होंडा सिविक 1.5T/2.0L हाइब्रिड सेडान
का नामहोंडाहर किसी से परिचित होना चाहिए.एक मजबूत प्रौद्योगिकी अनुसंधान और विकास केंद्र और बहु-उत्पाद उत्पादन कार्यशाला के साथ, इसने अपनी उत्कृष्ट गुणवत्ता से उपभोक्ताओं का दिल जीत लिया है।मैं आपके लिए जो लेकर आया हूं वह हैडोंगफेंग होंडा का सिविक 2023 240TURBO CVT पावरफुल एडिशन, जो बाजार में एक कॉम्पैक्ट कार के रूप में तैनात है और अप्रैल 2023 में 141,900 CNY की आधिकारिक गाइड कीमत के साथ लॉन्च की जाएगी।
चौकोर और राजसी सामने का चेहरा सामने की ओर तीन काली आयताकार क्षैतिज रेखाओं से सजाया गया है।सजावट के ऊपर एच-आकार का डोंगफेंग होंडा लोगो है।सामने बायीं और दायीं ओर फ्लाइंग विंग एलईडी डे-टाइम रनिंग लाइटें हैं।सामने के निचले हिस्से में एक काला क्षैतिज ट्रैपेज़ॉइडल वायु सेवन ग्रिल है, और बाईं और दाईं ओर अनियमित वर्गाकार आंतरिक धँसा हुआ फॉग लैंप हैं।समग्र वाहन का आकार सरल है लेकिन सरल नहीं है।
शरीर का किनारा मुख्य रूप से सरल है, और सामने के दरवाज़े के हैंडल के नीचे से पीछे के टायर तक का क्षेत्र थोड़ा उत्तल कमर उठाने वाली रेखा के साथ व्यवहार किया जाता है।आगे और पीछे 16 इंच के एल्यूमीनियम मिश्र धातु के पहिये हैं, और केंद्रीय होंडा लोगो 5 समद्विबाहु त्रिकोण से घिरा हुआ है।सफेद और काले रंग के छोटे और प्यारे संयोजन वाले रियरव्यू मिरर में इलेक्ट्रिक लॉकिंग और फोल्डिंग, इलेक्ट्रिक एडजस्टमेंट और रियरव्यू मिरर हीटिंग जैसी व्यावहारिक सेवाएं हैं, जो आपकी यात्रा को और अधिक सुविधाजनक बनाती हैं।इस कार की कुल लंबाई, चौड़ाई और ऊंचाई 4674mm/1802mm/1415mm है और व्हीलबेस 2735mm है।हालाँकि इसे एक कॉम्पैक्ट कार के रूप में तैनात किया गया है, लेकिन लंबाई और चौड़ाई के मामले में यह बिल्कुल भी कॉम्पैक्ट नहीं है, और आंतरिक स्थान अभी भी बहुत अच्छा है।
कार के इंटीरियर के मामले में, यह कार मुख्य रूप से काले रंग की है, जो वाहन के सफेद बाहरी हिस्से के साथ एक क्लासिक संयोजन बनाती है।इस कार के डुअल-ज़ोन ऑटोमैटिक एयर कंडीशनिंग का आकार बहुत अनोखा है।स्टीयरिंग व्हील से लेकर सह-पायलट के सामने केंद्र कंसोल क्षेत्र तक, बाहरी आयत का उपयोग किया जाता है और आंतरिक कई पेंटागन को एक साथ व्यवस्थित किया जाता है, जिससे लोगों को एक उज्ज्वल एहसास मिलता है।कार के अंदर एक वायु शोधन उपकरण भी है, जो नियमित रूप से कार के अंदर की हवा को शुद्ध कर सकता है।स्टीयरिंग व्हील के दाईं ओर वर्तमान क्लासिक लेदर गियर लीवर है।पुराने ड्राइवरों के लिए यह गियर लीवर न केवल एक आदत है, बल्कि एक एहसास भी है।आंतरिक रियरव्यू मिरर के ऊपर एक चश्मे का केस सोच-समझकर डिज़ाइन किया गया है, जो उन लोगों के लिए बहुत सुविधाजनक है जो गाड़ी चलाते समय चश्मा पहनते हैं।
वाहन कॉन्फ़िगरेशन भाग में, स्टीयरिंग व्हील के सामने 10.2 इंच का रंगीन मल्टी-फ़ंक्शन लिक्विड क्रिस्टल डिस्प्ले उपकरण है, बाईं ओर अंडाकार घड़ी जैसा स्केल गियर स्थिति दिखाता है, और केंद्र समय और हैंडब्रेक स्थिति दिखाता है।दाईं ओर का अंडाकार क्षेत्र वाहन की गति, साथ ही ईंधन स्तर को प्रदर्शित करने के लिए एक घड़ी पैमाने का भी उपयोग करता है, जो वाहन की स्थिति, वाहन की गति और गियर की स्थिति को स्पष्ट रूप से प्रदर्शित करता है।केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन के संदर्भ में, यह कार एक क्लासिक आयताकार 9-इंच स्क्रीन का उपयोग करती है, जो एक नेविगेशन प्रणाली, मोबाइल फोन इंटरकनेक्शन मैपिंग, आवाज पहचान प्रणाली, सड़क सहायता और अन्य सेवाओं से सुसज्जित है, जो आपको चिंता मुक्त यात्रा करने की अनुमति देती है।कार 8 स्पीकर ऑडियो से भी लैस है, जिससे कार के हर कोने में संगीत प्रसारित किया जा सकता है।कार में आमतौर पर दैनिक ड्राइविंग में उपयोग की जाने वाली रिवर्स छवियां भी हैं, और आपकी ड्राइविंग सुरक्षा की रक्षा के लिए कार पूरी कार में दस एयरबैग से भी सुसज्जित है।
सीट कॉन्फ़िगरेशन के संदर्भ में, इस कार की पांचों सीटें सभी सांस लेने योग्य काले कपड़े की सीटें हैं।सीटों को सरल रेखाओं से सजाया गया है।मुख्य ड्राइवर 6-वे का समर्थन करता है और सह-चालक 4-वे मैनुअल समायोजन का समर्थन करता है।सेंट्रल आर्मरेस्ट से सुसज्जित, आप ट्रैफिक लाइट की प्रतीक्षा करते समय अपनी बाहों को आराम दे सकते हैं।
वाहन के चेसिस के संदर्भ में, यह कार मैकफर्सन फ्रंट सस्पेंशन और मल्टी-लिंक रियर सस्पेंशन का उपयोग करती है।संरचनाओं का यह संयोजन आम तौर पर देखा जाता हैएसयूवी मॉडल, जिसमें बेहतर स्थिरता है और मजबूत और टिकाऊ होने के फायदे हैं।
यह कार वेरिएबल वाल्व टाइमिंग इंजन तकनीक का उपयोग करती है, जो ईंधन की खपत को कम कर सकती है और दक्षता में सुधार कर सकती है।1.5T टर्बोचार्ज्ड वायु सेवन विधि दैनिक उपयोग के लिए पूरी तरह से पर्याप्त है।यह कार लोकप्रिय सीवीटी स्टीप्लेस ट्रांसमिशन से भी सुसज्जित है, जो ऊर्जा-बचत और पर्यावरण के अनुकूल है।NEDC ईंधन की खपत 5.8L/100KM है, जो सामान्य कामकाजी परिवारों के लिए बहुत किफायती है।
सिविक 2023मॉडल उच्च लागत प्रदर्शन, व्यापक कार्यात्मक विन्यास और उच्च बाजार प्रतिधारण दर के साथ सरल और सुरुचिपूर्ण, टिकाऊ और ईंधन-कुशल है।यह लंबी दूरी की यात्रा या काम पर आने-जाने के लिए पूरी तरह से पर्याप्त है।
होंडा सिविक विशिष्टताएँ
कार के मॉडल | 2023 हैचबैक 2.0L e:HEV एक्सट्रीमली ब्राइट एडिशन | 2023 हैचबैक 2.0L e:HEV एक्सट्रीम कंट्रोल एडिशन |
आयाम | 4548x1802x1415मिमी | 4548x1802x1420मिमी |
व्हीलबेस | 2735 मिमी | |
अधिकतम चाल | 180 किमी | |
0-100 किमी/घंटा त्वरण समय | कोई नहीं | |
बैटरी की क्षमता | कोई नहीं | |
बैटरी प्रकार | टर्नरी लिथियम बैटरी | |
बैटरी प्रौद्योगिकी | कोई नहीं | |
त्वरित चार्जिंग समय | कोई नहीं | |
शुद्ध इलेक्ट्रिक क्रूज़िंग रेंज | कोई नहीं | |
प्रति 100 किमी ईंधन की खपत | 4.61L | 4.67L |
प्रति 100 किमी ऊर्जा खपत | कोई नहीं | |
विस्थापन | 1993सीसी | |
इंजन की शक्ति | 143hp/105kw | |
इंजन अधिकतम टॉर्क | 182एनएम | |
इंजन की शक्ति | 184hp/135kw | |
मोटर अधिकतम टोक़ | 315Nm | |
सीटों की संख्या | 5 | |
ड्राइविंग सिस्टम | फ्रंट एफडब्ल्यूडी | |
प्रभारी ईंधन खपत की न्यूनतम स्थिति | कोई नहीं | |
GearBox | ई-CVT | |
फ्रंट सस्पेंशन | मैकफर्सन इंडिपेंडेंट सस्पेंशन | |
पीछे का सस्पेंशन | मल्टी-लिंक इंडिपेंडेंट सस्पेंशन |
कार के मॉडल | होंडा सिविक | |||
2023 हैचबैक 240टर्बो सीवीटी एक्सट्रीम जंप संस्करण | 2023 हैचबैक 240टर्बो सीवीटी एक्सट्रीम शार्प एडिशन | 2023 240Turbo CVT पावरफुल एडिशन | 2023 हैचबैक 240टर्बो सीवीटी एक्सट्रीम फ्रंट एडिशन | |
मूल जानकारी | ||||
उत्पादक | डोंगफेंग होंडा | |||
ऊर्जा प्रकार | पेट्रोल | |||
इंजन | 1.5टी 182 एचपी एल4 | |||
अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 134(182एचपी) | |||
अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 240 एनएम | |||
GearBox | सीवीटी | |||
एलएक्सडब्ल्यूएक्सएच(मिमी) | 4548x1802x1415मिमी | 4548x1802x1420मिमी | ||
अधिकतम गति(किमी/घंटा) | 200 किलोमीटर | |||
WLTC व्यापक ईंधन खपत (L/100km) | 6.12L | कोई नहीं | 6.28L | |
शरीर | ||||
व्हीलबेस (मिमी) | 2735 | |||
फ्रंट व्हील बेस (मिमी) | 1547 | |||
रियर व्हील बेस (मिमी) | 1575 | |||
दरवाजों की संख्या (पीसी) | 5 | 4 | 5 | |
सीटों की संख्या (पीसी) | 5 | |||
वजन पर अंकुश (किग्रा) | 1381 | 1394 | 1353 | 1425 |
पूर्ण भार द्रव्यमान (किलो) | 1840 | 1800 | 1840 | |
ईंधन टैंक क्षमता (एल) | 47 | |||
खींचें गुणांक (सीडी) | कोई नहीं | |||
इंजन | ||||
इंजन का मॉडल | एल15सी8 | |||
विस्थापन (एमएल) | 1498 | |||
विस्थापन (एल) | 1.5 | |||
वायु सेवन प्रपत्र | टर्बोचार्ज | |||
सिलेंडर की व्यवस्था | L | |||
सिलेंडरों की संख्या (पीसी) | 4 | |||
प्रति सिलेंडर वाल्वों की संख्या (पीसी) | 4 | |||
अधिकतम अश्वशक्ति (पीएस) | 182 | |||
अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 134 | |||
अधिकतम पावर स्पीड (आरपीएम) | 6000 | |||
अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 240 | |||
अधिकतम टोक़ गति (आरपीएम) | 1700-4500 | |||
इंजन विशिष्ट प्रौद्योगिकी | वीटीईसी | |||
ईंधन प्रपत्र | पेट्रोल | |||
ईंधन ग्रेड | 92# | |||
ईंधन आपूर्ति विधि | इन-सिलेंडर डायरेक्ट इंजेक्शन | |||
GearBox | ||||
गियरबॉक्स विवरण | ई-CVT | |||
गियर्स | निरंतर परिवर्तनशील गति | |||
गियरबॉक्स प्रकार | इलेक्ट्रॉनिक सतत परिवर्तनशील ट्रांसमिशन (ई-सीवीटी) | |||
चेसिस/स्टीयरिंग | ||||
चलाने का तरीका | फ्रंट एफडब्ल्यूडी | |||
चार पहिया ड्राइव प्रकार | कोई नहीं | |||
फ्रंट सस्पेंशन | मैकफर्सन इंडिपेंडेंट सस्पेंशन | |||
पीछे का सस्पेंशन | मल्टी-लिंक इंडिपेंडेंट सस्पेंशन | |||
स्टीयरिंग प्रकार | विद्युत सहायता | |||
शरीर - रचना | लोड बियरिंग | |||
पहिया/ब्रेक | ||||
फ्रंट ब्रेक प्रकार | हवादार डिस्क | |||
रियर ब्रेक प्रकार | ठोस डिस्क | |||
सामने के टायर का आकार | 215/55 आर16 | 215/50 आर17 | 215/55 आर16 | 225/45 आर18 |
रियर टायर का आकार | 215/55 आर16 | 215/50 आर17 | 215/55 आर16 | 225/45 आर18 |
कार के मॉडल | होंडा सिविक | |
2023 हैचबैक 2.0L e:HEV एक्सट्रीमली ब्राइट एडिशन | 2023 हैचबैक 2.0L e:HEV एक्सट्रीम कंट्रोल एडिशन | |
मूल जानकारी | ||
उत्पादक | डोंगफेंग होंडा | |
ऊर्जा प्रकार | हाइब्रिड | |
मोटर | 2.0L 143 HP L4 हाइब्रिड इलेक्ट्रिक | |
प्योर इलेक्ट्रिक क्रूज़िंग रेंज (किमी) | कोई नहीं | |
चार्जिंग समय (घंटा) | कोई नहीं | |
इंजन अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 105(143एचपी) | |
मोटर अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 135(184एचपी) | |
इंजन अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 182एनएम | |
मोटर अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 315Nm | |
एलएक्सडब्ल्यूएक्सएच(मिमी) | 4548x1802x1415मिमी | 4548x1802x1420मिमी |
अधिकतम गति(किमी/घंटा) | 180 किमी | |
प्रति 100 किमी बिजली की खपत (kWh/100 किमी) | कोई नहीं | |
ईंधन खपत की न्यूनतम स्थिति (एल/100 किमी) | कोई नहीं | |
शरीर | ||
व्हीलबेस (मिमी) | 2735 | |
फ्रंट व्हील बेस (मिमी) | 1547 | |
रियर व्हील बेस (मिमी) | 1575 | |
दरवाजों की संख्या (पीसी) | 5 | |
सीटों की संख्या (पीसी) | 5 | |
वजन पर अंकुश (किग्रा) | 1473 | 1478 |
पूर्ण भार द्रव्यमान (किलो) | 1935 | |
ईंधन टैंक क्षमता (एल) | 40 | |
खींचें गुणांक (सीडी) | कोई नहीं | |
इंजन | ||
इंजन का मॉडल | एलएफबी15 | |
विस्थापन (एमएल) | 1993 | |
विस्थापन (एल) | 2.0 | |
वायु सेवन प्रपत्र | स्वाभाविक रूप से श्वास लें | |
सिलेंडर की व्यवस्था | L | |
सिलेंडरों की संख्या (पीसी) | 4 | |
प्रति सिलेंडर वाल्वों की संख्या (पीसी) | 4 | |
अधिकतम अश्वशक्ति (पीएस) | 143 | |
अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 102 | |
अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 182 | |
इंजन विशिष्ट प्रौद्योगिकी | कोई नहीं | |
ईंधन प्रपत्र | हाइब्रिड | |
ईंधन ग्रेड | 92# | |
ईंधन आपूर्ति विधि | इन-सिलेंडर डायरेक्ट इंजेक्शन | |
विद्युत मोटर | ||
मोटर विवरण | गैसोलीन-इलेक्ट्रिक हाइब्रिड 184 एचपी | |
मोटर प्रकार | स्थायी चुंबक/तुल्यकालिक | |
कुल मोटर पावर (किलोवाट) | 135 | |
मोटर कुल अश्वशक्ति (पीएस) | 184 | |
मोटर कुल टॉर्क (एनएम) | 315 | |
फ्रंट मोटर अधिकतम पावर (किलोवाट) | 135 | |
फ्रंट मोटर अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 315 | |
रियर मोटर अधिकतम पावर (किलोवाट) | कोई नहीं | |
रियर मोटर अधिकतम टॉर्क (एनएम) | कोई नहीं | |
ड्राइव मोटर नंबर | एकल मोटर | |
मोटर लेआउट | सामने | |
बैटरी चार्ज हो रहा है | ||
बैटरी प्रकार | टर्नरी लिथियम बैटरी | |
बैटरी ब्रांड | कोई नहीं | |
बैटरी प्रौद्योगिकी | कोई नहीं | |
बैटरी क्षमता(किलोवाट) | कोई नहीं | |
बैटरी चार्ज हो रहा है | कोई नहीं | |
कोई नहीं | ||
बैटरी तापमान प्रबंधन प्रणाली | कोई नहीं | |
कोई नहीं | ||
GearBox | ||
गियरबॉक्स विवरण | ई-CVT | |
गियर्स | निरंतर परिवर्तनशील गति | |
गियरबॉक्स प्रकार | इलेक्ट्रॉनिक सतत परिवर्तनशील ट्रांसमिशन (ई-सीवीटी) | |
चेसिस/स्टीयरिंग | ||
चलाने का तरीका | फ्रंट एफडब्ल्यूडी | |
चार पहिया ड्राइव प्रकार | कोई नहीं | |
फ्रंट सस्पेंशन | मैकफर्सन इंडिपेंडेंट सस्पेंशन | |
पीछे का सस्पेंशन | मल्टी-लिंक इंडिपेंडेंट सस्पेंशन | |
स्टीयरिंग प्रकार | विद्युत सहायता | |
शरीर - रचना | लोड बियरिंग | |
पहिया/ब्रेक | ||
फ्रंट ब्रेक प्रकार | हवादार डिस्क | |
रियर ब्रेक प्रकार | ठोस डिस्क | |
सामने के टायर का आकार | 215/50 आर17 | 225/45 आर18 |
रियर टायर का आकार | 215/50 आर17 | 225/45 आर18 |
वेफ़ांग सेंचुरी सॉवरेन ऑटोमोबाइल सेल्स कंपनी लिमिटेडऑटोमोबाइल क्षेत्र में उद्योग के अग्रणी बनें।मुख्य व्यवसाय लो-एंड ब्रांड से लेकर हाई-एंड और अल्ट्रा-लक्जरी ब्रांड कार निर्यात बिक्री तक फैला हुआ है।बिल्कुल नई चीनी कार निर्यात और प्रयुक्त कार निर्यात प्रदान करें।