पालकी
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लिंक एंड कंपनी 06 1.5टी एसयूवी
लिंक एंड कंपनी की छोटी एसयूवी-लिंक एंड कंपनी 06 की बात करें तो यह सेडान 03 जितनी मशहूर और ज्यादा बिकने वाली कार नहीं है। लेकिन छोटी एसयूवी के क्षेत्र में यह भी एक अच्छा मॉडल है।विशेष रूप से 2023 लिंक एंड कंपनी 06 के अद्यतन और लॉन्च होने के बाद, इसने कई उपभोक्ताओं का ध्यान भी आकर्षित किया है।
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नेता एस ईवी/हाइब्रिड सेडान
NETA S 2023 प्योर इलेक्ट्रिक 520 रियर ड्राइव लाइट एडिशन एक शुद्ध इलेक्ट्रिक मिड-टू-लार्ज सेडान है जिसमें बहुत ही तकनीकी रूप से उन्नत बाहरी डिज़ाइन और पूर्ण आंतरिक बनावट और प्रौद्योगिकी की भावना है।520 किलोमीटर की क्रूज़िंग रेंज के साथ, यह कहा जा सकता है कि इस कार का प्रदर्शन अभी भी बहुत अच्छा है, और समग्र लागत प्रदर्शन भी बहुत अधिक है।
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NIO ET5 4WD सम्राट ईवी सेडान
NIO ET5 का बाहरी डिज़ाइन युवा और सुंदर है, जिसमें 2888 मिमी का व्हीलबेस, आगे की पंक्ति में अच्छा समर्थन, पीछे की पंक्ति में बड़ी जगह और एक स्टाइलिश इंटीरियर है।प्रौद्योगिकी की उल्लेखनीय समझ, तेज त्वरण, 710 किलोमीटर की शुद्ध इलेक्ट्रिक बैटरी लाइफ, बनावट वाली चेसिस, इलेक्ट्रिक चार-पहिया ड्राइव से सुसज्जित, ड्राइविंग गुणवत्ता की गारंटी और सस्ता रखरखाव, घरेलू उपयोग के लिए उपयुक्त।
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मर्सिडीज बेंज EQE 350 लग्जरी ईवी सेडान
मर्सिडीज-बेंज ईक्यूई और ईक्यूएस दोनों ईवीए प्लेटफॉर्म पर आधारित हैं।एनवीएच और चेसिस अनुभव के मामले में दोनों कारों में ज्यादा अंतर नहीं है।कुछ पहलुओं में, EQE का प्रदर्शन और भी बेहतर है।कुल मिलाकर, EQE की व्यापक उत्पाद शक्ति बहुत अच्छी है।
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होंगकी ई-क्यूएम5 ईवी सेडान
होंगकी एक पुराना कार ब्रांड है और इसके मॉडलों की अच्छी प्रतिष्ठा है।नए ऊर्जा बाजार की जरूरतों को ध्यान में रखते हुए कार कंपनी ने इस नए ऊर्जा वाहन को लॉन्च किया।हांगकी ई-क्यूएम5 2023 प्लस संस्करण एक मध्यम आकार की कार के रूप में स्थित है।ईंधन वाहनों और नई ऊर्जा वाहनों के बीच अंतर मुख्य रूप से यह है कि वे अधिक शांति से चलते हैं, उनकी वाहन लागत कम होती है और वे पर्यावरण के अधिक अनुकूल होते हैं।
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NIO ET5T 4WD सम्राट ईवी सेडान
NIO ने एक नई कार की शुरुआत की है, जो नया स्टेशन वैगन है - NIO ET5 टूरिंग। यह फ्रंट और रियर डुअल मोटर से लैस है, फ्रंट मोटर की पावर 150KW है, और रियर मोटर की पावर 210KW है।इंटेलिजेंट फोर-व्हील ड्राइव सिस्टम के साथ, यह 4 सेकंड में 100 किलोमीटर की रफ्तार पकड़ सकती है।बैटरी लाइफ के मामले में इसने सभी को निराश नहीं किया।NIO ET5 टूरिंग 75kWh/100kWh क्षमता के बैटरी पैक से लैस है, जिसकी बैटरी लाइफ क्रमशः 560Km और 710Km है।
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चांगआन दीपल SL03 ईवी/हाइब्रिड सेडान
दीपल SL03 को EPA1 प्लेटफॉर्म पर बनाया गया है।वर्तमान में, हाइड्रोजन ईंधन सेल के तीन पावर संस्करण, शुद्ध इलेक्ट्रिक और विस्तारित-रेंज इलेक्ट्रिक मॉडल हैं।जबकि शरीर के आकार का डिज़ाइन गतिशीलता की एक निश्चित भावना को बरकरार रखता है, इसका स्वभाव सौम्य और सुरुचिपूर्ण होता है।हैचबैक डिज़ाइन, फ्रेमलेस दरवाजे, ऊर्जा फैलाने वाली लाइट बार, त्रि-आयामी कार लोगो और डक टेल्स जैसे डिज़ाइन तत्व अभी भी कुछ हद तक पहचाने जाने योग्य हैं।
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होंगकी H5 1.5T/2.0T लक्ज़री सेडान
हाल के वर्षों में, हांगकी और अधिक मजबूत हो गई है, और इसके कई मॉडलों की बिक्री उसी श्रेणी के मॉडलों से अधिक हो रही है।होंगकी H5 2023 2.0T, 8AT+2.0T पावर सिस्टम से लैस है।
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होंडा सिविक 1.5T/2.0L हाइब्रिड सेडान
होंडा सिविक की बात करें तो मेरा मानना है कि बहुत से लोग इससे परिचित हैं।11 जुलाई 1972 को कार लॉन्च होने के बाद से इसे लगातार दोहराया जा रहा है।यह अब ग्यारहवीं पीढ़ी है, और इसकी उत्पाद शक्ति अधिक से अधिक परिपक्व हो गई है।आज मैं आपके लिए जो लेकर आया हूं वह 2023 होंडा सिविक हैचबैक 240TURBO CVT एक्सट्रीम एडिशन है।कार 1.5T+CVT से सुसज्जित है, और WLTC व्यापक ईंधन खपत 6.12L/100km है
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होंडा एकॉर्ड 1.5T/2.0L हाईबर्ड सेडान
पुराने मॉडलों की तुलना में, नई होंडा एकॉर्ड की नई उपस्थिति युवा और अधिक स्पोर्टी उपस्थिति डिजाइन के साथ वर्तमान युवा उपभोक्ता बाजार के लिए अधिक उपयुक्त है।इंटीरियर डिजाइन के संदर्भ में, नई कार की बुद्धिमत्ता के स्तर में काफी सुधार किया गया है।पूरी श्रृंखला 10.2-इंच पूर्ण एलसीडी उपकरण + 12.3-इंच मल्टीमीडिया नियंत्रण स्क्रीन के साथ मानक आती है।पावर के मामले में नई कार में ज्यादा बदलाव नहीं किया गया है
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AION हाइपर जीटी ईवी सेडान
GAC Aian के कई मॉडल हैं।जुलाई में, GAC Aian ने आधिकारिक तौर पर हाई-एंड इलेक्ट्रिक वाहन में प्रवेश करने के लिए हाइपर GT लॉन्च किया।आंकड़ों के मुताबिक, लॉन्च के आधे महीने बाद हाइपर जीटी को 20,000 ऑर्डर मिले।तो एयॉन का पहला हाई-एंड मॉडल, हाइपर जीटी, इतना लोकप्रिय क्यों है?
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एक्सपेंग पी5 ईवी सेडान
Xpeng P5 2022 460E+ का समग्र संचालन बहुत सुचारू है, स्टीयरिंग व्हील अपेक्षाकृत संवेदनशील और हल्का है, और स्टार्ट करते समय वाहन भी बहुत सुसंगत है।चुनने के लिए तीन ड्राइविंग मोड हैं, और ड्राइविंग के दौरान धक्कों की स्थिति में अच्छी कुशनिंग मिलेगी।सवारी करते समय, पीछे का स्थान भी बहुत बड़ा होता है, और बिल्कुल भी ऐंठन का एहसास नहीं होता है।बुजुर्गों और बच्चों की सवारी के लिए अपेक्षाकृत खुली जगह है।
