जीएसी ट्रम्पची एम8 2.0टी 4/7सीटर हाइब्रिड एमपीवी
का बड़ा स्थानएमपीवीमॉडल सवारी में आराम और लोडिंग क्षमता लाते हैं जिसकी तुलना एसयूवी मॉडल से नहीं की जा सकती।इसलिए, जबएसयूवीमॉडल हाल के वर्षों में लोकप्रिय हो गए हैं, कई उपयोगकर्ता एमपीवी चुनते हैं, खासकर बहु-परिवार वाले परिवारों के लिए।यहट्रम्पची एम82023 लीडर सीरीज़ 390T डीलक्स संस्करण आपके पारिवारिक मॉडलों की पसंद को पूरा करने में सक्षम हो सकता है।
कार के सामने के नीचे प्रेस-प्रकार का इंजन कवर नीचे क्षैतिज सिल्वर मेटल क्रोम प्लेटिंग की उदारता और मोटाई की भावना को उजागर करता है, और लेआउट बड़े करीने से व्यवस्थित होता है और समानांतर में एक क्षैतिज दृश्य रेखा रूपरेखा लाता है।एयर इनटेक ग्रिल सामने के अधिकांश क्षेत्र पर कब्जा कर लेता है, और दोनों तरफ एम्बेडेड एलईडी आयताकार हेडलाइट घटकों और घुमावदार पैनलों से जुड़ा हुआ है, और घुमावदार दिन चलने वाली लाइट स्ट्रिप और उत्तल समोच्च पर गुना रेखा द्वारा रेखांकित किया गया है।अच्छा दृश्य प्रवाह लाता है.
बॉडी की लंबाई, चौड़ाई और ऊंचाई 5089x1884x1822mm है।खिड़की का शीर्ष दृश्य चमक और परावर्तक बनावट के साथ सिल्वर मेटैलिक क्रोम प्लेटिंग से ढका हुआ है।डी-पिलर भाग को चौड़ा और मोटा किया गया है, और इसे अधिक कॉम्पैक्ट बनाने के लिए पीछे की खिड़की को काले घेरे में लपेटा गया है।नीचे पूरे शरीर में कमर की रेखा प्रकाश के नीचे छाया क्षेत्र को रेखांकित करती है, जो शरीर के पैनल के साथ एक कंट्रास्ट बनाती है।
पूंछ की समग्र रूपरेखा अपेक्षाकृत चौकोर है, शीर्ष स्पॉइलर को कवर किया गया है, नीचे थोड़ा झुका हुआ पैनल और पूंछ खिड़की के किनारे का ट्रिम काला कर दिया गया है, और दोनों दृश्य अंतर लाए बिना सामंजस्यपूर्ण रूप से फिट होते हैं।केंद्रीय भाग को पैनल के बाहर निकाले गए आकार के अवसाद में कार लोगो के साथ एम्बेडेड किया गया है, ऊपरी टेललाइट पट्टी एक धनुषाकार आकार प्रस्तुत करती है, और लेयरिंग के लिए दोनों सिरों के अंदर एक पतली सीधी रेखा को जोड़ा जाता है, और निचले सिरे को कवर किया जाता है अलंकरण, और पूरा पीछे के मध्य से जुड़ा हुआ है।
सेंटर कंसोल टेबल एक "टी" आकार प्रस्तुत करती है, टेबल थोड़ा झुका हुआ है, और बाएं छोर पर 7 इंच का एलसीडी उपकरण लगा हुआ है।बीच में 10.1 इंच की सेंट्रल कंट्रोल टच स्क्रीन लगी हुई है।दाहिना भाग मुलायम चमड़े से ढका हुआ है।निचले गियर हैंडल क्षेत्र के दोनों सिरे थोड़े अवतल हैं, जो मुख्य चालक और सह-पायलट के लिए अधिक विशाल बैठने की जगह लाते हैं, और परिष्कृत बनावट को बढ़ाने के लिए पूरा क्रोम-प्लेटेड ट्रिम स्ट्रिप्स से घिरा हुआ है।
कार में रियर इंडिपेंडेंट एयर कंडीशनर, रियर एग्जॉस्ट एयर वेंट, तीन-ज़ोन तापमान समायोजन स्थान, कार एयर प्यूरीफायर, PM2.5 फ़िल्टर डिवाइस और नकारात्मक आयन जनरेटर कार में एक आरामदायक तापमान अनुभव और अच्छी वायु गुणवत्ता लाते हैं।ईसीओ/स्पोर्ट्स/कम्फर्ट तीन ड्राइविंग मोड से लैस है जिन्हें समायोजित किया जा सकता है, और सहायक/नियंत्रण कॉन्फ़िगरेशन जैसे चढ़ाई सहायता, खड़ी ढलान वंश और स्वचालित पार्किंग से लैस है, जो ड्राइवर के संचालन को कम करता है और वाहन चलाने को अधिक सुविधाजनक बनाता है।
3000 मिमी व्हीलबेस के लिए धन्यवाद, यह कार के अंदर पर्याप्त जगह लाता है।2+2+3 के 7-सीटर लेआउट को अपनाया गया है, और स्वतंत्र सीटों की दूसरी पंक्ति में अधिक आरामदायक ड्राइविंग अनुभव है।तीसरी पंक्ति में भी आवाजाही के लिए एक निश्चित जगह होती है, जब तीन लोग बैठते हैं, तो इसमें भीड़ महसूस नहीं होगी, और समग्र सवारी का अनुभव आरामदायक होता है।
इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग अलग-अलग गति पर स्टीयरिंग व्हील को अलग-अलग आउटपुट पावर प्रदान करता है, जिससे कम गति पर गाड़ी चलाते समय स्टीयरिंग व्हील अधिक संवेदनशील हो जाता है और उच्च गति पर गाड़ी चलाते समय अधिक स्थिर हो जाता है।यह सस्पेंशन आमतौर पर इस्तेमाल किया जाने वाला MacPherson सस्पेंशन + मल्टी-लिंक इंडिपेंडेंट सस्पेंशन है।इसकी सवारी आराम स्वीकार्य है, और पहियों के बीच कनेक्शन तय किया गया है ताकि पहियों के ऊँट कोण को स्वचालित रूप से समायोजित किया जा सके, और नियंत्रणीयता अपेक्षाकृत अच्छी है।
यह इंजन 185kW (252Ps) की पावर और 390N · m के पीक टॉर्क के साथ 2.0T इंजन से लैस है।WLTC मानक के तहत ईंधन की खपत 8.7L/100km है।इसमें 95# गैसोलीन का उपयोग होता है।इंजन में DCVVT तकनीक है और यह 8AT गियरबॉक्स से लैस है।
ट्रम्पची एम8 विशिष्टताएँ
| कार के मॉडल | ट्रम्पची एम8 | |||
| 2023 लीडर सीरीज 390टी डीलक्स संस्करण | 2023 मास्टर सीरीज 390T प्रीमियम संस्करण | 2023 ग्रैंड मास्टर सीरीज़ 2.0TGDI एक्सट्रीम संस्करण | 2023 ग्रैंड मास्टर सीरीज़ 2.0TM हाइब्रिड एक्सट्रीम एडिशन | |
| आयाम | 5089*1884*1822 मिमी | 5149*1884*1822मि.मी | 5212*1893*1823मिमी | 5212*1893*1823मिमी |
| व्हीलबेस | 3000 मिमी | 3000 मिमी | 3070 मिमी | 3070 मिमी |
| अधिकतम चाल | 200 किलोमीटर | 200 किलोमीटर | 200 किलोमीटर | 180 किमी |
| 0-100 किमी/घंटा त्वरण समय | कोई नहीं | |||
| बैटरी की क्षमता | ||||
| बैटरी प्रकार | कोई नहीं | कोई नहीं | कोई नहीं | एनआईएमएच बैटरी |
| बैटरी प्रौद्योगिकी | कोई नहीं | कोई नहीं | कोई नहीं | प्राइमअर्थ |
| त्वरित चार्जिंग समय | कोई नहीं | |||
| शुद्ध इलेक्ट्रिक क्रूज़िंग रेंज | ||||
| प्रति 100 किमी ईंधन की खपत | 8.7L | 8.7L | 8.95L | 5.91L |
| प्रति 100 किमी ऊर्जा खपत | कोई नहीं | |||
| विस्थापन | 1991सीसी(टुब्रो) | |||
| इंजन की शक्ति | 252hp/185kw | 252hp/185kw | 252hp/185kw | 190hp/140kw |
| इंजन अधिकतम टॉर्क | 390Nm | 390Nm | 400Nm | 330Nm |
| इंजन की शक्ति | कोई नहीं | कोई नहीं | कोई नहीं | 182hp/134kw |
| मोटर अधिकतम टोक़ | कोई नहीं | कोई नहीं | कोई नहीं | 270Nm |
| सीटों की संख्या | 7 | |||
| ड्राइविंग सिस्टम | फ्रंट एफडब्ल्यूडी | |||
| प्रभारी ईंधन खपत की न्यूनतम स्थिति | कोई नहीं | |||
| GearBox | 8-स्पीड स्वचालित(8AT) | 8-स्पीड स्वचालित(8AT) | 8-स्पीड स्वचालित(8AT) | ई-CVT |
| फ्रंट सस्पेंशन | मैकफर्सन इंडिपेंडेंट सस्पेंशन | |||
| पीछे का सस्पेंशन | मल्टी-लिंक इंडिपेंडेंट सस्पेंशन | |||
ट्रम्पची एम8 एमपीवीसभी पहलुओं में अच्छी तरह से संतुलित क्षमताएं और अपेक्षाकृत अच्छी समग्र उत्पाद शक्ति है।घरेलू उपयोग के लिए, कीमत/प्रदर्शन अनुपात बहुत अच्छा है।बड़े आकार और कम कीमत की रणनीति कार खरीदते समय उपभोक्ताओं के उपभोक्ता मनोविज्ञान को भी पकड़ती है।बाजार खंड में बिक्री की मात्रा वर्तमान में दूसरे स्थान पर हैब्यूक GL8औरडेन्ज़ा डी9 डीएम-आई।
| कार के मॉडल | ट्रम्पची एम8 | |
| 2024 मास्टर सीरीज़ 2.0TGDI प्रीमियम संस्करण | 2024 मास्टर सीरीज़ 2.0TGDI सुप्रीम संस्करण | |
| मूल जानकारी | ||
| उत्पादक | जीएसी मोटर | |
| ऊर्जा प्रकार | पेट्रोल | |
| इंजन | 2.0टी 252 एचपी एल4 | |
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 185(252एचपी) | |
| अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 400Nm | |
| GearBox | 8-स्पीड स्वचालित(8AT) | |
| एलएक्सडब्ल्यूएक्सएच(मिमी) | 5212x1893x1823मिमी | |
| अधिकतम गति(किमी/घंटा) | 200 किलोमीटर | |
| WLTC व्यापक ईंधन खपत (L/100km) | 8.95L | |
| शरीर | ||
| व्हीलबेस (मिमी) | 3070 | |
| फ्रंट व्हील बेस (मिमी) | 1628 | |
| रियर व्हील बेस (मिमी) | 1638 | |
| दरवाजों की संख्या (पीसी) | 5 | |
| सीटों की संख्या (पीसी) | 7 | |
| वजन पर अंकुश (किग्रा) | 2060 | 2150 |
| पूर्ण भार द्रव्यमान (किलो) | 2790 | |
| ईंधन टैंक क्षमता (एल) | कोई नहीं | |
| खींचें गुणांक (सीडी) | कोई नहीं | |
| इंजन | ||
| इंजन का मॉडल | 4B20J1 | |
| विस्थापन (एमएल) | 1991 | |
| विस्थापन (एल) | 2.0 | |
| वायु सेवन प्रपत्र | टर्बोचार्ज | |
| सिलेंडर की व्यवस्था | L | |
| सिलेंडरों की संख्या (पीसी) | 4 | |
| प्रति सिलेंडर वाल्वों की संख्या (पीसी) | 4 | |
| अधिकतम अश्वशक्ति (पीएस) | 252 | |
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 185 | |
| अधिकतम पावर स्पीड (आरपीएम) | 5250 | |
| अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 400 | |
| अधिकतम टोक़ गति (आरपीएम) | 1750-4000 | |
| इंजन विशिष्ट प्रौद्योगिकी | 350बार उच्च दबाव प्रत्यक्ष इंजेक्शन ईंधन प्रणाली, जीसीसीएस दहन नियंत्रण पेटेंट प्रौद्योगिकी, दोहरे चैनल सुपरचार्जर, अंतर्निहित दोहरे संतुलन शाफ्ट मॉड्यूल, इलेक्ट्रिक हीटिंग थर्मोस्टेट, चर तेल पंप, आंतरिक शीतलन तेल चैनल पिस्टन | |
| ईंधन प्रपत्र | पेट्रोल | |
| ईंधन ग्रेड | 95# | |
| ईंधन आपूर्ति विधि | इन-सिलेंडर डायरेक्ट इंजेक्शन | |
| GearBox | ||
| गियरबॉक्स विवरण | 8-स्पीड स्वचालित | |
| गियर्स | 8 | |
| गियरबॉक्स प्रकार | स्वचालित मैनुअल ट्रांसमिशन (एटी) | |
| चेसिस/स्टीयरिंग | ||
| चलाने का तरीका | फ्रंट एफडब्ल्यूडी | |
| चार पहिया ड्राइव प्रकार | कोई नहीं | |
| फ्रंट सस्पेंशन | मैकफर्सन इंडिपेंडेंट सस्पेंशन | |
| पीछे का सस्पेंशन | मल्टी-लिंक इंडिपेंडेंट सस्पेंशन | |
| स्टीयरिंग प्रकार | विद्युत सहायता | |
| शरीर - रचना | लोड बियरिंग | |
| पहिया/ब्रेक | ||
| फ्रंट ब्रेक प्रकार | हवादार डिस्क | |
| रियर ब्रेक प्रकार | ठोस डिस्क | |
| सामने के टायर का आकार | 225/55 आर18 | |
| रियर टायर का आकार | 225/55 आर18 | |
| कार के मॉडल | ट्रम्पची एम8 | |||
| 2023 लीडर सीरीज 390टी डीलक्स संस्करण | 2023 लीडर सीरीज 390टी एक्सक्लूसिव संस्करण | 2023 लीडर सीरीज 390T प्रीमियम संस्करण | 2023 लीडर सीरीज 390टी एक्सट्रीम एडिशन | |
| मूल जानकारी | ||||
| उत्पादक | जीएसी मोटर | |||
| ऊर्जा प्रकार | पेट्रोल | |||
| इंजन | 2.0टी 252 एचपी एल4 | |||
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 185(252एचपी) | |||
| अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 390Nm | |||
| GearBox | 8-स्पीड स्वचालित(8AT) | |||
| एलएक्सडब्ल्यूएक्सएच(मिमी) | 5089*1884*1822 मिमी | |||
| अधिकतम गति(किमी/घंटा) | 200 किलोमीटर | |||
| WLTC व्यापक ईंधन खपत (L/100km) | 8.7L | |||
| शरीर | ||||
| व्हीलबेस (मिमी) | 3000 | |||
| फ्रंट व्हील बेस (मिमी) | 1620 | |||
| रियर व्हील बेस (मिमी) | 1635 | |||
| दरवाजों की संख्या (पीसी) | 5 | |||
| सीटों की संख्या (पीसी) | 7 | |||
| वजन पर अंकुश (किग्रा) | 2020 | 2075 | ||
| पूर्ण भार द्रव्यमान (किलो) | 2600 | |||
| ईंधन टैंक क्षमता (एल) | 65 | |||
| खींचें गुणांक (सीडी) | कोई नहीं | |||
| इंजन | ||||
| इंजन का मॉडल | 4B20J1 | |||
| विस्थापन (एमएल) | 1991 | |||
| विस्थापन (एल) | 2.0 | |||
| वायु सेवन प्रपत्र | टर्बोचार्ज | |||
| सिलेंडर की व्यवस्था | L | |||
| सिलेंडरों की संख्या (पीसी) | 4 | |||
| प्रति सिलेंडर वाल्वों की संख्या (पीसी) | 4 | |||
| अधिकतम अश्वशक्ति (पीएस) | 252 | |||
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 185 | |||
| अधिकतम पावर स्पीड (आरपीएम) | 5250 | |||
| अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 390 | |||
| अधिकतम टोक़ गति (आरपीएम) | 1750-4000 | |||
| इंजन विशिष्ट प्रौद्योगिकी | डीसीवीवीटी | |||
| ईंधन प्रपत्र | पेट्रोल | |||
| ईंधन ग्रेड | 95# | |||
| ईंधन आपूर्ति विधि | इन-सिलेंडर डायरेक्ट इंजेक्शन | |||
| GearBox | ||||
| गियरबॉक्स विवरण | 8-स्पीड स्वचालित | |||
| गियर्स | 8 | |||
| गियरबॉक्स प्रकार | स्वचालित मैनुअल ट्रांसमिशन (एटी) | |||
| चेसिस/स्टीयरिंग | ||||
| चलाने का तरीका | फ्रंट एफडब्ल्यूडी | |||
| चार पहिया ड्राइव प्रकार | कोई नहीं | |||
| फ्रंट सस्पेंशन | मैकफर्सन इंडिपेंडेंट सस्पेंशन | |||
| पीछे का सस्पेंशन | मल्टी-लिंक इंडिपेंडेंट सस्पेंशन | |||
| स्टीयरिंग प्रकार | विद्युत सहायता | |||
| शरीर - रचना | लोड बियरिंग | |||
| पहिया/ब्रेक | ||||
| फ्रंट ब्रेक प्रकार | हवादार डिस्क | |||
| रियर ब्रेक प्रकार | ठोस डिस्क | |||
| सामने के टायर का आकार | 225/60 आर17 | 225/55 आर18 | ||
| रियर टायर का आकार | 225/60 आर17 | 225/55 आर18 | ||
| कार के मॉडल | ट्रम्पची एम8 | |||
| 2023 लीडर सीरीज 390टी फ्लैगशिप संस्करण | 2023 मास्टर सीरीज 390T प्रीमियम संस्करण | 2023 मास्टर सीरीज 390टी एक्सट्रीम संस्करण | 2023 मास्टर सीरीज 390टी फ्लैगशिप संस्करण | |
| मूल जानकारी | ||||
| उत्पादक | जीएसी मोटर | |||
| ऊर्जा प्रकार | पेट्रोल | |||
| इंजन | 2.0टी 252 एचपी एल4 | |||
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 185(252एचपी) | |||
| अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 390Nm | |||
| GearBox | 8-स्पीड स्वचालित(8AT) | |||
| एलएक्सडब्ल्यूएक्सएच(मिमी) | 5089*1884*1822 मिमी | 5149*1884*1822मि.मी | ||
| अधिकतम गति(किमी/घंटा) | 200 किलोमीटर | |||
| WLTC व्यापक ईंधन खपत (L/100km) | 8.7L | |||
| शरीर | ||||
| व्हीलबेस (मिमी) | 3000 | |||
| फ्रंट व्हील बेस (मिमी) | 1620 | |||
| रियर व्हील बेस (मिमी) | 1635 | |||
| दरवाजों की संख्या (पीसी) | 5 | |||
| सीटों की संख्या (पीसी) | 7 | |||
| वजन पर अंकुश (किग्रा) | 2075 | |||
| पूर्ण भार द्रव्यमान (किलो) | 2600 | |||
| ईंधन टैंक क्षमता (एल) | 65 | |||
| खींचें गुणांक (सीडी) | कोई नहीं | |||
| इंजन | ||||
| इंजन का मॉडल | 4B20J1 | |||
| विस्थापन (एमएल) | 1991 | |||
| विस्थापन (एल) | 2.0 | |||
| वायु सेवन प्रपत्र | टर्बोचार्ज | |||
| सिलेंडर की व्यवस्था | L | |||
| सिलेंडरों की संख्या (पीसी) | 4 | |||
| प्रति सिलेंडर वाल्वों की संख्या (पीसी) | 4 | |||
| अधिकतम अश्वशक्ति (पीएस) | 252 | |||
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 185 | |||
| अधिकतम पावर स्पीड (आरपीएम) | 5250 | |||
| अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 390 | |||
| अधिकतम टोक़ गति (आरपीएम) | 1750-4000 | |||
| इंजन विशिष्ट प्रौद्योगिकी | डीसीवीवीटी | |||
| ईंधन प्रपत्र | पेट्रोल | |||
| ईंधन ग्रेड | 95# | |||
| ईंधन आपूर्ति विधि | इन-सिलेंडर डायरेक्ट इंजेक्शन | |||
| GearBox | ||||
| गियरबॉक्स विवरण | 8-स्पीड स्वचालित | |||
| गियर्स | 8 | |||
| गियरबॉक्स प्रकार | स्वचालित मैनुअल ट्रांसमिशन (एटी) | |||
| चेसिस/स्टीयरिंग | ||||
| चलाने का तरीका | फ्रंट एफडब्ल्यूडी | |||
| चार पहिया ड्राइव प्रकार | कोई नहीं | |||
| फ्रंट सस्पेंशन | मैकफर्सन इंडिपेंडेंट सस्पेंशन | |||
| पीछे का सस्पेंशन | मल्टी-लिंक इंडिपेंडेंट सस्पेंशन | |||
| स्टीयरिंग प्रकार | विद्युत सहायता | |||
| शरीर - रचना | लोड बियरिंग | |||
| पहिया/ब्रेक | ||||
| फ्रंट ब्रेक प्रकार | हवादार डिस्क | |||
| रियर ब्रेक प्रकार | ठोस डिस्क | |||
| सामने के टायर का आकार | 225/55 आर18 | |||
| रियर टायर का आकार | 225/55 आर18 | |||
| कार के मॉडल | ट्रम्पची एम8 | ||||
| 2023 फेसलिफ्ट मास्टर सीरीज़ 390T 4-सीटर रॉयल एडिशन | 2023 फेसलिफ्ट मास्टर सीरीज़ 390T 4-सीटर ऑनर एडिशन | 2023 फेसलिफ्ट मास्टर सीरीज़ 390T 4-सीटर इंपीरियल एडिशन | 2023 ग्रैंड मास्टर सीरीज़ 2.0TGDI एक्सट्रीम संस्करण | 2023 ग्रैंड मास्टर सीरीज़ 2.0TGDI फ्लैगशिप संस्करण | |
| मूल जानकारी | |||||
| उत्पादक | जीएसी मोटर | ||||
| ऊर्जा प्रकार | पेट्रोल | ||||
| इंजन | 2.0टी 252 एचपी एल4 | ||||
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 185(252एचपी) | ||||
| अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 390Nm | 400Nm | |||
| GearBox | 8-स्पीड स्वचालित(8AT) | ||||
| एलएक्सडब्ल्यूएक्सएच(मिमी) | 5149*1884*1822मि.मी | 5212*1893*1823मिमी | |||
| अधिकतम गति(किमी/घंटा) | 200 किलोमीटर | ||||
| WLTC व्यापक ईंधन खपत (L/100km) | 8.85L | 8.95L | |||
| शरीर | |||||
| व्हीलबेस (मिमी) | 3000 | 3070 | |||
| फ्रंट व्हील बेस (मिमी) | 1620 | 1628 | |||
| रियर व्हील बेस (मिमी) | 1635 | 1638 | |||
| दरवाजों की संख्या (पीसी) | 5 | ||||
| सीटों की संख्या (पीसी) | 4 | 7 | |||
| वजन पर अंकुश (किग्रा) | 2075 | 2150 | |||
| पूर्ण भार द्रव्यमान (किलो) | 2600 | 2790 | |||
| ईंधन टैंक क्षमता (एल) | 65 | कोई नहीं | |||
| खींचें गुणांक (सीडी) | कोई नहीं | ||||
| इंजन | |||||
| इंजन का मॉडल | 4B20J1 | ||||
| विस्थापन (एमएल) | 1991 | ||||
| विस्थापन (एल) | 2.0 | ||||
| वायु सेवन प्रपत्र | टर्बोचार्ज | ||||
| सिलेंडर की व्यवस्था | L | ||||
| सिलेंडरों की संख्या (पीसी) | 4 | ||||
| प्रति सिलेंडर वाल्वों की संख्या (पीसी) | 4 | ||||
| अधिकतम अश्वशक्ति (पीएस) | 252 | ||||
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 185 | ||||
| अधिकतम पावर स्पीड (आरपीएम) | 5250 | ||||
| अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 390 | 400 | |||
| अधिकतम टोक़ गति (आरपीएम) | 1750-4000 | ||||
| इंजन विशिष्ट प्रौद्योगिकी | डीसीवीवीटी | ||||
| ईंधन प्रपत्र | पेट्रोल | ||||
| ईंधन ग्रेड | 95# | ||||
| ईंधन आपूर्ति विधि | इन-सिलेंडर डायरेक्ट इंजेक्शन | ||||
| GearBox | |||||
| गियरबॉक्स विवरण | 8-स्पीड स्वचालित | ||||
| गियर्स | 8 | ||||
| गियरबॉक्स प्रकार | स्वचालित मैनुअल ट्रांसमिशन (एटी) | ||||
| चेसिस/स्टीयरिंग | |||||
| चलाने का तरीका | फ्रंट एफडब्ल्यूडी | ||||
| चार पहिया ड्राइव प्रकार | कोई नहीं | ||||
| फ्रंट सस्पेंशन | मैकफर्सन इंडिपेंडेंट सस्पेंशन | ||||
| पीछे का सस्पेंशन | मल्टी-लिंक इंडिपेंडेंट सस्पेंशन | ||||
| स्टीयरिंग प्रकार | विद्युत सहायता | ||||
| शरीर - रचना | लोड बियरिंग | ||||
| पहिया/ब्रेक | |||||
| फ्रंट ब्रेक प्रकार | हवादार डिस्क | ||||
| रियर ब्रेक प्रकार | ठोस डिस्क | हवादार डिस्क | |||
| सामने के टायर का आकार | 225/55 आर18 | ||||
| रियर टायर का आकार | 225/55 आर18 | ||||
| कार के मॉडल | ट्रम्पची एम8 | ||
| 2023 ग्रैंड मास्टर सीरीज़ 2.0TM हाइब्रिड एक्सट्रीम एडिशन | 2023 ग्रैंड मास्टर सीरीज़ 2.0TM हाइब्रिड फ्लैगशिप संस्करण | 2023 ग्रैंड मास्टर सीरीज़ 2.0TM हाइब्रिड रॉयल संस्करण | |
| मूल जानकारी | |||
| उत्पादक | जीएसी मोटर | ||
| ऊर्जा प्रकार | हाइब्रिड | ||
| मोटर | 2.0T 190hp L4 गैसोलीन-इलेक्ट्रिक हाइब्रिड | ||
| प्योर इलेक्ट्रिक क्रूज़िंग रेंज (किमी) | कोई नहीं | ||
| चार्जिंग समय (घंटा) | कोई नहीं | ||
| इंजन अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 140(190एचपी) | ||
| मोटर अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 134(182एचपी) | ||
| इंजन अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 330Nm | ||
| मोटर अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 270Nm | ||
| एलएक्सडब्ल्यूएक्सएच(मिमी) | 5212x1893x1823मिमी | ||
| अधिकतम गति(किमी/घंटा) | 180 किमी | ||
| प्रति 100 किमी बिजली की खपत (kWh/100 किमी) | कोई नहीं | ||
| ईंधन खपत की न्यूनतम स्थिति (एल/100 किमी) | कोई नहीं | ||
| शरीर | |||
| व्हीलबेस (मिमी) | 3070 | ||
| फ्रंट व्हील बेस (मिमी) | 1628 | ||
| रियर व्हील बेस (मिमी) | 1638 | ||
| दरवाजों की संख्या (पीसी) | 5 | ||
| सीटों की संख्या (पीसी) | 7 | ||
| वजन पर अंकुश (किग्रा) | 2245 | ||
| पूर्ण भार द्रव्यमान (किलो) | 2890 | ||
| ईंधन टैंक क्षमता (एल) | कोई नहीं | ||
| खींचें गुणांक (सीडी) | कोई नहीं | ||
| इंजन | |||
| इंजन का मॉडल | 4B20J2 | ||
| विस्थापन (एमएल) | 1991 | ||
| विस्थापन (एल) | 2.0 | ||
| वायु सेवन प्रपत्र | टर्बोचार्ज | ||
| सिलेंडर की व्यवस्था | L | ||
| सिलेंडरों की संख्या (पीसी) | 4 | ||
| प्रति सिलेंडर वाल्वों की संख्या (पीसी) | 4 | ||
| अधिकतम अश्वशक्ति (पीएस) | 190 | ||
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 140 | ||
| अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 330Nm | ||
| इंजन विशिष्ट प्रौद्योगिकी | कोई नहीं | ||
| ईंधन प्रपत्र | गैसोलीन इलेक्ट्रिक ड्राइव | ||
| ईंधन ग्रेड | 92# | ||
| ईंधन आपूर्ति विधि | इन-सिलेंडर डायरेक्ट इंजेक्शन | ||
| विद्युत मोटर | |||
| मोटर विवरण | गैसोलीन इलेक्ट्रिक ड्राइव 182 एचपी | ||
| मोटर प्रकार | स्थायी चुंबक/तुल्यकालिक | ||
| कुल मोटर पावर (किलोवाट) | 134 | ||
| मोटर कुल अश्वशक्ति (पीएस) | 182 | ||
| मोटर कुल टॉर्क (एनएम) | 270 | ||
| फ्रंट मोटर अधिकतम पावर (किलोवाट) | 134 | ||
| फ्रंट मोटर अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 270 | ||
| रियर मोटर अधिकतम पावर (किलोवाट) | कोई नहीं | ||
| रियर मोटर अधिकतम टॉर्क (एनएम) | कोई नहीं | ||
| ड्राइव मोटर नंबर | एकल मोटर | ||
| मोटर लेआउट | सामने | ||
| बैटरी चार्ज हो रहा है | |||
| बैटरी प्रकार | एनआईएमएच बैटरी | ||
| बैटरी ब्रांड | प्राइमअर्थ | ||
| बैटरी प्रौद्योगिकी | कोई नहीं | ||
| बैटरी क्षमता(किलोवाट) | कोई नहीं | ||
| बैटरी चार्ज हो रहा है | कोई नहीं | ||
| कोई नहीं | |||
| बैटरी तापमान प्रबंधन प्रणाली | कोई नहीं | ||
| कोई नहीं | |||
| GearBox | |||
| गियरबॉक्स विवरण | ई-CVT | ||
| गियर्स | निरंतर परिवर्तनशील गति | ||
| गियरबॉक्स प्रकार | इलेक्ट्रॉनिक सतत परिवर्तनशील ट्रांसमिशन (ई-सीवीटी) | ||
| चेसिस/स्टीयरिंग | |||
| चलाने का तरीका | फ्रंट एफडब्ल्यूडी | ||
| चार पहिया ड्राइव प्रकार | कोई नहीं | ||
| फ्रंट सस्पेंशन | मैकफर्सन इंडिपेंडेंट सस्पेंशन | ||
| पीछे का सस्पेंशन | मल्टी-लिंक इंडिपेंडेंट सस्पेंशन | ||
| स्टीयरिंग प्रकार | विद्युत सहायता | ||
| शरीर - रचना | लोड बियरिंग | ||
| पहिया/ब्रेक | |||
| फ्रंट ब्रेक प्रकार | हवादार डिस्क | ||
| रियर ब्रेक प्रकार | हवादार डिस्क | ||
| सामने के टायर का आकार | 225/55 आर18 | ||
| रियर टायर का आकार | 225/55 आर18 | ||
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