मर्सिडीज बेंज EQE 350 लग्जरी ईवी सेडान

ईंधन उद्योग में मूल प्रभाव का उपयोग नए बाजारों के विकास में किया जाने लगा।उपभोक्ता स्वीकृति में स्पष्ट अंतर है।लक्जरी ब्रांडमर्सिडीज-बेंज।मर्सिडीज-बेंज EQE 2022 EQE 350 प्री-टाइप स्पेशल एडिशन, आइए पहले इसकी उत्पाद ताकत को समझें।

मध्य से बड़ी स्टाइलिंग को स्पोर्टी रोलओवर लुक के साथ जोड़ा गया है।सामने का चेहरा मोटा और नरम है, और घुमावदार उभरी हुई प्लेट बीच में रखी गई है।एक शुद्ध काले आधार रंग का डिज़ाइन चुना जाता है, जो बारीक बिंदु-आकार के तत्वों से भरा होता है, जो बड़े आकार के लिए एक घेरा बनाता हैमर्सिडीज बेंजकेंद्र में लोगो.हेडलाइट घटकों सहित दोनों तरफ की आकृति को थोड़ा विस्तारित किया गया है, ताकि घटकों के कनेक्शन में उच्च स्तर का एकीकरण हो।

बॉडी की लंबाई 4969mm, चौड़ाई 1906mm, ऊंचाई 1514mm और व्हीलबेस 3120mm है।पार्श्व डिज़ाइन अधिक ठोस है, और समग्र शरीर अपेक्षाकृत चिकना है।आगे और पीछे के सिरों को सशक्त रूप से हाइलाइट किया गया है, चौड़े कंधे के निशान संकेतों के रूप में उपयोग किए जाते हैं, और थोड़ी घुमावदार रेखाएं स्पष्ट रूप से व्यक्त की जाती हैं।मध्य परत क्षेत्र की नरम छवि के बिल्कुल विपरीत, गतिशील तत्व अधिक तीव्र हैं।

टेल डिज़ाइन अधिक पूर्ण है, और रियर टेलगेट का उपयोग घटकों के लिए अंतर्निहित मैट्रिक्स के रूप में किया जाता है।यद्यपि यह एक छोटे से क्षेत्र पर कब्जा करता है, लेआउट की पूर्ण और उत्तल छवि काफी अलग है।ऊपरी क्षैतिज टेल लाइट असेंबली।केंद्रीय क्षेत्र पतला है और साइड प्रोफ़ाइल थोड़ी उभरी हुई है।समग्र रेखा और समोच्च प्रवृत्ति को नरम करें, और तत्वों को समृद्ध करें।

इंटीरियर की छवि अधिक प्रत्यक्ष है, जो मुख्यधारा के स्तरित डिज़ाइन से अलग है।केंद्र कंसोल को सीधे टाइल किया गया है और प्लेट पर तिरछा प्रदर्शित किया गया है, हालांकि इसमें बारीक बिंदु तत्व हैं।हालाँकि, सहज प्रस्तुति प्रभाव को नजरअंदाज करना वास्तव में मुश्किल है, ऊपरी रेखा थोड़ी घुमावदार है, और सतह पैनल और सतह पैनल के बीच पर्याप्त अंतर है।इसका उपयोग अनुप्रस्थ एयर कंडीशनिंग उद्घाटन को भरने, कार्यात्मक घटकों को छिपाने और लेआउट की वायुमंडलीय छवि के लिए अधिक स्थान आरक्षित करने के लिए किया जाता है।

डबल-स्पोक स्टीयरिंग व्हील डिज़ाइन।केंद्रीय गोलाकार प्लेट बाहरी पहिये से जुड़ी होती है, और घटकों में डबल-चैनल संरचना की प्रवृत्ति होती है।मल्टी-फ़ंक्शन बटन डिज़ाइन सहित, यह एक अलग डिज़ाइन प्रकार भी है, और मध्य प्लेट को नियंत्रित किया जाता है।अलग करने के लिए पर्याप्त अंतराल छोड़े गए हैं, ताकि संरचना का त्रि-आयामी प्रदर्शन मजबूत हो और अधिक विशिष्टता प्रदान की जा सके।

हैंडलिंग कॉन्फ़िगरेशन एक परिवर्तनीय स्टीयरिंग अनुपात प्रणाली के साथ मानक आता है।जैसे-जैसे वाहन की गति और स्टीयरिंग आवश्यकताएं बदलती हैं, स्टीयरिंग अनुपात भी तदनुसार बदल जाएगा, जिससे हैंडलिंग अनुभव में और अधिक बदलाव होंगे।ड्राइविंग अनुभव को समृद्ध करने के अलावा, यह विभिन्न तरीकों से अधिक शक्तिशाली सहायता प्रभाव भी प्रदान कर सकता है।यहां तक ​​कि सुरक्षा सुधार के लिहाज से भी यह मददगार है.

आगे की सीटों में बिल्ट-इन हीटिंग वायर असेंबलियाँ हैं।सीट के हीटिंग क्षेत्र को बढ़ाने, सतह परत की हीटिंग गति को बढ़ाने और समग्र यात्री आराम में सुधार करने के लिए गोलाकार वक्र को कुंडलित किया जाता है।उत्तर के लिए जहां सर्दियाँ अधिक ठंडी होती हैं, प्रयोज्यता अधिक मजबूत होती है, और ठंडी सतह के चमड़े की समस्या को बेहतर ढंग से हल किया जा सकता है।

जैसे-जैसे शरीर के विनिर्देश बढ़ते हैं, वजन स्वाभाविक रूप से तदनुसार बढ़ जाएगा, और अकेले अंकुश का वजन 2410 किलोग्राम तक पहुंच गया है।लोड के लिए 20 इंच के टायर चुने गए हैं, चौड़ाई 255 मिमी तक बढ़ाई गई है, और आगे और पीछे के डिज़ाइन को सिंक्रनाइज़ किया गया है।40% समतल अनुपात और थोड़ी पतली दीवार की मोटाई के साथ, चालक द्वारा सड़क पर ड्राइविंग की अधिक जानकारी सटीक रूप से प्राप्त की जा सकती है।

CATL बैटरी ब्रांड, टर्नरी लिथियम बैटरी प्रकार डिज़ाइन।ऊर्जा घनत्व अधिक मजबूत है, समान आयतन द्वारा सीमित है।इस प्रकार की बैटरी में बिजली भंडारण क्षमता की ऊपरी सीमा होती है, जो अन्य डिज़ाइन प्रकारों की तुलना में अधिक फायदेमंद होती है, और चेसिस स्थान को प्रभावी ढंग से कम कर सकती है।

मर्सिडीज-बेंज EQE 350ईंधन से चलने वाले मॉडलों की अच्छी गुणवत्ता जारी है, लेकिन इलेक्ट्रिक ड्राइव संरचना अभी भी विकास के चरण में है।जहां तक ​​तकनीकी सीमाओं का सवाल है, ब्रांड प्रभाव छूट हमेशा मौजूद रहती है।