जीली ज़ीकर 009 6 सीट ईवी एमपीवी मिनीवैन
जब पिछले दो वर्षों में सबसे तेजी से बढ़ते बाजार खंड की बात आती है, तो प्रदर्शनएमपीवीसभी के लिए स्पष्ट है.एमपीवी क्षेत्र में खपत की मांग में वृद्धि और उत्पादों की समृद्धि ने मजबूत विकास क्षमता का प्रदर्शन किया है।विशेष रूप से नए ऊर्जा स्रोतों के बाद, कई नए एमपीवी उत्पादों का जन्म कई आश्चर्य लेकर आया है।एक उच्च स्तरीय नई ऊर्जा एमपीवी के रूप में,ज़ीकर 009, डेन्ज़ा डी9और ज़ीकर 009 की जासूसी तस्वीरें उजागर होने के बाद से अत्यधिक प्रत्याशित हैं।दोनों को पिछले साल क्रमिक रूप से लॉन्च किया गया था, जिससे पारंपरिक एमपीवी जैसे दिग्गजों पर कुछ दबाव आयाब्यूक GL8और टोयोटा सेना.
सबसे पहले, ज़ीकर 009 पारंपरिक अर्थों में एक एमपीवी मॉडल नहीं है, बल्कि एक नई डिजाइन अवधारणा वाला मॉडल है, और ज़ीकर 009 उपभोक्ताओं को शुद्ध विद्युत शक्ति भी प्रदान करता है, ताकि उपभोक्ताओं को अधिक किफायती कार अनुभव मिल सके।आइए पहले बात करते हैं ज़ीकर 009 की उपस्थिति के बारे में, और देखें कि यह कैसे अलग है?कुल मिलाकर, ज़ीकर 009 अधिक युवा और वैयक्तिकृत डिज़ाइन तत्वों को अपनाता है, ताकि उपभोक्ताओं को एक विशिष्ट दृश्य अनुभव मिल सके।
ज़ीकर 009 के सामने से देखने पर, यह एक बड़े आकार की मध्यम ग्रिल को अपनाता है, और सजावट के लिए ग्रिल के अंदर कई कंपित सीधे झरने वाले तत्वों का उपयोग किया जाता है।हमारी समझ के अनुसार, ये तत्व वास्तव में एलईडी लाइट स्ट्रिप्स हैं जिन्हें जलाया जा सकता है, जो उपभोक्ताओं को प्रकाश के बाद अधिक व्यक्तिगत और अवांट-गार्डे आकार दिखा सकते हैं, और मान्यता बहुत अधिक है।वहीं, Zeekr 009 एक फैमिली-स्टाइल स्प्लिट हेडलाइट ग्रुप को अपनाता है।यह डिज़ाइन एक खूबसूरत लैंडस्केप भी है, जो ज़ीकर 009 को अन्य ट्रेंडी मॉडलों से अलग बनाता है।
उल्लेखनीय है कि ज़ीकर 009 की हाई/लो बीम हेडलाइट्स को अन्य मॉडलों की तरह हुड के किनारे या डायवर्जन ग्रूव की स्थिति पर नहीं रखा गया है।इसके बजाय, यह दिन के समय चलने वाली रोशनी और डायवर्जन ग्रूव के बीच सैंडविच होता है।यह डिज़ाइन एक बार फिर ज़ीकर 009 की पहचान को बेहतर बनाता है, जिससे उपभोक्ताओं को एक नज़र में पता चल जाता है कि यह मॉडल जिकर ऑटोमोबाइल का एक अग्रणी मॉडल है।इसके अलावा, के विवरण के डिजाइन के माध्यम सेज़ीकर 009, हम देख सकते हैं कि यह कैमरे और रडार जैसे बहुत सारे सेंसिंग हार्डवेयर से लैस है, इसलिए यह स्पष्ट है कि ज़ीकर 009 भी एक मॉडल है जो उपभोक्ताओं को एक उत्कृष्ट स्मार्ट अनुभव प्रदान कर सकता है।
कार बॉडी के किनारे से, ज़ीकर 009 एक अधिक क्लासिक डबल-साइड इलेक्ट्रिक स्लाइडिंग डोर डिज़ाइन को अपनाता है, जो उपभोक्ताओं को अधिक आसानी से और कम प्रयास के साथ कार पर चढ़ने और उतरने की अनुमति देता है, और पीछे के यात्रियों को भी अधिक उत्कृष्ट और शानदार सुविधा प्रदान कर सकता है। अनुभव।इसके अलावा, ज़ीकर 009 के मुख्य चालक की तरफ और सह-चालक की तरफ के दरवाजे भी उपभोक्ताओं को इलेक्ट्रिक सक्शन डोर फ़ंक्शन प्रदान करते हैं, और वाहन का स्वभाव स्पष्ट रूप से अधिकांश प्रतिस्पर्धियों से बेहतर है।और ज़ीकर 009 के पहिये भी एक बहुत ही उन्नत और मौलिक डिज़ाइन का उपयोग करते हैं।
जहां तक कार के पिछले हिस्से की स्थिति की बात है, तो ज़ीकर 009 काफी संतोषजनक है, कार के अगले हिस्से और साइड की तरह ज्यादा उग्र नहीं है।प्रतिस्पर्धियों की तुलना में, ज़ीकर 009 कार के पीछे एक थ्रू-टाइप टेललाइट को अपनाता है।अंग्रेजी लोगो के अलावा, जिसे टेललाइट के अंदर जलाया जा सकता है, इसमें कई ऊर्जा क्रिस्टल जैसे तत्व हैं, जो उपभोक्ताओं को युवा और फैशनेबल महसूस कराते हैं।इसके अलावा, ज़ीकर 009 का पिछला हिस्सा बिना अधिक सजावट के अपेक्षाकृत सरल दिखता है।
मैं ज़ीकर 009 के बारे में जो बात सबसे अधिक महत्व देता हूँ वह है इसका उत्कृष्ट कॉकपिट प्रदर्शन।लोकप्रिय प्रौद्योगिकी और बुद्धिमान कॉन्फ़िगरेशन के अलावा, ज़ीकर 009 उपभोक्ताओं को एक लचीला सीट लेआउट भी दे सकता है, ताकि उपभोक्ताओं को एक सवारी अनुभव मिल सके जो वर्तमान उपयोग परिदृश्य के लिए अधिक उपयुक्त है।प्रतिस्पर्धियों की तुलना में, ज़ीकर 009 की दूसरी पंक्ति की सीटें दो स्वतंत्र एयर सीटें हैं, जिनमें से दोनों में आर्मरेस्ट हैं, और बैकरेस्ट, हेडरेस्ट, लेग रेस्ट और अन्य तत्वों को समायोजित कर सकते हैं।सीट आराम विन्यास के साथ युग्मित, दूसरी पंक्ति के यात्रियों का ड्राइविंग आराम सीधे पूर्ण है।
यह निर्विवाद है कि ईंधन उत्पादों की तुलना में, शुद्ध इलेक्ट्रिक का शॉर्ट बोर्डएमपीवीबैटरी जीवन प्रदर्शन में निहित है, विशेष रूप से भारी वजन के मामले में, नई ऊर्जा युग में बैटरी जीवन एक महत्वपूर्ण कार खरीद मानदंड बन गया है।जहां तकज़ीकर 009जहां तक सवाल है, इसके एंट्री-लेवल संस्करण में CLTC शुद्ध इलेक्ट्रिक क्रूज़िंग रेंज 702 किमी है, और हाई-एंड संस्करण में 822 किमी की क्रूज़िंग रेंज है।डुअल-मोटर फोर-व्हील ड्राइव द्वारा लाई गई 4.5s शून्य-सौ त्वरण क्षमता के साथ-साथ फास्ट चार्जिंग फ़ंक्शन, एयर सस्पेंशन और अन्य कॉन्फ़िगरेशन के साथ, आप आसानी से हर यात्रा का आनंद ले सकते हैं।
ज़ीकर 009 विशिष्टताएँ
कार के मॉडल | ज़ीकर 009 | |
2023 हम | 2023 एमई | |
आयाम | 5209*2024*1848मिमी | |
व्हीलबेस | 3205 मिमी | |
अधिकतम चाल | 190 कि.मी | |
0-100 किमी/घंटा त्वरण समय | 4.5s | |
बैटरी की क्षमता | 116kWh | 140kWh |
बैटरी प्रकार | टर्नरी लिथियम बैटरी | |
बैटरी प्रौद्योगिकी | CATL | CATL CTP3.0 |
त्वरित चार्जिंग समय | तेज़ चार्ज 0.47 घंटे | कोई नहीं |
प्रति 100 किमी ऊर्जा खपत | 18.3kWh | कोई नहीं |
शक्ति | 544hp/400kw | |
अधिकतम टौर्क | 686एनएम | |
सीटों की संख्या | 6 | |
ड्राइविंग सिस्टम | दोहरी मोटर 4WD(इलेक्ट्रिक 4WD) | |
दूरी सीमा | 702 कि.मी | 822 कि.मी |
फ्रंट सस्पेंशन | डबल विशबोन इंडिपेंडेंट सस्पेंशन | |
पीछे का सस्पेंशन | मल्टी-लिंक इंडिपेंडेंट सस्पेंशन |
कार के मॉडल | ज़ीकर 009 | |
2023 हम | 2023 एमई | |
मूल जानकारी | ||
उत्पादक | ज़ीकर | |
ऊर्जा प्रकार | शुद्ध विद्युत | |
विद्युत मोटर | 544hp | |
प्योर इलेक्ट्रिक क्रूज़िंग रेंज (किमी) | 702 कि.मी | 822 कि.मी |
चार्जिंग समय (घंटा) | तेज़ चार्ज 0.47 घंटे | कोई नहीं |
अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 400(544एचपी) | |
अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 686एनएम | |
एलएक्सडब्ल्यूएक्सएच(मिमी) | 5209x2024x1848 मिमी | |
अधिकतम गति(किमी/घंटा) | 190 कि.मी | |
प्रति 100 किमी बिजली की खपत (kWh/100 किमी) | 18.3kWh | कोई नहीं |
शरीर | ||
व्हीलबेस (मिमी) | 3205 | |
फ्रंट व्हील बेस (मिमी) | 1701 | 1702 |
रियर व्हील बेस (मिमी) | 1713 | 1714 |
दरवाजों की संख्या (पीसी) | 5 | |
सीटों की संख्या (पीसी) | 6 | |
वजन पर अंकुश (किग्रा) | 2830 | 2906 |
पूर्ण भार द्रव्यमान (किलो) | 3320 | 3400 |
खींचें गुणांक (सीडी) | 0.27 | |
विद्युत मोटर | ||
मोटर विवरण | प्योर इलेक्ट्रिक 544 एचपी | |
मोटर प्रकार | स्थायी चुंबक/तुल्यकालिक | |
कुल मोटर पावर (किलोवाट) | 400 | |
मोटर कुल अश्वशक्ति (पीएस) | 544 | |
मोटर कुल टॉर्क (एनएम) | 686 | |
फ्रंट मोटर अधिकतम पावर (किलोवाट) | 200 | |
फ्रंट मोटर अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 343 | |
रियर मोटर अधिकतम पावर (किलोवाट) | 200 | |
रियर मोटर अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 343 | |
ड्राइव मोटर नंबर | डबल मोटर | |
मोटर लेआउट | सामने + पीछे | |
बैटरी चार्ज हो रहा है | ||
बैटरी प्रकार | टर्नरी लिथियम बैटरी | |
बैटरी ब्रांड | CATL | |
बैटरी प्रौद्योगिकी | कोई नहीं | सीटीपी3.0 |
बैटरी क्षमता(किलोवाट) | 116kWh | 140kWh |
बैटरी चार्ज हो रहा है | तेज़ चार्ज 0.47 घंटे | कोई नहीं |
फास्ट चार्ज पोर्ट | ||
बैटरी तापमान प्रबंधन प्रणाली | कम तापमान का ताप | |
शीतल तरल | ||
चेसिस/स्टीयरिंग | ||
चलाने का तरीका | दोहरी मोटर 4WD | |
चार पहिया ड्राइव प्रकार | इलेक्ट्रिक 4WD | |
फ्रंट सस्पेंशन | डबल विशबोन इंडिपेंडेंट सस्पेंशन | |
पीछे का सस्पेंशन | मल्टी-लिंक इंडिपेंडेंट सस्पेंशन | |
स्टीयरिंग प्रकार | विद्युत सहायता | |
शरीर - रचना | लोड बियरिंग | |
पहिया/ब्रेक | ||
फ्रंट ब्रेक प्रकार | हवादार डिस्क | |
रियर ब्रेक प्रकार | हवादार डिस्क | |
सामने के टायर का आकार | 255/50 आर19 | |
रियर टायर का आकार | 255/50 आर19 |
वेफ़ांग सेंचुरी सॉवरेन ऑटोमोबाइल सेल्स कंपनी लिमिटेडऑटोमोबाइल क्षेत्र में उद्योग के अग्रणी बनें।मुख्य व्यवसाय लो-एंड ब्रांड से लेकर हाई-एंड और अल्ट्रा-लक्जरी ब्रांड कार निर्यात बिक्री तक फैला हुआ है।बिल्कुल नई चीनी कार निर्यात और प्रयुक्त कार निर्यात प्रदान करें।