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BYD सील 2023 ईवी सेडान

BYD सील 204 हॉर्सपावर की स्थायी चुंबक सिंक्रोनस मोटर से सुसज्जित है, जिसकी कुल मोटर शक्ति 150 किलोवाट और कुल मोटर टॉर्क 310 एनएम है।इसका उपयोग पारिवारिक उपयोग के लिए शुद्ध इलेक्ट्रिक कार के रूप में किया जाता है।बाहरी डिज़ाइन फैशनेबल और स्पोर्टी है और यह आकर्षक है।दो-रंग मिलान के साथ इंटीरियर उत्तम है।यह उल्लेखनीय है कि फ़ंक्शन काफी समृद्ध हैं, जो कार के अनुभव को बढ़ाता है।


वास्तु की बारीकी

उत्पाद की विशेषताएं

हमारे बारे में

उत्पाद टैग

इलेक्ट्रिक मध्यम आकार के वाहन कई युवा उपभोक्ताओं के लिए एक नई पसंद बन गए हैं, और इस क्षेत्र में वास्तव में कई उच्च गुणवत्ता वाले उत्पाद हैं।टेस्ला मॉडल 3प्रदर्शन और प्रौद्योगिकी की समझ दोनों के साथ, LEAPMOTOR C01 पूर्ण लागत प्रदर्शन के साथ, औरएक्सपेंग पी7अग्रणी बुद्धिमान अनुभव के साथ।बेशक,BYD सील चैंपियन संस्करण, जिसने हाल ही में नया रूप और उन्नयन पूरा किया है, सभी पहलुओं में परिपूर्ण हो गया है और व्यापक रूप से संतुलित है।

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इस कीमत पर एक विस्फोटक मॉडल के रूप में, BYD सील चैंपियन संस्करण ने 2022 मॉडल के आधार पर अपनी उत्पाद शक्ति को व्यापक रूप से मजबूत किया है।सबसे पहले, BYD ने उपयोगकर्ताओं की आवाज़ सुनी और सील चैंपियन संस्करण 550 किमी प्रीमियम मॉडल और 700 किमी प्रदर्शन संस्करण के बीच 700 किमी प्रीमियम मॉडल जोड़ा।यह सील चैंपियन संस्करण परिवार के उत्पाद मैट्रिक्स को और समृद्ध करता है, जिससे उन संभावित उपयोगकर्ताओं को एक अधिक संतुलित विकल्प मिलता है जो लंबे समय से सील्स के बारे में चिंतित हैं।

इसकी शुरुआती कीमत 222,800 CNY आई है, जो इस स्तर की 700km+ शुद्ध इलेक्ट्रिक बैटरी लाइफ के मानक को सीधे 220,000 CNY कर देती है।XpengP7i 702km संस्करण का जिक्र करते हुए, सील चैंपियन संस्करण 27,000 CNY से अधिक सस्ता है।BYD प्रदर्शन को घटाता है और बैटरी जीवन जोड़ता है, जिससे उन उपयोगकर्ताओं को समान कीमत पर लंबी बैटरी जीवन और उच्च कॉन्फ़िगरेशन प्राप्त करने की अनुमति मिलती है जो इलेक्ट्रिक वाहनों के अतिरिक्त प्रदर्शन के बारे में बहुत शिकायत करते हैं।मेरी राय में, यह इस बार लॉन्च किए गए सील चैंपियन संस्करण का सबसे सार्थक कॉन्फ़िगरेशन और उपयोगकर्ताओं से सबसे अधिक मांग वाला उत्पाद भी है।

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दूसरे, एंट्री-लेवल BYD सील 550km एलीट मॉडल की कीमत 2022 मॉडल के आधार पर सीधे 23,000 CNY कम हो गई है।वहीं, इसमें लेदर सीट्स, लेदर स्टीयरिंग व्हील, रियर प्राइवेसी ग्लास और आर्मरेस्ट बॉक्स लिफ्टिंग कप होल्डर के चार अनुभव शामिल हैं।निस्संदेह, ये कॉन्फ़िगरेशन वाहन के आराम और विलासिता को काफी बढ़ाते हैं, जो वास्तविक कीमत में कमी और अतिरिक्त कॉन्फ़िगरेशन है, और आप शुरुआत में विलासिता का आनंद ले सकते हैं।

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इसमें 650 किमी का चार-पहिया ड्राइव प्रदर्शन संस्करण भी लक्षित है।न केवल कीमत कम है, बल्कि इसमें लाइट-सेंसिंग कैनोपी, सुपर आईटीएसी इंटेलिजेंट टॉर्क कंट्रोल सिस्टम, सिम्युलेटेड ध्वनि तरंगें और कॉन्टिनेंटल साइलेंट टायर भी शामिल हैं।और यह पहियों की एक नई शैली और अधिक स्पोर्टी और शानदार आंतरिक शैली को अपनाता है, जो इलेक्ट्रिक वाहनों की खेलने की क्षमता में काफी सुधार करता है, ताकि युवा उपयोगकर्ता जो आंदोलन की भावना और ड्राइविंग अनुभव पर ध्यान देते हैं, उन्हें सील खरीदने में अधिक मज़ा आ सके।

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इस आधार पर,BYD सील चैंपियन संस्करणसभी मॉडलों के बुद्धिमान अनुभव को मजबूत किया है।पूरी श्रृंखला में तीन तकनीकी कॉन्फ़िगरेशन जोड़े गए हैं, इंटेलिजेंट पावर ऑन और ऑफ फ़ंक्शन, एनएफसी कार कुंजी जिसे ऐप्पल मोबाइल फोन के आईओएस सिस्टम में अनुकूलित किया जा सकता है, और इलेक्ट्रॉनिक चाइल्ड लॉक जिसे मुख्य ड्राइवर द्वारा नियंत्रित किया जा सकता है, मानव-मानव को और बेहतर बनाता है- पूरी कार का कंप्यूटर इंटरेक्शन अनुभव।यह कहा जा सकता है कि पूरी तरह से उन्नत BYD सील चैंपियन संस्करण इस बार सटीक रूप से स्थित है, और लगभग हर कॉन्फ़िगरेशन में एक संबंधित उपयोगकर्ता समूह होता है।चाहे आप गति और नियंत्रण के इच्छुक हों, या लंबी बैटरी जीवन पर ध्यान केंद्रित करते हों, या गुणवत्ता और कीमत को पहले रखते हों, सील चैंपियन संस्करण में हमेशा एक कॉन्फ़िगरेशन होता है जो आपके लिए उपयुक्त होता है।हालाँकि, अधिकांश युवा उपयोगकर्ताओं के लिए, BYD सील उन्हें इससे कहीं अधिक आकर्षित करती है।

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BYD सील चैंपियन संस्करण में न केवल उत्कृष्ट शक्ति प्रदर्शन है, बल्कि इसे चलाना भी आनंददायक है।जिसने भी ट्राम चलाई है, वह जानता है कि पेट्रोल कार की तुलना में ट्राम चलाने का आनंद नहीं छोड़ सकती।दो मुख्य कारण हैं।एक यह है कि चेसिस पर स्थापित बैटरी पैक सस्पेंशन पर बोझ बढ़ाता है, और दूसरा यह है कि स्विच बहुत आक्रामक है, जिससे लोगों और वाहनों को एकीकृत करना मुश्किल हो जाता है।

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BYD सील ने दो प्रयास किये।सबसे पहले, BYD ने CTB बैटरी बॉडी इंटीग्रेशन तकनीक को सील पर ले जाने, ब्लेड बैटरी कोशिकाओं को सीधे एक पूरे पैकेज में पैक करने और उन्हें बैटरी कवर प्लेट, बैटरी और की सैंडविच संरचना बनाने के लिए चेसिस में डालने का बीड़ा उठाया। ट्रे।यह न केवल कार के अंदर जगह के उपयोग को बढ़ाने के लिए चेसिस की ऊंचाई को कम करता है, कार बॉडी के गुरुत्वाकर्षण के केंद्र को कम करता है, बल्कि बैटरी को सीधे कार बॉडी के संरचनात्मक भाग के रूप में उपयोग करने की अनुमति देता है ताकि सुधार किया जा सके। समग्र ऊर्जा संचरण पथ.

आम आदमी के शब्दों में, यह बैटरी को बॉडी के एक हिस्से में बदलना और इसे एक बॉडी में संयोजित करना है ताकि अत्यधिक गति से मोड़ने पर इसे बाहर न फेंका जाए।

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इसमें पहली बार iTAC इंटेलिजेंट टॉर्क कंट्रोल तकनीक भी लगाई गई है।इसने अतीत में इस तरीके को बदल दिया है कि केवल वाहन की गतिशील स्थिरता को बहाल करने के लिए बिजली उत्पादन को कम करके, इसे टॉर्क ट्रांसफर में अपग्रेड किया गया है, उचित रूप से टॉर्क को कम करने या स्थिरता बनाए रखने के लिए नकारात्मक टॉर्क और अन्य तकनीकी संचालन को आउटपुट किया गया है। वाहन को मोड़ते समय, जिससे हैंडलिंग सुरक्षा में सुधार होता है।सील चैंपियन संस्करण के लगभग 50:50 फ्रंट और रियर काउंटरवेट और आमतौर पर स्पोर्ट्स कारों में देखे जाने वाले रियर फाइव-लिंक सस्पेंशन के साथ, सील चैंपियन संस्करण के नियंत्रण की ऊपरी सीमा को और बढ़ा दिया गया है।मान लीजिए कि एक इलेक्ट्रिक कार को उसी स्तर की ईंधन कार के समान ड्राइविंग का आनंद मिलता है।

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दूसरा है स्विच सेटिंग.कई ट्राम स्विच के सामने के हिस्से को जोर से समायोजित करना पसंद करते हैं, और कार त्वरक पर हल्के कदम के साथ तेजी से बाहर निकल सकती है, लेकिन कॉर्नरिंग करते समय यह सामने के हिस्से के लिए उपयुक्त नहीं है, खासकर जब एस-वक्र लगातार पार कर रहा हो।SEAL चैंपियन संस्करण एक अपेक्षाकृत रैखिक अंशांकन है।इसका फायदा यह है कि SEAL ड्राइवर के इरादों को रैखिक रूप से और जल्दी से समझ सकता है, चाहे वह पहाड़ों में चल रहा हो या शहर में यात्रा कर रहा हो, और बहुत तेज़ या बहुत आक्रामक नहीं होगा।, आसानी से "मानव-वाहन एकीकरण" के दायरे तक पहुंच जाएगा, और हिंसक गति-गति के त्वरण और चक्कर की अचानक भावना नहीं होगी।

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ई-प्लेटफ़ॉर्म 3.0 द्वारा सशक्त सील चैंपियन संस्करण भी है, जिसमें आठ-इन-वन इलेक्ट्रिक ड्राइव असेंबली है जो अपनी श्रेणी में दुर्लभ है।यह एकीकरण की डिग्री बढ़ाने के लिए मोटर और इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण जैसे प्रमुख घटकों को एकीकृत करता है।वाहन के वजन को कम करने और हैंडलिंग अनुभव में सुधार करते हुए, यह 89% की व्यापक दक्षता के साथ सिस्टम दक्षता को भी अनुकूलित करता है।बहुत सारे नए ऊर्जा वाहनों का नेतृत्व करते हुए, जब आप उत्साहपूर्वक गाड़ी चला रहे हों तो यह बिजली की खपत को और अधिक अनुकूलित कर सकता है, जो कई उद्देश्यों को पूरा कर सकता है।

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इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि सील चैंपियन संस्करण की खेल विशेषताएँ अंदर से बाहर तक हैं।यह न केवल ड्राइव करने में मजेदार है, बल्कि डिजाइन में स्टाइलिश और सुरुचिपूर्ण, सुव्यवस्थित बॉडी, कार में एकीकृत स्पोर्ट्स सीटें और साबर आंतरिक सामग्री भी है, यह खेल के माहौल को भी भर देता है और युवाओं को खेल की भावना देता है जो वे चाहते हैं।

BYD सील विशिष्टताएँ

कार के मॉडल 2023 550KM चैंपियन एलीट संस्करण 2023 550KM चैंपियन प्रीमियम संस्करण 2023 700KM चैंपियन प्रीमियम संस्करण 2023 700KM चैंपियन प्रदर्शन संस्करण 2023 650KM चैंपियन 4WD प्रदर्शन संस्करण
आयाम 4800*1875*1460मिमी
व्हीलबेस 2920 मिमी
अधिकतम चाल 180 किमी
0-100 किमी/घंटा त्वरण समय 7.5s 7.2s 5.9s 3.8s
बैटरी की क्षमता 61.4kWh 82.5kWh
बैटरी प्रकार लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी
बैटरी प्रौद्योगिकी BYD ब्लेड बैटरी
त्वरित चार्जिंग समय तेज़ चार्ज 0.5 घंटे धीमी चार्ज 8.77 घंटे तेज़ चार्ज 0.5 घंटे धीमी चार्ज 11.79 घंटे
प्रति 100 किमी ऊर्जा खपत 12.6kWh 13kWh 14.6kWh
शक्ति 204hp/150kw 231hp/170kw 313hp/270kw 530hp/390kw
अधिकतम टौर्क 310Nm 330Nm 360Nm 670Nm
सीटों की संख्या 5
ड्राइविंग सिस्टम रियर आरडब्ल्यूडी दोहरी मोटर 4WD(इलेक्ट्रिक 4WD)
दूरी सीमा 550 कि.मी 700 किमी 650 कि.मी
फ्रंट सस्पेंशन डबल विशबोन इंडिपेंडेंट सस्पेंशन
पीछे का सस्पेंशन मल्टी-लिंक इंडिपेंडेंट सस्पेंशन

के बीच मूलतः कोई अंतर नहीं हैBYD सील चैंपियन संस्करणऔर 2022 मॉडल।सीटीबी बैटरी बॉडी इंटीग्रेशन तकनीक, फ्रंट डबल विशबोन + रियर फाइव-लिंक सस्पेंशन, आईटीएसी इंटेलिजेंट टॉर्क कंट्रोल सिस्टम और अन्य उज्ज्वल उत्पाद समान रूप से शक्तिशाली हैं।ड्राइविंग का अनुभव बिल्कुल अलग हैबीवाईडी किन, बीवाईडी हानऔर अन्य मॉडल।चेसिस कॉम्पैक्ट और मजबूती से भरपूर है, जो अधिक स्पोर्टी और दिलचस्प ड्राइविंग अनुभव ला सकता है।

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वास्तव में, अंतिम विश्लेषण में, सील चैंपियन संस्करण मूल रूप से एक नई कार के रूप में पैक की गई एक छिपी हुई कीमत में कमी है, जो न केवल लागत प्रदर्शन और प्रतिस्पर्धात्मकता में सुधार करती है, बाजार की स्थिति के अनुरूप है, बल्कि इसे पुरानी कार के लिए बैकस्टैब के रूप में नहीं माना जाएगा। मालिक, एक पत्थर से दो शिकार कर रहे हैं।इसलिए नई कार में ड्राइविंग अनुभव के मामले में पुराने मॉडल से कोई स्पष्ट अंतर नहीं होगा, इसलिए कार खरीदने को लेकर चिंता करने की कोई जरूरत नहीं है।यदि आप नई कार के डिज़ाइन विवरण और कॉन्फ़िगरेशन समायोजन में रुचि रखते हैं, तो सील चैंपियन संस्करण चुनें।यदि आपका बजट बहुत अधिक नहीं है, या आप कार लेने की जल्दी में हैं, तो आप तरजीही 2022 सील चुन सकते हैं।


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  • कार के मॉडल बीवाईडी सील
    2023 550KM चैंपियन एलीट संस्करण 2023 550KM चैंपियन प्रीमियम संस्करण 2023 700KM चैंपियन प्रीमियम संस्करण 2023 700KM चैंपियन प्रदर्शन संस्करण 2023 650KM चैंपियन 4WD प्रदर्शन संस्करण
    मूल जानकारी
    उत्पादक बीवाईडी
    ऊर्जा प्रकार शुद्ध विद्युत
    विद्युत मोटर 204hp 231hp 313hp 530hp
    प्योर इलेक्ट्रिक क्रूज़िंग रेंज (किमी) 550 कि.मी 700 किमी 650 कि.मी
    चार्जिंग समय (घंटा) तेज़ चार्ज 0.5 घंटे धीमी चार्ज 8.77 घंटे तेज़ चार्ज 0.5 घंटे धीमी चार्ज 11.79 घंटे
    अधिकतम शक्ति (किलोवाट) 150(204एचपी) 170(231एचपी) 230(313एचपी) 390(530hp)
    अधिकतम टॉर्क (एनएम) 310Nm 330Nm 360Nm 670Nm
    एलएक्सडब्ल्यूएक्सएच(मिमी) 4800x1875x1460 मिमी
    अधिकतम गति(किमी/घंटा) 180 किमी
    प्रति 100 किमी बिजली की खपत (kWh/100 किमी) 12.6kWh 13kWh 14.6kWh
    शरीर
    व्हीलबेस (मिमी) 2920
    फ्रंट व्हील बेस (मिमी) 1620
    रियर व्हील बेस (मिमी) 1625
    दरवाजों की संख्या (पीसी) 4
    सीटों की संख्या (पीसी) 5
    वजन पर अंकुश (किग्रा) 1885 2015 2150
    पूर्ण भार द्रव्यमान (किलो) 2260 2390 2525
    खींचें गुणांक (सीडी) 0.219
    विद्युत मोटर
    मोटर विवरण प्योर इलेक्ट्रिक 204 एचपी प्योर इलेक्ट्रिक 231 एचपी प्योर इलेक्ट्रिक 313 एचपी प्योर इलेक्ट्रिक 530 एचपी
    मोटर प्रकार स्थायी चुंबक/तुल्यकालिक फ्रंट एसी/एसिंक्रोनस रियर परमानेंट मैग्नेट/सिंक
    कुल मोटर पावर (किलोवाट) 150 170 230 390
    मोटर कुल अश्वशक्ति (पीएस) 204 231 313 530
    मोटर कुल टॉर्क (एनएम) 310 330 360 670
    फ्रंट मोटर अधिकतम पावर (किलोवाट) कोई नहीं 160
    फ्रंट मोटर अधिकतम टॉर्क (एनएम) कोई नहीं 310
    रियर मोटर अधिकतम पावर (किलोवाट) 150 170 230 230
    रियर मोटर अधिकतम टॉर्क (एनएम) 310 330 360 360
    ड्राइव मोटर नंबर एकल मोटर डबल मोटर
    मोटर लेआउट पिछला सामने + पीछे
    बैटरी चार्ज हो रहा है
    बैटरी प्रकार लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी
    बैटरी ब्रांड बीवाईडी
    बैटरी प्रौद्योगिकी BYD ब्लेड बैटरी
    बैटरी क्षमता(किलोवाट) 61.4kWh 82.5kWh
    बैटरी चार्ज हो रहा है तेज़ चार्ज 0.5 घंटे धीमी चार्ज 8.77 घंटे तेज़ चार्ज 0.5 घंटे धीमी चार्ज 11.79 घंटे
    फास्ट चार्ज पोर्ट
    बैटरी तापमान प्रबंधन प्रणाली कम तापमान का ताप
    शीतल तरल
    चेसिस/स्टीयरिंग
    चलाने का तरीका रियर आरडब्ल्यूडी दोहरी मोटर 4WD
    चार पहिया ड्राइव प्रकार कोई नहीं इलेक्ट्रिक 4WD
    फ्रंट सस्पेंशन डबल विशबोन इंडिपेंडेंट सस्पेंशन
    पीछे का सस्पेंशन मल्टी-लिंक इंडिपेंडेंट सस्पेंशन
    स्टीयरिंग प्रकार विद्युत सहायता
    शरीर - रचना लोड बियरिंग
    पहिया/ब्रेक
    फ्रंट ब्रेक प्रकार हवादार डिस्क
    रियर ब्रेक प्रकार हवादार डिस्क
    सामने के टायर का आकार 225/50 आर18 235/45 आर19
    रियर टायर का आकार 225/50 आर18 235/45 आर19

     

     

    कार के मॉडल बीवाईडी सील
    2022 550KM स्टैंडर्ड रेंज RWD एलीट 2022 550KM स्टैंडर्ड रेंज RWD एलीट प्रीमियम संस्करण 2022 700KM लंबी क्रूज़िंग रेंज RWD संस्करण 2022 650KM 4WD प्रदर्शन संस्करण
    मूल जानकारी
    उत्पादक बीवाईडी
    ऊर्जा प्रकार शुद्ध विद्युत
    विद्युत मोटर 204hp 313hp 530hp
    प्योर इलेक्ट्रिक क्रूज़िंग रेंज (किमी) 550 कि.मी 700 किमी 650 कि.मी
    चार्जिंग समय (घंटा) तेज़ चार्ज 0.5 घंटे धीमी चार्ज 8.77 घंटे तेज़ चार्ज 0.5 घंटे धीमी चार्ज 11.79 घंटे
    अधिकतम शक्ति (किलोवाट) 150(204एचपी) 230(313एचपी) 390(530hp)
    अधिकतम टॉर्क (एनएम) 310Nm 360Nm 670Nm
    एलएक्सडब्ल्यूएक्सएच(मिमी) 4800x1875x1460 मिमी
    अधिकतम गति(किमी/घंटा) 180 किमी
    प्रति 100 किमी बिजली की खपत (kWh/100 किमी) 12.6kWh 13kWh 14.6kWh
    शरीर
    व्हीलबेस (मिमी) 2920
    फ्रंट व्हील बेस (मिमी) 1620
    रियर व्हील बेस (मिमी) 1625
    दरवाजों की संख्या (पीसी) 4
    सीटों की संख्या (पीसी) 5
    वजन पर अंकुश (किग्रा) 1885 2015 2150
    पूर्ण भार द्रव्यमान (किलो) 2260 2390 2525
    खींचें गुणांक (सीडी) 0.219
    विद्युत मोटर
    मोटर विवरण प्योर इलेक्ट्रिक 204 एचपी प्योर इलेक्ट्रिक 313 एचपी प्योर इलेक्ट्रिक 530 एचपी
    मोटर प्रकार स्थायी चुंबक/तुल्यकालिक फ्रंट एसी/एसिंक्रोनस रियर परमानेंट मैग्नेट/सिंक
    कुल मोटर पावर (किलोवाट) 150 230 390
    मोटर कुल अश्वशक्ति (पीएस) 204 313 530
    मोटर कुल टॉर्क (एनएम) 310 360 670
    फ्रंट मोटर अधिकतम पावर (किलोवाट) कोई नहीं 160
    फ्रंट मोटर अधिकतम टॉर्क (एनएम) कोई नहीं 310
    रियर मोटर अधिकतम पावर (किलोवाट) 150 230 230
    रियर मोटर अधिकतम टॉर्क (एनएम) 310 360 360
    ड्राइव मोटर नंबर एकल मोटर डबल मोटर
    मोटर लेआउट पिछला सामने + पीछे
    बैटरी चार्ज हो रहा है
    बैटरी प्रकार लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी
    बैटरी ब्रांड बीवाईडी
    बैटरी प्रौद्योगिकी BYD ब्लेड बैटरी
    बैटरी क्षमता(किलोवाट) 61.4kWh 82.5kWh
    बैटरी चार्ज हो रहा है तेज़ चार्ज 0.5 घंटे धीमी चार्ज 8.77 घंटे तेज़ चार्ज 0.5 घंटे धीमी चार्ज 11.79 घंटे
    फास्ट चार्ज पोर्ट
    बैटरी तापमान प्रबंधन प्रणाली कम तापमान का ताप
    शीतल तरल
    चेसिस/स्टीयरिंग
    चलाने का तरीका रियर आरडब्ल्यूडी दोहरी मोटर 4WD
    चार पहिया ड्राइव प्रकार कोई नहीं इलेक्ट्रिक 4WD
    फ्रंट सस्पेंशन डबल विशबोन इंडिपेंडेंट सस्पेंशन
    पीछे का सस्पेंशन मल्टी-लिंक इंडिपेंडेंट सस्पेंशन
    स्टीयरिंग प्रकार विद्युत सहायता
    शरीर - रचना लोड बियरिंग
    पहिया/ब्रेक
    फ्रंट ब्रेक प्रकार हवादार डिस्क
    रियर ब्रेक प्रकार हवादार डिस्क
    सामने के टायर का आकार 225/50 आर18 235/45 आर19
    रियर टायर का आकार 225/50 आर18 235/45 आर19

    वेफ़ांग सेंचुरी सॉवरेन ऑटोमोबाइल सेल्स कंपनी लिमिटेडऑटोमोबाइल क्षेत्र में उद्योग के अग्रणी बनें।मुख्य व्यवसाय लो-एंड ब्रांड से लेकर हाई-एंड और अल्ट्रा-लक्जरी ब्रांड कार निर्यात बिक्री तक फैला हुआ है।बिल्कुल नई चीनी कार निर्यात और प्रयुक्त कार निर्यात प्रदान करें।

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