निसान एक्स-ट्रेल ई-पावर हाइब्रिड AWD एसयूवी
किसी कार का मिड-टर्म फेसलिफ्ट के साथ बदलना दुर्लभ है।आखिरी वाला संभवतः डोंगफेंग थानिसान का2010 में सिल्फ़ी का मध्यावधि नवीनीकरण। उस समय, यह उच्च मूल्य और कम कीमत की रणनीति के साथ भी बदल गया।इस बार, डोंगफेंग निसान ने भी अल्ट्रा-हाइब्रिड इलेक्ट्रिक ड्राइव एक्स-ट्रेल पर एक समान रणनीति अपनाई - अंतिम कीमत, अंतिम कॉन्फ़िगरेशन, शायद इस बार एक्स-ट्रेल वास्तव में बदल सकता है।
इस बार, डोंगफेंग निसान ने अल्ट्रा-हाइब्रिड इलेक्ट्रिक ड्राइव एक्स-ट्रेल बनाया - यानी,एक्स-ट्रेल ई-पावर-कीमत बिल्कुल ईंधन वाहन जितनी ही है।शुरुआती कीमत 189,900 CNY है, और शीर्ष कॉन्फ़िगरेशन केवल 199,900 CNY है।यह कीमत एक्स-ट्रेल के पिछले ईंधन संस्करण से भी कम है, क्योंकि सुपर-हाइब्रिड इलेक्ट्रिक ड्राइव एक्स-ट्रेल अभी भी एक पूर्ण-रेंज चार-पहिया ड्राइव है-यह बहुत दिलचस्प है।डोंगफेंग निसान ने दो-पहिया ड्राइव ईपॉवर पेश नहीं किया जो यूरोपीय और जापानी बाजारों में उपलब्ध है, और इसमें सीधे चार-पहिया ड्राइव की पूरी श्रृंखला है।दो फ्रंट और रियर मोटरों का संयुक्त आउटपुट 250kW और 530N · m है, और 100 किलोमीटर से 6.9 सेकंड तक त्वरण प्राप्त किया जा सकता है, जो समान कीमत पर ईंधन एसयूवी की तुलना में कहीं अधिक मजबूत है।
सुपर-हाइब्रिड इलेक्ट्रिक ड्राइव एक्स-ट्रेल के लिए डोंगफेंग निसान की अपेक्षा भी बहुत सरल है: वह है निसान एसयूवी के मूल्य मानक को नया आकार देना और वर्तमान अंतर्निहित मूल्य निर्धारण प्रणाली को तोड़ना।इसे स्पष्ट रूप से कहें तो, इस बार एक्स-ट्रेल को मुख्यधारा के बाजार में वापस लाने के लिए, डोंगफेंग निसान ने मूल दो उच्च-लाभकारी विक्रय बिंदुओं, एक हाइब्रिड और दूसरा चार-पहिया ड्राइव, को एक मॉडल में जोड़ दिया।फिर प्रतिस्पर्धा करने के लिए प्रतिस्पर्धी दो-पहिया ड्राइव ईंधन वाहन की कीमत बताएं।
इस बार सुपर-हाइब्रिड इलेक्ट्रिक ड्राइव एक्स-ट्रेल में केवल दो कॉन्फ़िगरेशन हैं।डोंगफेंग निसान का मतलब है कि यह अब युवाओं को विकल्प चुनने और नई ताकतों के मूल्य निर्धारण के तरीकों को सीखने नहीं देगा।न केवल पूरी श्रृंखला मानक के रूप में दोहरी मोटर चार-पहिया ड्राइव से सुसज्जित है, बल्कि प्रवेश स्तर के लक्जरी संस्करण में भी प्रोपायलट, 12.3 इंच बड़ी स्क्रीन + वाहनों का इंटरनेट, पैनोरमिक छवि, सक्रिय शोर में कमी जैसे कॉन्फ़िगरेशन हैं। चमड़े की सीटें, पैनोरमिक सनरूफ और डुअल-ज़ोन एयर कंडीशनिंग।यह प्रतिस्पर्धी उत्पादों पर भी एक उच्च प्रोफ़ाइल है।शीर्ष मॉडल केवल 10,000 CNY अधिक महंगा है, लेकिन उच्च उत्पाद मूल्य सिर्फ 10,000 CNY नहीं है, जिसमें 19-इंच के पहिये, 12.3-इंच पूर्ण एलसीडी उपकरण, HUD, इलेक्ट्रिक टेलगेट, मोबाइल फोन वायरलेस चार्जिंग पैनल आदि शामिल हैं।सचमुच अच्छा सौदा.
यदि आप इसकी तुलना होंडा और से करेंटोयोटाइस कीमत पर आप केवल सीआर-वी हाइब्रिड और रोंगफैंग डुअल इंजन का एंट्री-लेवल मॉडल खरीद सकते हैं।न केवल इसमें चार-पहिया ड्राइव नहीं है, बल्कि कॉन्फ़िगरेशन और भी खराब है।उदाहरण के लिए, होंडा और टोयोटा के प्रतिस्पर्धियों के पास इस कीमत पर केवल प्लास्टिक स्टीयरिंग व्हील और फैब्रिक सीटें हैं।होंडा के पास बड़ी केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन और वाहनों का इंटरनेट भी नहीं है, न ही इसमें डुअल-ज़ोन एयर कंडीशनर है;टोयोटा ने रिवर्सिंग रडार को कम कर दिया है और L2 के फंक्शन भी काफी कम हैं.चाहे एक्स-ट्रेल हाइब्रिड एंट्री मॉडल हो या 199,900 सीएनवाई संस्करण, मौजूदा जापानी एसयूवी के बीच, एक्स-ट्रेल सबसे सक्षम है।
एक्स-ट्रेल हाइब्रिड की बिक्री क्षमता अभी भी बहुत बड़ी है।यहाँ तक कि कुछ लोग यह भी सोचते हैं कि कीमतबीवाईडी सॉन्ग प्लस डीएम-आईबहुत प्रतिस्पर्धी है.हालाँकि, डोंगफेंग निसान का मानना है कि एक्स-ट्रेल हाइब्रिड अभी भी अपने चार-पहिया ड्राइव, चार्जिंग की आवश्यकता नहीं होने और विश्वसनीयता जैसे फायदों के कारण बहुत प्रतिस्पर्धी है, और इसने पहले ही गति पकड़ ली है।हालाँकि, डोंगफेंग निसान ने नई कारों के लिए बिक्री दिशानिर्देश जारी नहीं किया, लेकिन केवल यह कहा कि वह बिक्री बढ़ाने के लिए ऑर्डर का उपयोग करेगा और इन्वेंट्री नहीं रखेगा।
सुपर-हाइब्रिड इलेक्ट्रिक ड्राइव के पावर सिस्टम के तर्क के बारे में जानेंX ट्रेल.जैसा कि शुरुआत में बताया गया है, इसका इंजन केवल बिजली पैदा करने के लिए उपयोग किया जाता है, जिसका अर्थ है कि इसमें जनरेटर, बैटरी और इलेक्ट्रिक मोटर भी है।बैटरी की क्षमता बड़ी नहीं है, और यह मुख्य रूप से इंजन द्वारा संचालित होती है, और अतिरिक्त चार्जिंग की आवश्यकता नहीं होती है।
निसान एक्स-ट्रेल विशिष्टताएँ
| कार के मॉडल | निसान एक्स-ट्रेल | ||
| 2023 ई-पावर 140 सुपर हाइब्रिड डुअल मोटर 4WD डीलक्स संस्करण | 2023 ई-पावर 146 सुपर हाइब्रिड डुअल मोटर 4WD एक्सट्रीम एडिशन | 2022 वीसी-टर्बो 300 सीवीटी 2डब्ल्यूडी स्टार मून लिमिटेड संस्करण | |
| आयाम | 4681*1840*1730मिमी | ||
| व्हीलबेस | 2706 मिमी | ||
| अधिकतम चाल | 180 किमी | 180 किमी | 200 किलोमीटर |
| 0-100 किमी/घंटा त्वरण समय | 6.9s | 6.9s | कोई नहीं |
| बैटरी की क्षमता | कोई नहीं | ||
| बैटरी प्रकार | टर्नरी लिथियम बैटरी | कोई नहीं | |
| बैटरी प्रौद्योगिकी | सनवोडा | कोई नहीं | |
| त्वरित चार्जिंग समय | कोई नहीं | ||
| शुद्ध इलेक्ट्रिक क्रूज़िंग रेंज | कोई नहीं | ||
| प्रति 100 किमी ईंधन की खपत | 6.36L | 6.43L | 5.8L |
| प्रति 100 किमी ऊर्जा खपत | कोई नहीं | ||
| विस्थापन | 1497सीसी(टुब्रो) | ||
| इंजन की शक्ति | 144hp/106kw | 144hp/106kw | 20hp/150kw |
| इंजन अधिकतम टॉर्क | कोई नहीं | कोई नहीं | 300Nm |
| इंजन की शक्ति | 340hp/250kw | 340hp/250kw | कोई नहीं |
| मोटर अधिकतम टोक़ | 525Nm | 525Nm | कोई नहीं |
| सीटों की संख्या | 5 | ||
| ड्राइविंग सिस्टम | दोहरी मोटर 4WD(इलेक्ट्रिक 4WD) | दोहरी मोटर 4WD(इलेक्ट्रिक 4WD) | फ्रंट एफडब्ल्यूडी |
| प्रभारी ईंधन खपत की न्यूनतम स्थिति | कोई नहीं | ||
| GearBox | फिक्स्ड गियर अनुपात गियरबॉक्स | फिक्स्ड गियर अनुपात गियरबॉक्स | सीवीटी |
| फ्रंट सस्पेंशन | मैकफर्सन इंडिपेंडेंट सस्पेंशन | ||
| पीछे का सस्पेंशन | मल्टी-लिंक इंडिपेंडेंट सस्पेंशन | ||
| कार के मॉडल | निसान एक्स-ट्रेल | |
| 2023 ई-पावर 140 सुपर हाइब्रिड डुअल मोटर 4WD डीलक्स संस्करण | 2023 ई-पावर 146 सुपर हाइब्रिड डुअल मोटर 4WD एक्सट्रीम एडिशन | |
| मूल जानकारी | ||
| उत्पादक | डोंगफेंग निसान | |
| ऊर्जा प्रकार | गैसोलीन इलेक्ट्रिक ड्राइव | |
| मोटर | 1.5टी 144 एचपी एल3 | |
| प्योर इलेक्ट्रिक क्रूज़िंग रेंज (किमी) | कोई नहीं | |
| चार्जिंग समय (घंटा) | कोई नहीं | |
| इंजन अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 106(144एचपी) | |
| मोटर अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 250(340hp) | |
| इंजन अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 525Nm | |
| मोटर अधिकतम टॉर्क (एनएम) | कोई नहीं | |
| एलएक्सडब्ल्यूएक्सएच(मिमी) | 4681*1840*1730मिमी | |
| अधिकतम गति(किमी/घंटा) | 180 किमी | |
| प्रति 100 किमी बिजली की खपत (kWh/100 किमी) | कोई नहीं | |
| ईंधन खपत की न्यूनतम स्थिति (एल/100 किमी) | कोई नहीं | |
| शरीर | ||
| व्हीलबेस (मिमी) | 2706 | |
| फ्रंट व्हील बेस (मिमी) | 1584 | |
| रियर व्हील बेस (मिमी) | 1589 | |
| दरवाजों की संख्या (पीसी) | 5 | |
| सीटों की संख्या (पीसी) | 5 | |
| वजन पर अंकुश (किग्रा) | 1851 | 1865 |
| पूर्ण भार द्रव्यमान (किलो) | 2280 | |
| ईंधन टैंक क्षमता (एल) | कोई नहीं | |
| खींचें गुणांक (सीडी) | कोई नहीं | |
| इंजन | ||
| इंजन का मॉडल | KR15 | |
| विस्थापन (एमएल) | 1497 | |
| विस्थापन (एल) | 1.5 | |
| वायु सेवन प्रपत्र | टर्बोचार्ज | |
| सिलेंडर की व्यवस्था | L | |
| सिलेंडरों की संख्या (पीसी) | 3 | |
| प्रति सिलेंडर वाल्वों की संख्या (पीसी) | 4 | |
| अधिकतम अश्वशक्ति (पीएस) | 144 | |
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 106 | |
| अधिकतम टॉर्क (एनएम) | कोई नहीं | |
| इंजन विशिष्ट प्रौद्योगिकी | परिवर्तनीय संपीड़न अनुपात | |
| ईंधन प्रपत्र | गैसोलीन इलेक्ट्रिक ड्राइव | |
| ईंधन ग्रेड | 92# | |
| ईंधन आपूर्ति विधि | इन-सिलेंडर डायरेक्ट इंजेक्शन | |
| विद्युत मोटर | ||
| मोटर विवरण | गैसोलीन इलेक्ट्रिक ड्राइव 340 एचपी | |
| मोटर प्रकार | स्थायी चुंबक/तुल्यकालिक | |
| कुल मोटर पावर (किलोवाट) | 250 | |
| मोटर कुल अश्वशक्ति (पीएस) | 340 | |
| मोटर कुल टॉर्क (एनएम) | 525 | |
| फ्रंट मोटर अधिकतम पावर (किलोवाट) | 150 | |
| फ्रंट मोटर अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 330 | |
| रियर मोटर अधिकतम पावर (किलोवाट) | 100 | |
| रियर मोटर अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 195 | |
| ड्राइव मोटर नंबर | डबल मोटर | |
| मोटर लेआउट | सामने + पीछे | |
| बैटरी चार्ज हो रहा है | ||
| बैटरी प्रकार | टर्नरी लिथियम बैटरी | |
| बैटरी ब्रांड | सनवोडा | |
| बैटरी प्रौद्योगिकी | कोई नहीं | |
| बैटरी क्षमता(किलोवाट) | कोई नहीं | |
| बैटरी चार्ज हो रहा है | कोई नहीं | |
| कोई नहीं | ||
| बैटरी तापमान प्रबंधन प्रणाली | कोई नहीं | |
| कोई नहीं | ||
| GearBox | ||
| गियरबॉक्स विवरण | इलेक्ट्रिक वाहन सिंगल स्पीड गियरबॉक्स | |
| गियर्स | 1 | |
| गियरबॉक्स प्रकार | फिक्स्ड गियर अनुपात गियरबॉक्स | |
| चेसिस/स्टीयरिंग | ||
| चलाने का तरीका | सामने 4WD | |
| चार पहिया ड्राइव प्रकार | इलेक्ट्रिक 4WD | |
| फ्रंट सस्पेंशन | मैकफर्सन इंडिपेंडेंट सस्पेंशन | |
| पीछे का सस्पेंशन | मल्टी-लिंक इंडिपेंडेंट सस्पेंशन | |
| स्टीयरिंग प्रकार | विद्युत सहायता | |
| शरीर - रचना | लोड बियरिंग | |
| पहिया/ब्रेक | ||
| फ्रंट ब्रेक प्रकार | हवादार डिस्क | |
| रियर ब्रेक प्रकार | हवादार डिस्क | |
| सामने के टायर का आकार | 235/60 आर18 | 235/55 आर19 |
| रियर टायर का आकार | 235/60 आर18 | 235/55 आर19 |
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