डेन्जा डेन्जा डी9 हाइब्रिड डीएम-आई/ईवी 7 सीटर एमपीवी
23 अगस्त 2022 को,डेन्ज़ा डी9आधिकारिक तौर पर लॉन्च किया गया।पूरी श्रृंखला में कुल 7 लॉन्च हुएकॉन्फ़िगरेशन मॉडल, ब्लेड बैटरी, डीएम-आई सुपर हाइब्रिड, ई प्लेटफॉर्म 3.0 और अन्य से लैस हैंशक्तिशाली उपकरण, जो डेन्ज़ा डी9 को सबसे अधिक खरीदने लायक बनाते हैं।लक्जरी बड़े सात सीटों वाले DENZA में से एकD9 बुनियादी जानकारी
लंबाई*चौड़ाई*ऊंचाई: 5250*1960*1920मिमी, व्हीलबेस: 3110मिमी
शारीरिक संरचना: 5 दरवाजे और 7 सीटों वाली एमपीवी
पावर सिस्टम: प्लग-इन हाइब्रिड, शुद्ध इलेक्ट्रिक
अधिकतम परिचालन स्थितियों के तहत सहनशक्ति: डीएम-आई: 1040 किमी;ईवी: 600+किमी
तेल और बिजली का उपयोग किया जा सकता है, और प्लग-इन हाइब्रिड में एक व्यापक है
1040 किमी की सहनशक्ति
पावर डेन्जा डी9 के सबसे बड़े विक्रय बिंदुओं में से एक है।इसमें ईवी प्योर इलेक्ट्रिक और डीएम-आई सुपर हाइब्रिड के दो पावर मॉडल हैं और दो को सपोर्ट करता है
तेज़ चार्जिंग और धीमी चार्जिंग के चार्जिंग मोड।उनमें से, DM-i का वह संस्करण जिस पर हर कोई सबसे अधिक ध्यान देता है, वह अभी भी संस्करण है
डीएम-आई.सबसे पहले, यह उच्च ईंधन खपत और उच्च लागत की समस्या का समाधान करता हैएमपीवी.दूसरा, डीएम-आई इलेक्ट्रिक के समान सहज अहसास ला सकता है
वाहन.मूल्य सीमा में एमपीवी के लिए इसे पार करना कठिन है।
वास्तविक ड्राइविंग प्रक्रिया में, डेन्ज़ा डी9 आपको बहुत सहज और शांत महसूस कराएगा, क्योंकि यह मुख्य रूप से बिजली से संचालित होता है।इसके अलावा, डेन्जा D9
यह इकोनॉमी, कम्फर्ट और स्पोर्ट्स जैसे तीन ड्राइविंग मोड भी प्रदान करता है।विभिन्न मोड में, थ्रॉटल प्रतिक्रिया अलग-अलग होगी, मुख्य बात
अंतर मध्य और उच्च गति सीमा में है, क्योंकि प्रारंभिक चरण मुख्य रूप से इलेक्ट्रिक है, इसलिए अंतर बहुत बड़ा नहीं है।अवश्य अगर आप चाहते हैं
एक मजबूत पावर आउटपुट, जब तक आप एक्सीलेटर को किक करते हैं, इंजन तुरंत हस्तक्षेप करेगा।इस समय, यह मोटर के साथ सहयोग करेगा
अधिक टॉर्क आउटपुट लाता है, जिससे ओवरटेकिंग की प्रक्रिया में यह बहुत आरामदायक हो जाता है।आराम से लो।
इसके अलावा, डीएम-आईडेन्ज़ा डी9इसके दो फायदे हैं.एक है बैटरी लाइफ.क्योंकि डेन्जा डी9 को प्लग-इन हाइब्रिड वर्जन को ध्यान में रखकर डिजाइन किया गया है
शुरू से ही, ईंधन टैंक की जगह पहले से ही आरक्षित कर दी गई है ताकि ईंधन की बचत के साथ-साथ इसमें एक बड़ा ईंधन टैंक भी हो सके।अधिकतम
ऑपरेटिंग रेंज 1040 किलोमीटर तक पहुंच सकती है, और शुद्ध इलेक्ट्रिक बैटरी जीवन 190 किलोमीटर तक पहुंच सकता है।
दूसरा है बाहरी डिस्चार्ज.जैसा कि नाम से पता चलता है, वाहन की बैटरी का उपयोग विद्युत को बिजली की आपूर्ति करने के लिए एक बड़ी मोबाइल बिजली आपूर्ति के रूप में किया जाता है
उपकरण।यह फ़ंक्शन लंबी दूरी की यात्रा और बाहरी समारोहों के दौरान बहुत व्यावहारिक है, और कई दिलचस्प गेमप्ले का एहसास करा सकता है
पारंपरिक हाइब्रिड एमपीवी द्वारा इसे साकार नहीं किया जा सकता।
तकनीकी माहौल भरा हुआ है
HUD हेड-अप डिस्प्ले फ़ंक्शन सहित, डेन्ज़ा D9 कुल मिलाकर 7 स्क्रीन से सुसज्जित है, जिसमें 15.6 इंच की केंद्रीय नियंत्रण बड़ी स्क्रीन, 10.25 इंच की बड़ी स्क्रीन शामिल है।इंच फुल एलसीडी 3डी इंस्ट्रूमेंट पैनल, डुअल 12.8-इंच हेडरेस्ट स्क्रीन, और दूसरी पंक्ति में डुअल आर्मरेस्ट स्क्रीन और एचयूडी हेड-अप डिस्प्ले,जिनमें से दोहरी 12.8-इंच हेडरेस्ट स्क्रीन स्वतंत्र वेक-अप, मल्टी-स्क्रीन इंटरैक्शन, इंटरकनेक्टेड जैसे कार्यों का एहसास कर सकती हैंकराओके, और नाटक देखना।उदाहरण के लिए, हमें पिछली पंक्ति में सवारी करते समय एक अधिक दिलचस्प वीडियो मिला, जिसे इसके साथ सिंक्रनाइज़ किया जा सकता हैवास्तविक समय में सामने वाला व्यक्ति और उसके बगल वाला व्यक्ति।इसके अलावा, हमने यह भी पाया कि नई कार का वॉयस इंटरेक्शन फ़ंक्शन एक वेक का समर्थन करता है-ऊपर और एकाधिक इंटरैक्शन, और प्रभावी संवाद रुकावट के 20 सेकंड के भीतर बार-बार जागने की कोई आवश्यकता नहीं है।सुविधा हैविलक्षण।
दूसरी पंक्ति के सभी कार्य सीट आर्मरेस्ट स्क्रीन पर केंद्रित हैं, जैसे सीट समायोजन, एयर कंडीशनिंग, प्रकाश व्यवस्था और उद्घाटन
और सनरूफ को बंद करना।
उत्कृष्ट सुरक्षा
डेन्ज़ा डी9 मानक के रूप में 9 एयरबैग से सुसज्जित है, और साइड एयरबैग आगे, मध्य और पीछे की पंक्तियों में चलते हैं।मानक मध्य पंक्ति की ओरएयरबैग कार में सभी यात्रियों के लिए व्यापक सुरक्षा प्रदान कर सकते हैं, जो समान श्रेणी में दुर्लभ है।साथ ही कार भी हैडेन्ज़ा पायलट इंटेलिजेंट ड्राइविंग सहायता प्रणाली से सुसज्जित है, जो L2+ स्तर की सहायता प्राप्त ड्राइविंग क्षमता का एहसास कर सकता है।इसमें 24 सेंसर हैंपूरी कार, जो अनुकूली क्रूज़ और स्वचालित विलय का एहसास कर सकती है।मर्जिंग सहायता और थकान का पता लगाने वाला फ़ंक्शन ड्राइवर की निगरानी कर सकता हैकई बार, ड्राइविंग को सुरक्षित और स्मार्ट बनाया जा रहा है।
बड़ी जगह, कार की सभी 7 सीटों पर अंधाधुंध व्यवहार किया जाता है
की लंबाई, चौड़ाई और ऊंचाईडेन्ज़ा डी9क्रमशः 5250×1960×1920 मिमी हैं, और व्हीलबेस 3110 मिमी है।यह आकार अपेक्षाकृत उत्कृष्ट हैमध्यम और बड़े एमपीवी के बीच।संदर्भ के लिए, लंबाई, चौड़ाई और ऊंचाईटोयोटाअल्फ़र्ड क्रमशः 4975×1850×1945 मिमी हैं, औरव्हीलबेस 3000mm है।आंकड़ों से पता चलता है कि शरीर की लंबाई और व्हीलबेस के मामले में डेन्ज़ा डी9 को टोयोटा अल्फार्ड पर काफी फायदा है।
वहीं, डेन्जा डी9 ने तीसरी पंक्ति के राइडिंग अनुभव को भी बेहतर बनाया है।सीट के कूल्हे बिंदु की स्थिति उचित है, औरलंबे कुशन डिज़ाइन के साथ, यह जांघों को बेहतर समर्थन दे सकता है।यह भी इस बार डेन्ज़ा के मुख्य विक्रय बिंदुओं में से एक है।, यानी सभी 7कार में सीटों के साथ अंधाधुंध व्यवहार किया जाता है।
वास्तविक सवारी अनुभव के संदर्भ में, उदाहरण के तौर पर मेरी 175 सेमी की ऊंचाई लेते हुए, जब मैं डेन्ज़ा डी9 की पहली पंक्ति में बैठता हूं, तो हेडरूम लगभग एक होता हैमुक्का और तीन उंगलियाँ;आगे की सीट अपरिवर्तित रखें और दूसरी पंक्ति में बैठें, पैरों के लिए जगह लगभग एक हाथ की लंबाई की है, और तीसरी पंक्ति में भी जगह हैएक मुक्के से भी ज्यादा.
डेन्ज़ा डी9ट्रंक स्पेस वॉल्यूम 410-570L है, और सीटों की तीसरी पंक्ति के बैकरेस्ट को 110 डिग्री तक आगे समायोजित किया जा सकता है, जो एक में बदल जाता हैरोल्स-रॉयस कलिनन के समान मछली पकड़ने की सीट।
| कार के मॉडल | डेन्ज़ा डी9 | ||||
| डीएम-आई 2023 965 प्रीमियम | डीएम-आई 2022 945 लक्ज़री | डीएम-आई 2022 1040 प्रीमियम | डीएम-आई 2022 970 4डब्ल्यूडी प्रीमियम | DM-i 2022 970 4WD फ्लैगशिप | |
| मूल जानकारी | |||||
| उत्पादक | डेन्ज़ा | ||||
| ऊर्जा प्रकार | प्लग-इन हाइब्रिड | ||||
| मोटर | 1.5T 139 HP L4 प्लग-इन हाइब्रिड | ||||
| प्योर इलेक्ट्रिक क्रूज़िंग रेंज (किमी) | 98 कि.मी | 43 कि.मी | 155 कि.मी | 145 कि.मी | 145 कि.मी |
| चार्जिंग समय (घंटा) | कोई नहीं | फास्ट चार्ज 0.42 घंटे | |||
| इंजन अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 139(102एचपी) | ||||
| मोटर अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 170(231एचपी) | 215(292एचपी) | |||
| इंजन अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 231एनएम | ||||
| मोटर अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 340Nm | 450Nm | |||
| एलएक्सडब्ल्यूएक्सएच(मिमी) | 5250x1960x1920मिमी | ||||
| अधिकतम गति(किमी/घंटा) | 180 किमी | ||||
| प्रति 100 किमी बिजली की खपत (kWh/100 किमी) | 24.1kWh | 25.5kWh | 27.1kWh | ||
| ईंधन खपत की न्यूनतम स्थिति (एल/100 किमी) | 6.1एल | 5.9L | 6.2L | 6.7L | |
| शरीर | |||||
| व्हीलबेस (मिमी) | 3110 | ||||
| फ्रंट व्हील बेस (मिमी) | 1675 | ||||
| रियर व्हील बेस (मिमी) | 1675 | ||||
| दरवाजों की संख्या (पीसी) | 5 | ||||
| सीटों की संख्या (पीसी) | 7 | ||||
| वजन पर अंकुश (किग्रा) | 2325 | 2565 | 2665 | ||
| पूर्ण भार द्रव्यमान (किलो) | 2850 | 3090 | 3190 | ||
| ईंधन टैंक क्षमता (एल) | 53 | ||||
| खींचें गुणांक (सीडी) | कोई नहीं | ||||
| इंजन | |||||
| इंजन का मॉडल | BYD476ZQC | ||||
| विस्थापन (एमएल) | 1497 | ||||
| विस्थापन (एल) | 1.5L | ||||
| वायु सेवन प्रपत्र | टर्बोचार्ज | ||||
| सिलेंडर की व्यवस्था | L | ||||
| सिलेंडरों की संख्या (पीसी) | 4 | ||||
| प्रति सिलेंडर वाल्वों की संख्या (पीसी) | 4 | ||||
| अधिकतम अश्वशक्ति (पीएस) | 139 | ||||
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 102 | ||||
| अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 231 | ||||
| इंजन विशिष्ट प्रौद्योगिकी | वीवीटी | ||||
| ईंधन प्रपत्र | प्लग-इन हाइब्रिड | ||||
| ईंधन ग्रेड | 92# | ||||
| ईंधन आपूर्ति विधि | इन-सिलेंडर डायरेक्ट इंजेक्शन | ||||
| विद्युत मोटर | |||||
| मोटर विवरण | प्लग-इन हाइब्रिड 231 एचपी | ||||
| मोटर प्रकार | स्थायी चुंबक/तुल्यकालिक | ||||
| कुल मोटर पावर (किलोवाट) | 170 | 215 | |||
| मोटर कुल अश्वशक्ति (पीएस) | 231 | 292 | |||
| मोटर कुल टॉर्क (एनएम) | 340 | 450 | |||
| फ्रंट मोटर अधिकतम पावर (किलोवाट) | 170 | ||||
| फ्रंट मोटर अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 340 | ||||
| रियर मोटर अधिकतम पावर (किलोवाट) | कोई नहीं | 45 | |||
| रियर मोटर अधिकतम टॉर्क (एनएम) | कोई नहीं | 110 | |||
| ड्राइव मोटर नंबर | एकल मोटर | डबल मोटर | |||
| मोटर लेआउट | सामने | सामने + पीछे | |||
| बैटरी चार्ज हो रहा है | |||||
| बैटरी प्रकार | लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी | ||||
| बैटरी ब्रांड | बीवाईडी फुदी | ||||
| बैटरी प्रौद्योगिकी | BYD ब्लेड बैटरी | ||||
| बैटरी क्षमता(किलोवाट) | 20.39kWh | 11.06kWh | 40.06kWh | ||
| बैटरी चार्ज हो रहा है | कोई नहीं | फास्ट चार्ज 0.42 घंटे | |||
| कोई नहीं | फास्ट चार्ज पोर्ट | ||||
| बैटरी तापमान प्रबंधन प्रणाली | कम तापमान का ताप | ||||
| शीतल तरल | |||||
| GearBox | |||||
| गियरबॉक्स विवरण | ई-CVT | ||||
| गियर्स | निरंतर परिवर्तनशील गति | ||||
| गियरबॉक्स प्रकार | इलेक्ट्रॉनिक सतत परिवर्तनशील ट्रांसमिशन (ई-सीवीटी) | ||||
| चेसिस/स्टीयरिंग | |||||
| चलाने का तरीका | फ्रंट एफडब्ल्यूडी | सामने 4WD | |||
| चार पहिया ड्राइव प्रकार | कोई नहीं | इलेक्ट्रिक 4WD | |||
| फ्रंट सस्पेंशन | मैकफर्सन इंडिपेंडेंट सस्पेंशन | ||||
| पीछे का सस्पेंशन | मल्टी-लिंक इंडिपेंडेंट सस्पेंशन | ||||
| स्टीयरिंग प्रकार | विद्युत सहायता | ||||
| शरीर - रचना | लोड बियरिंग | ||||
| पहिया/ब्रेक | |||||
| फ्रंट ब्रेक प्रकार | हवादार डिस्क | ||||
| रियर ब्रेक प्रकार | हवादार डिस्क | ||||
| सामने के टायर का आकार | 235/60 आर18 | ||||
| रियर टायर का आकार | 235/60 आर18 | ||||
| कार के मॉडल | डेन्ज़ा डी9 | ||
| ईवी 2022 620 प्रीमियम | ईवी 2022 600 4WD प्रीमियम | EV 2022 600 4WD फ्लैगशिप | |
| मूल जानकारी | |||
| उत्पादक | डेन्ज़ा | ||
| ऊर्जा प्रकार | शुद्ध विद्युत | ||
| विद्युत मोटर | 313hp | 374hp | |
| प्योर इलेक्ट्रिक क्रूज़िंग रेंज (किमी) | 620 किमी | 600 किमी | |
| चार्जिंग समय (घंटा) | कोई नहीं | ||
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 230(313एचपी) | 275(374एचपी) | |
| अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 360Nm | 470Nm | |
| एलएक्सडब्ल्यूएक्सएच(मिमी) | 5250x1960x1920मिमी | ||
| अधिकतम गति(किमी/घंटा) | कोई नहीं | ||
| प्रति 100 किमी बिजली की खपत (kWh/100 किमी) | 17.9kWh | 18.4kWh | |
| शरीर | |||
| व्हीलबेस (मिमी) | 3110 | ||
| फ्रंट व्हील बेस (मिमी) | 1675 | ||
| रियर व्हील बेस (मिमी) | 1675 | ||
| दरवाजों की संख्या (पीसी) | 5 | ||
| सीटों की संख्या (पीसी) | 7 | ||
| वजन पर अंकुश (किग्रा) | कोई नहीं | ||
| पूर्ण भार द्रव्यमान (किलो) | कोई नहीं | ||
| खींचें गुणांक (सीडी) | कोई नहीं | ||
| विद्युत मोटर | |||
| मोटर विवरण | प्योर इलेक्ट्रिक 313 एचपी | प्योर इलेक्ट्रिक 374 एचपी | |
| मोटर प्रकार | स्थायी चुंबक/तुल्यकालिक | ||
| कुल मोटर पावर (किलोवाट) | 230 | 275 | |
| मोटर कुल अश्वशक्ति (पीएस) | 313 | 374 | |
| मोटर कुल टॉर्क (एनएम) | 360 | 470 | |
| फ्रंट मोटर अधिकतम पावर (किलोवाट) | 230 | ||
| फ्रंट मोटर अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 360 | ||
| रियर मोटर अधिकतम पावर (किलोवाट) | कोई नहीं | 45 | |
| रियर मोटर अधिकतम टॉर्क (एनएम) | कोई नहीं | 110 | |
| ड्राइव मोटर नंबर | एकल मोटर | डबल मोटर | |
| मोटर लेआउट | सामने | सामने + पीछे | |
| बैटरी चार्ज हो रहा है | |||
| बैटरी प्रकार | लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी | ||
| बैटरी ब्रांड | बीवाईडी | ||
| बैटरी प्रौद्योगिकी | BYD ब्लेड बैटरी | ||
| बैटरी क्षमता(किलोवाट) | 103.36kWh | ||
| बैटरी चार्ज हो रहा है | कोई नहीं | ||
| फास्ट चार्ज पोर्ट | |||
| बैटरी तापमान प्रबंधन प्रणाली | कम तापमान का ताप | ||
| शीतल तरल | |||
| चेसिस/स्टीयरिंग | |||
| चलाने का तरीका | फ्रंट एफडब्ल्यूडी | डबल मोटर 4WD | |
| चार पहिया ड्राइव प्रकार | कोई नहीं | इलेक्ट्रिक 4WD | |
| फ्रंट सस्पेंशन | मैकफर्सन इंडिपेंडेंट सस्पेंशन | ||
| पीछे का सस्पेंशन | मल्टी-लिंक इंडिपेंडेंट सस्पेंशन | ||
| स्टीयरिंग प्रकार | विद्युत सहायता | ||
| शरीर - रचना | लोड बियरिंग | ||
| पहिया/ब्रेक | |||
| फ्रंट ब्रेक प्रकार | हवादार डिस्क | ||
| रियर ब्रेक प्रकार | हवादार डिस्क | ||
| सामने के टायर का आकार | 235/60 आर18 | ||
| रियर टायर का आकार | 235/60 आर18 | ||
वेफ़ांग सेंचुरी सॉवरेन ऑटोमोबाइल सेल्स कंपनी लिमिटेडऑटोमोबाइल क्षेत्र में उद्योग के अग्रणी बनें।मुख्य व्यवसाय लो-एंड ब्रांड से लेकर हाई-एंड और अल्ट्रा-लक्जरी ब्रांड कार निर्यात बिक्री तक फैला हुआ है।बिल्कुल नई चीनी कार निर्यात और प्रयुक्त कार निर्यात प्रदान करें।

















