वूलिंग ज़िंगचेन हाइब्रिड एसयूवी
वर्तमान ऑटोमोबाइल बाजार में, नई ऊर्जा एक अपरिहार्य विषय बन गई है।लेकिन चार्जिंग तकनीक के विकास के साथ भी, चार्जिंग पाइल्स का कवरेज अधिक से अधिक होता जा रहा है।हालाँकि, वास्तविक चार्जिंग पावर और रेटेड पावर के बीच बेमेल और घरेलू चार्जिंग पाइल्स को उतारने में कठिनाई अभी भी घरेलू उपयोगकर्ताओं के लिए नई ऊर्जा स्वीकार करना मुश्किल बना देती है।दूसरे शब्दों में, नई ऊर्जा वाहनों के उपयोग को ईंधन वाहनों के उपयोग के समान सुविधाजनक बनाना कठिन है।
बेशक, शुद्ध इलेक्ट्रिक, प्लग-इन हाइब्रिड और विस्तारित रेंज के कारण लागत में वृद्धि और प्रीमियम संबंधी समस्याएं लाखों सामान्य घरों में नई ऊर्जा के प्रवेश को भी सीमित कर देंगी।लेकिन अब, वूलिंग, जो पूरे वर्ष लोगों के लिए कार बनाने के लिए प्रतिबद्ध है, ने दृढ़ता दिखाई है और उच्च दक्षता और कम कार खरीद लागत के साथ वूलिंग हाइब्रिड सिस्टम का एक सेट लाया है।द वूलिंग ज़िंगचेनकई लीपफ्रॉग डिज़ाइन और कॉन्फ़िगरेशन वाली एक बड़ी स्पेस एसयूवी, इस प्रणाली से लैस पहला उत्पाद बन गई है।
नई ऊर्जा वाहनों की तरह, वास्तव में, तीन प्रमुख समस्याएं जिनकी कई मामलों में सबसे अधिक आशंका होती है, वे हैं अपर्याप्त बिजली, सीमित चार्जिंग स्थितियां और बैटरी जीवन।उदाहरण के लिए, जब शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनों को हाई-स्पीड ड्राइविंग का सामना करना पड़ता है, तो उनमें से कई में बिजली क्षीणन की समस्या होगी, और ओवरटेकिंग में थकान शर्मनाक दिखाई देगी।इसके अलावा, अधिकांशएसयूवीभारी बोझ का सामना करना पड़ता है.चाहे वह पूरे परिवार के साथ समूह यात्रा हो, या तीन या पांच दोस्तों के साथ सेल्फ-ड्राइव।या फिर ढेर सारा सामान लाद लें या परिवार के लिए कोई छोटा फर्नीचर भारी बोझ से खींच लें।चढ़ाई का सामना करने से डर लगता है.
लेकिन स्टार हाइब्रिड वर्जन में हाई-टॉर्क इलेक्ट्रिक मोटर है।320N·m का डेटा सीधे तौर पर 2.0T इंजन के डेटा से तुलनीय है।एक ओर, इसका वूलिंग हाइब्रिड सिस्टम श्रृंखला और समानांतर में दोहरी मोटर का उपयोग करता है, और मोटर और इंजन एक ही समय में काम करते हैं।तात्कालिक प्रतिक्रिया कम और मध्यम गति पर स्वयं ही पूरी हो जाती है।यह इतने बड़े टॉर्क के साथ लंबी रैंप और खड़ी रैंप का एहसास करने में और भी अधिक सक्षम है, भले ही यह लोगों और सामान से भरा हो, यह थकेगा नहीं।
वूलिंग जिंगचेन विशिष्टताएँ
कार के मॉडल | 2021 1.5T स्वचालित एस्ट्रल संस्करण | 2021 1.5T स्वचालित स्टारलाईट संस्करण | 2021 1.5T स्वचालित स्टार संस्करण |
आयाम | 4594x1820x1740मिमी | ||
व्हीलबेस | 2750 मिमी | ||
अधिकतम चाल | 170 कि.मी | ||
0-100 किमी/घंटा त्वरण समय | कोई नहीं | ||
प्रति 100 किमी ईंधन की खपत | 7.8L | ||
विस्थापन | 1451सीसी(टुब्रो) | ||
GearBox | सीवीटी | ||
शक्ति | 147hp/108kw | ||
अधिकतम टौर्क | 250Nm | ||
सीटों की संख्या | 5 | ||
ड्राइविंग सिस्टम | फ्रंट एफडब्ल्यूडी | ||
ईंधन टैंक की क्षमता | 52एल | ||
फ्रंट सस्पेंशन | मैकफर्सन इंडिपेंडेंट सस्पेंशन | ||
पीछे का सस्पेंशन | ट्रेलिंग आर्म टोरसन बीम गैर-स्वतंत्र सस्पेंशन |
ऐसी श्रृंखला-समानांतर दोहरी मोटर हाइब्रिड के लिए एक विशेष डीएचटी ट्रांसमिशन तंत्र द्वारा भी समर्थित है।उदाहरण के लिए, नई ऊर्जा वाहनों के निर्यात की प्रक्रिया में हमें कई बार छोटी-छोटी असफलताओं का सामना करना पड़ा है।विशेष रूप से मध्यम और उच्च गति के बीच पारस्परिक स्विचिंग से ड्राइविंग इतनी सहज नहीं दिखाई देगी।लेकिन वूलिंग हाइब्रिड का डीएचटी इस समस्या को हल कर सकता है, और मध्यम और निम्न-स्पीड इलेक्ट्रिक ड्राइव और हाई-स्पीड डायरेक्ट ड्राइव के बीच निर्बाध कनेक्शन का एहसास कर सकता है।यह न केवल सहज है और निराशाजनक नहीं है, बल्कि यह 2.0L हाइब्रिड इंजन को उच्च गति पर अपनी सर्वोत्तम कार्यशील स्थिति में चालू रख सकता है।इसका कारण यह भी है कि ज़िंगचेन हाइब्रिड संस्करण 5.7L/100km जितनी कम WLTC व्यापक ईंधन खपत प्राप्त कर सकता है, जिससे ईंधन वाहनों की तुलना में आधे ईंधन की बचत होती है।
और इस तरह के हाइब्रिड पावरट्रेन का एक और फायदा यह है कि जहां हम उच्च दक्षता और कम ऊर्जा खपत का आनंद लेते हैं, वहीं हम प्लग-इन हाइब्रिड कारों को चार्ज करने की आवश्यकता जैसी कई परेशानियों से भी पूरी तरह बच सकते हैं।हालांकिजिंगचेन संकरसंस्करण दोहरी मोटरों के साथ हर समय एक अच्छी प्रतिस्पर्धी स्थिति बनाए रख सकता है।मोटर की व्यापक ट्रांसमिशन दक्षता 98% तक है, और आंतरिक दहन इंजन की थर्मल दक्षता भी 41% हो सकती है।ईंधन का एक टैंक भरना और 1100 किमी चलाना कोई समस्या नहीं है, जिसका मतलब है कि स्टार हाइब्रिड संस्करण न केवल कम खपत वाली यात्रा को पूरा कर सकता है।लंबी दूरी की यात्रा के लिए सीधे मैदानों और पहाड़ियों पर ड्राइव करना भी संभव है।
बेशक, वूलिंग स्टार हाइब्रिड के फायदे इस स्टार हाइब्रिड सिस्टम तक ही सीमित नहीं हैं।यह 2750 मिमी के बड़े व्हीलबेस के माध्यम से एक आरामदायक और बड़ी पांच सीटों वाली जगह भी लाता है, और लिंग ओएस लिंग्सी सिस्टम के माध्यम से बुद्धिमान इंटरकनेक्टेड मनोरंजन प्रदान करता है।इसके अलावा, पीछे की सीटों का एक बड़ा-कोण समायोजन प्रदान करके, एक लचीला और आरामदायक स्थान अनुप्रयोग का एहसास होता है, जो वूलिंग जिंगचेन हाइब्रिड संस्करण की व्यापक क्षमताओं को लगातार मजबूत करेगा।
आख़िरकार, वूलिंग का हाइब्रिड सिस्टम इस बड़े स्पेस एसयूवी की मुख्य प्रतिस्पर्धात्मकता है।जबकि चार्जिंग में कोई परेशानी नहीं है और उच्च प्रदर्शन है, इस हाइब्रिड सिस्टम के माध्यम से वूलिंग ज़िंगचेन हाइब्रिड हर समय उच्च दक्षता बनाए रख सकता है।ये वूलिंग पीपल की कार बनाने की प्रतिबद्धता को पूरा करेंगे।
कार के मॉडल | वूलिंग ज़िंगचेन | |||
2021 1.5T मैनुअल स्टार जॉय संस्करण | 2021 1.5T मैनुअल स्टार संस्करण | 2021 1.5T मैनुअल स्टार एन्जॉय एडिशन | 2021 1.5T मैनुअल स्टारलाईट संस्करण | |
मूल जानकारी | ||||
उत्पादक | एसएआईसी जीएम- Wuling | |||
ऊर्जा प्रकार | पेट्रोल | |||
इंजन | 1.5टी 147 एचपी एल4 | |||
अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 108(147एचपी) | |||
अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 250Nm | |||
GearBox | 6-स्पीड मैनुअल | |||
एलएक्सडब्ल्यूएक्सएच(मिमी) | 4594x1820x1740मिमी | |||
अधिकतम गति(किमी/घंटा) | 170 कि.मी | |||
WLTC व्यापक ईंधन खपत (L/100km) | 7L | |||
शरीर | ||||
व्हीलबेस (मिमी) | 2750 | |||
फ्रंट व्हील बेस (मिमी) | 1554 | |||
रियर व्हील बेस (मिमी) | 1549 | |||
दरवाजों की संख्या (पीसी) | 5 | |||
सीटों की संख्या (पीसी) | 5 | |||
वजन पर अंकुश (किग्रा) | 1415 | 1445 | ||
पूर्ण भार द्रव्यमान (किलो) | 1840 | |||
ईंधन टैंक क्षमता (एल) | 52 | |||
खींचें गुणांक (सीडी) | कोई नहीं | |||
इंजन | ||||
इंजन का मॉडल | एलजेओ | |||
विस्थापन (एमएल) | 1451 | |||
विस्थापन (एल) | 1.5 | |||
वायु सेवन प्रपत्र | टर्बोचार्ज | |||
सिलेंडर की व्यवस्था | L | |||
सिलेंडरों की संख्या (पीसी) | 4 | |||
प्रति सिलेंडर वाल्वों की संख्या (पीसी) | 4 | |||
अधिकतम अश्वशक्ति (पीएस) | 147 | |||
अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 108 | |||
अधिकतम पावर स्पीड (आरपीएम) | 5200 | |||
अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 250 | |||
अधिकतम टोक़ गति (आरपीएम) | 2200-3400 | |||
इंजन विशिष्ट प्रौद्योगिकी | डीवीवीटी | |||
ईंधन प्रपत्र | पेट्रोल | |||
ईंधन ग्रेड | 92# | |||
ईंधन आपूर्ति विधि | बहु-बिंदु ईएफआई | |||
GearBox | ||||
गियरबॉक्स विवरण | 6-स्पीड मैनुअल | |||
गियर्स | 6 | |||
गियरबॉक्स प्रकार | मैनुअल ट्रांसमिशन (एमटी) | |||
चेसिस/स्टीयरिंग | ||||
चलाने का तरीका | फ्रंट एफडब्ल्यूडी | |||
चार पहिया ड्राइव प्रकार | कोई नहीं | |||
फ्रंट सस्पेंशन | मैकफर्सन इंडिपेंडेंट सस्पेंशन | |||
पीछे का सस्पेंशन | ट्रेलिंग आर्म टोरसन बीम गैर-स्वतंत्र सस्पेंशन | |||
स्टीयरिंग प्रकार | विद्युत सहायता | |||
शरीर - रचना | लोड बियरिंग | |||
पहिया/ब्रेक | ||||
फ्रंट ब्रेक प्रकार | हवादार डिस्क | |||
रियर ब्रेक प्रकार | ठोस डिस्क | |||
सामने के टायर का आकार | 215/60 आर17 | |||
रियर टायर का आकार | 215/60 आर17 |
कार के मॉडल | वूलिंग ज़िंगचेन | ||
2021 1.5T स्वचालित एस्ट्रल संस्करण | 2021 1.5T स्वचालित स्टारलाईट संस्करण | 2021 1.5T स्वचालित स्टार संस्करण | |
मूल जानकारी | |||
उत्पादक | एसएआईसी जीएम- Wuling | ||
ऊर्जा प्रकार | पेट्रोल | ||
इंजन | 1.5टी 147 एचपी एल4 | ||
अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 108(147एचपी) | ||
अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 250Nm | ||
GearBox | सीवीटी | ||
एलएक्सडब्ल्यूएक्सएच(मिमी) | 4594x1820x1740मिमी | ||
अधिकतम गति(किमी/घंटा) | 170 कि.मी | ||
WLTC व्यापक ईंधन खपत (L/100km) | 7.8L | ||
शरीर | |||
व्हीलबेस (मिमी) | 2750 | ||
फ्रंट व्हील बेस (मिमी) | 1554 | ||
रियर व्हील बेस (मिमी) | 1549 | ||
दरवाजों की संख्या (पीसी) | 5 | ||
सीटों की संख्या (पीसी) | 5 | ||
वजन पर अंकुश (किग्रा) | 1445 | 1485 | 1525 |
पूर्ण भार द्रव्यमान (किलो) | 1910 | ||
ईंधन टैंक क्षमता (एल) | 52 | ||
खींचें गुणांक (सीडी) | कोई नहीं | ||
इंजन | |||
इंजन का मॉडल | एलजेओ | ||
विस्थापन (एमएल) | 1451 | ||
विस्थापन (एल) | 1.5 | ||
वायु सेवन प्रपत्र | टर्बोचार्ज | ||
सिलेंडर की व्यवस्था | L | ||
सिलेंडरों की संख्या (पीसी) | 4 | ||
प्रति सिलेंडर वाल्वों की संख्या (पीसी) | 4 | ||
अधिकतम अश्वशक्ति (पीएस) | 147 | ||
अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 108 | ||
अधिकतम पावर स्पीड (आरपीएम) | 5200 | ||
अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 250 | ||
अधिकतम टोक़ गति (आरपीएम) | 2200-3400 | ||
इंजन विशिष्ट प्रौद्योगिकी | डीवीवीटी | ||
ईंधन प्रपत्र | पेट्रोल | ||
ईंधन ग्रेड | 92# | ||
ईंधन आपूर्ति विधि | बहु-बिंदु ईएफआई | ||
GearBox | |||
गियरबॉक्स विवरण | सीवीटी | ||
गियर्स | निरंतर परिवर्तनशील गति | ||
गियरबॉक्स प्रकार | निरंतर परिवर्तनीय ट्रांसमिशन (सीवीटी) | ||
चेसिस/स्टीयरिंग | |||
चलाने का तरीका | फ्रंट एफडब्ल्यूडी | ||
चार पहिया ड्राइव प्रकार | कोई नहीं | ||
फ्रंट सस्पेंशन | मैकफर्सन इंडिपेंडेंट सस्पेंशन | ||
पीछे का सस्पेंशन | ट्रेलिंग आर्म टोरसन बीम गैर-स्वतंत्र सस्पेंशन | ||
स्टीयरिंग प्रकार | विद्युत सहायता | ||
शरीर - रचना | लोड बियरिंग | ||
पहिया/ब्रेक | |||
फ्रंट ब्रेक प्रकार | हवादार डिस्क | ||
रियर ब्रेक प्रकार | ठोस डिस्क | ||
सामने के टायर का आकार | 215/60 आर17 | 215/55 आर18 | |
रियर टायर का आकार | 215/60 आर17 | 215/55 आर18 |
कार के मॉडल | वूलिंग ज़िंगचेन | |
2022 2.0L DHT इलेक्ट्रिक पावर | 2022 2.0L DHT इलेक्ट्रिक स्पीड | |
मूल जानकारी | ||
उत्पादक | एसएआईसी जीएम- Wuling | |
ऊर्जा प्रकार | हाइब्रिड | |
मोटर | 2.0L 136 HP L4 गैसोलीन-इलेक्ट्रिक हाइब्रिड | |
प्योर इलेक्ट्रिक क्रूज़िंग रेंज (किमी) | कोई नहीं | |
चार्जिंग समय (घंटा) | कोई नहीं | |
इंजन अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 100(136hp) | |
मोटर अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 130(177एचपी) | |
इंजन अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 175 एनएम | |
मोटर अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 320Nm | |
एलएक्सडब्ल्यूएक्सएच(मिमी) | 4594x1820x1740मिमी | |
अधिकतम गति(किमी/घंटा) | 145 कि.मी | |
प्रति 100 किमी बिजली की खपत (kWh/100 किमी) | कोई नहीं | |
ईंधन खपत की न्यूनतम स्थिति (एल/100 किमी) | कोई नहीं | |
शरीर | ||
व्हीलबेस (मिमी) | 2750 | |
फ्रंट व्हील बेस (मिमी) | 1554 | |
रियर व्हील बेस (मिमी) | 1549 | |
दरवाजों की संख्या (पीसी) | 5 | |
सीटों की संख्या (पीसी) | 5 | |
वजन पर अंकुश (किग्रा) | 1595 | 1615 |
पूर्ण भार द्रव्यमान (किलो) | 2050 | |
ईंधन टैंक क्षमता (एल) | 52 | |
खींचें गुणांक (सीडी) | कोई नहीं | |
इंजन | ||
इंजन का मॉडल | एलजेएम20ए | |
विस्थापन (एमएल) | 1999 | |
विस्थापन (एल) | 2.0 | |
वायु सेवन प्रपत्र | स्वाभाविक रूप से श्वास लें | |
सिलेंडर की व्यवस्था | L | |
सिलेंडरों की संख्या (पीसी) | 4 | |
प्रति सिलेंडर वाल्वों की संख्या (पीसी) | 4 | |
अधिकतम अश्वशक्ति (पीएस) | 136 | |
अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 100 | |
अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 175 | |
इंजन विशिष्ट प्रौद्योगिकी | डीवीवीटी | |
ईंधन प्रपत्र | हाइब्रिड | |
ईंधन ग्रेड | 92# | |
ईंधन आपूर्ति विधि | बहु-बिंदु ईएफआई | |
विद्युत मोटर | ||
मोटर विवरण | गैसोलीन-इलेक्ट्रिक हाइब्रिड 177 एचपी | |
मोटर प्रकार | स्थायी चुंबक/तुल्यकालिक | |
कुल मोटर पावर (किलोवाट) | 130 | |
मोटर कुल अश्वशक्ति (पीएस) | 177 | |
मोटर कुल टॉर्क (एनएम) | 320 | |
फ्रंट मोटर अधिकतम पावर (किलोवाट) | 130 | |
फ्रंट मोटर अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 320 | |
रियर मोटर अधिकतम पावर (किलोवाट) | कोई नहीं | |
रियर मोटर अधिकतम टॉर्क (एनएम) | कोई नहीं | |
ड्राइव मोटर नंबर | एकल मोटर | |
मोटर लेआउट | सामने | |
बैटरी चार्ज हो रहा है | ||
बैटरी प्रकार | टर्नरी लिथियम बैटरी | |
बैटरी ब्रांड | सनवोडा | |
बैटरी प्रौद्योगिकी | कोई नहीं | |
बैटरी क्षमता(किलोवाट) | 1.8kWh | |
बैटरी चार्ज हो रहा है | कोई नहीं | |
कोई नहीं | ||
बैटरी तापमान प्रबंधन प्रणाली | कोई नहीं | |
कोई नहीं | ||
GearBox | ||
गियरबॉक्स विवरण | 1-स्पीड डीएचटी | |
गियर्स | 2 | |
गियरबॉक्स प्रकार | समर्पित हाइब्रिड ट्रांसमिशन (DHT) | |
चेसिस/स्टीयरिंग | ||
चलाने का तरीका | फ्रंट एफडब्ल्यूडी | |
चार पहिया ड्राइव प्रकार | कोई नहीं | |
फ्रंट सस्पेंशन | मैकफर्सन इंडिपेंडेंट सस्पेंशन | |
पीछे का सस्पेंशन | मल्टी-लिंक इंडिपेंडेंट सस्पेंशन | |
स्टीयरिंग प्रकार | विद्युत सहायता | |
शरीर - रचना | लोड बियरिंग | |
पहिया/ब्रेक | ||
फ्रंट ब्रेक प्रकार | हवादार डिस्क | |
रियर ब्रेक प्रकार | ठोस डिस्क | |
सामने के टायर का आकार | 215/55 आर18 | |
रियर टायर का आकार | 215/55 आर18 |
वेफ़ांग सेंचुरी सॉवरेन ऑटोमोबाइल सेल्स कंपनी लिमिटेडऑटोमोबाइल क्षेत्र में उद्योग के अग्रणी बनें।मुख्य व्यवसाय लो-एंड ब्रांड से लेकर हाई-एंड और अल्ट्रा-लक्जरी ब्रांड कार निर्यात बिक्री तक फैला हुआ है।बिल्कुल नई चीनी कार निर्यात और प्रयुक्त कार निर्यात प्रदान करें।