चांगन 2023 यूएनआई-वी 1.5टी/2.0टी सेडान

चांगान यूएनआई-वी.बाज़ार की शुरुआत में,चांगानUNI-V ने केवल 1.5T पावर संस्करण लॉन्च किया, लेकिन उपभोक्ताओं को पता है कि यह मॉडल निश्चित रूप से एक उच्च पावर संस्करण लॉन्च करेगा, और फिरचांगानइसमें नए इंजन को पूरा करने में तीन महीने लगे। कार पर अनुकूलन, चांगान UNI-V2.0T संस्करण आखिरकार पिछले साल के मध्य में आपसे मिला।

चांगान यूएनआई-वी से मेल खाने वाले 2.0T टर्बोचार्ज्ड इंजन की अधिकतम आउटपुट पावर 223 हॉर्स पावर और 390 एनएम का पीक टॉर्क है।शक्ति मापदंडों के दृष्टिकोण से, यह समान स्तर के इंजनों के मध्य-अपस्ट्रीम स्तर तक पहुंच सकता है।यह आइसीन के 8-स्पीड ऑटोमैटिक मैनुअल गियरबॉक्स से मेल खाता है।नए 2.0T इंजन के बुक पैरामीटर स्वाभाविक रूप से पिछले 1.5T इंजन की तुलना में बहुत अधिक हैं।साथ ही, वास्तविक ड्राइविंग के दौरान हम नए मॉडल के बॉडी फील में अंतर भी महसूस कर सकते हैं।

एक नये पावर मॉडल के रूप में,चांगान यूएनआई-वी 2.0टीउपस्थिति और इंटीरियर में सूक्ष्म परिवर्तन हैं, और उपस्थिति डिजाइन में कई विशिष्ट पहचान प्रतीक हैं, जैसे कि पांच-दरवाजा हैचबैक कूप, प्रतिष्ठित बॉर्डरलेस फ्रंट, इलेक्ट्रिक लिफ्टिंग रियर स्पॉइलर, छिपे हुए दरवाज़े के हैंडल, बड़े-व्यास वाले चार-आउटलेट निकास और 19- इंच के पहिये, और अंत में, विशेष मैट स्टॉर्म ग्रे पेंट समायोजन एक स्पोर्टी माहौल बनाने के लिए अपरिहार्य है।

इस कार से मेल खाने वाले पावर सिस्टम का कैलिब्रेशन स्वाभाविक रूप से स्पोर्टी होता है।प्रारंभिक चरण में, पूरे इंजन ने अत्यंत तीव्र त्वरण क्षमता दिखाई।पैडल को टैप करने के बाद, बिजली की प्रतिक्रिया बहुत सकारात्मक थी।भंडार अभी भी पर्याप्त है और सहनशक्ति बेहद मजबूत है।पूर्ण-थ्रॉटल त्वरण की प्रक्रिया में, कार के गतिशील प्रदर्शन को हार्दिक के रूप में वर्णित किया जा सकता है, और यह अपनी उत्तेजना के मामले में उन स्टील गन मॉडल से कमतर नहीं है।संपूर्ण त्वरण प्रक्रिया के दौरान, 8-स्पीड स्वचालित मैनुअल गियरबॉक्स का अपशिफ्ट प्रदर्शन काफी सक्रिय है।बेशक, यदि केवल थोड़ी सी गति वृद्धि की आवश्यकता है, तो गियरबॉक्स का प्रदर्शन बहुत अधीर नहीं होगा।यह वर्तमान गियर को बनाए रखने के आधार पर मूल रूप से स्थिर है।गति को बढ़ाते हुए, समग्र प्रदर्शन काफी शांत है।

उसी समय, की चेसिसचांगान यूएनआई-वीसमान स्तर पर सामान्य फ्रंट मैकफर्सन इंडिपेंडेंट सस्पेंशन और रियर मल्टी-लिंक इंडिपेंडेंट सस्पेंशन को अपनाता है।.तेजी से विलय की प्रक्रिया के दौरान, दबाव-असर वाले पक्ष पर रेड्यूसर अभी भी पर्याप्त समर्थन प्रदान कर सकता है, मूल रूप से खेल और आराम के बीच संतुलन बनाए रखता है।इसके अलावा, सीमा स्थिति में, कार की रियर फॉलोबिलिटी भी काफी अच्छी है, और कार का पिछला भाग विलंबित नहीं होता है, जिससे ड्राइवर को पूर्ण नियंत्रण का विश्वास मिल सकता है।

इंटीरियर में सबसे अधिक ध्यान देने योग्य परिवर्तन यह है कि आगे की सीटों को एक एकीकृत डिजाइन में अपग्रेड किया गया है, और बैकरेस्ट के साइड विंग्स भी मोटे हैं, और शरीर के साथ घर्षण को बढ़ाने के लिए साबर सामग्री का उपयोग किया जाता है, ताकि शरीर को बेहतर बनाया जा सके। गहन ड्राइविंग के दौरान भी हर समय तय किया गया।

संपूर्ण कॉकपिट डिज़ाइन, उपयोगकर्ताओं की आवश्यकताओं को गहराई से समझने और सबसे सुविधाजनक मानव-कंप्यूटर इंटरैक्शन अनुभव प्रदान करने के अलावा, उन्हें सद्भाव का उल्लंघन न करने और एर्गोनॉमिक्स के आराम को सुनिश्चित करने का भी प्रयास करता है।जब तक आप कार में बैठे रहते हैं, आपकी आंखें जो भी कार्य देखती हैं और आपके शरीर से स्पर्श करती हैं, वह परीक्षण और त्रुटि के बाद इष्टतम समाधान होता है।उपयोगकर्ताओं को अधिक सुविधाजनक उपयोग अनुभव प्रदान करने के लिए, एक 3+1 चार-स्क्रीन लिंकेज बनाया गया है, जो अच्छी तरह से व्यवस्थित है और ड्राइवर की स्थिति के प्रति पक्षपाती है, ताकि ड्राइवर अपना सिर झुकाए बिना महत्वपूर्ण जानकारी आसानी से पढ़ सके।

कार अत्यधिक उच्च खेलने की क्षमता दिखाती है, और पूरी कार का गुणवत्ता प्रदर्शन पूरी तरह से चीनी कारों के पहले स्तर तक पहुंच सकता है।जो मित्र इसे पसंद करते हैं उन्हें इसे व्यवहार में अवश्य अनुभव करना चाहिए।

वेफ़ांग सेंचुरी सॉवरेन ऑटोमोबाइल सेल्स कंपनी लिमिटेडऑटोमोबाइल क्षेत्र में उद्योग के अग्रणी बनें।मुख्य व्यवसाय लो-एंड ब्रांड से लेकर हाई-एंड और अल्ट्रा-लक्जरी ब्रांड कार निर्यात बिक्री तक फैला हुआ है।बिल्कुल नई चीनी कार निर्यात और प्रयुक्त कार निर्यात प्रदान करें।