टोयोटा सिएना 2.5एल हाइब्रिड 7सैटर एमपीवी मिनीवैन
अधिक परिवारों वाले उपभोक्ताओं के लिए,एमपीवी मॉडलबहुत अच्छा विकल्प हैं.आज हम एक 5-दरवाजा, 7-सीटर मध्यम और बड़ी एमपीवी पेश करने जा रहे हैं, जो टोयोटा सिएना भी है जिसकी बिक्री लगातार जारी है।यह कार और ब्यूक GL8 दोनों ही बहुत लोकप्रिय MPV मॉडल हैं।आइए सिएना के विशिष्ट विवरण देखें, यह बताते हुए कि मॉडल क्या हैसिएना 2023 डुअल इंजन 2.5L प्लेटिनम संस्करण
सिएना का बाहरी डिज़ाइन अभी भी बहुत अच्छा है।बॉडी लाइनें चिकनी हैं, और हेडलाइट्स के अंदरूनी हिस्से को सिल्वर डार्ट-आकार की संरचना के साथ डिज़ाइन किया गया है।नीचे छोटी कमर के साथ एक एक्स-आकार की संरचना है, और वायु सेवन ग्रिल की स्थिति निचली है।खोखला प्रभाव बनाने के लिए क्षैतिज ग्रिड को अपनाया जाता है, जो बहुत पहचानने योग्य है।
गाड़ी के साइड की बात करें तो इस कार का साइज 5165x1995x1785mm है और व्हीलबेस 3060mm है।डेटा प्रदर्शन बहुत प्रभावशाली है.संरचना के संदर्भ में, कमर की रेखा आगे से पीछे तक बिखरी हुई से संकेंद्रित तक एक आकार अपनाती है।पीछे के पहिये की भौंहों का डिज़ाइन भी स्पष्ट रूप से उभरा हुआ है, और गति की समग्र समझ बहुत अच्छी है।खिड़कियों की दूसरी और तीसरी पंक्तियाँ प्राइवेसी ग्लास से सुसज्जित हैं, और सामने की पंक्ति मल्टी-लेयर साउंडप्रूफ ग्लास से बनी है, जो कार के इंटीरियर को बहुत शांत बनाती है।
इस कार का इंटीरियर डिज़ाइन अपेक्षाकृत सरल है, और डबल-लेयर सेंटर कंसोल बहुत निलंबित दिखता है।स्टीयरिंग व्हील चमड़े में लपेटा गया है और ऊपर और नीचे समायोजन और मेमोरी हीटिंग का समर्थन करता है।एलसीडी इंस्ट्रूमेंट पैनल का आकार 12.3 इंच है, और सेंट्रल कंट्रोल स्क्रीन का आकार 12.3 इंच है।स्क्रीन डिस्प्ले स्पष्ट है और संचालन सुचारू है।फ़ंक्शंस भी बहुत समृद्ध हैं, जैसे आमतौर पर उपयोग किए जाने वाले फ्रंट और रियर पार्किंग रडार, 360° पैनोरमिक इमेज, रिमोट स्टार्ट, नेविगेशन सिस्टम और इंटरनेट ऑफ़ व्हीकल्स आदि सुसज्जित हैं।
यान का अंतरिक्ष प्रदर्शन भी उत्कृष्ट है।आखिरकार, व्हीलबेस तीन मीटर से अधिक है और वाहन की लंबाई पांच मीटर से अधिक है।दूसरी पंक्ति की सवारी का अनुभव बहुत आरामदायक है, और यह हीटिंग और वेंटिलेशन फ़ंक्शन से भी सुसज्जित है, इलेक्ट्रिक लेग रेस्ट और छोटे टेबल बोर्ड अनुपस्थित नहीं हैं।यात्रा को अधिक आरामदायक बनाएं, बुजुर्गों और बच्चों की सवारी के लिए उपयुक्त बनाएं।खंडित पैनोरमिक सनरूफ पीछे के यात्रियों की दृष्टि में भी प्रभावी ढंग से सुधार कर सकता है, जो लंबी दूरी की यात्रा के लिए उपयुक्त है।
वाहन गैसोलीन-इलेक्ट्रिक हाइब्रिड सिस्टम द्वारा संचालित है।2.5L नैचुरली एस्पिरेटेड इंजन से लैस, CVT लगातार परिवर्तनशील ट्रांसमिशन से मेल खाता है, इलेक्ट्रिक मोटर की कुल शक्ति 182Ps है, और WLTC कामकाजी परिस्थितियों में व्यापक ईंधन खपत 5.65L/100km है।चाहे बिजली की बात हो या ईंधन की खपत की, यह बहुत अच्छी है।यह दैनिक घरेलू और व्यावसायिक रिसेप्शन की जरूरतों को पूरा कर सकता है।बच्चों को लाना और छोड़ना, परिवार के साथ सेल्फ-ड्राइविंग टूर पर जाना आदि बहुत सुखद है।
टोयोटा सिएना विशिष्टताएँ
कार के मॉडल | 2023 डुअल इंजन 2.5L कम्फर्ट एडिशन | 2023 डुअल इंजन 2.5L लक्ज़री संस्करण | 2023 डुअल इंजन 2.5L एक्सट्रीम एडिशन | 2023 डुअल इंजन 2.5L प्लैटिनम संस्करण |
आयाम | 5165x1995x1765मिमी | 5165x1995x1785मिमी | ||
व्हीलबेस | 3060 मिमी | |||
अधिकतम चाल | 180 किमी | |||
0-100 किमी/घंटा त्वरण समय | कोई नहीं | |||
बैटरी की क्षमता | कोई नहीं | |||
बैटरी प्रकार | एनआईएमएच बैटरी | |||
बैटरी प्रौद्योगिकी | प्राइमअर्थ/सीपीएबी | |||
त्वरित चार्जिंग समय | कोई नहीं | |||
शुद्ध इलेक्ट्रिक क्रूज़िंग रेंज | कोई नहीं | |||
प्रति 100 किमी ईंधन की खपत | कोई नहीं | |||
प्रति 100 किमी ऊर्जा खपत | कोई नहीं | |||
विस्थापन | 2487सीसी | |||
इंजन की शक्ति | 189hp/139kw | |||
इंजन अधिकतम टॉर्क | 236एनएम | |||
इंजन की शक्ति | 182hp/134kw | |||
मोटर अधिकतम टोक़ | 270Nm | |||
सीटों की संख्या | 7 | |||
ड्राइविंग सिस्टम | फ्रंट एफडब्ल्यूडी | |||
प्रभारी ईंधन खपत की न्यूनतम स्थिति | 5.71L | 5.65L | ||
GearBox | ई-CVT | |||
फ्रंट सस्पेंशन | मैकफर्सन इंडिपेंडेंट सस्पेंशन | |||
पीछे का सस्पेंशन | डबल विशबोन इंडिपेंडेंट सस्पेंशन |
मध्यम से बड़ी एमपीवी के रूप में, टोयोटा सिएना में पर्याप्त जगह और आरामदायक सवारी का अनुभव है।इसके अलावा, आंतरिक और बाहरी डिज़ाइन अधिक फैशनेबल हैं, कॉन्फ़िगरेशन समृद्ध है, और ईंधन की खपत अपेक्षाकृत कम है, इसलिए जब आप अक्सर बाहर जाते हैं तो आपको ईंधन की लागत के बारे में चिंता करने की ज़रूरत नहीं है।आप इस टोयोटा सिएना के बारे में कैसा महसूस करते हैं?
कार के मॉडल | टोयोटा सिएना | |||
2023 डुअल इंजन 2.5L कम्फर्ट एडिशन | 2023 डुअल इंजन 2.5L लक्ज़री संस्करण | 2023 डुअल इंजन 2.5L लक्ज़री वेलफेयर एडिशन | 2023 डुअल इंजन 2.5L प्रीमियम संस्करण | |
मूल जानकारी | ||||
उत्पादक | जीएसी टोयोटा | |||
ऊर्जा प्रकार | हाइब्रिड | |||
मोटर | 2.5L 189 hp L4 गैसोलीन-इलेक्ट्रिक हाइब्रिड | |||
प्योर इलेक्ट्रिक क्रूज़िंग रेंज (किमी) | कोई नहीं | |||
चार्जिंग समय (घंटा) | कोई नहीं | |||
इंजन अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 139(189एचपी) | |||
मोटर अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 134(182एचपी) | |||
इंजन अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 236एनएम | |||
मोटर अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 270Nm | |||
एलएक्सडब्ल्यूएक्सएच(मिमी) | 5165x1995x1765मिमी | |||
अधिकतम गति(किमी/घंटा) | 180 किमी | |||
प्रति 100 किमी बिजली की खपत (kWh/100 किमी) | कोई नहीं | |||
ईंधन खपत की न्यूनतम स्थिति (एल/100 किमी) | कोई नहीं | |||
शरीर | ||||
व्हीलबेस (मिमी) | 3060 | |||
फ्रंट व्हील बेस (मिमी) | 1725 | |||
रियर व्हील बेस (मिमी) | 1726 | |||
दरवाजों की संख्या (पीसी) | 5 | |||
सीटों की संख्या (पीसी) | 7 | |||
वजन पर अंकुश (किग्रा) | 2090 | 2140 | ||
पूर्ण भार द्रव्यमान (किलो) | 2800 | |||
ईंधन टैंक क्षमता (एल) | 68 | |||
खींचें गुणांक (सीडी) | कोई नहीं | |||
इंजन | ||||
इंजन का मॉडल | ए25डी | |||
विस्थापन (एमएल) | 2487 | |||
विस्थापन (एल) | 2.5 | |||
वायु सेवन प्रपत्र | स्वाभाविक रूप से श्वास लें | |||
सिलेंडर की व्यवस्था | L | |||
सिलेंडरों की संख्या (पीसी) | 4 | |||
प्रति सिलेंडर वाल्वों की संख्या (पीसी) | 4 | |||
अधिकतम अश्वशक्ति (पीएस) | 189 | |||
अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 139 | |||
अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 236 | |||
इंजन विशिष्ट प्रौद्योगिकी | वीवीटी-आईई | |||
ईंधन प्रपत्र | हाइब्रिड | |||
ईंधन ग्रेड | 92# | |||
ईंधन आपूर्ति विधि | मिश्रित जेट | |||
विद्युत मोटर | ||||
मोटर विवरण | हाइब्रिड 182 एचपी | |||
मोटर प्रकार | स्थायी चुंबक/तुल्यकालिक | |||
कुल मोटर पावर (किलोवाट) | 134 | |||
मोटर कुल अश्वशक्ति (पीएस) | 182 | |||
मोटर कुल टॉर्क (एनएम) | 270 | |||
फ्रंट मोटर अधिकतम पावर (किलोवाट) | 134 | |||
फ्रंट मोटर अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 270 | |||
रियर मोटर अधिकतम पावर (किलोवाट) | कोई नहीं | |||
रियर मोटर अधिकतम टॉर्क (एनएम) | कोई नहीं | |||
ड्राइव मोटर नंबर | एकल मोटर | |||
मोटर लेआउट | सामने | |||
बैटरी चार्ज हो रहा है | ||||
बैटरी प्रकार | एनआईएमएच बैटरी | |||
बैटरी ब्रांड | सीपीएबी/प्राइमअर्थ | |||
बैटरी प्रौद्योगिकी | कोई नहीं | |||
बैटरी क्षमता(किलोवाट) | कोई नहीं | |||
बैटरी चार्ज हो रहा है | कोई नहीं | |||
कोई नहीं | ||||
बैटरी तापमान प्रबंधन प्रणाली | कोई नहीं | |||
कोई नहीं | ||||
GearBox | ||||
गियरबॉक्स विवरण | ई-CVT | |||
गियर्स | निरंतर परिवर्तनशील गति | |||
गियरबॉक्स प्रकार | इलेक्ट्रॉनिक सतत परिवर्तनशील ट्रांसमिशन (ई-सीवीटी) | |||
चेसिस/स्टीयरिंग | ||||
चलाने का तरीका | फ्रंट एफडब्ल्यूडी | |||
चार पहिया ड्राइव प्रकार | कोई नहीं | |||
फ्रंट सस्पेंशन | मैकफर्सन इंडिपेंडेंट सस्पेंशन | |||
पीछे का सस्पेंशन | डबल विशबोन इंडिपेंडेंट सस्पेंशन | |||
स्टीयरिंग प्रकार | विद्युत सहायता | |||
शरीर - रचना | लोड बियरिंग | |||
पहिया/ब्रेक | ||||
फ्रंट ब्रेक प्रकार | हवादार डिस्क | |||
रियर ब्रेक प्रकार | हवादार डिस्क | |||
सामने के टायर का आकार | 235/65 आर17 | 235/50 आर20 | ||
रियर टायर का आकार | 235/65 आर17 | 235/50 आर20 |
कार के मॉडल | टोयोटा सिएना | |
2023 डुअल इंजन 2.5L एक्सट्रीम एडिशन | 2023 डुअल इंजन 2.5L प्लैटिनम संस्करण | |
मूल जानकारी | ||
उत्पादक | जीएसी टोयोटा | |
ऊर्जा प्रकार | हाइब्रिड | |
मोटर | 2.5L 189 hp L4 गैसोलीन-इलेक्ट्रिक हाइब्रिड | |
प्योर इलेक्ट्रिक क्रूज़िंग रेंज (किमी) | कोई नहीं | |
चार्जिंग समय (घंटा) | कोई नहीं | |
इंजन अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 139(189एचपी) | |
मोटर अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 134(182एचपी) | |
इंजन अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 236एनएम | |
मोटर अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 270Nm | |
एलएक्सडब्ल्यूएक्सएच(मिमी) | 5165x1995x1785मिमी | |
अधिकतम गति(किमी/घंटा) | 180 किमी | |
प्रति 100 किमी बिजली की खपत (kWh/100 किमी) | कोई नहीं | |
ईंधन खपत की न्यूनतम स्थिति (एल/100 किमी) | कोई नहीं | |
शरीर | ||
व्हीलबेस (मिमी) | 3060 | |
फ्रंट व्हील बेस (मिमी) | 1725 | |
रियर व्हील बेस (मिमी) | 1726 | |
दरवाजों की संख्या (पीसी) | 5 | |
सीटों की संख्या (पीसी) | 7 | |
वजन पर अंकुश (किग्रा) | 2165 | |
पूर्ण भार द्रव्यमान (किलो) | 2800 | |
ईंधन टैंक क्षमता (एल) | 68 | |
खींचें गुणांक (सीडी) | कोई नहीं | |
इंजन | ||
इंजन का मॉडल | ए25डी | |
विस्थापन (एमएल) | 2487 | |
विस्थापन (एल) | 2.5 | |
वायु सेवन प्रपत्र | स्वाभाविक रूप से श्वास लें | |
सिलेंडर की व्यवस्था | L | |
सिलेंडरों की संख्या (पीसी) | 4 | |
प्रति सिलेंडर वाल्वों की संख्या (पीसी) | 4 | |
अधिकतम अश्वशक्ति (पीएस) | 189 | |
अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 139 | |
अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 236 | |
इंजन विशिष्ट प्रौद्योगिकी | वीवीटी-आईई | |
ईंधन प्रपत्र | हाइब्रिड | |
ईंधन ग्रेड | 92# | |
ईंधन आपूर्ति विधि | मिश्रित जेट | |
विद्युत मोटर | ||
मोटर विवरण | हाइब्रिड 182 एचपी | |
मोटर प्रकार | स्थायी चुंबक/तुल्यकालिक | |
कुल मोटर पावर (किलोवाट) | 134 | |
मोटर कुल अश्वशक्ति (पीएस) | 182 | |
मोटर कुल टॉर्क (एनएम) | 270 | |
फ्रंट मोटर अधिकतम पावर (किलोवाट) | 134 | |
फ्रंट मोटर अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 270 | |
रियर मोटर अधिकतम पावर (किलोवाट) | कोई नहीं | |
रियर मोटर अधिकतम टॉर्क (एनएम) | कोई नहीं | |
ड्राइव मोटर नंबर | एकल मोटर | |
मोटर लेआउट | सामने | |
बैटरी चार्ज हो रहा है | ||
बैटरी प्रकार | एनआईएमएच बैटरी | |
बैटरी ब्रांड | सीपीएबी/प्राइमअर्थ | |
बैटरी प्रौद्योगिकी | कोई नहीं | |
बैटरी क्षमता(किलोवाट) | कोई नहीं | |
बैटरी चार्ज हो रहा है | कोई नहीं | |
कोई नहीं | ||
बैटरी तापमान प्रबंधन प्रणाली | कोई नहीं | |
कोई नहीं | ||
GearBox | ||
गियरबॉक्स विवरण | ई-CVT | |
गियर्स | निरंतर परिवर्तनशील गति | |
गियरबॉक्स प्रकार | इलेक्ट्रॉनिक सतत परिवर्तनशील ट्रांसमिशन (ई-सीवीटी) | |
चेसिस/स्टीयरिंग | ||
चलाने का तरीका | फ्रंट एफडब्ल्यूडी | |
चार पहिया ड्राइव प्रकार | कोई नहीं | |
फ्रंट सस्पेंशन | मैकफर्सन इंडिपेंडेंट सस्पेंशन | |
पीछे का सस्पेंशन | डबल विशबोन इंडिपेंडेंट सस्पेंशन | |
स्टीयरिंग प्रकार | विद्युत सहायता | |
शरीर - रचना | लोड बियरिंग | |
पहिया/ब्रेक | ||
फ्रंट ब्रेक प्रकार | हवादार डिस्क | |
रियर ब्रेक प्रकार | हवादार डिस्क | |
सामने के टायर का आकार | 235/50 आर20 | |
रियर टायर का आकार | 235/50 आर20 |
वेफ़ांग सेंचुरी सॉवरेन ऑटोमोबाइल सेल्स कंपनी लिमिटेडऑटोमोबाइल क्षेत्र में उद्योग के अग्रणी बनें।मुख्य व्यवसाय लो-एंड ब्रांड से लेकर हाई-एंड और अल्ट्रा-लक्जरी ब्रांड कार निर्यात बिक्री तक फैला हुआ है।बिल्कुल नई चीनी कार निर्यात और प्रयुक्त कार निर्यात प्रदान करें।