निसान सेंट्रा 1.6L बेस्ट सेलिंग कॉम्पैक्ट कार सेडान
2022निसान सेंट्राकॉम्पैक्ट-कार सेगमेंट में यह एक स्टाइलिश प्रविष्टि है, लेकिन इसमें ड्राइविंग का कोई गुण नहीं है।गाड़ी के पीछे कुछ उत्साह चाहने वाले किसी भी व्यक्ति को कहीं और देखना चाहिए।जो कोई भी एक किफायती सेडान में मानक सक्रिय सुरक्षा सुविधाओं और आरामदायक यात्री आवास की एक श्रृंखला की खोज कर रहा है, जो ऐसा नहीं लगता है कि यह किराये के बेड़े में है, उसे सेंट्रा को करीब से देखना चाहिए।
2022 के लिए, सेंट्रा लाइनअप में कुछ नए विकल्प पैकेज जोड़े गए हैं।एसवी ट्रिम को अब ऑल-वेदर पैकेज से लैस किया जा सकता है जो स्टीयरिंग व्हील, फ्रंट सीटों और बाहरी दर्पणों में गर्म तत्व जोड़ता है।
निसान सेंट्रा विशिष्टताएँ
| आयाम | 4652*1815*1450 मिमी |
| व्हीलबेस | 2712 मिमी |
| रफ़्तार | अधिकतम.186 किमी/घंटा |
| 0-100 किमी त्वरण समय | 8.63 सेकेंड |
| ईंधन की खपत प्रति | 5.57 एल |
| विस्थापन | 1598 सीसी |
| शक्ति | 135 एचपी/99 किलोवाट |
| अधिकतम टौर्क | 159 एनएम |
| हस्तांतरण | सीवीटी |
| ड्राइविंग सिस्टम | अग्रेषित |
| ईंधन टैंक की क्षमता | 47 एल |
आंतरिक भाग
के अंदरसेंट्राइस सेगमेंट में सबसे सुंदर डिज़ाइनों में से एक है।ड्राइवर को सरल एनालॉग गेज के एक सेट का सामना करना पड़ता है जो बेस मॉडल को छोड़कर सभी पर 7.0-इंच डिस्प्ले को सैंडविच करता है।डैशबोर्ड के केंद्र में मजबूत जलवायु नियंत्रण के ऊपर गोलाकार वायु वेंट की तिकड़ी है।
रजाईदार चमड़े के असबाब के साथ नियुक्त मॉडल विशेष रूप से महंगे दिखते हैं, भले ही वे स्पोर्टी-कार, फ्लैट-बॉटम स्टीयरिंग व्हील के साथ भिन्न हों।निसान अपनी अतिरिक्त आरामदायक ज़ीरो ग्रेविटी सीटों के साथ यात्रियों को आगे की सीट पर बैठाता है, जो विशाल, लचीली और सहायक हैं।
वयस्कों के पास आगे और पीछे पर्याप्त जगह होती है।हम सेंट्रा के 14-क्यूबिक-फुट ट्रंक में सात कैरी-ऑन सूटकेस फिट करने में भी कामयाब रहे;यह कोरोला सेडान से एक अधिक है।
चित्रों
एल.ई.डी. बत्तियां
साइड से दृश्य
पिछली बत्तियाँ
आर्मरेस्ट में वायु शोधक
उन्नत ऑडियो सिस्टम
चमड़े का कालीन
| कार के मॉडल | निसान सेंट्रा | ||
| 2023 सुपर हाइब्रिड इलेक्ट्रिक ड्राइव ऑल इलेक्ट्रिक ड्राइव प्रो | 2023 सुपर हाइब्रिड इलेक्ट्रिक ड्राइव ऑल इलेक्ट्रिक ड्राइव प्रो बिग स्क्रीन संस्करण | 2023 सुपर हाइब्रिड इलेक्ट्रिक ड्राइव सुपर स्मार्ट प्लस | |
| मूल जानकारी | |||
| उत्पादक | डोंगफेंग निसान | ||
| ऊर्जा प्रकार | गैसोलीन इलेक्ट्रिक ड्राइव | ||
| मोटर | गैसोलीन इलेक्ट्रिक ड्राइव 136 एचपी | ||
| प्योर इलेक्ट्रिक क्रूज़िंग रेंज (किमी) | कोई नहीं | ||
| चार्जिंग समय (घंटा) | कोई नहीं | ||
| इंजन अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 53(72एचपी) | ||
| मोटर अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 100(136hp) | ||
| इंजन अधिकतम टॉर्क (एनएम) | कोई नहीं | ||
| मोटर अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 300Nm | ||
| एलएक्सडब्ल्यूएक्सएच(मिमी) | 4652x1815x1447मिमी | 4652x1815x1445 मिमी | |
| अधिकतम गति(किमी/घंटा) | 165 कि.मी | ||
| प्रति 100 किमी बिजली की खपत (kWh/100 किमी) | कोई नहीं | ||
| ईंधन खपत की न्यूनतम स्थिति (एल/100 किमी) | कोई नहीं | ||
| शरीर | |||
| व्हीलबेस (मिमी) | 2712 | ||
| फ्रंट व्हील बेस (मिमी) | 1587 | 1571 | |
| रियर व्हील बेस (मिमी) | 1593 | 1577 | |
| दरवाजों की संख्या (पीसी) | 4 | ||
| सीटों की संख्या (पीसी) | 5 | ||
| वजन पर अंकुश (किग्रा) | 1429 | 1457 | |
| पूर्ण भार द्रव्यमान (किलो) | 1900 | ||
| ईंधन टैंक क्षमता (एल) | 41 | ||
| खींचें गुणांक (सीडी) | कोई नहीं | ||
| इंजन | |||
| इंजन का मॉडल | एचआर12 | ||
| विस्थापन (एमएल) | 1198 | ||
| विस्थापन (एल) | 1.2 | ||
| वायु सेवन प्रपत्र | स्वाभाविक रूप से श्वास लें | ||
| सिलेंडर की व्यवस्था | L | ||
| सिलेंडरों की संख्या (पीसी) | 3 | ||
| प्रति सिलेंडर वाल्वों की संख्या (पीसी) | 4 | ||
| अधिकतम अश्वशक्ति (पीएस) | 72 | ||
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 53 | ||
| अधिकतम टॉर्क (एनएम) | कोई नहीं | ||
| इंजन विशिष्ट प्रौद्योगिकी | कोई नहीं | ||
| ईंधन प्रपत्र | गैसोलीन इलेक्ट्रिक ड्राइव | ||
| ईंधन ग्रेड | 92# | ||
| ईंधन आपूर्ति विधि | बहु-बिंदु ईएफआई | ||
| विद्युत मोटर | |||
| मोटर विवरण | गैसोलीन इलेक्ट्रिक ड्राइव 136 एचपी | ||
| मोटर प्रकार | स्थायी चुंबक/तुल्यकालिक | ||
| कुल मोटर पावर (किलोवाट) | 100 | ||
| मोटर कुल अश्वशक्ति (पीएस) | 136 | ||
| मोटर कुल टॉर्क (एनएम) | 300 | ||
| फ्रंट मोटर अधिकतम पावर (किलोवाट) | 100 | ||
| फ्रंट मोटर अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 300 | ||
| रियर मोटर अधिकतम पावर (किलोवाट) | कोई नहीं | ||
| रियर मोटर अधिकतम टॉर्क (एनएम) | कोई नहीं | ||
| ड्राइव मोटर नंबर | एकल मोटर | ||
| मोटर लेआउट | सामने | ||
| बैटरी चार्ज हो रहा है | |||
| बैटरी प्रकार | टर्नरी लिथियम बैटरी | ||
| बैटरी ब्रांड | कोई नहीं | ||
| बैटरी प्रौद्योगिकी | कोई नहीं | ||
| बैटरी क्षमता(किलोवाट) | कोई नहीं | ||
| बैटरी चार्ज हो रहा है | कोई नहीं | ||
| कोई नहीं | |||
| बैटरी तापमान प्रबंधन प्रणाली | कोई नहीं | ||
| कोई नहीं | |||
| GearBox | |||
| गियरबॉक्स विवरण | इलेक्ट्रिक वाहन सिंगल स्पीड गियरबॉक्स | ||
| गियर्स | 1 | ||
| गियरबॉक्स प्रकार | निश्चित अनुपात गियरबॉक्स | ||
| चेसिस/स्टीयरिंग | |||
| चलाने का तरीका | फ्रंट एफडब्ल्यूडी | ||
| चार पहिया ड्राइव प्रकार | कोई नहीं | ||
| फ्रंट सस्पेंशन | मैकफर्सन इंडिपेंडेंट सस्पेंशन | ||
| पीछे का सस्पेंशन | ट्रेलिंग आर्म टोरसन बीम गैर-स्वतंत्र सस्पेंशन | ||
| स्टीयरिंग प्रकार | विद्युत सहायता | ||
| शरीर - रचना | लोड बियरिंग | ||
| पहिया/ब्रेक | |||
| फ्रंट ब्रेक प्रकार | हवादार डिस्क | ||
| रियर ब्रेक प्रकार | ठोस डिस्क | ||
| सामने के टायर का आकार | 205/60 आर16 | 215/50 आर17 | |
| रियर टायर का आकार | 205/60 आर16 | 215/50 आर17 | |
| कार के मॉडल | निसान सेंट्रा | |
| 2023 सुपर हाइब्रिड इलेक्ट्रिक ड्राइव सुपर स्मार्ट ड्राइविंग मैक्स | 2023 सुपर हाइब्रिड इलेक्ट्रिक ड्राइव सुपर लक्ज़री अल्ट्रा | |
| मूल जानकारी | ||
| उत्पादक | डोंगफेंग निसान | |
| ऊर्जा प्रकार | गैसोलीन इलेक्ट्रिक ड्राइव | |
| मोटर | गैसोलीन इलेक्ट्रिक ड्राइव 136 एचपी | |
| प्योर इलेक्ट्रिक क्रूज़िंग रेंज (किमी) | कोई नहीं | |
| चार्जिंग समय (घंटा) | कोई नहीं | |
| इंजन अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 53(72एचपी) | |
| मोटर अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 100(136hp) | |
| इंजन अधिकतम टॉर्क (एनएम) | कोई नहीं | |
| मोटर अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 300Nm | |
| एलएक्सडब्ल्यूएक्सएच(मिमी) | 4652x1815x1445 मिमी | |
| अधिकतम गति(किमी/घंटा) | 165 कि.मी | |
| प्रति 100 किमी बिजली की खपत (kWh/100 किमी) | कोई नहीं | |
| ईंधन खपत की न्यूनतम स्थिति (एल/100 किमी) | कोई नहीं | |
| शरीर | ||
| व्हीलबेस (मिमी) | 2712 | |
| फ्रंट व्हील बेस (मिमी) | 1571 | |
| रियर व्हील बेस (मिमी) | 1577 | |
| दरवाजों की संख्या (पीसी) | 4 | |
| सीटों की संख्या (पीसी) | 5 | |
| वजन पर अंकुश (किग्रा) | 1457 | 1473 |
| पूर्ण भार द्रव्यमान (किलो) | 1900 | |
| ईंधन टैंक क्षमता (एल) | 41 | |
| खींचें गुणांक (सीडी) | कोई नहीं | |
| इंजन | ||
| इंजन का मॉडल | एचआर12 | |
| विस्थापन (एमएल) | 1198 | |
| विस्थापन (एल) | 1.2 | |
| वायु सेवन प्रपत्र | स्वाभाविक रूप से श्वास लें | |
| सिलेंडर की व्यवस्था | L | |
| सिलेंडरों की संख्या (पीसी) | 3 | |
| प्रति सिलेंडर वाल्वों की संख्या (पीसी) | 4 | |
| अधिकतम अश्वशक्ति (पीएस) | 72 | |
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 53 | |
| अधिकतम टॉर्क (एनएम) | कोई नहीं | |
| इंजन विशिष्ट प्रौद्योगिकी | कोई नहीं | |
| ईंधन प्रपत्र | गैसोलीन इलेक्ट्रिक ड्राइव | |
| ईंधन ग्रेड | 92# | |
| ईंधन आपूर्ति विधि | बहु-बिंदु ईएफआई | |
| विद्युत मोटर | ||
| मोटर विवरण | गैसोलीन इलेक्ट्रिक ड्राइव 136 एचपी | |
| मोटर प्रकार | स्थायी चुंबक/तुल्यकालिक | |
| कुल मोटर पावर (किलोवाट) | 100 | |
| मोटर कुल अश्वशक्ति (पीएस) | 136 | |
| मोटर कुल टॉर्क (एनएम) | 300 | |
| फ्रंट मोटर अधिकतम पावर (किलोवाट) | 100 | |
| फ्रंट मोटर अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 300 | |
| रियर मोटर अधिकतम पावर (किलोवाट) | कोई नहीं | |
| रियर मोटर अधिकतम टॉर्क (एनएम) | कोई नहीं | |
| ड्राइव मोटर नंबर | एकल मोटर | |
| मोटर लेआउट | सामने | |
| बैटरी चार्ज हो रहा है | ||
| बैटरी प्रकार | टर्नरी लिथियम बैटरी | |
| बैटरी ब्रांड | कोई नहीं | |
| बैटरी प्रौद्योगिकी | कोई नहीं | |
| बैटरी क्षमता(किलोवाट) | कोई नहीं | |
| बैटरी चार्ज हो रहा है | कोई नहीं | |
| कोई नहीं | ||
| बैटरी तापमान प्रबंधन प्रणाली | कोई नहीं | |
| कोई नहीं | ||
| GearBox | ||
| गियरबॉक्स विवरण | इलेक्ट्रिक वाहन सिंगल स्पीड गियरबॉक्स | |
| गियर्स | 1 | |
| गियरबॉक्स प्रकार | निश्चित अनुपात गियरबॉक्स | |
| चेसिस/स्टीयरिंग | ||
| चलाने का तरीका | फ्रंट एफडब्ल्यूडी | |
| चार पहिया ड्राइव प्रकार | कोई नहीं | |
| फ्रंट सस्पेंशन | मैकफर्सन इंडिपेंडेंट सस्पेंशन | |
| पीछे का सस्पेंशन | ट्रेलिंग आर्म टोरसन बीम गैर-स्वतंत्र सस्पेंशन | |
| स्टीयरिंग प्रकार | विद्युत सहायता | |
| शरीर - रचना | लोड बियरिंग | |
| पहिया/ब्रेक | ||
| फ्रंट ब्रेक प्रकार | हवादार डिस्क | |
| रियर ब्रेक प्रकार | ठोस डिस्क | |
| सामने के टायर का आकार | 215/50 आर17 | |
| रियर टायर का आकार | 215/50 आर17 | |
| कार के मॉडल | निसान सेंट्रा | ||
| 2023 1.6L CVT कम्फर्ट एडिशन | 2023 1.6L CVT एन्जॉयमेंट एडिशन | 2023 1.6L CVT स्मार्ट ड्राइविंग संस्करण | |
| मूल जानकारी | |||
| उत्पादक | डोंगफेंग निसान | ||
| ऊर्जा प्रकार | पेट्रोल | ||
| इंजन | 1.6L 135HP L4 | ||
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 99(135एचपी) | ||
| अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 159एनएम | ||
| GearBox | सीवीटी | ||
| एलएक्सडब्ल्यूएक्सएच(मिमी) | 4652x1815x1450 मिमी | ||
| अधिकतम गति(किमी/घंटा) | 186 कि.मी | ||
| WLTC व्यापक ईंधन खपत (L/100km) | 5.94L | 5.57L | |
| शरीर | |||
| व्हीलबेस (मिमी) | 2712 | ||
| फ्रंट व्हील बेस (मिमी) | 1588 | ||
| रियर व्हील बेस (मिमी) | 1594 | ||
| दरवाजों की संख्या (पीसी) | 4 | ||
| सीटों की संख्या (पीसी) | 5 | ||
| वजन पर अंकुश (किग्रा) | 1258 | 1287 | |
| पूर्ण भार द्रव्यमान (किलो) | 1720 | ||
| ईंधन टैंक क्षमता (एल) | 47 | ||
| खींचें गुणांक (सीडी) | कोई नहीं | ||
| इंजन | |||
| इंजन का मॉडल | एचआर16 | ||
| विस्थापन (एमएल) | 1598 | ||
| विस्थापन (एल) | 1.6 | ||
| वायु सेवन प्रपत्र | स्वाभाविक रूप से श्वास लें | ||
| सिलेंडर की व्यवस्था | L | ||
| सिलेंडरों की संख्या (पीसी) | 4 | ||
| प्रति सिलेंडर वाल्वों की संख्या (पीसी) | 4 | ||
| अधिकतम अश्वशक्ति (पीएस) | 135 | ||
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 99 | ||
| अधिकतम पावर स्पीड (आरपीएम) | 6300 | ||
| अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 159 | ||
| अधिकतम टोक़ गति (आरपीएम) | 4000 | ||
| इंजन विशिष्ट प्रौद्योगिकी | ई-वीटीसी | ||
| ईंधन प्रपत्र | पेट्रोल | ||
| ईंधन ग्रेड | 92# | ||
| ईंधन आपूर्ति विधि | बहु-बिंदु ईएफआई | ||
| GearBox | |||
| गियरबॉक्स विवरण | सीवीटी | ||
| गियर्स | निरंतर परिवर्तनशील गति | ||
| गियरबॉक्स प्रकार | निरंतर परिवर्तनीय ट्रांसमिशन (सीवीटी) | ||
| चेसिस/स्टीयरिंग | |||
| चलाने का तरीका | फ्रंट एफडब्ल्यूडी | ||
| चार पहिया ड्राइव प्रकार | कोई नहीं | ||
| फ्रंट सस्पेंशन | मैकफर्सन इंडिपेंडेंट सस्पेंशन | ||
| पीछे का सस्पेंशन | ट्रेलिंग आर्म टोरसन बीम गैर-स्वतंत्र सस्पेंशन | ||
| स्टीयरिंग प्रकार | विद्युत सहायता | ||
| शरीर - रचना | लोड बियरिंग | ||
| पहिया/ब्रेक | |||
| फ्रंट ब्रेक प्रकार | हवादार डिस्क | ||
| रियर ब्रेक प्रकार | ठोस डिस्क | ||
| सामने के टायर का आकार | 205/60 आर16 | ||
| रियर टायर का आकार | 205/60 आर16 | ||
वेफ़ांग सेंचुरी सॉवरेन ऑटोमोबाइल सेल्स कंपनी लिमिटेडऑटोमोबाइल क्षेत्र में उद्योग के अग्रणी बनें।मुख्य व्यवसाय लो-एंड ब्रांड से लेकर हाई-एंड और अल्ट्रा-लक्जरी ब्रांड कार निर्यात बिक्री तक फैला हुआ है।बिल्कुल नई चीनी कार निर्यात और प्रयुक्त कार निर्यात प्रदान करें।
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