डेन्ज़ा एन7 ईवी लक्ज़री हंटिंग एसयूवी
डेन्ज़ा N7आधिकारिक तौर पर बाजार में है, और आधिकारिक कीमत 301,800-379,800 CNY है, जो पहले की अपेक्षा बहुत सस्ती है।नई कार ने विभिन्न कॉन्फ़िगरेशन के साथ कुल 6 मॉडल जारी किए, जिनमें लंबे समय तक चलने वाला संस्करण, प्रदर्शन संस्करण, प्रदर्शन मैक्स संस्करण और शीर्ष मॉडल एन-स्पोर संस्करण शामिल है।नई कार ई-प्लेटफ़ॉर्म 3.0 के उन्नत संस्करण पर आधारित है, जो आकार और कार्य के संदर्भ में कुछ मूल डिज़ाइन लाती है।
डेन्जा एक लक्जरी ब्रांड कार है जिसे संयुक्त रूप से बनाया गया हैबीवाईडीऔरमर्सिडीज बेंज.डेन्ज़ा एन7 के दूसरे मॉडल के रूप में, ब्लाइंड ऑर्डरिंग की शुरुआत के बाद से ऑर्डर 20,000 से अधिक हो गए हैं।इस कीमत के मॉडल के लिए यह कहा जा सकता है कि ब्लाइंड ऑर्डरिंग से ऐसा परिणाम प्राप्त किया जा सकता है जो काफी अच्छा है।बेशक, एक नई ऊर्जा वाहन के रूप में, तीन-इलेक्ट्रिक प्रणाली में BYD है, और प्रदर्शन मर्सिडीज-बेंज द्वारा समर्थित है।इसलिए, इस डेन्जा N7 को एक के रूप में तैनात किया गया हैस्मार्ट लक्जरी शिकार एसयूवी.
दिखने के नजरिए से इस कार का डिजाइन ज्यादा दिखावटी नहीं है और यह डेन्जा एमपीवी मॉडल्स के डिजाइन से बिल्कुल अलग है।हालाँकि, समग्र डिज़ाइन शैली कुछ हद तक BYD सील की तरह है, जैसे एयर वेंट और हेडलाइट्स।इस आधार पर, भौंह के आकार के लाइट सेट को बम्पर के दोनों किनारों पर जोड़ा जाता है, और नीचे एक क्रोम-प्लेटेड सजावटी गार्ड स्थापित किया जाता है, जो नई कार में कुछ मूल डिज़ाइन जोड़ता है।
डेन्ज़ा एन7 दोनों तरफ चार्जिंग पोर्ट से लैस है, क्योंकि कार में डुअल गन चार्जिंग फंक्शन है।स्टाइल के संदर्भ में, सामने का डिज़ाइन नीचा है, कैब की छत ऊंची है, और कार का पिछला हिस्सा भी एक प्रमुख आकार अपनाता है, जो पूरे वाहन में गति की भावना जोड़ता है।यदि यह अधिक विस्तृत है, तो यह कार के सामने का समग्र डिज़ाइन एक स्पोर्ट्स कार के रूप में, बॉडी एक सेडान के रूप में, और पीछे एक एसयूवी के रूप में है।बॉडी साइज़ की बात करें तो Denza N7 की लंबाई, चौड़ाई और ऊंचाई क्रमशः 4860/1935/1602 मिमी है और व्हीलबेस 2940 मिमी है।शरीर का आकार थोड़ा छोटा हैबीवाईडी टैंग डीएम, लेकिन व्हीलबेस 120 मिमी लंबा है।डेन्जा एन7 का समग्र अंतरिक्ष प्रदर्शन काफी लाभप्रद है।
जब आप कार के पिछले हिस्से में आते हैं, तो आप एक संकीर्ण शीर्ष और चौड़े तल के साथ डिज़ाइन देख सकते हैं।यह डिज़ाइन आमतौर पर स्पोर्ट्स कारों में उपयोग किया जाता है।डेन्ज़ा एन7 भी काले रंग के थ्रू-टाइप टेललाइट्स से सुसज्जित है, जो पूरे वाहन में व्यापक दृष्टि लाने के लिए शरीर के दोनों किनारों को जोड़ता है।आकार भी अपेक्षाकृत गोल है, और बम्पर के नीचे एक विभाजित यू-आकार की क्रोम-प्लेटेड सजावटी पट्टी लगाई गई है।हालाँकि, ट्रंक ढक्कन और पीछे की विंडशील्ड वास्तव में एक सममित डिज़ाइन है, जिसके परिणामस्वरूप सामान डिब्बे का प्रवेश द्वार छोटा होता है।
डेन्ज़ा एन7 के पहिये भी 5-स्पोक लो-रेज़िस्टेंस डिज़ाइन को अपनाते हैं, और 19 इंच और 20 इंच के दो विकल्प हैं।प्रवेश स्तर के मॉडल पिरेली टायर से सुसज्जित हैं, और उच्च-स्तरीय मॉडल कॉन्टिनेंटल साइलेंट टायर हैं।फ्रंट में टायर का साइज 235/50 है।R19/रियर 255/45 R19, फ्रंट/रियर 245/45 R20।डेन्ज़ा एन7 का न्यूनतम टर्निंग रेडियस 5.7 मीटर है, जो होंडा सीआर-वी से थोड़ा बड़ा हैटोयोटा RAV4, लेकिन उससे छोटाबीवाईडी टैंग डीएम.
इंटीरियर के मामले में हार्डवेयर और फीचर्स स्टैंडर्ड हैं।यह ट्रिपल स्क्रीन डिज़ाइन को अपनाता है, जो 17.3-इंच सेंट्रल कंट्रोल फ्लोटिंग स्क्रीन, 10.25-इंच एलसीडी इंस्ट्रूमेंट और 10.25-इंच सह-पायलट स्क्रीन से सुसज्जित है।50-इंच AR-HUD हेड-अप डिस्प्ले, कार कराओके सिस्टम, फुल-सीन इंटेलिजेंट वॉयस, 3D हाई-डेफिनिशन पारदर्शी पैनोरमिक इमेज सिस्टम, NFC डिजिटल कुंजी और अन्य कार्यों से लैस, यह देखा जा सकता है कि Denza N7 ने एक उच्च एहसास किया है बुद्धिमान डिजिटल कॉकपिट।
सहायक ड्राइविंग के संदर्भ में, डेन्ज़ा पायलट हाई-एंड इंटेलिजेंट ड्राइविंग सहायता प्रणाली (मानक संस्करण) को अपनाया जाता है, जो मूल रूप से कार्यों के संदर्भ में कुछ जटिल कार परिदृश्यों जैसे शहरी सड़क की स्थिति, उच्च गति ड्राइविंग और पार्किंग का सामना कर सकता है।विशेष रूप से, कुछ कार्य जैसे अनुकूली क्रूज़ नियंत्रण, आरपीए रिमोट कंट्रोल पार्किंग, एएफएल बुद्धिमान दूर और कम बीम सहायता, एचडब्ल्यूए हाई-स्पीड ड्राइविंग सहायता और पैदल चलने वालों के लिए स्मार्ट सौजन्य सभी उपलब्ध हैं।
स्थान के संदर्भ में, फ्रंट लगेज कंपार्टमेंट की मात्रा 73 लीटर है, ट्रंक की मात्रा 480 लीटर है, और पीछे की सीटें 1273 लीटर तक भंडारण स्थान को समायोजित कर सकती हैं।श्रृंखला के सभी मॉडल NAPPA चमड़े की सीटों से सुसज्जित हैं, मुख्य चालक की सीट 8-तरफ़ा इलेक्ट्रिक समायोजन और 4-तरफ़ा इलेक्ट्रिक कमर समायोजन का समर्थन करती है, और यात्री सीट 6-तरफ़ा इलेक्ट्रिक समायोजन का समर्थन करती है।आगे की सीटों में वेंटिलेशन, हीटिंग, मेमोरी, दस-पॉइंट मसाज और अन्य फ़ंक्शन भी उपलब्ध हैं, और पीछे की सीटें बैकरेस्ट कोण समायोजन का समर्थन करती हैं और हीटिंग फ़ंक्शन भी प्रदान करती हैं।अन्य कॉन्फ़िगरेशन के संदर्भ में, इसमें यह भी शामिल है: दूरस्थ उच्च तापमान नसबंदी और कीटाणुशोधन, नकारात्मक आयन वायु शोधक, PM2.5 हरित सफाई प्रणाली, दोहरे तापमान क्षेत्र स्वचालित एयर कंडीशनिंग, 16-स्पीकर ऑडियो सिस्टम, आदि।
चेसिस के संदर्भ में,डेन्ज़ा N7फ्रंट डबल-विशबोन इंडिपेंडेंट सस्पेंशन और रियर फाइव-लिंक इंडिपेंडेंट सस्पेंशन से लैस है, और मानक के रूप में आईपीबी इंटीग्रेटेड ब्रेक कंट्रोल सिस्टम से लैस है।सुसज्जित युनकार-ए इंटेलिजेंट एयर बॉडी कंट्रोल सिस्टम को इंटेलिजेंट चेसिस और सीसीटी कम्फर्ट कंट्रोल सिस्टम के अलावा, उन्नत कार्यों के संदर्भ में भी विभाजित किया गया है।iTAC इंटेलिजेंट टॉर्क कंट्रोल सिस्टम, iADC इंटेलिजेंट ड्रिफ्ट कंट्रोल सिस्टम, iCVC इंटेलिजेंट चेसिस वेक्टर कंट्रोल सिस्टम वैकल्पिक कार्य हैं।विभिन्न कार आवश्यकताओं वाले उपभोक्ताओं को पूरा करने के लिए इस चेसिस प्रणाली में नियंत्रण के संदर्भ में अधिक विस्तृत अंतर है।बेशक, एसयूवी मॉडल प्रदर्शन के मामले में सेडान की तुलना में अधिक चरम प्रदर्शन कर सकते हैं।
डेन्ज़ा एन7 विशिष्टताएँ
| कार के मॉडल | 2023 एन-स्पोर्ट |
| आयाम | 4860x1935x1602मिमी |
| व्हीलबेस | 2940 मिमी |
| अधिकतम चाल | 180 किमी |
| 0-100 किमी/घंटा त्वरण समय | 3.9s |
| बैटरी की क्षमता | 91.3kWh |
| बैटरी प्रकार | लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी |
| बैटरी प्रौद्योगिकी | BYD ब्लेड बैटरी |
| त्वरित चार्जिंग समय | कोई नहीं |
| प्रति 100 किमी ऊर्जा खपत | कोई नहीं |
| शक्ति | 530hp/390kw |
| अधिकतम टौर्क | 670Nm |
| सीटों की संख्या | 5 |
| ड्राइविंग सिस्टम | दोहरी मोटर 4WD(इलेक्ट्रिक 4WD) |
| दूरी सीमा | 630 कि.मी |
| फ्रंट सस्पेंशन | डबल विशबोन इंडिपेंडेंट सस्पेंशन |
| पीछे का सस्पेंशन | मल्टी-लिंक इंडिपेंडेंट सस्पेंशन |
पावर सिस्टम के संदर्भ में, 230kW हाई-पावर डबल-गन ओवरचार्जिंग भी कार का मुख्य आकर्षण है, जिसका अर्थ है कि वाहन को कम समय में जल्दी से फिर से भर दिया जा सकता है।यह एक ऐसा फीचर होगा जो लंबी दूरी तक गाड़ी चलाने पर लंबे चार्जिंग समय को हल कर सकता है।इस बीच, डेन्ज़ा एन7 दो-पहिया ड्राइव (रियर-व्हील ड्राइव) और चार-पहिया ड्राइव (स्मार्ट चार-पहिया ड्राइव) प्रदान करता है।दो-पहिया ड्राइव संस्करण 230 हॉर्सपावर के अधिकतम आउटपुट, 360 एनएम के अधिकतम टॉर्क और 0 से 100 किमी/घंटा तक 6.8 (एस) के त्वरण समय के साथ एक स्थायी चुंबक सिंक्रोनस मोटर से लैस है।चार-पहिया ड्राइव संस्करण फ्रंट एसी एसिंक्रोनस रियर स्थायी चुंबक सिंक्रोनस मोटर से सुसज्जित है।सिस्टम की कुल शक्ति 390 हॉर्स पावर तक पहुंचती है, कुल टॉर्क 670 एनएम है, और 0 से 100 किमी/घंटा तक त्वरण समय 3.9 (एस) है।क्रूज़िंग रेंज के संदर्भ में, यह 91.3kWh की क्षमता वाली लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी से लैस है।सीएलटीसी व्यापक कार्य परिस्थितियों के तहत, दो-पहिया ड्राइव मॉडल की शुद्ध इलेक्ट्रिक क्रूज़िंग रेंज 702 किलोमीटर है, और चार-पहिया ड्राइव मॉडल 630 किलोमीटर है।
डेन्ज़ा एन7 शुरुआत में एक हाई-एंड कार है, और यहां तक कि एक एंट्री-लेवल मॉडल के कार्य भी पर्याप्त हैं।हालाँकि, चेसिस में अंतर अपेक्षाकृत बड़ा है।अल्ट्रा-लॉन्ग एंड्योरेंस संस्करण एयर सस्पेंशन सिस्टम से लैस है।इसके अलावा, लंबे समय तक चलने वाले प्रदर्शन संस्करण में ब्रेकिंग सिस्टम में भी इसी तरह का अपग्रेड होगा।
| कार के मॉडल | डेन्ज़ा N7 | ||
| 2023 सुपर लॉन्ग रेंज (वायु) | 2023 लंबी दूरी का प्रदर्शन (वायु) | 2023 सुपर लॉन्ग रेंज | |
| मूल जानकारी | |||
| उत्पादक | डेन्ज़ा | ||
| ऊर्जा प्रकार | शुद्ध विद्युत | ||
| विद्युत मोटर | 313hp | 530hp | 313hp |
| प्योर इलेक्ट्रिक क्रूज़िंग रेंज (किमी) | 702 कि.मी | 630 कि.मी | 702 कि.मी |
| चार्जिंग समय (घंटा) | कोई नहीं | ||
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 230(313एचपी) | 390(530hp) | 230(313एचपी) |
| अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 360Nm | 670Nm | 360Nm |
| एलएक्सडब्ल्यूएक्सएच(मिमी) | 4860x1935x1602मिमी | ||
| अधिकतम गति(किमी/घंटा) | 180 किमी | ||
| प्रति 100 किमी बिजली की खपत (kWh/100 किमी) | कोई नहीं | ||
| शरीर | |||
| व्हीलबेस (मिमी) | 2940 | ||
| फ्रंट व्हील बेस (मिमी) | 1660 | ||
| रियर व्हील बेस (मिमी) | 1660 | ||
| दरवाजों की संख्या (पीसी) | 5 | ||
| सीटों की संख्या (पीसी) | 5 | ||
| वजन पर अंकुश (किग्रा) | 2280 | 2440 | 2320 |
| पूर्ण भार द्रव्यमान (किलो) | 2655 | 2815 | 2695 |
| खींचें गुणांक (सीडी) | कोई नहीं | ||
| विद्युत मोटर | |||
| मोटर विवरण | प्योर इलेक्ट्रिक 313 एचपी | प्योर इलेक्ट्रिक 530 एचपी | प्योर इलेक्ट्रिक 313 एचपी |
| मोटर प्रकार | स्थायी चुंबक/तुल्यकालिक | फ्रंट एसी/एसिंक्रोनस रियर परमानेंट मैग्नेट/सिंक | स्थायी चुंबक/तुल्यकालिक |
| कुल मोटर पावर (किलोवाट) | 230 | 390 | 230 |
| मोटर कुल अश्वशक्ति (पीएस) | 313 | 530 | 313 |
| मोटर कुल टॉर्क (एनएम) | 360 | 670 | 360 |
| फ्रंट मोटर अधिकतम पावर (किलोवाट) | कोई नहीं | 160 | कोई नहीं |
| फ्रंट मोटर अधिकतम टॉर्क (एनएम) | कोई नहीं | 310 | कोई नहीं |
| रियर मोटर अधिकतम पावर (किलोवाट) | 230 | ||
| रियर मोटर अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 360 | ||
| ड्राइव मोटर नंबर | एकल मोटर | डबल मोटर | एकल मोटर |
| मोटर लेआउट | पिछला | सामने + पीछे | पिछला |
| बैटरी चार्ज हो रहा है | |||
| बैटरी प्रकार | लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी | ||
| बैटरी ब्रांड | फुडी बैटरी | ||
| बैटरी प्रौद्योगिकी | BYD ब्लेड बैटरी | ||
| बैटरी क्षमता(किलोवाट) | 91.3kWh | ||
| बैटरी चार्ज हो रहा है | कोई नहीं | ||
| फास्ट चार्ज पोर्ट | |||
| बैटरी तापमान प्रबंधन प्रणाली | कम तापमान का ताप | ||
| शीतल तरल | |||
| चेसिस/स्टीयरिंग | |||
| चलाने का तरीका | रियर आरडब्ल्यूडी | डबल मोटर | रियर आरडब्ल्यूडी |
| चार पहिया ड्राइव प्रकार | कोई नहीं | इलेक्ट्रिक 4WD | कोई नहीं |
| फ्रंट सस्पेंशन | डबल विशबोन इंडिपेंडेंट सस्पेंशन | ||
| पीछे का सस्पेंशन | मल्टी-लिंक इंडिपेंडेंट सस्पेंशन | ||
| स्टीयरिंग प्रकार | विद्युत सहायता | ||
| शरीर - रचना | लोड बियरिंग | ||
| पहिया/ब्रेक | |||
| फ्रंट ब्रेक प्रकार | हवादार डिस्क | ||
| रियर ब्रेक प्रकार | हवादार डिस्क | ||
| सामने के टायर का आकार | 235/50 आर19 | 245/50 आर20 | 235/50 आर19 |
| रियर टायर का आकार | 235/50 आर19 | 245/50 आर20 | 235/50 आर19 |
| कार के मॉडल | डेन्ज़ा N7 | ||
| 2023 लंबी दूरी का प्रदर्शन | 2023 लंबी दूरी का प्रदर्शन मैक्स | 2023 एन-स्पोर्ट | |
| मूल जानकारी | |||
| उत्पादक | डेन्ज़ा | ||
| ऊर्जा प्रकार | शुद्ध विद्युत | ||
| विद्युत मोटर | 530hp | ||
| प्योर इलेक्ट्रिक क्रूज़िंग रेंज (किमी) | 630 कि.मी | ||
| चार्जिंग समय (घंटा) | कोई नहीं | ||
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 390(530hp) | ||
| अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 670Nm | ||
| एलएक्सडब्ल्यूएक्सएच(मिमी) | 4860x1935x1602मिमी | ||
| अधिकतम गति(किमी/घंटा) | 180 किमी | ||
| प्रति 100 किमी बिजली की खपत (kWh/100 किमी) | कोई नहीं | ||
| शरीर | |||
| व्हीलबेस (मिमी) | 2940 | ||
| फ्रंट व्हील बेस (मिमी) | 1660 | ||
| रियर व्हील बेस (मिमी) | 1660 | ||
| दरवाजों की संख्या (पीसी) | 5 | ||
| सीटों की संख्या (पीसी) | 5 | ||
| वजन पर अंकुश (किग्रा) | 2440 | ||
| पूर्ण भार द्रव्यमान (किलो) | 2815 | ||
| खींचें गुणांक (सीडी) | कोई नहीं | ||
| विद्युत मोटर | |||
| मोटर विवरण | प्योर इलेक्ट्रिक 530 एचपी | ||
| मोटर प्रकार | फ्रंट एसी/एसिंक्रोनस रियर परमानेंट मैग्नेट/सिंक | ||
| कुल मोटर पावर (किलोवाट) | 390 | ||
| मोटर कुल अश्वशक्ति (पीएस) | 530 | ||
| मोटर कुल टॉर्क (एनएम) | 670 | ||
| फ्रंट मोटर अधिकतम पावर (किलोवाट) | 160 | ||
| फ्रंट मोटर अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 310 | ||
| रियर मोटर अधिकतम पावर (किलोवाट) | 230 | ||
| रियर मोटर अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 360 | ||
| ड्राइव मोटर नंबर | डबल मोटर | ||
| मोटर लेआउट | सामने + पीछे | ||
| बैटरी चार्ज हो रहा है | |||
| बैटरी प्रकार | लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी | ||
| बैटरी ब्रांड | फुडी बैटरी | ||
| बैटरी प्रौद्योगिकी | BYD ब्लेड बैटरी | ||
| बैटरी क्षमता(किलोवाट) | 91.3kWh | ||
| बैटरी चार्ज हो रहा है | कोई नहीं | ||
| फास्ट चार्ज पोर्ट | |||
| बैटरी तापमान प्रबंधन प्रणाली | कम तापमान का ताप | ||
| शीतल तरल | |||
| चेसिस/स्टीयरिंग | |||
| चलाने का तरीका | डबल मोटर 4WD | ||
| चार पहिया ड्राइव प्रकार | इलेक्ट्रिक 4WD | ||
| फ्रंट सस्पेंशन | डबल विशबोन इंडिपेंडेंट सस्पेंशन | ||
| पीछे का सस्पेंशन | मल्टी-लिंक इंडिपेंडेंट सस्पेंशन | ||
| स्टीयरिंग प्रकार | विद्युत सहायता | ||
| शरीर - रचना | लोड बियरिंग | ||
| पहिया/ब्रेक | |||
| फ्रंट ब्रेक प्रकार | हवादार डिस्क | ||
| रियर ब्रेक प्रकार | हवादार डिस्क | ||
| सामने के टायर का आकार | 245/50 आर20 | ||
| रियर टायर का आकार | 245/50 आर20 | ||
वेफ़ांग सेंचुरी सॉवरेन ऑटोमोबाइल सेल्स कंपनी लिमिटेडऑटोमोबाइल क्षेत्र में उद्योग के अग्रणी बनें।मुख्य व्यवसाय लो-एंड ब्रांड से लेकर हाई-एंड और अल्ट्रा-लक्जरी ब्रांड कार निर्यात बिक्री तक फैला हुआ है।बिल्कुल नई चीनी कार निर्यात और प्रयुक्त कार निर्यात प्रदान करें।
