नई कारों की थोक बिक्री के लिए कम लीड समय बायड युआन प्लस इलेक्ट्रिक कारें फ्लैगशिप संस्करण हाई स्पीड इलेक्ट्रिक कारें
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बीवाईडी एट्टो 3(उर्फ "युआन प्लस") नए ई-प्लेटफ़ॉर्म 3.0 का उपयोग करके डिज़ाइन की गई पहली कार थी।यह BYD का शुद्ध BEV प्लेटफॉर्म है।इसमें सेल-टू-बॉडी बैटरी तकनीक और एलएफपी ब्लेड बैटरी का उपयोग किया जाता है।ये संभवतः उद्योग की सबसे सुरक्षित ईवी बैटरियां हैं।Atto 3 400V आर्किटेक्चर का उपयोग करता है।
इसे फ़्लैंडर्स, बेल्जियम में वर्ष की पारिवारिक कार का पुरस्कार भी प्रदान किया गया।
BYD अटो 3 विशिष्टताएँ
आयाम | 4455*1875*1615 मिमी |
व्हीलबेस | 2720 मिमी |
रफ़्तार | अधिकतम.160 किमी/घंटा |
बैटरी की क्षमता | 49.92 kWh (मानक), 60.48 kWh (विस्तारित) |
प्रति 100 किमी ऊर्जा खपत | 12.2 किलोवाट |
शक्ति | 204 एचपी/150 किलोवाट |
अधिकतम टौर्क | 310 एनएम |
सीटों की संख्या | 5 |
ड्राइविंग सिस्टम | एकल मोटर FWD |
दूरी सीमा | 430 किमी (मानक), 510 किमी (विस्तारित) |
भिन्न-भिन्न की तुलना करनाईवीएसड्राइविंग विशेषताओं पर?कार के केंद्र में कम द्रव्यमान केंद्र और बड़े द्रव्यमान के कारण शानदार सस्पेंशन के साथ, जबकि बीईवी के बीच अंतर हैं, ज्यादातर लोग शायद ही उन पर ध्यान देंगे।
हाईवे पर धीमे ड्राइवर से आसानी से आगे निकलने के लिए इसमें पर्याप्त शक्ति है।फ्रंट-व्हील ड्राइव हममें से उन लोगों के लिए ड्राइविंग को आसान बनाता है जो रेस कार ड्राइवर बनने की कोशिश नहीं कर रहे हैं और खराब/सर्दियों के मौसम की स्थिति में सुरक्षित है।यह शहर की छोटी घुमावदार सड़कों पर चलने में भी मदद करता है।
बाहरी
बाहरी हिस्सा साफ-सुथरा है और यह परिचित भाषाएं बोलता है।पूर्ण-चौड़ाई वाली सामने और पीछे की लाइटिंग, ब्लैंक-आउट ग्रिल और मेटालिक रियर साइड पैनल 'ईवी' कहते हैं।लंबा अनुपात, छत की रेलिंग और निचली आवरण 'क्रॉसओवर' बोलते हैं।
आंतरिक भाग
बाहर तो अच्छा है, लेकिन भीतरी हिस्सा कुछ खास है।दरवाज़े के हैंडल में परिवेशीय प्रकाश व्यवस्था वाले स्पीकर।एयरको के लिए खुले हिस्से जो छोटे पहियों के सेट की तरह दिखते हैं।गिटार के तार दरवाज़े की जेबों की सामग्री को सुरक्षित रखते हैं।इसे देखने के लिए किसी डीलर के पास जाना उचित है।
15.6” की सेंटर स्क्रीन 90° घूम सकती है, जिससे पोर्ट्रेट मोड में इसकी रूट प्लानिंग बेहतर हो जाती है।इन्फोटेनमेंट, कॉन्फ़िगरेशन और गेम के लिए लैंडस्केप बेहतर है।और एक विशाल सनरूफ विशालता की भावना को बढ़ाता है।
कार में बैठना एक अच्छा आश्चर्य था।कई बीईवी में हाई साइड सपोर्ट वाली स्पोर्टी सीटें होती हैं।इससे अंदर आना-जाना कठिन हो जाता है और कभी-कभी कष्टकारी भी हो जाता है।इस कार के साथ ऐसा नहीं है.सीट लगभग सपाट है, स्पोर्टी ड्राइविंग करते समय कोनों में ज्यादा सपोर्ट नहीं देती है, लेकिन कमजोर और चौड़े शरीर वाले वृद्ध लोगों के लिए यह आनंददायक है।
चित्रों
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सनरूफ़
इंधन का बंदरगाह
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पीछे की सीटें
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चाइना इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल और मिनी इलेक्ट्रिक कार के लिए लघु लीड टाइम, हमारी कंपनी "उचित मूल्य, कुशल उत्पादन समय और अच्छी बिक्री के बाद सेवा" को अपना सिद्धांत मानती है।हम आपसी विकास और लाभ के लिए अधिक ग्राहकों के साथ सहयोग करने की उम्मीद करते हैं।हम संभावित खरीदारों का हमसे संपर्क करने के लिए स्वागत करते हैं।
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