मर्सिडीज-बेंज 2023 ईक्यूएस 450+ प्योर इलेक्ट्रिक लक्ज़री सेडान
हाल ही में मर्सिडीज-बेंज ने एक नई प्योर इलेक्ट्रिक लॉन्च की हैलक्जरी सेडान- मर्सिडीज-बेंज ईक्यूएस।अपने अनूठे डिज़ाइन और हाई-एंड कॉन्फ़िगरेशन के साथ, यह मॉडल लक्जरी इलेक्ट्रिक कार बाजार में एक स्टार मॉडल बन गया है।एक शुद्ध इलेक्ट्रिक कार के रूप में जो इससे बहुत अलग नहीं हैमर्सिडीज-बेंज एस-क्लास, यह निश्चित रूप से शुद्ध विद्युत क्षेत्र में मर्सिडीज-बेंज का एक प्रतिनिधि कार्य है।
मर्सिडीज-बेंज ईक्यूएस 2023 ईक्यूएस 450+ पायनियर संस्करण, एक एंट्री-लेवल मर्सिडीज-बेंज ईक्यूएस के रूप में, कार की शुद्ध इलेक्ट्रिक रेंज 849 किमी तक पहुंच गई है, और रियर-माउंटेड रियर-ड्राइव ड्राइविंग विधि कार के हैंडलिंग प्रदर्शन को भी सुनिश्चित करती है, और इसका मोटर अधिकतम आउटपुट हॉर्सपावर 333 हॉर्सपावर और पीक टॉर्क 568N·m है।इसके अलावा, कार 12.3 इंच की फुल एलसीडी इंस्ट्रूमेंट, 17.7 इंच की सेंट्रल कंट्रोल स्क्रीन और 12.3 इंच की को-पायलट स्क्रीन से भी लैस है।तीन-स्क्रीन लेआउट कार के इंटीरियर को तकनीकी रूप से बनावट वाला बनाता है, साथ ही स्पर्श प्रतिक्रिया फ़ंक्शन वाहन के अस्तित्व से उपयोगकर्ताओं के लिए वाहन से परिचित होने के बाद अंधा संचालन करना आसान हो जाता है।
मर्सिडीज-बेंज 2023 ईक्यूएस 450+ कॉन्फ़िगरेशन
शुद्ध इलेक्ट्रिक क्रूज़िंग रेंज (किमी) 813
तेज़ चार्जिंग समय (घंटे) 0.62
अधिकतम शक्ति (किलोवाट) 245
अधिकतम टॉर्क (एन · एम) 568
लंबाई*चौड़ाई*ऊंचाई (मिमी) 5227*1926*1512
अधिकतम गति (किमी/घंटा) 200
आधिकारिक 0-100 किमी/घंटा त्वरण (एस) 6.4
मर्सिडीज-बेंज ईक्यूएस भी एल2-स्तरीय सहायक ड्राइविंग कार्यों का एक पूरा सेट अपनाता है, और इसके कार्य बहुत व्यापक हैं।सुरक्षा के लिहाज से, कार फ्रंट एयरबैग, साइड एयरबैग/एयर पर्दे और घुटने के एयरबैग से भी सुसज्जित है।पैदल यात्री सुरक्षा फ़ंक्शन के अस्तित्व के साथ, कार अभी भी सुरक्षा की गारंटी देती है।
एक विलासितापूर्ण शुद्ध के रूप मेंइलेक्ट्रिक सेडान, कार एक एयर सस्पेंशन, एक वेरिएबल स्टीयरिंग अनुपात सिस्टम और एक समग्र सक्रिय स्टीयरिंग सिस्टम से भी सुसज्जित है।कार की सवारी के आराम और हैंडलिंग अनुभव, विशेष रूप से कुछ संकीर्ण कोनों में, में सुधार किया गया है।
मर्सिडीज-बेंज ईक्यूएस चमड़े के स्टीयरिंग व्हील, इलेक्ट्रिक स्टीयरिंग व्हील अप/डाउन/बैकवर्ड एडजस्टमेंट, स्टीयरिंग व्हील मेमोरी फ़ंक्शन, बिना चाबी के पूरी कार की एंट्री/स्टार्ट, रिमोट स्टार्ट, बिल्ट-इन ड्राइविंग रिकॉर्डर, सक्रिय शोर में कमी, मोबाइल से भी सुसज्जित है। फ़ोन वायरलेस चार्जिंग, चमड़े की सीटें, सामने की सीटें, सीट इलेक्ट्रिक समायोजन, सामने की सीट हीटिंग/मेमोरी, दूसरी पंक्ति की सीट हीटिंग/वेंटिलेशन, बॉस बटन और अन्य कार्य अभी भी आराम कॉन्फ़िगरेशन के मामले में बहुत सक्षम हैं।बुद्धिमान इंटरेक्शन फ़ंक्शन के संदर्भ में, कार एमबीयूएक्स बुद्धिमान मानव-कंप्यूटर इंटरेक्शन प्रणाली से सुसज्जित है, और कॉन्फ़िगरेशन बहुत व्यापक है।
मर्सिडीज-बेंज 2023 ईक्यूएस 580 4मैटिकएक टॉप-एंड मॉडल के रूप में, इसकी सबसे स्पष्ट विशेषता इसका प्रदर्शन है।कार में डुअल-मोटर फोर-ड्राइव पावर का इस्तेमाल किया गया है, जो इसे 517 हॉर्सपावर का अधिकतम आउटपुट हॉर्सपावर और 855N · m का पीक टॉर्क ला सकता है। वहीं, पावर में बढ़ोतरी के कारण कार की बैटरी लाइफ भी बढ़ गई है। एक निश्चित सीमा तक कम हो गया।इसकी शुद्ध इलेक्ट्रिक क्रूज़िंग रेंज 720 किमी है, और शक्तिशाली पावर आशीर्वाद कार को 100 किलोमीटर से 4.4 सेकंड तक गति देने की अनुमति देता है।एक बड़ी कार के लिए, यह 100 किलोमीटर का त्वरण प्रदर्शन अभी भी बहुत प्रभावशाली है।
कार के मॉडल | मर्सिडीज-बेंज ईक्यूएस | |||
2023 ईक्यूएस 450+ पायनियर संस्करण | 2023 फेसलिफ्ट EQS 450+ पायनियर संस्करण | 2023 EQS 450+ लक्ज़री संस्करण | 2023 ईक्यूएस 580 4मैटिक | |
मूल जानकारी | ||||
उत्पादक | मर्सिडीज-ईक्यू | |||
ऊर्जा प्रकार | शुद्ध विद्युत | |||
विद्युत मोटर | 333 एचपी | 517hp | ||
प्योर इलेक्ट्रिक क्रूज़िंग रेंज (किमी) | 849 किमी | 813 कि.मी | 720 कि.मी | |
चार्जिंग समय (घंटा) | तेज़ चार्ज 0.62 घंटे, धीमी चार्ज 16 घंटे | |||
अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 245(333एचपी) | 380(517hp) | ||
अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 568एनएम | 855एनएम | ||
एलएक्सडब्ल्यूएक्सएच(मिमी) | 5227x1926x1512मिमी | 5224x1926x1512मिमी | 5224x1926x1517मिमी | |
अधिकतम गति(किमी/घंटा) | 200 किलोमीटर | |||
प्रति 100 किमी बिजली की खपत (kWh/100 किमी) | 14.2kWh | 14.6kWh | 16.7kWh | |
शरीर | ||||
व्हीलबेस (मिमी) | 3210 | |||
फ्रंट व्हील बेस (मिमी) | 1667 | |||
रियर व्हील बेस (मिमी) | 1682 | |||
दरवाजों की संख्या (पीसी) | 5 | |||
सीटों की संख्या (पीसी) | 5 | |||
वजन पर अंकुश (किग्रा) | 2490 | 2530 | 2690 | |
पूर्ण भार द्रव्यमान (किलो) | 3025 | 3135 | ||
खींचें गुणांक (सीडी) | 0.2 | |||
विद्युत मोटर | ||||
मोटर विवरण | प्योर इलेक्ट्रिक 333 एचपी | प्योर इलेक्ट्रिक 517 एचपी | ||
मोटर प्रकार | स्थायी चुंबक/तुल्यकालिक | |||
कुल मोटर पावर (किलोवाट) | 245 | 380 | ||
मोटर कुल अश्वशक्ति (पीएस) | 333 | 517 | ||
मोटर कुल टॉर्क (एनएम) | 568 | 855 | ||
फ्रंट मोटर अधिकतम पावर (किलोवाट) | कोई नहीं | 135 | ||
फ्रंट मोटर अधिकतम टॉर्क (एनएम) | कोई नहीं | 287 | ||
रियर मोटर अधिकतम पावर (किलोवाट) | 245 | |||
रियर मोटर अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 568 | |||
ड्राइव मोटर नंबर | एकल मोटर | डबल मोटर | ||
मोटर लेआउट | पिछला | सामने + पीछे | ||
बैटरी चार्ज हो रहा है | ||||
बैटरी प्रकार | टर्नरी लिथियम बैटरी | |||
बैटरी ब्रांड | CATL | |||
बैटरी प्रौद्योगिकी | कोई नहीं | |||
बैटरी क्षमता(किलोवाट) | 111.8kWh | |||
बैटरी चार्ज हो रहा है | तेज़ चार्ज 0.62 घंटे, धीमी चार्ज 16 घंटे | |||
फास्ट चार्ज पोर्ट | ||||
बैटरी तापमान प्रबंधन प्रणाली | कम तापमान का ताप | |||
शीतल तरल | ||||
चेसिस/स्टीयरिंग | ||||
चलाने का तरीका | रियर आरडब्ल्यूडी | दोहरी मोटर 4WD | ||
चार पहिया ड्राइव प्रकार | कोई नहीं | इलेक्ट्रिक 4WD | ||
फ्रंट सस्पेंशन | डबल विशबोन इंडिपेंडेंट सस्पेंशन | |||
पीछे का सस्पेंशन | मल्टी-लिंक इंडिपेंडेंट सस्पेंशन | |||
स्टीयरिंग प्रकार | विद्युत सहायता | |||
शरीर - रचना | लोड बियरिंग | |||
पहिया/ब्रेक | ||||
फ्रंट ब्रेक प्रकार | हवादार डिस्क | |||
रियर ब्रेक प्रकार | हवादार डिस्क | |||
सामने के टायर का आकार | 255/45 आर20 | 265/40 आर21 | ||
रियर टायर का आकार | 255/45 आर20 | 265/40 आर21 |
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