GAC AION S 2023 EV सेडान
समय बदलने के साथ-साथ सभी के विचार भी बदल रहे हैं।अतीत में, लोग दिखावे की परवाह नहीं करते थे, बल्कि आंतरिक और व्यावहारिक खोज की अधिक परवाह करते थे।अब लोग दिखावे पर ज्यादा ध्यान देते हैं।ऑटोमोबाइल के लिए भी यही सच है।वाहन अच्छा दिखता है या नहीं यह उपभोक्ताओं की पसंद की कुंजी है।मैं दिखावट और मजबूती दोनों वाले मॉडल की अनुशंसा करता हूं।यह हैएआईओएन एस 2023 प्लस70 आनंद संस्करण लिथियम आयरन फॉस्फेट।
उपस्थिति के संदर्भ में, सामने का चेहरा अन्य इलेक्ट्रिक मॉडल के समान ही बंद डिज़ाइन को अपनाता है।निचला वायु सेवन ग्रिल आकार में बड़ा है, सतह को लंबवत रूप से सजाया गया है और काला कर दिया गया है, और दोनों तरफ एलईडी हेडलाइट्स को "टी" आकार में डिजाइन किया गया है, जो बहुत व्यक्तिगत है, और दिन के समय चलने वाली रोशनी और हेडलाइट्स की ऊंचाई समायोजन का समर्थन करता है समारोह।
कार के साइड की बात करें तो कार की बॉडी साइज लंबाई, चौड़ाई और ऊंचाई में 4810/1880/1515mm है और व्हीलबेस 2750mm है।इसे एक कॉम्पैक्ट कार के रूप में तैनात किया गया है।बॉडी लाइन का डिज़ाइन अपेक्षाकृत चिकना है, छत में अधिक स्पष्ट स्लिप-बैक आकार है, और इसमें गति की अच्छी समझ है।खिड़कियाँ काले किनारों से घिरी हुई हैं, जो शरीर के परिष्कार की भावना को बढ़ाती हैं।दरवाज़े का हैंडल एक छिपे हुए डिज़ाइन को अपनाता है, और बाहरी रियरव्यू मिरर इलेक्ट्रिक समायोजन का समर्थन करता है।आगे और पीछे दोनों टायरों का साइज 215/55 R17 है।
कार की बात करें तो, आंतरिक रंग चयन शुद्ध ब्लैक सीरीज़ डिज़ाइन को अपनाता है, जो क्लासिक और फैशनेबल है।सेंटर कंसोल को बहुत सारी नरम सामग्रियों से लपेटा गया है और इसमें लेयरिंग की समृद्ध भावना है।मध्य भाग एक थ्रू-टाइप एयर कंडीशनिंग आउटलेट है।तीन-स्पोक मल्टीफंक्शनल स्टीयरिंग व्हील चमड़े की सामग्री में लपेटा गया है और ऊपर और नीचे समायोजन का समर्थन करता है।एलसीडी इंस्ट्रूमेंट पैनल का आकार 10.25 इंच है।सस्पेंडेड सेंट्रल कंट्रोल स्क्रीन का आकार 14.6 इंच है, और कार नई पीढ़ी के ADiGO 4.0 स्मार्ट ड्राइविंग इंटरकनेक्शन इकोसिस्टम और रेनेसा M3 कार स्मार्ट चिप से लैस है।कार्यों के संदर्भ में, यह रिवर्सिंग इमेज, जीपीएस नेविगेशन सिस्टम, ब्लूटूथ/कार फोन, मोबाइल फोन इंटरकनेक्शन मैपिंग, इंटरनेट ऑफ व्हीकल्स, ओटीए अपग्रेड, वॉयस रिकग्निशन कंट्रोल, मुख्य और सह-पायलट पदों का विभाजन वेक-अप आदि प्रदान करता है।
खेल-शैली की सीटें चमड़े और कपड़े के साथ मिश्रित हैं, मुख्य चालक की सीट इलेक्ट्रिक समायोजन का समर्थन करती है, पीछे की सीटें 40:60 अनुपात का समर्थन करती हैं, और सामान डिब्बे की नियमित मात्रा 453L है।
शक्ति के संदर्भ में, कार फ्रंट-व्हील ड्राइव, स्थायी चुंबक/सिंक्रोनस प्रकार को अपनाती है, इलेक्ट्रिक मोटर की कुल शक्ति 150kW है, कुल अश्वशक्ति 204Ps है, और कुल टॉर्क 225N · m है।ट्रांसमिशन इलेक्ट्रिक वाहन के सिंगल-स्पीड गियरबॉक्स से मेल खाता है।उपयोग की गई लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी की बैटरी क्षमता 59.4kWh है, प्रति 100 किलोमीटर पर 12.9kWh की बिजली खपत और तेज़ चार्जिंग इंटरफ़ेस (30%-80%) है।सीएलटीसी की कामकाजी परिस्थितियों में, शुद्ध विद्युत रेंज 510 किमी है।
एआईओएन एस विशिष्टताएँ
कार के मॉडल | 2023 प्लस 70 स्मार्ट संस्करण लिथियम आयरन फॉस्फेट | 2023 प्लस 70 स्मार्ट संस्करण टर्नरी लिथियम | 2023 प्लस 70 स्मार्ट ड्राइविंग संस्करण टर्नरी लिथियम | 2023 प्लस 80 प्रौद्योगिकी संस्करण टर्नरी लिथियम |
आयाम | 4810*1880*1515मिमी | 4810*1880*1515मिमी | 4810*1880*1515मिमी | 4810*1880*1515मिमी |
व्हीलबेस | 2750 मिमी | |||
अधिकतम चाल | 160 कि.मी | |||
0-100 किमी/घंटा त्वरण समय | कोई नहीं | |||
बैटरी की क्षमता | 59.4kWh | 58.8kWh | 58.8kWh | 68kWh |
बैटरी प्रकार | लिथियम आयरन फॉस्फेट | टर्नरी लिथियम बैटरी | टर्नरी लिथियम बैटरी | टर्नरी लिथियम बैटरी |
बैटरी प्रौद्योगिकी | पूर्व संध्या/कैलब | CALB मैगज़ीन बैटरी | CALB मैगज़ीन बैटरी | फरासिस पत्रिका बैटरी |
त्वरित चार्जिंग समय | कोई नहीं | तेज़ चार्ज 0.7 घंटे, धीमी चार्ज 10 घंटे | तेज़ चार्ज 0.75 घंटे, धीमी चार्ज 10 घंटे | |
प्रति 100 किमी ऊर्जा खपत | 12.9kWh | 12.9kWh | 12.9kWh | 12.8kWh |
शक्ति | 204hp/150kw | 204hp/150kw | 204hp/150kw | 204hp/150kw |
अधिकतम टौर्क | 225 एनएम | |||
सीटों की संख्या | 5 | |||
ड्राइविंग सिस्टम | फ्रंट एफडब्ल्यूडी | |||
दूरी सीमा | 510 कि.मी | 510 कि.मी | 510 कि.मी | 610 कि.मी |
फ्रंट सस्पेंशन | मैकफर्सन इंडिपेंडेंट सस्पेंशन | |||
पीछे का सस्पेंशन | ट्रेलिंग आर्म टोरसन बीम गैर-स्वतंत्र सस्पेंशन |
आयन एसउपस्थिति के मामले में इसका डिज़ाइन अपेक्षाकृत नया है।समग्र स्वरूप अधिक गतिशील है, और युवा लोगों के लिए उपस्थिति अधिक आकर्षक है।आंतरिक कॉन्फ़िगरेशन विश्वसनीय है, प्रदर्शन उच्च है, और कार का उपयोग करते समय मालिक अधिक आरामदायक और सुविधाजनक है।
कार के मॉडल | आयन एस | |||
2023 आकर्षण 580 | 2023 प्लस 70 एन्जॉय एडिशन लिथियम आयरन फॉस्फेट | 2023 प्लस 70 एन्जॉय एडिशन टर्नरी लिथियम | 2023 प्लस 70 स्मार्ट संस्करण लिथियम आयरन फॉस्फेट | |
मूल जानकारी | ||||
उत्पादक | जीएसी आयन नई ऊर्जा | |||
ऊर्जा प्रकार | शुद्ध विद्युत | |||
विद्युत मोटर | 136hp | 204hp | ||
प्योर इलेक्ट्रिक क्रूज़िंग रेंज (किमी) | 480 कि.मी | 510 कि.मी | ||
चार्जिंग समय (घंटा) | तेज़ चार्ज 0.78 घंटे, धीमी चार्ज 10 घंटे | कोई नहीं | तेज़ चार्ज 0.7 घंटे, धीमी चार्ज 10 घंटे | कोई नहीं |
अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 100(136hp) | 150(204एचपी) | ||
अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 225 एनएम | |||
एलएक्सडब्ल्यूएक्सएच(मिमी) | 4768x1880x1545मिमी | 4810x1880x1515मिमी | ||
अधिकतम गति(किमी/घंटा) | 130 कि.मी | 160 कि.मी | ||
प्रति 100 किमी बिजली की खपत (kWh/100 किमी) | 12.5kWh | 12.9kWh | ||
शरीर | ||||
व्हीलबेस (मिमी) | 2750 | |||
फ्रंट व्हील बेस (मिमी) | 1600 | |||
रियर व्हील बेस (मिमी) | 1602 | |||
दरवाजों की संख्या (पीसी) | 4 | |||
सीटों की संख्या (पीसी) | 5 | |||
वजन पर अंकुश (किग्रा) | 1665 | 1730 | 1660 | 1730 |
पूर्ण भार द्रव्यमान (किलो) | 2135 | 2125 | 2135 | |
खींचें गुणांक (सीडी) | 0.245 | 0.211 | ||
विद्युत मोटर | ||||
मोटर विवरण | प्योर इलेक्ट्रिक 136 एचपी | प्योर इलेक्ट्रिक 204 एचपी | ||
मोटर प्रकार | स्थायी चुंबक/तुल्यकालिक | |||
कुल मोटर पावर (किलोवाट) | 100 | 150 | ||
मोटर कुल अश्वशक्ति (पीएस) | 136 | 204 | ||
मोटर कुल टॉर्क (एनएम) | 225 | |||
फ्रंट मोटर अधिकतम पावर (किलोवाट) | 100 | 150 | ||
फ्रंट मोटर अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 225 | 225 | ||
रियर मोटर अधिकतम पावर (किलोवाट) | कोई नहीं | |||
रियर मोटर अधिकतम टॉर्क (एनएम) | कोई नहीं | |||
ड्राइव मोटर नंबर | एकल मोटर | |||
मोटर लेआउट | सामने | |||
बैटरी चार्ज हो रहा है | ||||
बैटरी प्रकार | लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी | टर्नरी लिथियम बैटरी | लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी | |
बैटरी ब्रांड | पूर्व संध्या/कैलब | CALB | पूर्व संध्या/कैलब | |
बैटरी प्रौद्योगिकी | कोई नहीं | पत्रिका बैटरी | कोई नहीं | |
बैटरी क्षमता(किलोवाट) | 55.2kWh | 59.4kWh | 58.8kWh | 59.4kWh |
बैटरी चार्ज हो रहा है | तेज़ चार्ज 0.78 घंटे, धीमी चार्ज 10 घंटे | कोई नहीं | तेज़ चार्ज 0.7 घंटे, धीमी चार्ज 10 घंटे | कोई नहीं |
फास्ट चार्ज पोर्ट | ||||
बैटरी तापमान प्रबंधन प्रणाली | कम तापमान का ताप | |||
शीतल तरल | ||||
चेसिस/स्टीयरिंग | ||||
चलाने का तरीका | फ्रंट एफडब्ल्यूडी | |||
चार पहिया ड्राइव प्रकार | कोई नहीं | |||
फ्रंट सस्पेंशन | मैकफर्सन इंडिपेंडेंट सस्पेंशन | |||
पीछे का सस्पेंशन | ट्रेलिंग आर्म टोरसन बीम गैर-स्वतंत्र सस्पेंशन | |||
स्टीयरिंग प्रकार | विद्युत सहायता | |||
शरीर - रचना | लोड बियरिंग | |||
पहिया/ब्रेक | ||||
फ्रंट ब्रेक प्रकार | हवादार डिस्क | |||
रियर ब्रेक प्रकार | ठोस डिस्क | |||
सामने के टायर का आकार | 215/55 आर17 | 235/45 आर18 | ||
रियर टायर का आकार | 215/55 आर17 | 235/45 आर18 |
कार के मॉडल | आयन एस | ||
2023 प्लस 70 स्मार्ट संस्करण टर्नरी लिथियम | 2023 प्लस 70 स्मार्ट ड्राइविंग संस्करण टर्नरी लिथियम | 2023 प्लस 80 प्रौद्योगिकी संस्करण टर्नरी लिथियम | |
मूल जानकारी | |||
उत्पादक | जीएसी आयन नई ऊर्जा | ||
ऊर्जा प्रकार | शुद्ध विद्युत | ||
विद्युत मोटर | 204hp | ||
प्योर इलेक्ट्रिक क्रूज़िंग रेंज (किमी) | 510 कि.मी | 610 कि.मी | |
चार्जिंग समय (घंटा) | तेज़ चार्ज 0.7 घंटे, धीमी चार्ज 10 घंटे | तेज़ चार्ज 0.75 घंटे, धीमी चार्ज 10 घंटे | |
अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 150(204एचपी) | ||
अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 225 एनएम | ||
एलएक्सडब्ल्यूएक्सएच(मिमी) | 4810x1880x1515मिमी | ||
अधिकतम गति(किमी/घंटा) | 160 कि.मी | ||
प्रति 100 किमी बिजली की खपत (kWh/100 किमी) | 12.9kWh | 12.8kWh | |
शरीर | |||
व्हीलबेस (मिमी) | 2750 | ||
फ्रंट व्हील बेस (मिमी) | 1600 | ||
रियर व्हील बेस (मिमी) | 1602 | ||
दरवाजों की संख्या (पीसी) | 4 | ||
सीटों की संख्या (पीसी) | 5 | ||
वजन पर अंकुश (किग्रा) | 1660 | 1750 | |
पूर्ण भार द्रव्यमान (किलो) | 2125 | 2180 | |
खींचें गुणांक (सीडी) | 0.211 | ||
विद्युत मोटर | |||
मोटर विवरण | प्योर इलेक्ट्रिक 204 एचपी | ||
मोटर प्रकार | स्थायी चुंबक/तुल्यकालिक | ||
कुल मोटर पावर (किलोवाट) | 150 | ||
मोटर कुल अश्वशक्ति (पीएस) | 204 | ||
मोटर कुल टॉर्क (एनएम) | 225 | ||
फ्रंट मोटर अधिकतम पावर (किलोवाट) | 150 | ||
फ्रंट मोटर अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 225 | ||
रियर मोटर अधिकतम पावर (किलोवाट) | कोई नहीं | ||
रियर मोटर अधिकतम टॉर्क (एनएम) | कोई नहीं | ||
ड्राइव मोटर नंबर | एकल मोटर | ||
मोटर लेआउट | सामने | ||
बैटरी चार्ज हो रहा है | |||
बैटरी प्रकार | टर्नरी लिथियम बैटरी | ||
बैटरी ब्रांड | CALB | फरासिस | |
बैटरी प्रौद्योगिकी | पत्रिका बैटरी | ||
बैटरी क्षमता(किलोवाट) | 58.8kWh | 68kWh | |
बैटरी चार्ज हो रहा है | तेज़ चार्ज 0.7 घंटे, धीमी चार्ज 10 घंटे | तेज़ चार्ज 0.75 घंटे, धीमी चार्ज 10 घंटे | |
फास्ट चार्ज पोर्ट | |||
बैटरी तापमान प्रबंधन प्रणाली | कम तापमान का ताप | ||
शीतल तरल | |||
चेसिस/स्टीयरिंग | |||
चलाने का तरीका | फ्रंट एफडब्ल्यूडी | ||
चार पहिया ड्राइव प्रकार | कोई नहीं | ||
फ्रंट सस्पेंशन | मैकफर्सन इंडिपेंडेंट सस्पेंशन | ||
पीछे का सस्पेंशन | ट्रेलिंग आर्म टोरसन बीम गैर-स्वतंत्र सस्पेंशन | ||
स्टीयरिंग प्रकार | विद्युत सहायता | ||
शरीर - रचना | लोड बियरिंग | ||
पहिया/ब्रेक | |||
फ्रंट ब्रेक प्रकार | हवादार डिस्क | ||
रियर ब्रेक प्रकार | ठोस डिस्क | ||
सामने के टायर का आकार | 235/45 आर18 | ||
रियर टायर का आकार | 235/45 आर18 |
वेफ़ांग सेंचुरी सॉवरेन ऑटोमोबाइल सेल्स कंपनी लिमिटेडऑटोमोबाइल क्षेत्र में उद्योग के अग्रणी बनें।मुख्य व्यवसाय लो-एंड ब्रांड से लेकर हाई-एंड और अल्ट्रा-लक्जरी ब्रांड कार निर्यात बिक्री तक फैला हुआ है।बिल्कुल नई चीनी कार निर्यात और प्रयुक्त कार निर्यात प्रदान करें।