होंडा 2023 ई:एनपी1 ईवी एसयूवी
हाल के वर्षों में, पर्यावरण संरक्षण के बारे में जनता की जागरूकता में निरंतर सुधार के साथ, अधिक से अधिक उपभोक्ताओं ने कम कार्बन जीवन की अवधारणा को लागू करना शुरू कर दिया है और कार चुनते समय नई ऊर्जा वाहनों को पहले विचार के रूप में सेट किया है।इस तरह, यह निस्संदेह पारंपरिक कार कंपनियों के विकास के लिए नए अवसर लाएगा।होंडा को स्वाभाविक रूप से मात नहीं दी जा सकती।अत्यधिक प्रतिस्पर्धी बाजार में मजबूत पकड़ बनाने के लिए, इसने घरेलू उपयोग के लिए उपयुक्त कई इलेक्ट्रिक मॉडल लॉन्च किए हैं।उनमें से,होंडा ई: एनपी1, जो एक के रूप में स्थित हैशुद्ध इलेक्ट्रिक छोटी एसयूवी, एक विशिष्ट प्रतिनिधि है।
2023 होंडा ई: एनपी1 श्रृंखला को चार संस्करणों में विभाजित किया गया है, जो 420 किमी और 510 किमी के दो धीरज प्रदर्शन प्रदान करता है।आधिकारिक गाइड कीमत 175,000 और 218,000 CNY के बीच है।इस बार शूट किया गया वास्तविक मॉडल 2023 510km ब्लूमिंग एक्सट्रीम एडिशन है, जिसकी कीमत 218,000 CNY है।विशिष्ट उत्पाद हाइलाइट्स क्या हैं?
आइए होंडा ई: एनपी1 के हार्डवेयर से शुरुआत करें।यह 150kW की अधिकतम शक्ति और 310N · m के अधिकतम टॉर्क के साथ फ्रंट सिंगल स्थायी चुंबक सिंक्रोनस मोटर को अपनाता है, जो इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए सिंगल-स्पीड गियरबॉक्स से मेल खाता है।यह होंडा ई: एनपी1 अन्य प्रतिस्पर्धी उत्पादों से अलग है जो प्रदर्शन पर ध्यान केंद्रित करते हैं।समग्र आउटपुट समायोजन सुचारू रैखिकता की ओर पक्षपाती है, जिससे ड्राइव करना आसान हो जाता है।कम गति पर या शुरुआती चरण में गाड़ी चलाते समय, शक्ति प्रदर्शन बहुत सुचारू और तेज होता है।तेजी लाने के लिए स्विच पर गहराई से कदम रखने से, हालांकि यह हमें पीछे धकेलने की मजबूत भावना नहीं लाएगा, लेकिन यह हाई-स्पीड ओवरटेकिंग और अन्य कार परिदृश्यों के लिए पर्याप्त से अधिक है।
होंडा ई:एनपी1 विशिष्टताएँ
| कार के मॉडल | 2023 420 किमी एक्सट्रीम संस्करण | 2023 420 किमी उन्नत संस्करण | 2023 510 किमी एक्सट्रीम एडिशन देखें | 2023 510 किमी ब्लूमिंग संस्करण |
| आयाम | 4388*1790*1560मिमी | |||
| व्हीलबेस | 2610 मिमी | |||
| अधिकतम चाल | 150 कि.मी | |||
| 0-100 किमी/घंटा त्वरण समय | कोई नहीं | |||
| बैटरी की क्षमता | 53.6kWh | 68.6kWh | ||
| बैटरी प्रकार | टर्नरी लिथियम बैटरी | |||
| बैटरी प्रौद्योगिकी | Reacauto | CATL | ||
| त्वरित चार्जिंग समय | तेज़ चार्ज 0.67 घंटे, धीमी चार्ज 9 घंटे | फास्ट चार्ज 0.67 घंटे धीमी चार्ज 9.5 घंटे | ||
| प्रति 100 किमी ऊर्जा खपत | 13.6kWh | 13.8kWh | ||
| शक्ति | 182hp/134kw | 204hp/150kw | ||
| अधिकतम टौर्क | 310Nm | |||
| सीटों की संख्या | 5 | |||
| ड्राइविंग सिस्टम | फ्रंट एफडब्ल्यूडी | |||
| दूरी सीमा | 420 कि.मी | 510 कि.मी | ||
| फ्रंट सस्पेंशन | डबल विशबोन इंडिपेंडेंट सस्पेंशन | |||
| पीछे का सस्पेंशन | ट्रेलिंग आर्म टोरसन बीम गैर-स्वतंत्र सस्पेंशन | |||
बैटरी जीवन के संदर्भ में,होंडा ई: एनपी1यह 68.8kWh की क्षमता वाले टर्नरी लिथियम बैटरी पैक और 510 किमी की शुद्ध इलेक्ट्रिक बैटरी लाइफ से लैस है।और नई कार फास्ट चार्जिंग को भी सपोर्ट करती है, जो 0.67 घंटे में 30% बैटरी से 80% बैटरी चार्ज कर सकती है।यह दैनिक उपयोग के लिए अधिक सुविधाजनक है।शहरी आवागमन के मामले में, 500 किमी से अधिक की क्रूज़िंग रेंज पूरी तरह से पर्याप्त है।
होंडा ई: एनपी1 का अगला चेहरा एक पारिवारिक शैली की डिज़ाइन अवधारणा को अपनाता है, और पदानुक्रम की स्पष्ट समझ के साथ समग्र लेआउट इसे होंडा के ताज जैसा बनाता है।हालाँकि, एक नई ऊर्जा वाहन की पहचान को बेहतर ढंग से प्रतिबिंबित करने के लिए, होंडा ई: एनपी1 ने एक बंद एयर इनटेक ग्रिल भी जोड़ा है, जो तेज हेडलाइट संयोजन और कार के सामने से गुजरने वाली चमकदार काली ट्रिम के साथ मिलकर वास्तविक कार दिखती है। बहुत परिष्कृत और सक्षम।
जहां तक शरीर के किनारे की बात है, सीधी कमर का डिज़ाइन इसके पार चलता है, और सी-पिलर स्थिति पर डिज़ाइन किया गया पिछला दरवाज़ा हैंडल भी इसमें थोड़ा सा व्यक्तित्व जोड़ता है।आकार के संदर्भ में, लंबाई, चौड़ाई और ऊंचाई क्रमशः 4388/1790/1560 मिमी है, और बॉडी व्हीलबेस 2610 मिमी है।एक छोटी एसयूवी के रूप में, यह प्रदर्शन उसी श्रेणी में अपेक्षाकृत मुख्यधारा है।कार के पिछले हिस्से का आकार बहुत सरल है, और थ्रू-टाइप टेललाइट संयोजन कार के पिछले हिस्से की उपस्थिति में सुधार करता है, और प्रकाश के बाद प्रकाश प्रभाव भी अधिक आंख को पकड़ने वाला होता है।
इंटीरियर के लिए,होंडा ई: एनपी1पारंपरिक टी-आकार के केंद्रीय नियंत्रण लेआउट का अनुसरण करता है, और लंबवत रूप से डिज़ाइन किया गया 15.1 इंच का केंद्रीय नियंत्रण डिस्प्ले आंतरिक कॉकपिट को एक अच्छा अवांट-गार्डे तकनीकी वातावरण देता है।कॉन्फ़िगरेशन के संदर्भ में, फ्रंट और रियर पार्किंग रडार, स्वचालित पार्किंग, थकान ड्राइविंग अनुस्मारक, वाहन डिस्चार्ज फ़ंक्शन, 12-स्पीकर बोस ऑडियो, एआर वास्तविक-दृश्य नेविगेशन, आदि सभी सुसज्जित हैं, जो शीर्ष की पहचान के अनुरूप है। नमूना।
पिछला स्थान बहुत विशाल है, और होंडा, जिसकी अंतरिक्ष जादूगर की प्रतिष्ठा है, की भी इस होंडा ई: एनपी1 में अच्छी तरह से व्याख्या की गई है।180 सेमी की ऊंचाई वाला अनुभवी व्यक्ति पिछली पंक्ति में बैठा था, और उसके पैरों और सिर पर दबाव और ऐंठन महसूस नहीं हुई।
होंडा ई NP1बाहरी डिज़ाइन और आंतरिक कॉन्फ़िगरेशन, विशेष रूप से इसकी मजबूत बैटरी लाइफ और सुविधाजनक चार्जिंग विधियों दोनों के मामले में बहुत अच्छा प्रदर्शन करता है, ताकि उपभोक्ताओं को बैटरी लाइफ के बारे में चिंता न हो।सामान्य तौर पर, यह एक अत्यधिक अनुशंसित इलेक्ट्रिक कार है, जो उन उपभोक्ताओं के लिए बहुत उपयुक्त है जो फैशन और उच्च गुणवत्ता का पीछा करते हैं।
आंतरिक भाग
यह बताना कठिन है क्योंकि अब तक प्रत्येक मॉडल आंतरिक रूप से पूरी तरह से अलग रहा है।जबकि बाहरी हिस्सा XPeng P7 की नकल कर रहा है, आंतरिक भाग एक बार फिर पूरी तरह से नया है।इसका मतलब यह नहीं है कि यह एक ख़राब इंटीरियर है, इससे कोसों दूर।सामग्रियां पी7 से ऊपर की श्रेणी की हैं, नरम नप्पा चमड़े की सीटें जिनमें आप बैठ सकते हैं, पीछे की सीट में भी सामने की तरह आराम है, जो वास्तव में काफी दुर्लभ है।
आगे की सीटों में गर्मी, वेंटिलेशन और मसाज फ़ंक्शन है, जो आजकल इस स्तर पर लगभग एक मानक है। यह पूरे केबिन हिप अप, अच्छे नरम चमड़े और नकली चमड़े के साथ-साथ अच्छे धातु स्पर्श बिंदुओं के लिए जाता है।
चित्रों
नप्पा नरम चमड़े की सीटें
डायनऑडियो सिस्टम
बड़ा भंडारण
पिछली बत्तियाँ
एक्सपेंग सुपरचार्जर (15 मिनट के भीतर 200 किमी+)
| कार के मॉडल | होंडा ई:एनपी1 | |||
| 2023 420 किमी एक्सट्रीम संस्करण | 2023 420 किमी उन्नत संस्करण | 2023 510 किमी एक्सट्रीम एडिशन देखें | 2023 510 किमी ब्लूमिंग संस्करण | |
| मूल जानकारी | ||||
| उत्पादक | जीएसी होंडा | |||
| ऊर्जा प्रकार | शुद्ध विद्युत | |||
| विद्युत मोटर | 182hp | 204hp | ||
| प्योर इलेक्ट्रिक क्रूज़िंग रेंज (किमी) | 420 कि.मी | 510 कि.मी | ||
| चार्जिंग समय (घंटा) | तेज़ चार्ज 0.67 घंटे, धीमी चार्ज 9 घंटे | फास्ट चार्ज 0.67 घंटे धीमी चार्ज 9.5 घंटे | ||
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 134(182एचपी) | 150(204एचपी) | ||
| अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 310Nm | |||
| एलएक्सडब्ल्यूएक्सएच(मिमी) | 4388x1790x1560मिमी | |||
| अधिकतम गति(किमी/घंटा) | 150 कि.मी | |||
| प्रति 100 किमी बिजली की खपत (kWh/100 किमी) | 13.6kWh | 13.8kWh | ||
| शरीर | ||||
| व्हीलबेस (मिमी) | 2610 | |||
| फ्रंट व्हील बेस (मिमी) | 1545 | 1535 | ||
| रियर व्हील बेस (मिमी) | 1550 | 1540 | ||
| दरवाजों की संख्या (पीसी) | 5 | |||
| सीटों की संख्या (पीसी) | 5 | |||
| वजन पर अंकुश (किग्रा) | 1652 | 1686 | 1683 | 1696 |
| पूर्ण भार द्रव्यमान (किलो) | 2108 | |||
| खींचें गुणांक (सीडी) | कोई नहीं | |||
| विद्युत मोटर | ||||
| मोटर विवरण | प्योर इलेक्ट्रिक 182 एचपी | प्योर इलेक्ट्रिक 204 एचपी | ||
| मोटर प्रकार | स्थायी चुंबक/तुल्यकालिक | |||
| कुल मोटर पावर (किलोवाट) | 134 | 150 | ||
| मोटर कुल अश्वशक्ति (पीएस) | 182 | 204 | ||
| मोटर कुल टॉर्क (एनएम) | 310 | |||
| फ्रंट मोटर अधिकतम पावर (किलोवाट) | 134 | 150 | ||
| फ्रंट मोटर अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 310 | |||
| रियर मोटर अधिकतम पावर (किलोवाट) | कोई नहीं | |||
| रियर मोटर अधिकतम टॉर्क (एनएम) | कोई नहीं | |||
| ड्राइव मोटर नंबर | एकल मोटर | |||
| मोटर लेआउट | सामने | |||
| बैटरी चार्ज हो रहा है | ||||
| बैटरी प्रकार | टर्नरी लिथियम बैटरी | |||
| बैटरी ब्रांड | Reacauto | CATL | ||
| बैटरी प्रौद्योगिकी | कोई नहीं | |||
| बैटरी क्षमता(किलोवाट) | 53.6kWh | 68.8kWh | ||
| बैटरी चार्ज हो रहा है | फास्ट चार्ज 0.67 घंटे, स्लो चार्ज 9 घंटे | फास्ट चार्ज 0.67 घंटे, स्लो चार्ज 9.5 घंटे | ||
| फास्ट चार्ज पोर्ट | ||||
| बैटरी तापमान प्रबंधन प्रणाली | कम तापमान का ताप | |||
| शीतल तरल | ||||
| चेसिस/स्टीयरिंग | ||||
| चलाने का तरीका | फ्रंट एफडब्ल्यूडी | |||
| चार पहिया ड्राइव प्रकार | कोई नहीं | |||
| फ्रंट सस्पेंशन | डबल विशबोन इंडिपेंडेंट सस्पेंशन | |||
| पीछे का सस्पेंशन | ट्रेलिंग आर्म टोरसन बीम गैर-स्वतंत्र सस्पेंशन | |||
| स्टीयरिंग प्रकार | विद्युत सहायता | |||
| शरीर - रचना | लोड बियरिंग | |||
| पहिया/ब्रेक | ||||
| फ्रंट ब्रेक प्रकार | हवादार डिस्क | |||
| रियर ब्रेक प्रकार | ठोस डिस्क | |||
| सामने के टायर का आकार | 215/60 आर17 | 225/50 आर18 | ||
| रियर टायर का आकार | 215/60 आर17 | 225/50 आर18 | ||
वेफ़ांग सेंचुरी सॉवरेन ऑटोमोबाइल सेल्स कंपनी लिमिटेडऑटोमोबाइल क्षेत्र में उद्योग के अग्रणी बनें।मुख्य व्यवसाय लो-एंड ब्रांड से लेकर हाई-एंड और अल्ट्रा-लक्जरी ब्रांड कार निर्यात बिक्री तक फैला हुआ है।बिल्कुल नई चीनी कार निर्यात और प्रयुक्त कार निर्यात प्रदान करें।
