मर्सिडीज बेंज AMG G63 4.0T ऑफ-रोड एसयूवी
लक्जरी ब्रांडों के हार्ड-कोर ऑफ-रोड वाहन बाजार में,मर्सिडीज-बेंज की जी-क्लास एएमजीयह हमेशा अपनी खुरदुरी उपस्थिति और शक्तिशाली शक्ति के लिए प्रसिद्ध रहा है, और सफल लोगों द्वारा इसे बहुत प्यार किया जाता है।हाल ही में इस मॉडल ने इस साल के लिए एक नया मॉडल भी लॉन्च किया है।एक नए मॉडल के रूप में, नई कार उपस्थिति और इंटीरियर में वर्तमान मॉडल के डिजाइन को जारी रखेगी, और कॉन्फ़िगरेशन को तदनुसार समायोजित किया जाएगा।
उपस्थिति के दृष्टिकोण से, नए मॉडल की डिज़ाइन शैली पुराने मॉडल के समान ही है, जो अभी भी बॉक्स जैसी दिखती है।विवरण के संदर्भ में, आयताकार ग्रिल के केंद्र ग्रिल को सिल्वर स्ट्रेट वॉटरफॉल क्रोम प्लेटिंग से सजाया गया है, दोनों तरफ ज्यामितीय मल्टी-बीम एलईडी हेडलाइट्स और हुड पर उभरी हुई पसलियों के साथ, शक्ति की भावना अनायास उभरती है;साथ ही, एक मजबूत दृश्य कंट्रास्ट बनाने के लिए नई बॉडी की फ्रंट लाइट, ग्रिल और अन्य हिस्सों को काला कर दिया गया है।नए टेललाइट समूह को भी काला कर दिया गया है, पीछे की तरफ एक अतिरिक्त टायर लगाया गया है, हमेशा की तरह, चौकोर और सख्त, और ऑफ-रोड वाहनों के लिए साइड-ओपनिंग टेलगेट का समर्थन करता है।
किनारे पर, शरीर में नुकीले किनारे और कोने होते हैं, और रेखाएं एक दुबले स्वभाव को रेखांकित करती हैं।रियरव्यू मिरर को काला कर दिया गया है, जिसमें 22 इंच के मल्टी-स्पोक व्हील, लाल कैलिपर्स और साइड डुअल एग्जॉस्ट हैं, जो सख्त और स्पोर्टी माहौल से भरपूर हैं।नए मॉडल का बॉडी साइज 4870*1984*1979 मिमी और व्हीलबेस 2890 मिमी है, जो पुराने मॉडल के समान आकार है और एक मध्यम और बड़ी एसयूवी के रूप में स्थित है।सवारी स्थान के संदर्भ में, चालक की ऊंचाई 1.75 मीटर है, और सामने हेडरूम में चार उंगलियां हैं;पिछली पंक्ति में, हेडरूम में दो उंगलियां हैं, और लेगरूम में दो पंच हैं, और अंतरिक्ष प्रदर्शन अच्छा है।
कार में प्रवेश करते हुए, नया मॉडल अभी भी पिछली डिज़ाइन शैली को जारी रखता है।डुअल 12.3-इंच फुल एलसीडी इंस्ट्रूमेंट पैनल और सेंट्रल कंट्रोल स्क्रीन एक डुअल-स्क्रीन डिज़ाइन बनाते हैं।चालक की सर्वोत्तम मुद्रा सुनिश्चित करने के लिए चमड़े से लिपटा तीन-स्पोक स्टीयरिंग व्हील इलेक्ट्रिक अप और डाउन फ्रंट और रियर समायोजन का समर्थन करता है।केंद्र कंसोल पर "तीन ताले" चांदी की सामग्री से मेल खाते हैं, और नए उन्नत एएमजी स्टीयरिंग व्हील बटन का उपयोग किया जाता है।समग्र संचालन सुविधाजनक है, और यह बेहतर ड्राइविंग अनुभव भी प्रदान कर सकता है।साथ ही, पियानो पेंट से सजाया गया नियंत्रण क्षेत्र, 64-रंगीन परिवेश रोशनी, साउंड ऑफ बर्लिन, चमड़े की सीटों और एएमजी की अनूठी एनालॉग घड़ी के साथ मिलकर एक मजबूत शानदार माहौल बनाता है।
कॉन्फ़िगरेशन के लिए, 360° पैनोरमिक छवि, स्वचालित पार्किंग, आवाज पहचान नियंत्रण प्रणाली और अन्य व्यावहारिक और आधुनिक कार्य पुराने और नए दोनों मॉडलों में अनुपस्थित नहीं हैं।बेशक, नए कॉन्फ़िगरेशन को भी थोड़ा समायोजित किया गया है।उदाहरण के लिए, यह मल्टी-ज़ोन इंटेलिजेंट एयर कंडीशनर से लैस है।यह फ़ंक्शन आगे और पीछे की पंक्तियों में चार अलग-अलग क्षेत्रों के निर्धारित तापमान को स्वचालित रूप से बनाए रख सकता है, जिससे प्रत्येक क्षेत्र में व्यक्तिगत आराम मिलता है।
शक्ति के संदर्भ में, नया मॉडल अभी भी 4.0T V8 ट्विन-टर्बोचार्ज्ड इंजन + 9AT गियरबॉक्स के पावर संयोजन से सुसज्जित है, और वाहन बहुत शक्तिशाली है।अधिकतम शक्ति 430kW (585Ps) तक पहुंचती है, और अधिकतम टॉर्क 850N · m है।भले ही वाहन का वजन 2.6 टन हो, यह 0-100 किमी/घंटा की रफ्तार 4.5 सेकंड में पूरा कर सकता है।नंबर 95 गैसोलीन से भरने पर, WLTC व्यापक ईंधन खपत 15.23L/100km तक पहुंच जाती है।
मर्सिडीज बेंज AMG G63 विशिष्टताएँ
कार के मॉडल | 2023 एएमजी जी63 | 2022 एएमजी जी63 | 2022 फेसलिफ्ट एएमजी जी 63 |
आयाम | 4870x1984x1979मिमी | ||
व्हीलबेस | 2890 मिमी | ||
अधिकतम चाल | 220 कि.मी | ||
0-100 किमी/घंटा त्वरण समय | 4.5s | ||
प्रति 100 किमी ईंधन की खपत | 15.23L | ||
विस्थापन | 3982cc(ट्विन टर्बो) | ||
GearBox | 9-स्पीड ऑटोमैटिक(9AT) | ||
शक्ति | 585hp/430kw | ||
अधिकतम टौर्क | 850Nm | ||
सीटों की संख्या | 5 | ||
ड्राइविंग सिस्टम | सामने 4WD | ||
ईंधन टैंक की क्षमता | 100L | ||
फ्रंट सस्पेंशन | डबल विशबोन इंडिपेंडेंट सस्पेंशन | ||
पीछे का सस्पेंशन | इंटीग्रल ब्रिज गैर-स्वतंत्र निलंबन |
लक्जरी ऑफ-रोड वाहनों की उत्कृष्ट कृति के रूप मेंमर्सिडीज-बेंज जी-क्लास एएमजीस्वाभाविक रूप से एक गैर-भार-वहन करने वाली बॉडी को अपनाता है, जो ऑफ-रोड वाहनों की उच्च ईंधन खपत का एक प्रमुख कारण भी है।पूरा वाहन फ्रंट डबल-विशबोन इंडिपेंडेंट सस्पेंशन + रियर इंटीग्रल ब्रिज नॉन-इंडिपेंडेंट सस्पेंशन से लैस है।भले ही यह रियर नॉन-इंडिपेंडेंट सस्पेंशन हो, इसकी कीमत मुख्यधारा के स्वतंत्र सस्पेंशन से बिल्कुल भी सस्ती नहीं है, और ड्राइविंग अनुभव भी बेहतर है।साथ ही, इसमें बेहतर कठोरता भी हो सकती है, और जटिल सड़क स्थितियों से क्षतिग्रस्त होना आसान नहीं है।इसके अलावा, यह 27.5° एप्रोच कोण और 29.6° प्रस्थान कोण, साथ ही पूर्णकालिक चार-पहिया ड्राइव तक पहुंचता है, जो इसे उत्कृष्ट ऑफ-रोड क्षमता प्रदान करता है।हालाँकि, स्पोर्ट्स सस्पेंशन के समर्थन से, यह प्रत्येक पहिये के लिए इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित डंपिंग सिस्टम को स्वतंत्र रूप से समायोजित कर सकता है, ताकि वाहन को संबंधित आराम, खेल और खेल-वर्धित मोड में ड्राइविंग का अनुभव मिल सके, जिससे इसका सड़क प्रदर्शन बेहतर हो सके। ऑफ-रोड प्रदर्शन की तुलना में।
नई मर्सिडीज-बेंज जी-क्लास एएमजी की उपस्थिति और इंटीरियर को फैशन का स्पर्श जोड़ने के लिए थोड़ा समायोजित किया गया है, लेकिन समग्र आकार अभी भी मर्सिडीज-बेंज जी-क्लास की हार्ड-कोर शैली को प्राप्त करता है।
कार के मॉडल | मर्सिडीज बेंज एएमजी | ||
2023 एएमजी जी63 | 2022 एएमजी जी63 | 2022 फेसलिफ्ट एएमजी जी 63 | |
मूल जानकारी | |||
उत्पादक | मर्सिडीज एएमजी | ||
ऊर्जा प्रकार | पेट्रोल | ||
इंजन | 4.0टी 585 एचपी वी8 | ||
अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 430(585एचपी) | ||
अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 850Nm | ||
GearBox | 9-स्पीड स्वचालित | ||
एलएक्सडब्ल्यूएक्सएच(मिमी) | 4870x1984x1979मिमी | ||
अधिकतम गति(किमी/घंटा) | 220 कि.मी | ||
WLTC व्यापक ईंधन खपत (L/100km) | 15.23L | ||
शरीर | |||
व्हीलबेस (मिमी) | 2890 | ||
फ्रंट व्हील बेस (मिमी) | 1651 | ||
रियर व्हील बेस (मिमी) | 1652 | ||
दरवाजों की संख्या (पीसी) | 5 | ||
सीटों की संख्या (पीसी) | 5 | ||
वजन पर अंकुश (किग्रा) | 2607 | ||
पूर्ण भार द्रव्यमान (किलो) | 3200 | ||
ईंधन टैंक क्षमता (एल) | 100 | ||
खींचें गुणांक (सीडी) | कोई नहीं | ||
इंजन | |||
इंजन का मॉडल | 177980 | ||
विस्थापन (एमएल) | 3982 | ||
विस्थापन (एल) | 4.0 | ||
वायु सेवन प्रपत्र | दोहरा टर्बो | ||
सिलेंडर की व्यवस्था | V | ||
सिलेंडरों की संख्या (पीसी) | 8 | ||
प्रति सिलेंडर वाल्वों की संख्या (पीसी) | 4 | ||
अधिकतम अश्वशक्ति (पीएस) | 585 | ||
अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 430 | ||
अधिकतम पावर स्पीड (आरपीएम) | 6000 | ||
अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 850 | ||
अधिकतम टोक़ गति (आरपीएम) | 2500-3500 | ||
इंजन विशिष्ट प्रौद्योगिकी | कोई नहीं | ||
ईंधन प्रपत्र | पेट्रोल | ||
ईंधन ग्रेड | 95# | ||
ईंधन आपूर्ति विधि | इन-सिलेंडर डायरेक्ट इंजेक्शन | ||
GearBox | |||
गियरबॉक्स विवरण | 9-स्पीड स्वचालित | ||
गियर्स | 9 | ||
गियरबॉक्स प्रकार | स्वचालित मैनुअल ट्रांसमिशन (एटी) | ||
चेसिस/स्टीयरिंग | |||
चलाने का तरीका | सामने 4WD | ||
चार पहिया ड्राइव प्रकार | पूर्णकालिक 4WD | ||
फ्रंट सस्पेंशन | डबल विशबोन इंडिपेंडेंट सस्पेंशन | ||
पीछे का सस्पेंशन | इंटीग्रल ब्रिज गैर-स्वतंत्र निलंबन | ||
स्टीयरिंग प्रकार | विद्युत सहायता | ||
शरीर - रचना | गैर-भार वहन | ||
पहिया/ब्रेक | |||
फ्रंट ब्रेक प्रकार | हवादार डिस्क | ||
रियर ब्रेक प्रकार | हवादार डिस्क | ||
सामने के टायर का आकार | 295/40 आर22 | ||
रियर टायर का आकार | 295/40 आर22 |
वेफ़ांग सेंचुरी सॉवरेन ऑटोमोबाइल सेल्स कंपनी लिमिटेडऑटोमोबाइल क्षेत्र में उद्योग के अग्रणी बनें।मुख्य व्यवसाय लो-एंड ब्रांड से लेकर हाई-एंड और अल्ट्रा-लक्जरी ब्रांड कार निर्यात बिक्री तक फैला हुआ है।बिल्कुल नई चीनी कार निर्यात और प्रयुक्त कार निर्यात प्रदान करें।