
| फ्रंट ब्रेक प्रकार | हवादार डिस्क | ||
| रियर ब्रेक प्रकार | ठोस डिस्क | ||
| सामने के टायर का आकार | 215/55 आर17 | ||
| रियर टायर का आकार | 215/55 आर17 | ||
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