NIO ES7 4WD EV स्मार्ट एसयूवी
नई कार बनाने वाली ताकतों के सदस्य के रूप में,एनआईओ का एनआईओ ईएस7बाज़ार में उच्च स्तर का ध्यान है।अपनी फैशनेबल और व्यक्तिगत उपस्थिति, न्यूनतम आंतरिक लेआउट, समृद्ध तकनीकी विन्यास और मजबूत शक्ति प्रदर्शन के साथ, यह कई उपभोक्ताओं द्वारा पसंद किया जाता है।
दिखावे के मामले में,एनआईओ ES7एक पारिवारिक शैली की डिज़ाइन भाषा को अपनाता है, समग्र दृश्य अनुभव व्यक्तिगत और अग्रणी होता है, और सामने का चेहरा एक बंद बड़े आवरण वाले डिज़ाइन को अपनाता है।नई ऊर्जा मॉडल की स्थिति के अनुरूप, निचला आधा एक सक्रिय बंद वायु सेवन ग्रिल से सुसज्जित है, और सतह क्षैतिज सजावटी पट्टियों से सुसज्जित है, जो सामने के चेहरे की दृश्य चौड़ाई को बढ़ाती है।स्प्लिट हेडलाइट आकार वर्तमान में एक लोकप्रिय तत्व है, और इसमें पूर्ण कार्य हैं।दूर और निकट दोनों बीम एलईडी प्रकाश स्रोतों का उपयोग करते हैं, और स्वचालित हेडलाइट्स, अनुकूली दूर और निकट बीम, स्टीयरिंग सहायता रोशनी, हेडलाइट ऊंचाई समायोजन और विलंबित शटडाउन जैसे कार्यों से सुसज्जित हैं।
4912 मिमी की शरीर की लंबाई से लाभान्वित, शरीर का किनारा अपेक्षाकृत पतला है, खंडित कमर डिजाइन बहुत गतिशील है, और दरवाजे के नीचे क्रीज लाइन उपचार पदानुक्रम की एक निश्चित भावना को उजागर करता है।निलंबित छत का डिज़ाइन अधिक उन्नत है, और सामान रैक और खिड़कियों के आसपास को काला कर दिया गया है, जिससे एक निश्चित स्पोर्टी माहौल जुड़ गया है।दरवाज़े का हैंडल एक छिपे हुए डिज़ाइन को अपनाता है, जो ड्रैग गुणांक को प्रभावी ढंग से कम कर सकता है।20 इंच के एल्यूमीनियम मिश्र धातु के पहिये स्टाइलिश और सुंदर हैं, और आगे और पीछे के टायर 255/50 R20 आकार के हैं।
वाहन का पिछला हिस्सा पूरी तरह से गोल और भरा हुआ है, छत एक स्पॉइलर से सुसज्जित है, और बीच में हाई-माउंटेड ब्रेक लाइट एकीकृत हैं।मर्मज्ञ टेललाइट डिज़ाइन वर्तमान में एक अपेक्षाकृत लोकप्रिय तत्व है, और जलने के बाद इसकी कुछ हद तक पहचान होती है।निचले हिस्से के किनारे लाल परावर्तक पट्टियों से सुसज्जित हैं, जो कुछ हद तक सुरक्षा में सुधार करता है।रियर टेलगेट इलेक्ट्रिक ओपनिंग और इंडक्शन ओपनिंग फ़ंक्शंस से सुसज्जित है, जिसमें एक निश्चित विलासिता की भावना है।
इंटीरियर के मामले में,एनआईओ ES7एक आवरणात्मक डिज़ाइन शैली अपनाता है।एक शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहन के रूप में, केंद्र कंसोल पर लगभग कोई भौतिक बटन नहीं हैं, और दृश्य प्रभाव बहुत सरल है।वायुमंडल।तीन-स्पोक मल्टीफंक्शनल फ्लैट-बॉटम स्टीयरिंग व्हील आकार में मध्यम है और चमड़े की सामग्री से बना है, ऊपर, नीचे, सामने, पीछे, चार-तरफा इलेक्ट्रिक समायोजन का समर्थन करता है, और मेमोरी और हीटिंग फ़ंक्शन से सुसज्जित है।उपकरण पैनल उच्च रिज़ॉल्यूशन और स्पष्ट और सहज डिस्प्ले के साथ क्षैतिज 10.2 इंच की एलसीडी स्क्रीन का उपयोग करता है।सेंटर कंसोल बरगद कार इंटेलिजेंट सिस्टम के साथ 12.8 इंच की बड़ी एलसीडी स्क्रीन से लैस है, जिसका रिज़ॉल्यूशन 1728x1888 और पिक्सेल घनत्व 200PPI है।यह मुख्यधारा के बुद्धिमान इंटरकनेक्शन कार्यों से सुसज्जित है।सक्रिय सुरक्षा कॉन्फ़िगरेशन फ़ंक्शन अपेक्षाकृत समृद्ध हैं, जो ड्राइवर को ड्राइविंग के दौरान सुरक्षा की पर्याप्त भावना दे सकते हैं।वाहन 11 बाहरी कैमरे, 1 आंतरिक कैमरा, 12 अल्ट्रासोनिक रडार, 5 मिलीमीटर-वेव रडार और 1 लिडार से सुसज्जित है।यह NIO पायलट असिस्टेड ड्राइविंग ऑपरेटिंग सिस्टम को अपनाता है और L2-लेवल असिस्टेड ड्राइविंग फ़ंक्शंस का समर्थन करता है।यह स्वचालित पार्किंग फ़ंक्शन से भी सुसज्जित है।
स्थान के संदर्भ में, NIO ES7 का बॉडी आकार 4912x1987x1720 मिमी, व्हीलबेस 2960 मिमी और एक मध्यम से बड़ी एसयूवी है।बॉडी संरचना 5-दरवाजे, 5-सीट एसयूवी है।दूसरी पंक्ति में यात्री स्थान बहुत विशाल है, और लेगरूम स्पष्ट रूप से समृद्ध है, और तीन वयस्कों के बैठने पर पिछली पंक्ति में भीड़ महसूस नहीं होगी।सीट चौड़ी और मोटी है, अच्छा सपोर्ट है।यह नकली चमड़े से बना है और इलेक्ट्रिक समायोजन, बैकरेस्ट कोण समायोजन और हीटिंग फ़ंक्शन का समर्थन करता है।सामान डिब्बे की दैनिक मात्रा 570L है, और पीछे की सीटों को अनुपात में नीचे मोड़ा जा सकता है, और अधिकतम 1545L तक बढ़ाया जा सकता है।आंतरिक स्थान अपेक्षाकृत समतल है और वहन क्षमता उत्कृष्ट है।
पावर पार्ट फ्रंट + रियर डुअल मोटर पावर से लैस है, और मोटर की कुल पावर 480kW (653Ps) है।मोटर का कुल टॉर्क 850N·m है।गियरबॉक्स का मिलान इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए सिंगल-स्पीड गियरबॉक्स से किया गया है।यह डुअल-मोटर फोर-व्हील ड्राइव मोड को अपनाता है।अधिकतम गति 200 किमी/घंटा है, और 100 किलोमीटर से आधिकारिक त्वरण समय 3.9 सेकंड है।बैटरी का प्रकार जियांग्सू टाइम्स लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी + टर्नरी लिथियम बैटरी है जिसकी बैटरी क्षमता 75kWh है।यह फास्ट चार्जिंग को सपोर्ट करता है और फास्ट चार्जिंग इंटरफेस दाहिने फेंडर पर स्थित है।शुद्ध इलेक्ट्रिक क्रूज़िंग रेंज 485 किमी है, और प्रति 100 किलोमीटर बिजली की खपत 17.6kWh/100 किमी है।फ्रंट सस्पेंशन एक डबल-विशबोन इंडिपेंडेंट सस्पेंशन है, और रियर सस्पेंशन एक मल्टी-लिंक इंडिपेंडेंट सस्पेंशन है।
एनआईओ ईएस7 विशिष्टताएँ
कार के मॉडल | 2022 75kWh | 2022 100kWh | 2022 100kWh पहला संस्करण |
आयाम | 4912x1987x1720मिमी | ||
व्हीलबेस | 2960 मिमी | ||
अधिकतम चाल | 200 किलोमीटर | ||
0-100 किमी/घंटा त्वरण समय | 3.9s | ||
बैटरी की क्षमता | 75kWh | 100kWh | |
बैटरी प्रकार | लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी + टर्नरी लिथियम बैटरी | टर्नरी लिथियम बैटरी | |
बैटरी प्रौद्योगिकी | जियांग्सू युग | ||
त्वरित चार्जिंग समय | कोई नहीं | ||
प्रति 100 किमी ऊर्जा खपत | 17.6kWh | 19.1kWh | |
शक्ति | 653hp/480kw | ||
अधिकतम टौर्क | 850Nm | ||
सीटों की संख्या | 5 | ||
ड्राइविंग सिस्टम | दोहरी मोटर 4WD(इलेक्ट्रिक 4WD) | ||
दूरी सीमा | 485 कि.मी | 620 कि.मी | 575 कि.मी |
फ्रंट सस्पेंशन | डबल विशबोन इंडिपेंडेंट सस्पेंशन | ||
पीछे का सस्पेंशन | मल्टी-लिंक इंडिपेंडेंट सस्पेंशन |
नई ऊर्जा माध्यम और बड़ी एसयूवी के सदस्य के रूप में,एनआईओ ES7इसका समग्र प्रदर्शन उत्कृष्ट है, और इसकी फैशनेबल और व्यक्तिगत उपस्थिति युवा उपभोक्ताओं के लिए अधिक आकर्षक है।इंटीरियर में उपयोग की जाने वाली सामग्रियां उदार हैं, और समृद्ध बुद्धिमान कॉन्फ़िगरेशन दैनिक ड्राइविंग में पर्याप्त सुविधा ला सकता है।653 अश्वशक्ति का शक्ति स्तर और 485 किमी की शुद्ध इलेक्ट्रिक क्रूज़िंग रेंज के प्रदर्शन में समान स्तर के मॉडलों के बीच कुछ प्रतिस्पर्धात्मकता है।पूरी कार इलेक्ट्रिक सक्शन दरवाजे से सुसज्जित है, जो अधिक उन्नत है, एयर सस्पेंशन उपकरण के साथ मिलकर, इसमें जटिल सड़क स्थितियों के लिए उत्कृष्ट शरीर स्थिरता और निष्क्रियता है।
कार के मॉडल | एनआईओ ES7 | ||
2022 75kWh | 2022 100kWh | 2022 100kWh पहला संस्करण | |
मूल जानकारी | |||
उत्पादक | एनआईओ | ||
ऊर्जा प्रकार | शुद्ध विद्युत | ||
विद्युत मोटर | 653hp | ||
प्योर इलेक्ट्रिक क्रूज़िंग रेंज (किमी) | 480 किलोवाट | ||
चार्जिंग समय (घंटा) | कोई नहीं | ||
अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 480(653एचपी) | ||
अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 850Nm | ||
एलएक्सडब्ल्यूएक्सएच(मिमी) | 4912x1987x1720मिमी | ||
अधिकतम गति(किमी/घंटा) | 200 किलोमीटर | ||
प्रति 100 किमी बिजली की खपत (kWh/100 किमी) | 17.6kWh | 19.1kWh | |
शरीर | |||
व्हीलबेस (मिमी) | 2960 | ||
फ्रंट व्हील बेस (मिमी) | 1668 | ||
रियर व्हील बेस (मिमी) | 1672 | ||
दरवाजों की संख्या (पीसी) | 5 | ||
सीटों की संख्या (पीसी) | 5 | ||
वजन पर अंकुश (किग्रा) | 2361 | 2381 | 2400 |
पूर्ण भार द्रव्यमान (किलो) | 2850 | ||
खींचें गुणांक (सीडी) | 0.263 | ||
विद्युत मोटर | |||
मोटर विवरण | प्योर इलेक्ट्रिक 653 एचपी | ||
मोटर प्रकार | फ्रंट इंडक्शन/एसिंक्रोनस रियर स्थायी चुंबक/सिंक | ||
कुल मोटर पावर (किलोवाट) | 480 | ||
मोटर कुल अश्वशक्ति (पीएस) | 653 | ||
मोटर कुल टॉर्क (एनएम) | 850 | ||
फ्रंट मोटर अधिकतम पावर (किलोवाट) | 180 | ||
फ्रंट मोटर अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 350 | ||
रियर मोटर अधिकतम पावर (किलोवाट) | 300 | ||
रियर मोटर अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 500 | ||
ड्राइव मोटर नंबर | डबल मोटर | ||
मोटर लेआउट | सामने + पीछे | ||
बैटरी चार्ज हो रहा है | |||
बैटरी प्रकार | लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी + टर्नरी लिथियम बैटरी | टर्नरी लिथियम बैटरी | |
बैटरी ब्रांड | जियांग्सू युग | ||
बैटरी प्रौद्योगिकी | कोई नहीं | ||
बैटरी क्षमता(किलोवाट) | 75kWh | 100kWh | |
बैटरी चार्ज हो रहा है | कोई नहीं | ||
फास्ट चार्ज पोर्ट | |||
बैटरी तापमान प्रबंधन प्रणाली | कम तापमान का ताप | ||
शीतल तरल | |||
चेसिस/स्टीयरिंग | |||
चलाने का तरीका | डबल मोटर 4WD | ||
चार पहिया ड्राइव प्रकार | इलेक्ट्रिक 4WD | ||
फ्रंट सस्पेंशन | डबल विशबोन इंडिपेंडेंट सस्पेंशन | ||
पीछे का सस्पेंशन | मल्टी-लिंक इंडिपेंडेंट सस्पेंशन | ||
स्टीयरिंग प्रकार | विद्युत सहायता | ||
शरीर - रचना | लोड बियरिंग | ||
पहिया/ब्रेक | |||
फ्रंट ब्रेक प्रकार | हवादार डिस्क | ||
रियर ब्रेक प्रकार | हवादार डिस्क | ||
सामने के टायर का आकार | 255/50 आर20 | 265/45 आर21 | |
रियर टायर का आकार | 255/50 आर20 | 265/45 आर21 |
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