टोयोटा कोरोला नई पीढ़ी की हाइब्रिड कार
टोयोटाजुलाई 2021 में एक मील का पत्थर हासिल किया जब उसने अपना 50 मिलियनवां कोरोला बेचा - 1969 में पहली बार के बाद से एक लंबा सफर तय किया। 12वीं पीढ़ी की टोयोटा कोरोला एक कॉम्पैक्ट पैकेज में प्रभावशाली ईंधन दक्षता और मानक सुरक्षा सुविधाओं की प्रचुरता प्रदान करती है जो कहीं अधिक रोमांचक लगती है। इससे भी ज्यादा गाड़ी चलाना है।सबसे शक्तिशाली कोरोला में मात्र 169 हॉर्सपावर वाला चार-सिलेंडर इंजन मिलता है जो किसी भी गति से कार को गति देने में विफल रहता है।
बेशक, स्टाइलिंग हमेशा व्यक्तिपरक होती है, और कोरोला की ग्रिल बड़ी है और इसका चेहरा बहुत आक्रामक है।
टोयोटा कोरोला विशिष्टताएँ
| 1.5L स्टिक | 1.2टी एस-सीवीटी | 1.5टी सीवीटी | 1.8L हाइब्रिड | |
| आयाम (मिमी) | 4635*1780*1455 | 4635*1780*1435 | 4635*1780*1455 | |
| व्हीलबेस | 2700 मिमी | |||
| रफ़्तार | अधिकतम.188 किमी/घंटा | अधिकतम.160 किमी/घंटा | ||
| 0-100 किमी त्वरण समय | - | 11.95 | - | 12.21 |
| ईंधन की खपत प्रति | 5.6 लीटर/100 किमी | 5.5 लीटर/100 किमी | 5.1 लीटर/100 किमी | 4 एल/100 किमी |
| विस्थापन | 1490 सीसी | 1197 सीसी | 1490 सीसी | 1798 सी.सी |
| शक्ति | 121 एचपी/89 किलोवाट | 116 एचपी/85 किलोवाट | 121 एचपी/89 किलोवाट | 98 एचपी/72 किलोवाट |
| अधिकतम टौर्क | 148 एनएम | 185 एनएम | 148 एनएम | 142 एनएम |
| हस्तांतरण | मैनुअल 6-स्पीड | सीवीटी | ईसीवीटी | |
| ड्राइविंग सिस्टम | अग्रेषित | |||
| ईंधन टैंक की क्षमता | 50 एल | 43 एल | ||
टोयोटा कोरोला के 4 मूल संस्करण हैं: 1.5L स्टिक, 1.2T S-CVT, 1.5T CVT और 1.8L हाइब्रिड।
आंतरिक भाग
के अंदरकोरोलाइसमें एक सुव्यवस्थित डैशबोर्ड और सॉफ्ट-टच सामग्री है।अन्य को परिवेशी आंतरिक प्रकाश व्यवस्था, दोहरे क्षेत्र जलवायु नियंत्रण और गर्म सामने की सीटों के साथ उन्नत किया जा सकता है।उनके सेंटर कंसोल के सामने एक सुविधाजनक ट्रे और आर्मरेस्ट के नीचे एक उपयोगी बिन है।
चित्रों
मल्टीफ़ंक्शनल स्टीयरिंग व्हील और सेंटर कंसोल
सनरूफ़
दरवाज़ों पर भंडारण
गियर शिफ्टर
तना
| कार के मॉडल | टोयोटा करोला | ||
| 2023 डुअल इंजन 1.8L ई-सीवीटी पायनियर संस्करण | 2023 डुअल इंजन 1.8L ई-सीवीटी एलीट संस्करण | 2023 डुअल इंजन 1.8L ई-सीवीटी फ्लैगशिप एडिशन | |
| मूल जानकारी | |||
| उत्पादक | FAW टोयोटा | ||
| ऊर्जा प्रकार | हाइब्रिड | ||
| मोटर | 1.8एल 98 एचपी एल4 गैसोलीन हाइब्रिड | ||
| प्योर इलेक्ट्रिक क्रूज़िंग रेंज (किमी) | कोई नहीं | ||
| चार्जिंग समय (घंटा) | कोई नहीं | ||
| इंजन अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 72(98एचपी) | ||
| मोटर अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 70(95एचपी) | ||
| इंजन अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 142एनएम | ||
| मोटर अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 185Nm | ||
| एलएक्सडब्ल्यूएक्सएच(मिमी) | 4635x1780x1435मिमी | ||
| अधिकतम गति(किमी/घंटा) | 160 कि.मी | ||
| प्रति 100 किमी बिजली की खपत (kWh/100 किमी) | कोई नहीं | ||
| ईंधन खपत की न्यूनतम स्थिति (एल/100 किमी) | कोई नहीं | ||
| शरीर | |||
| व्हीलबेस (मिमी) | 2700 | ||
| फ्रंट व्हील बेस (मिमी) | 1531 | ||
| रियर व्हील बेस (मिमी) | 1537 | 1534 | |
| दरवाजों की संख्या (पीसी) | 4 | ||
| सीटों की संख्या (पीसी) | 5 | ||
| वजन पर अंकुश (किग्रा) | 1385 | 1405 | 1415 |
| पूर्ण भार द्रव्यमान (किलो) | 1845 | ||
| ईंधन टैंक क्षमता (एल) | 43 | ||
| खींचें गुणांक (सीडी) | कोई नहीं | ||
| इंजन | |||
| इंजन का मॉडल | 8ZR | ||
| विस्थापन (एमएल) | 1798 | ||
| विस्थापन (एल) | 1.8 | ||
| वायु सेवन प्रपत्र | स्वाभाविक रूप से श्वास लें | ||
| सिलेंडर की व्यवस्था | L | ||
| सिलेंडरों की संख्या (पीसी) | 4 | ||
| प्रति सिलेंडर वाल्वों की संख्या (पीसी) | 4 | ||
| अधिकतम अश्वशक्ति (पीएस) | 98 | ||
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 72 | ||
| अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 142 | ||
| इंजन विशिष्ट प्रौद्योगिकी | VVT-मैं | ||
| ईंधन प्रपत्र | हाइब्रिड | ||
| ईंधन ग्रेड | 92# | ||
| ईंधन आपूर्ति विधि | बहु-बिंदु ईएफआई | ||
| विद्युत मोटर | |||
| मोटर विवरण | गैसोलीन-इलेक्ट्रिक हाइब्रिड 95 एचपी | ||
| मोटर प्रकार | स्थायी चुंबक/तुल्यकालिक | ||
| कुल मोटर पावर (किलोवाट) | 70 | ||
| मोटर कुल अश्वशक्ति (पीएस) | 95 | ||
| मोटर कुल टॉर्क (एनएम) | 185 | ||
| फ्रंट मोटर अधिकतम पावर (किलोवाट) | 70 | ||
| फ्रंट मोटर अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 185 | ||
| रियर मोटर अधिकतम पावर (किलोवाट) | कोई नहीं | ||
| रियर मोटर अधिकतम टॉर्क (एनएम) | कोई नहीं | ||
| ड्राइव मोटर नंबर | एकल मोटर | ||
| मोटर लेआउट | सामने | ||
| बैटरी चार्ज हो रहा है | |||
| बैटरी प्रकार | टर्नरी लिथियम बैटरी | ||
| बैटरी ब्रांड | बीवाईडी | ||
| बैटरी प्रौद्योगिकी | कोई नहीं | ||
| बैटरी क्षमता(किलोवाट) | कोई नहीं | ||
| बैटरी चार्ज हो रहा है | कोई नहीं | ||
| कोई नहीं | |||
| बैटरी तापमान प्रबंधन प्रणाली | कोई नहीं | ||
| कोई नहीं | |||
| GearBox | |||
| गियरबॉक्स विवरण | ई-CVT | ||
| गियर्स | निरंतर परिवर्तनशील गति | ||
| गियरबॉक्स प्रकार | इलेक्ट्रॉनिक सतत परिवर्तनशील ट्रांसमिशन (ई-सीवीटी) | ||
| चेसिस/स्टीयरिंग | |||
| चलाने का तरीका | फ्रंट एफडब्ल्यूडी | ||
| चार पहिया ड्राइव प्रकार | कोई नहीं | ||
| फ्रंट सस्पेंशन | मैकफर्सन इंडिपेंडेंट सस्पेंशन | ||
| पीछे का सस्पेंशन | डबल विशबोन इंडिपेंडेंट सस्पेंशन | ||
| स्टीयरिंग प्रकार | विद्युत सहायता | ||
| शरीर - रचना | लोड बियरिंग | ||
| पहिया/ब्रेक | |||
| फ्रंट ब्रेक प्रकार | हवादार डिस्क | ||
| रियर ब्रेक प्रकार | ठोस डिस्क | ||
| सामने के टायर का आकार | 195/65 आर15 | 205/55 आर16 | 225/45 आर17 |
| रियर टायर का आकार | 195/65 आर15 | 205/55 आर16 | 225/45 आर17 |
| कार के मॉडल | टोयोटा करोला | ||
| 2022 डुअल इंजन 1.8L ई-सीवीटी पायनियर संस्करण | 2021 डुअल इंजन 1.8L ई-सीवीटी एलीट एडिशन | 2021 डुअल इंजन 1.8L ई-सीवीटी फ्लैगशिप एडिशन | |
| मूल जानकारी | |||
| उत्पादक | FAW टोयोटा | ||
| ऊर्जा प्रकार | हाइब्रिड | ||
| मोटर | 1.8एल 98 एचपी एल4 गैसोलीन हाइब्रिड | ||
| प्योर इलेक्ट्रिक क्रूज़िंग रेंज (किमी) | कोई नहीं | ||
| चार्जिंग समय (घंटा) | कोई नहीं | ||
| इंजन अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 72(98एचपी) | ||
| मोटर अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 53(72एचपी) | ||
| इंजन अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 142एनएम | ||
| मोटर अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 163एनएम | ||
| एलएक्सडब्ल्यूएक्सएच(मिमी) | 4635x1780x1455मिमी | ||
| अधिकतम गति(किमी/घंटा) | 160 कि.मी | ||
| प्रति 100 किमी बिजली की खपत (kWh/100 किमी) | कोई नहीं | ||
| ईंधन खपत की न्यूनतम स्थिति (एल/100 किमी) | कोई नहीं | ||
| शरीर | |||
| व्हीलबेस (मिमी) | 2700 | ||
| फ्रंट व्हील बेस (मिमी) | 1527 | ||
| रियर व्हील बेस (मिमी) | 1526 | ||
| दरवाजों की संख्या (पीसी) | 4 | ||
| सीटों की संख्या (पीसी) | 5 | ||
| वजन पर अंकुश (किग्रा) | 1410 | 1420 | 1430 |
| पूर्ण भार द्रव्यमान (किलो) | 1845 | ||
| ईंधन टैंक क्षमता (एल) | 43 | ||
| खींचें गुणांक (सीडी) | कोई नहीं | ||
| इंजन | |||
| इंजन का मॉडल | 8ZR | ||
| विस्थापन (एमएल) | 1798 | ||
| विस्थापन (एल) | 1.8 | ||
| वायु सेवन प्रपत्र | स्वाभाविक रूप से श्वास लें | ||
| सिलेंडर की व्यवस्था | L | ||
| सिलेंडरों की संख्या (पीसी) | 4 | ||
| प्रति सिलेंडर वाल्वों की संख्या (पीसी) | 4 | ||
| अधिकतम अश्वशक्ति (पीएस) | 98 | ||
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 72 | ||
| अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 142 | ||
| इंजन विशिष्ट प्रौद्योगिकी | VVT-मैं | ||
| ईंधन प्रपत्र | हाइब्रिड | ||
| ईंधन ग्रेड | 92# | ||
| ईंधन आपूर्ति विधि | बहु-बिंदु ईएफआई | ||
| विद्युत मोटर | |||
| मोटर विवरण | गैसोलीन-इलेक्ट्रिक हाइब्रिड 95 एचपी | ||
| मोटर प्रकार | स्थायी चुंबक/तुल्यकालिक | ||
| कुल मोटर पावर (किलोवाट) | 53 | ||
| मोटर कुल अश्वशक्ति (पीएस) | 72 | ||
| मोटर कुल टॉर्क (एनएम) | 163 | ||
| फ्रंट मोटर अधिकतम पावर (किलोवाट) | 53 | ||
| फ्रंट मोटर अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 163 | ||
| रियर मोटर अधिकतम पावर (किलोवाट) | कोई नहीं | ||
| रियर मोटर अधिकतम टॉर्क (एनएम) | कोई नहीं | ||
| ड्राइव मोटर नंबर | एकल मोटर | ||
| मोटर लेआउट | सामने | ||
| बैटरी चार्ज हो रहा है | |||
| बैटरी प्रकार | एनआईएमएच बैटरी | ||
| बैटरी ब्रांड | कोई नहीं | ||
| बैटरी प्रौद्योगिकी | कोई नहीं | ||
| बैटरी क्षमता(किलोवाट) | कोई नहीं | ||
| बैटरी चार्ज हो रहा है | कोई नहीं | ||
| कोई नहीं | |||
| बैटरी तापमान प्रबंधन प्रणाली | कोई नहीं | ||
| कोई नहीं | |||
| GearBox | |||
| गियरबॉक्स विवरण | ई-CVT | ||
| गियर्स | निरंतर परिवर्तनशील गति | ||
| गियरबॉक्स प्रकार | इलेक्ट्रॉनिक सतत परिवर्तनशील ट्रांसमिशन (ई-सीवीटी) | ||
| चेसिस/स्टीयरिंग | |||
| चलाने का तरीका | फ्रंट एफडब्ल्यूडी | ||
| चार पहिया ड्राइव प्रकार | कोई नहीं | ||
| फ्रंट सस्पेंशन | मैकफर्सन इंडिपेंडेंट सस्पेंशन | ||
| पीछे का सस्पेंशन | डबल विशबोन इंडिपेंडेंट सस्पेंशन | ||
| स्टीयरिंग प्रकार | विद्युत सहायता | ||
| शरीर - रचना | लोड बियरिंग | ||
| पहिया/ब्रेक | |||
| फ्रंट ब्रेक प्रकार | हवादार डिस्क | ||
| रियर ब्रेक प्रकार | ठोस डिस्क | ||
| सामने के टायर का आकार | 195/65 आर15 | 205/55 आर16 | |
| रियर टायर का आकार | 195/65 आर15 | 205/55 आर16 | |
| कार के मॉडल | टोयोटा करोला | |||
| 2023 1.2टी एस-सीवीटी पायनियर संस्करण | 2023 1.2टी एस-सीवीटी एलीट संस्करण | 2023 1.5L CVT पायनियर संस्करण | 2023 1.5L CVT एलीट संस्करण | |
| मूल जानकारी | ||||
| उत्पादक | FAW टोयोटा | |||
| ऊर्जा प्रकार | पेट्रोल | |||
| इंजन | 1.2टी 116 एचपी एल4 | 1.5 लीटर 121 एचपी एल3 | ||
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 85(116hp) | 89(121एचपी) | ||
| अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 185Nm | 148एनएम | ||
| GearBox | सीवीटी | |||
| एलएक्सडब्ल्यूएक्सएच(मिमी) | 4635x1780x1455मिमी | 4635x1780x1435मिमी | ||
| अधिकतम गति(किमी/घंटा) | 180 किमी | |||
| WLTC व्यापक ईंधन खपत (L/100km) | 5.88L | 5.41L | ||
| शरीर | ||||
| व्हीलबेस (मिमी) | 2700 | |||
| फ्रंट व्हील बेस (मिमी) | 1527 | 1531 | ||
| रियर व्हील बेस (मिमी) | 1526 | 1519 | ||
| दरवाजों की संख्या (पीसी) | 4 | |||
| सीटों की संख्या (पीसी) | 5 | |||
| वजन पर अंकुश (किग्रा) | 1335 | 1340 | 1310 | 1325 |
| पूर्ण भार द्रव्यमान (किलो) | 1770 | 1740 | ||
| ईंधन टैंक क्षमता (एल) | 50 | 47 | ||
| खींचें गुणांक (सीडी) | कोई नहीं | |||
| इंजन | ||||
| इंजन का मॉडल | 8एनआर/9एनआर | एम15बी | ||
| विस्थापन (एमएल) | 1197 | 1490 | ||
| विस्थापन (एल) | 1.2 | 1.5 | ||
| वायु सेवन प्रपत्र | स्वाभाविक रूप से श्वास लें | टर्बोचार्ज | ||
| सिलेंडर की व्यवस्था | L | |||
| सिलेंडरों की संख्या (पीसी) | 4 | 3 | ||
| प्रति सिलेंडर वाल्वों की संख्या (पीसी) | 4 | |||
| अधिकतम अश्वशक्ति (पीएस) | 116 | 121 | ||
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 85 | 89 | ||
| अधिकतम पावर स्पीड (आरपीएम) | 5200-5600 | 6500-6600 | ||
| अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 185 | 148 | ||
| अधिकतम टोक़ गति (आरपीएम) | 1500-4000 | 4600-5000 | ||
| इंजन विशिष्ट प्रौद्योगिकी | वीवीटी-आईडब्ल्यू | कोई नहीं | ||
| ईंधन प्रपत्र | पेट्रोल | |||
| ईंधन ग्रेड | 92# | |||
| ईंधन आपूर्ति विधि | इन-सिलेंडर डायरेक्ट इंजेक्शन | |||
| GearBox | ||||
| गियरबॉक्स विवरण | सीवीटी (एनालॉग 10 गियर्स) | |||
| गियर्स | निरंतर परिवर्तनशील गति | |||
| गियरबॉक्स प्रकार | निरंतर परिवर्तनीय ट्रांसमिशन (सीवीटी) | |||
| चेसिस/स्टीयरिंग | ||||
| चलाने का तरीका | फ्रंट एफडब्ल्यूडी | |||
| चार पहिया ड्राइव प्रकार | कोई नहीं | |||
| फ्रंट सस्पेंशन | मैकफर्सन इंडिपेंडेंट सस्पेंशन | |||
| पीछे का सस्पेंशन | डबल विशबोन इंडिपेंडेंट सस्पेंशन | ट्रेलिंग आर्म टोरसन बीम गैर-स्वतंत्र सस्पेंशन | ||
| स्टीयरिंग प्रकार | विद्युत सहायता | |||
| शरीर - रचना | लोड बियरिंग | |||
| पहिया/ब्रेक | ||||
| फ्रंट ब्रेक प्रकार | हवादार डिस्क | |||
| रियर ब्रेक प्रकार | ठोस डिस्क | |||
| सामने के टायर का आकार | 195/65 आर15 | 205/55 आर16 | 195/65 आर15 | |
| रियर टायर का आकार | 195/65 आर15 | 205/55 आर16 | 195/65 आर15 | |
| कार के मॉडल | टोयोटा करोला | |||
| 2023 1.5L CVT 20वीं वर्षगांठ प्लेटिनम स्मारक संस्करण | 2023 1.5L CVT फ्लैगशिप संस्करण | 2022 1.2टी एस-सीवीटी पायनियर प्लस संस्करण | 2022 1.5एल एस-सीवीटी पायनियर संस्करण | |
| मूल जानकारी | ||||
| उत्पादक | FAW टोयोटा | |||
| ऊर्जा प्रकार | पेट्रोल | |||
| इंजन | 1.5 लीटर 121 एचपी एल3 | 1.2टी 116 एचपी एल4 | 1.5 लीटर 121 एचपी एल3 | |
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 89(121एचपी) | 85(116hp) | 89(121एचपी) | |
| अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 148एनएम | 185Nm | 148एनएम | |
| GearBox | सीवीटी | |||
| एलएक्सडब्ल्यूएक्सएच(मिमी) | 4635x1780x1435मिमी | 4635x1780x1455मिमी | 4635x1780x1435मिमी | |
| अधिकतम गति(किमी/घंटा) | 180 किमी | |||
| WLTC व्यापक ईंधन खपत (L/100km) | 5.41L | 5.43L | 5.5L | 5.1एल |
| शरीर | ||||
| व्हीलबेस (मिमी) | 2700 | |||
| फ्रंट व्हील बेस (मिमी) | 1531 | 1527 | 1531 | |
| रियर व्हील बेस (मिमी) | 1519 | 1526 | 1535 | |
| दरवाजों की संख्या (पीसी) | 4 | |||
| सीटों की संख्या (पीसी) | 5 | |||
| वजन पर अंकुश (किग्रा) | 1325 | 1340 | 1335 | 1315 |
| पूर्ण भार द्रव्यमान (किलो) | 1740 | 1770 | 1740 | |
| ईंधन टैंक क्षमता (एल) | 47 | 50 | ||
| खींचें गुणांक (सीडी) | कोई नहीं | |||
| इंजन | ||||
| इंजन का मॉडल | एम15बी | 8एनआर/9एनआर | एम15ए/एम15बी | |
| विस्थापन (एमएल) | 1490 | 1197 | 1490 | |
| विस्थापन (एल) | 1.5 | 1.2 | 1.5 | |
| वायु सेवन प्रपत्र | टर्बोचार्ज | स्वाभाविक रूप से श्वास लें | टर्बोचार्ज | |
| सिलेंडर की व्यवस्था | L | |||
| सिलेंडरों की संख्या (पीसी) | 3 | 4 | 3 | |
| प्रति सिलेंडर वाल्वों की संख्या (पीसी) | 4 | |||
| अधिकतम अश्वशक्ति (पीएस) | 121 | 116 | 121 | |
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 89 | 85 | 89 | |
| अधिकतम पावर स्पीड (आरपीएम) | 6500-6600 | 5200-5600 | 6500-6600 | |
| अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 148 | 185 | 148 | |
| अधिकतम टोक़ गति (आरपीएम) | 4600-5000 | 1500-4000 | 4600-5000 | |
| इंजन विशिष्ट प्रौद्योगिकी | कोई नहीं | वीवीटी-आईडब्ल्यू | कोई नहीं | |
| ईंधन प्रपत्र | पेट्रोल | |||
| ईंधन ग्रेड | 92# | |||
| ईंधन आपूर्ति विधि | इन-सिलेंडर डायरेक्ट इंजेक्शन | |||
| GearBox | ||||
| गियरबॉक्स विवरण | सीवीटी (एनालॉग 10 गियर्स) | |||
| गियर्स | निरंतर परिवर्तनशील गति | |||
| गियरबॉक्स प्रकार | निरंतर परिवर्तनीय ट्रांसमिशन (सीवीटी) | |||
| चेसिस/स्टीयरिंग | ||||
| चलाने का तरीका | फ्रंट एफडब्ल्यूडी | |||
| चार पहिया ड्राइव प्रकार | कोई नहीं | |||
| फ्रंट सस्पेंशन | मैकफर्सन इंडिपेंडेंट सस्पेंशन | |||
| पीछे का सस्पेंशन | ट्रेलिंग आर्म टोरसन बीम गैर-स्वतंत्र सस्पेंशन | डबल विशबोन इंडिपेंडेंट सस्पेंशन | ||
| स्टीयरिंग प्रकार | विद्युत सहायता | |||
| शरीर - रचना | लोड बियरिंग | |||
| पहिया/ब्रेक | ||||
| फ्रंट ब्रेक प्रकार | हवादार डिस्क | |||
| रियर ब्रेक प्रकार | ठोस डिस्क | |||
| सामने के टायर का आकार | 195/65 आर15 | 205/55 आर16 | 195/65 आर15 | |
| रियर टायर का आकार | 195/65 आर15 | 205/55 आर16 | 195/65 आर15 | |
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