टोयोटा कैमरी 2.0L/2.5L हाइब्रिड सेडान
कार खरीदने की प्रक्रिया में, उपस्थिति डिजाइन, ऊर्जा खपत और विभिन्न कॉन्फ़िगरेशन मुद्दों पर जोरदार विचार किया जाएगा, और कार की गुणवत्ता विशेष रूप से महत्वपूर्ण है।इसलिए, जब उपभोक्ता कार खरीदते हैं, तो वे आम तौर पर उन मॉडलों पर ध्यान केंद्रित करते हैं जिन्हें जनता द्वारा व्यापक रूप से मान्यता प्राप्त है, और आज हम इसके बारे में बात करने जा रहे हैं2023 टोयोटा कैमरी डुअल इंजन 2.5HG डीलक्स संस्करण।
की शक्लटोयोटा कैमरीएक संकीर्ण शीर्ष और एक चौड़े तल के साथ एक डिज़ाइन पद्धति अपनाता है।कार के लोगो की स्थिति दोनों तरफ रोशनी को जोड़ने के लिए फ्लाइंग विंग-शैली की सजावटी पट्टियों से मेल खाती है।रोशनी आकार में तेज हैं और कार के सामने की गति को बढ़ाती हैं।इंटीरियर को बनावट से सजाया गया है, जो समग्र शरीर में गतिशीलता जोड़ता है।
पार्श्व चेहरे का दृश्य प्रभाव अपेक्षाकृत स्पष्ट है।शरीर को रेखांकित करने के लिए सीधी रेखाओं का उपयोग किया जाता है, और शरीर में वक्रता का कोई स्पष्ट एहसास नहीं होता है।इसमें मांसपेशियों की एक निश्चित भावना और एक मजबूत खेल का माहौल है।शरीर अपेक्षाकृत सुंदर अनुपात बनाए रखता है।
पीछे के शरीर के दोनों किनारों पर एक स्पष्ट विस्तार प्रभाव है, टेललाइट्स अत्यधिक पहचानने योग्य हैं, आंतरिक लाल बत्ती पट्टी अधिक व्यक्तिगत है, और केंद्रीय स्थिति एक चांदी की सजावटी पट्टी से जुड़ी हुई है।कार का लोगो शीर्ष पर स्थित है, और दृश्य भावना को व्यापक बनाने के लिए नीचे क्षैतिज रेखाओं का उपयोग किया जाता है, जो अधिक संयमित डिज़ाइन प्रभाव दिखाता है।निचला सिरा लाल बत्ती सेट से सुसज्जित है, और दोनों तरफ निकास पोर्ट अधिक विशिष्ट हैं, और समग्र रूप से पहचानने योग्य है।
जब आप कार के पास आते हैं, तो आप देख सकते हैं कि इस कार के इंटीरियर एक्सेसरीज में डिजाइन की मजबूत समझ है।सेंटर कंसोल की लाइनें अपेक्षाकृत जटिल हैं, लेकिन सामान्य दिशा गड़बड़ नहीं है।कार में अधिक फ़ंक्शन कुंजियाँ हैं, जो मुख्य रूप से केंद्रीय क्षेत्र में केंद्रित हैं।निलंबित केंद्रीय नियंत्रण कक्ष केंद्र में स्थित है, और किनारे अपेक्षाकृत सपाट और कोमल हैं।बड़ी संख्या में नरम सामग्री और सिल्वर क्रोम स्ट्रिप्स एक-दूसरे को प्रतिध्वनित करते हैं, जो एक साथ कार की आंतरिक शैली को बढ़ाते हैं।
केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन का आकार 10.1 इंच है, जो 12.3 इंच के पूर्ण एलसीडी उपकरण से सुसज्जित है, रंगीन ड्राइविंग कंप्यूटर स्क्रीन से सुसज्जित है, और केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन विभिन्न प्रकार के बुद्धिमान प्रणालियों से सुसज्जित है।यह वाहनों का इंटरनेट, जीपीएस नेविगेशन, ब्लूटूथ कार फोन और आवाज पहचान नियंत्रण प्रणाली प्रदान कर सकता है।स्टीयरिंग व्हील चमड़े की सामग्री से बना है, जिसे ऊपर और नीचे, आगे और पीछे समायोजित किया जा सकता है, और मल्टी-फ़ंक्शन नियंत्रण मोड को पूरा करता है।
सीटों के संदर्भ में, सामग्री चमड़ा और नकली चमड़ा है, और मुख्य चालक अतिरिक्त रूप से कमर समायोजन का समर्थन करता है।कार मानक के रूप में बॉस बटन और रियर कप होल्डर से सुसज्जित है, आगे और पीछे की पंक्तियों में आगे और पीछे आर्मरेस्ट हैं, और पीछे की सीटों को अनुपात में नीचे की ओर मोड़ा जा सकता है।
कार का ड्राइविंग मोड फ्रंट-व्हील ड्राइव है, और स्टीयरिंग प्रकार इलेक्ट्रिक पावर असिस्ट है, जो संवेदनशीलता में अपेक्षाकृत मजबूत है।कार की बॉडी संरचना भार वहन करने वाली है, जो कार बॉडी की स्थिरता सुनिश्चित करती है।फ्रंट मैकफ़र्सन इंडिपेंडेंट सस्पेंशन और रियर डबल-विशबोन इंडिपेंडेंट सस्पेंशन को मालिक के ड्राइविंग मोड के अनुसार समायोजित किया जा सकता है, और ड्राइविंग की सुविधा अधिक है।
शक्ति के संदर्भ में, स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड इंजन का विस्थापन 2.5L, अधिकतम शक्ति 131kW और अधिकतम हॉर्सपावर 178Ps है।एक स्थायी चुंबक तुल्यकालिक मोटर के साथ संयुक्त, मोटर की कुल शक्ति 88kW है, कुल अश्वशक्ति 120PS है, कुल टोक़ 202N•m है, और अधिकतम ड्राइविंग गति 180km/h तक पहुंचती है।
टोयोटा कैमरी विशिष्टताएँ
कार के मॉडल | 2023 डुअल इंजन 2.5HE एलीट प्लस संस्करण | 2023 डुअल इंजन 2.5HGVP अग्रणी संस्करण | 2023 डुअल इंजन 2.5HG डीलक्स संस्करण |
आयाम | 4885x1840x1455मिमी | 4905x1840x1455मिमी | |
व्हीलबेस | 2825 मिमी | ||
अधिकतम चाल | 180 किमी | ||
0-100 किमी/घंटा त्वरण समय | कोई नहीं | ||
बैटरी की क्षमता | कोई नहीं | ||
बैटरी प्रकार | एनआईएमएच बैटरी | ||
बैटरी प्रौद्योगिकी | सीपीएबी/प्राइमअर्थ | ||
त्वरित चार्जिंग समय | कोई नहीं | ||
शुद्ध इलेक्ट्रिक क्रूज़िंग रेंज | कोई नहीं | ||
प्रति 100 किमी ईंधन की खपत | 4.58L | 4.81L | |
प्रति 100 किमी ऊर्जा खपत | कोई नहीं | ||
विस्थापन | 2487सीसी | ||
इंजन की शक्ति | 178hp/131kw | ||
इंजन अधिकतम टॉर्क | 221एनएम | ||
इंजन की शक्ति | 120hp/88kw | ||
मोटर अधिकतम टोक़ | 202Nm | ||
सीटों की संख्या | 5 | ||
ड्राइविंग सिस्टम | फ्रंट एफडब्ल्यूडी | ||
प्रभारी ईंधन खपत की न्यूनतम स्थिति | कोई नहीं | ||
GearBox | ई-CVT | ||
फ्रंट सस्पेंशन | मैकफर्सन इंडिपेंडेंट सस्पेंशन | ||
पीछे का सस्पेंशन | डबल विशबोन इंडिपेंडेंट सस्पेंशन |
संक्षेप में, यह देखा जा सकता है किकेमरीइस समय एक लोकप्रिय मॉडल के रूप में, इसमें अपेक्षाकृत उच्च गुणवत्ता वाली उपस्थिति डिजाइन, कम समग्र ईंधन खपत और अपेक्षाकृत व्यापक आंतरिक कॉन्फ़िगरेशन है।यह समान स्तर की कारों के बीच अपेक्षाकृत प्रतिस्पर्धी है, और कार की समग्र गुणवत्ता स्वाभाविक रूप से कम नहीं है।
कार के मॉडल | टोयोटा कैमरी | ||||
2023 2.0ई एलीट संस्करण | 2023 2.0GVP अग्रणी संस्करण | 2023 2.0G डीलक्स संस्करण | 2023 2.0S फैशन संस्करण | 2023 2.0S नाइट संस्करण | |
मूल जानकारी | |||||
उत्पादक | जीएसी टोयोटा | ||||
ऊर्जा प्रकार | पेट्रोल | ||||
इंजन | 2.0एल 177 एचपी एल4 | ||||
अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 130(177एचपी) | ||||
अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 207Nm | ||||
GearBox | सीवीटी | ||||
एलएक्सडब्ल्यूएक्सएच(मिमी) | 4885x1840x1455मिमी | 4905x1840x1455मिमी | 4900x1840x1455मिमी | ||
अधिकतम गति(किमी/घंटा) | 205 कि.मी | ||||
WLTC व्यापक ईंधन खपत (L/100km) | 5.87L | 6.03L | 6.07L | ||
शरीर | |||||
व्हीलबेस (मिमी) | 2825 | ||||
फ्रंट व्हील बेस (मिमी) | 1595 | 1585 | 1575 | ||
रियर व्हील बेस (मिमी) | 1605 | 1595 | 1585 | ||
दरवाजों की संख्या (पीसी) | 4 | ||||
सीटों की संख्या (पीसी) | 5 | ||||
वजन पर अंकुश (किग्रा) | 1530 | 1550 | 1555 | 1570 | |
पूर्ण भार द्रव्यमान (किलो) | 2030 | ||||
ईंधन टैंक क्षमता (एल) | 60 | ||||
खींचें गुणांक (सीडी) | कोई नहीं | ||||
इंजन | |||||
इंजन का मॉडल | एम20सी | ||||
विस्थापन (एमएल) | 1987 | ||||
विस्थापन (एल) | 2.0 | ||||
वायु सेवन प्रपत्र | स्वाभाविक रूप से श्वास लें | ||||
सिलेंडर की व्यवस्था | L | ||||
सिलेंडरों की संख्या (पीसी) | 4 | ||||
प्रति सिलेंडर वाल्वों की संख्या (पीसी) | 4 | ||||
अधिकतम अश्वशक्ति (पीएस) | 177 | ||||
अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 130 | ||||
अधिकतम पावर स्पीड (आरपीएम) | 6600 | ||||
अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 207 | ||||
अधिकतम टोक़ गति (आरपीएम) | 4400-5000 | ||||
इंजन विशिष्ट प्रौद्योगिकी | वीवीटी-आईई | ||||
ईंधन प्रपत्र | पेट्रोल | ||||
ईंधन ग्रेड | 92# | ||||
ईंधन आपूर्ति विधि | मिश्रित जेट | ||||
GearBox | |||||
गियरबॉक्स विवरण | ई-CVT | ||||
गियर्स | निरंतर परिवर्तनशील गति | ||||
गियरबॉक्स प्रकार | इलेक्ट्रॉनिक सतत परिवर्तनशील ट्रांसमिशन (ई-सीवीटी) | ||||
चेसिस/स्टीयरिंग | |||||
चलाने का तरीका | फ्रंट एफडब्ल्यूडी | ||||
चार पहिया ड्राइव प्रकार | कोई नहीं | ||||
फ्रंट सस्पेंशन | मैकफर्सन इंडिपेंडेंट सस्पेंशन | ||||
पीछे का सस्पेंशन | मल्टी-लिंक इंडिपेंडेंट सस्पेंशन | ||||
स्टीयरिंग प्रकार | विद्युत सहायता | ||||
शरीर - रचना | लोड बियरिंग | ||||
पहिया/ब्रेक | |||||
फ्रंट ब्रेक प्रकार | हवादार डिस्क | ||||
रियर ब्रेक प्रकार | ठोस डिस्क | ||||
सामने के टायर का आकार | 205/65 आर16 | 215/55 आर17 | 235/45 आर18 | ||
रियर टायर का आकार | 205/65 आर16 | 215/55 आर17 | 235/45 आर18 |
कार के मॉडल | टोयोटा कैमरी | |||
2023 2.5G डीलक्स संस्करण | 2023 2.5S फैशन संस्करण | 2023 2.5S नाइट संस्करण | 2023 2.5Q फ्लैगशिप संस्करण | |
मूल जानकारी | ||||
उत्पादक | जीएसी टोयोटा | |||
ऊर्जा प्रकार | पेट्रोल | |||
इंजन | 2.5L 207 HP L4 | |||
अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 152(207एचपी) | |||
अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 244एनएम | |||
GearBox | 8-स्पीड स्वचालित | |||
एलएक्सडब्ल्यूएक्सएच(मिमी) | 4905x1840x1455मिमी | 4900x1840x1455मिमी | 4885x1840x1455मिमी | |
अधिकतम गति(किमी/घंटा) | 210 कि.मी | |||
WLTC व्यापक ईंधन खपत (L/100km) | 6.24L | |||
शरीर | ||||
व्हीलबेस (मिमी) | 2825 | |||
फ्रंट व्हील बेस (मिमी) | 1575 | |||
रियर व्हील बेस (मिमी) | 1585 | |||
दरवाजों की संख्या (पीसी) | 4 | |||
सीटों की संख्या (पीसी) | 5 | |||
वजन पर अंकुश (किग्रा) | 1585 | 1570 | 1610 | |
पूर्ण भार द्रव्यमान (किलो) | 2030 | |||
ईंधन टैंक क्षमता (एल) | 60 | |||
खींचें गुणांक (सीडी) | कोई नहीं | |||
इंजन | ||||
इंजन का मॉडल | ए25ए/ए25सी | |||
विस्थापन (एमएल) | 2487 | |||
विस्थापन (एल) | 2.5 | |||
वायु सेवन प्रपत्र | स्वाभाविक रूप से श्वास लें | |||
सिलेंडर की व्यवस्था | L | |||
सिलेंडरों की संख्या (पीसी) | 4 | |||
प्रति सिलेंडर वाल्वों की संख्या (पीसी) | 4 | |||
अधिकतम अश्वशक्ति (पीएस) | 207 | |||
अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 152 | |||
अधिकतम पावर स्पीड (आरपीएम) | 6600 | |||
अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 244 | |||
अधिकतम टोक़ गति (आरपीएम) | 4200-5000 | |||
इंजन विशिष्ट प्रौद्योगिकी | वीवीटी-आईई | |||
ईंधन प्रपत्र | पेट्रोल | |||
ईंधन ग्रेड | 92# | |||
ईंधन आपूर्ति विधि | मिश्रित जेट | |||
GearBox | ||||
गियरबॉक्स विवरण | 8-स्पीड स्वचालित | |||
गियर्स | 8 | |||
गियरबॉक्स प्रकार | स्वचालित मैनुअल ट्रांसमिशन (एटी) | |||
चेसिस/स्टीयरिंग | ||||
चलाने का तरीका | फ्रंट एफडब्ल्यूडी | |||
चार पहिया ड्राइव प्रकार | कोई नहीं | |||
फ्रंट सस्पेंशन | मैकफर्सन इंडिपेंडेंट सस्पेंशन | |||
पीछे का सस्पेंशन | मल्टी-लिंक इंडिपेंडेंट सस्पेंशन | |||
स्टीयरिंग प्रकार | विद्युत सहायता | |||
शरीर - रचना | लोड बियरिंग | |||
पहिया/ब्रेक | ||||
फ्रंट ब्रेक प्रकार | हवादार डिस्क | |||
रियर ब्रेक प्रकार | ठोस डिस्क | |||
सामने के टायर का आकार | 235/45 आर18 | |||
रियर टायर का आकार | 235/45 आर18 |
कार के मॉडल | टोयोटा कैमरी | ||
2023 डुअल इंजन 2.5HE एलीट प्लस संस्करण | 2023 डुअल इंजन 2.5HGVP अग्रणी संस्करण | 2023 डुअल इंजन 2.5HG डीलक्स संस्करण | |
मूल जानकारी | |||
उत्पादक | जीएसी टोयोटा | ||
ऊर्जा प्रकार | हाइब्रिड | ||
मोटर | 2.5L 178hp L4 गैसोलीन-इलेक्ट्रिक हाइब्रिड | ||
प्योर इलेक्ट्रिक क्रूज़िंग रेंज (किमी) | कोई नहीं | ||
चार्जिंग समय (घंटा) | कोई नहीं | ||
इंजन अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 131(178एचपी) | ||
मोटर अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 88(120एचपी) | ||
इंजन अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 221एनएम | ||
मोटर अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 202Nm | ||
एलएक्सडब्ल्यूएक्सएच(मिमी) | 4885x1840x1455मिमी | 4905x1840x1455मिमी | |
अधिकतम गति(किमी/घंटा) | 180 किमी | ||
प्रति 100 किमी बिजली की खपत (kWh/100 किमी) | कोई नहीं | ||
ईंधन खपत की न्यूनतम स्थिति (एल/100 किमी) | कोई नहीं | ||
शरीर | |||
व्हीलबेस (मिमी) | 2825 | ||
फ्रंट व्हील बेस (मिमी) | 1595 | 1585 | 1575 |
रियर व्हील बेस (मिमी) | 1605 | 1595 | 1585 |
दरवाजों की संख्या (पीसी) | 4 | ||
सीटों की संख्या (पीसी) | 5 | ||
वजन पर अंकुश (किग्रा) | 1620 | 1640 | 1665 |
पूर्ण भार द्रव्यमान (किलो) | 2100 | ||
ईंधन टैंक क्षमता (एल) | 49 | ||
खींचें गुणांक (सीडी) | कोई नहीं | ||
इंजन | |||
इंजन का मॉडल | ए25बी/ए25डी | ||
विस्थापन (एमएल) | 2487 | ||
विस्थापन (एल) | 2.5 | ||
वायु सेवन प्रपत्र | स्वाभाविक रूप से श्वास लें | ||
सिलेंडर की व्यवस्था | L | ||
सिलेंडरों की संख्या (पीसी) | 4 | ||
प्रति सिलेंडर वाल्वों की संख्या (पीसी) | 4 | ||
अधिकतम अश्वशक्ति (पीएस) | 178 | ||
अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 131 | ||
अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 221 | ||
इंजन विशिष्ट प्रौद्योगिकी | वीवीटी-आई,वीवीटी-आईई | ||
ईंधन प्रपत्र | हाइब्रिड | ||
ईंधन ग्रेड | 92# | ||
ईंधन आपूर्ति विधि | मिश्रित जेट | ||
विद्युत मोटर | |||
मोटर विवरण | गैसोलीन हाइब्रिड 120 एचपी | ||
मोटर प्रकार | स्थायी चुंबक/तुल्यकालिक | ||
कुल मोटर पावर (किलोवाट) | 88 | ||
मोटर कुल अश्वशक्ति (पीएस) | 120 | ||
मोटर कुल टॉर्क (एनएम) | 202 | ||
फ्रंट मोटर अधिकतम पावर (किलोवाट) | 88 | ||
फ्रंट मोटर अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 202 | ||
रियर मोटर अधिकतम पावर (किलोवाट) | कोई नहीं | ||
रियर मोटर अधिकतम टॉर्क (एनएम) | कोई नहीं | ||
ड्राइव मोटर नंबर | एकल मोटर | ||
मोटर लेआउट | सामने | ||
बैटरी चार्ज हो रहा है | |||
बैटरी प्रकार | एनआईएमएच बैटरी | ||
बैटरी ब्रांड | सीपीएबी/प्राइमअर्थ | ||
बैटरी प्रौद्योगिकी | कोई नहीं | ||
बैटरी क्षमता(किलोवाट) | कोई नहीं | ||
बैटरी चार्ज हो रहा है | कोई नहीं | ||
कोई नहीं | |||
बैटरी तापमान प्रबंधन प्रणाली | कोई नहीं | ||
कोई नहीं | |||
GearBox | |||
गियरबॉक्स विवरण | ई-CVT | ||
गियर्स | निरंतर परिवर्तनशील गति | ||
गियरबॉक्स प्रकार | इलेक्ट्रॉनिक सतत परिवर्तनशील ट्रांसमिशन (ई-सीवीटी) | ||
चेसिस/स्टीयरिंग | |||
चलाने का तरीका | फ्रंट एफडब्ल्यूडी | ||
चार पहिया ड्राइव प्रकार | कोई नहीं | ||
फ्रंट सस्पेंशन | मैकफर्सन इंडिपेंडेंट सस्पेंशन | ||
पीछे का सस्पेंशन | डबल विशबोन इंडिपेंडेंट सस्पेंशन | ||
स्टीयरिंग प्रकार | विद्युत सहायता | ||
शरीर - रचना | लोड बियरिंग | ||
पहिया/ब्रेक | |||
फ्रंट ब्रेक प्रकार | हवादार डिस्क | ||
रियर ब्रेक प्रकार | ठोस डिस्क | ||
सामने के टायर का आकार | 205/65 आर16 | 215/55 आर17 | 235/45 आर18 |
रियर टायर का आकार | 205/65 आर16 | 215/55 आर17 | 235/45 आर18 |
कार के मॉडल | टोयोटा कैमरी | |
2023 डुअल इंजन 2.5HS फैशन संस्करण | 2023 डुअल इंजन 2.5HQ फ्लैगशिप संस्करण | |
मूल जानकारी | ||
उत्पादक | जीएसी टोयोटा | |
ऊर्जा प्रकार | हाइब्रिड | |
मोटर | 2.5L 178hp L4 गैसोलीन-इलेक्ट्रिक हाइब्रिड | |
प्योर इलेक्ट्रिक क्रूज़िंग रेंज (किमी) | कोई नहीं | |
चार्जिंग समय (घंटा) | कोई नहीं | |
इंजन अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 131(178एचपी) | |
मोटर अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 88(120एचपी) | |
इंजन अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 221एनएम | |
मोटर अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 202Nm | |
एलएक्सडब्ल्यूएक्सएच(मिमी) | 4900x1840x1455मिमी | 4885x1840x1455मिमी |
अधिकतम गति(किमी/घंटा) | 180 किमी | |
प्रति 100 किमी बिजली की खपत (kWh/100 किमी) | कोई नहीं | |
ईंधन खपत की न्यूनतम स्थिति (एल/100 किमी) | कोई नहीं | |
शरीर | ||
व्हीलबेस (मिमी) | 2825 | |
फ्रंट व्हील बेस (मिमी) | 1575 | |
रियर व्हील बेस (मिमी) | 1585 | |
दरवाजों की संख्या (पीसी) | 4 | |
सीटों की संख्या (पीसी) | 5 | |
वजन पर अंकुश (किग्रा) | 1650 | 1695 |
पूर्ण भार द्रव्यमान (किलो) | 2100 | |
ईंधन टैंक क्षमता (एल) | 49 | |
खींचें गुणांक (सीडी) | कोई नहीं | |
इंजन | ||
इंजन का मॉडल | ए25बी/ए25डी | |
विस्थापन (एमएल) | 2487 | |
विस्थापन (एल) | 2.5 | |
वायु सेवन प्रपत्र | स्वाभाविक रूप से श्वास लें | |
सिलेंडर की व्यवस्था | L | |
सिलेंडरों की संख्या (पीसी) | 4 | |
प्रति सिलेंडर वाल्वों की संख्या (पीसी) | 4 | |
अधिकतम अश्वशक्ति (पीएस) | 178 | |
अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 131 | |
अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 221 | |
इंजन विशिष्ट प्रौद्योगिकी | वीवीटी-आई,वीवीटी-आईई | |
ईंधन प्रपत्र | हाइब्रिड | |
ईंधन ग्रेड | 92# | |
ईंधन आपूर्ति विधि | मिश्रित जेट | |
विद्युत मोटर | ||
मोटर विवरण | गैसोलीन हाइब्रिड 120 एचपी | |
मोटर प्रकार | स्थायी चुंबक/तुल्यकालिक | |
कुल मोटर पावर (किलोवाट) | 88 | |
मोटर कुल अश्वशक्ति (पीएस) | 120 | |
मोटर कुल टॉर्क (एनएम) | 202 | |
फ्रंट मोटर अधिकतम पावर (किलोवाट) | 88 | |
फ्रंट मोटर अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 202 | |
रियर मोटर अधिकतम पावर (किलोवाट) | कोई नहीं | |
रियर मोटर अधिकतम टॉर्क (एनएम) | कोई नहीं | |
ड्राइव मोटर नंबर | एकल मोटर | |
मोटर लेआउट | सामने | |
बैटरी चार्ज हो रहा है | ||
बैटरी प्रकार | एनआईएमएच बैटरी | |
बैटरी ब्रांड | सीपीएबी/प्राइमअर्थ | |
बैटरी प्रौद्योगिकी | कोई नहीं | |
बैटरी क्षमता(किलोवाट) | कोई नहीं | |
बैटरी चार्ज हो रहा है | कोई नहीं | |
कोई नहीं | ||
बैटरी तापमान प्रबंधन प्रणाली | कोई नहीं | |
कोई नहीं | ||
GearBox | ||
गियरबॉक्स विवरण | ई-CVT | |
गियर्स | निरंतर परिवर्तनशील गति | |
गियरबॉक्स प्रकार | इलेक्ट्रॉनिक सतत परिवर्तनशील ट्रांसमिशन (ई-सीवीटी) | |
चेसिस/स्टीयरिंग | ||
चलाने का तरीका | फ्रंट एफडब्ल्यूडी | |
चार पहिया ड्राइव प्रकार | कोई नहीं | |
फ्रंट सस्पेंशन | मैकफर्सन इंडिपेंडेंट सस्पेंशन | |
पीछे का सस्पेंशन | डबल विशबोन इंडिपेंडेंट सस्पेंशन | |
स्टीयरिंग प्रकार | विद्युत सहायता | |
शरीर - रचना | लोड बियरिंग | |
पहिया/ब्रेक | ||
फ्रंट ब्रेक प्रकार | हवादार डिस्क | |
रियर ब्रेक प्रकार | ठोस डिस्क | |
सामने के टायर का आकार | 235/45 आर18 | |
रियर टायर का आकार | 235/45 आर18 |
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