BYD अटो 3 युआन प्लस ईवी नई ऊर्जा एसयूवी
बीवाईडी एट्टो 3(उर्फ "युआन प्लस") नए ई-प्लेटफ़ॉर्म 3.0 का उपयोग करके डिज़ाइन की गई पहली कार थी।यह BYD का शुद्ध BEV प्लेटफॉर्म है।इसमें सेल-टू-बॉडी बैटरी तकनीक और एलएफपी ब्लेड बैटरी का उपयोग किया जाता है।ये संभवतः उद्योग की सबसे सुरक्षित ईवी बैटरियां हैं।Atto 3 400V आर्किटेक्चर का उपयोग करता है।
इसे फ़्लैंडर्स, बेल्जियम में वर्ष की पारिवारिक कार का पुरस्कार भी प्रदान किया गया।
BYD अटो 3 विशिष्टताएँ
| आयाम | 4455*1875*1615 मिमी |
| व्हीलबेस | 2720 मिमी |
| रफ़्तार | अधिकतम.160 किमी/घंटा |
| बैटरी की क्षमता | 49.92 kWh (मानक), 60.48 kWh (विस्तारित) |
| प्रति 100 किमी ऊर्जा खपत | 12.2 किलोवाट |
| शक्ति | 204 एचपी/150 किलोवाट |
| अधिकतम टौर्क | 310 एनएम |
| सीटों की संख्या | 5 |
| ड्राइविंग सिस्टम | एकल मोटर FWD |
| दूरी सीमा | 430 किमी (मानक), 510 किमी (विस्तारित) |
भिन्न-भिन्न की तुलना करनाईवीएसड्राइविंग विशेषताओं पर?कार के केंद्र में कम द्रव्यमान केंद्र और बड़े द्रव्यमान के कारण शानदार सस्पेंशन के साथ, जबकि बीईवी के बीच अंतर हैं, ज्यादातर लोग शायद ही उन पर ध्यान देंगे।
हाईवे पर धीमे ड्राइवर से आसानी से आगे निकलने के लिए इसमें पर्याप्त शक्ति है।फ्रंट-व्हील ड्राइव हममें से उन लोगों के लिए ड्राइविंग को आसान बनाता है जो रेस कार ड्राइवर बनने की कोशिश नहीं कर रहे हैं और खराब/सर्दियों के मौसम की स्थिति में सुरक्षित है।यह शहर की छोटी घुमावदार सड़कों पर चलने में भी मदद करता है।
बाहरी
बाहरी हिस्सा साफ-सुथरा है और यह परिचित भाषाएं बोलता है।पूर्ण-चौड़ाई वाली सामने और पीछे की लाइटिंग, ब्लैंक-आउट ग्रिल और मेटालिक रियर साइड पैनल 'ईवी' कहते हैं।लंबा अनुपात, छत की रेलिंग और निचली आवरण 'क्रॉसओवर' बोलते हैं।
आंतरिक भाग
बाहर तो अच्छा है, लेकिन भीतरी हिस्सा कुछ खास है।दरवाज़े के हैंडल में परिवेशीय प्रकाश व्यवस्था वाले स्पीकर।एयरको के लिए खुले हिस्से जो छोटे पहियों के सेट की तरह दिखते हैं।गिटार के तार दरवाज़े की जेबों की सामग्री को सुरक्षित रखते हैं।इसे देखने के लिए किसी डीलर के पास जाना उचित है।
15.6” की सेंटर स्क्रीन 90° घूम सकती है, जिससे पोर्ट्रेट मोड में इसकी रूट प्लानिंग बेहतर हो जाती है।इन्फोटेनमेंट, कॉन्फ़िगरेशन और गेम के लिए लैंडस्केप बेहतर है।और एक विशाल सनरूफ विशालता की भावना को बढ़ाता है।
कार में बैठना एक अच्छा आश्चर्य था।कई बीईवी में हाई साइड सपोर्ट वाली स्पोर्टी सीटें होती हैं।इससे अंदर आना-जाना कठिन हो जाता है और कभी-कभी कष्टकारी भी हो जाता है।इस कार के साथ ऐसा नहीं है.सीट लगभग सपाट है, स्पोर्टी ड्राइविंग करते समय कोनों में ज्यादा सपोर्ट नहीं देती है, लेकिन कमजोर और चौड़े शरीर वाले वृद्ध लोगों के लिए यह आनंददायक है।
चित्रों
कॉकपिट
सनरूफ़
इंधन का बंदरगाह
कॉकपिट
पीछे की सीटें
| कार के मॉडल | BYD ATTO 3 युआन प्लस | ||
| 2022 430KM लक्ज़री संस्करण | 2022 430KM विशिष्ट संस्करण | 2022 510KM ऑनर एडिशन | |
| मूल जानकारी | |||
| उत्पादक | बीवाईडी | ||
| ऊर्जा प्रकार | शुद्ध विद्युत | ||
| विद्युत मोटर | 204hp | ||
| प्योर इलेक्ट्रिक क्रूज़िंग रेंज (किमी) | 430 कि.मी | 510 कि.मी | |
| चार्जिंग समय (घंटा) | फास्ट चार्ज 0.5 घंटे धीमी चार्ज 7.13 घंटे | तेज़ चार्ज 0.5 घंटे धीमी चार्ज 8.64 घंटे | |
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 150(204एचपी) | ||
| अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 310Nm | ||
| एलएक्सडब्ल्यूएक्सएच(मिमी) | 4455x1875x1615 मिमी | ||
| अधिकतम गति(किमी/घंटा) | 160 कि.मी | ||
| प्रति 100 किमी बिजली की खपत (kWh/100 किमी) | 12.2kWh | 12.5kWh | |
| शरीर | |||
| व्हीलबेस (मिमी) | 2720 | ||
| फ्रंट व्हील बेस (मिमी) | 1575 | ||
| रियर व्हील बेस (मिमी) | 1580 | ||
| दरवाजों की संख्या (पीसी) | 5 | ||
| सीटों की संख्या (पीसी) | 5 | ||
| वजन पर अंकुश (किग्रा) | 1625 | 1690 | |
| पूर्ण भार द्रव्यमान (किलो) | 2000 | 2065 | |
| खींचें गुणांक (सीडी) | कोई नहीं | ||
| विद्युत मोटर | |||
| मोटर विवरण | प्योर इलेक्ट्रिक 204 एचपी | ||
| मोटर प्रकार | स्थायी चुंबक/तुल्यकालिक | ||
| कुल मोटर पावर (किलोवाट) | 150 | ||
| मोटर कुल अश्वशक्ति (पीएस) | 204 | ||
| मोटर कुल टॉर्क (एनएम) | 310 | ||
| फ्रंट मोटर अधिकतम पावर (किलोवाट) | 150 | ||
| फ्रंट मोटर अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 310 | ||
| रियर मोटर अधिकतम पावर (किलोवाट) | कोई नहीं | ||
| रियर मोटर अधिकतम टॉर्क (एनएम) | कोई नहीं | ||
| ड्राइव मोटर नंबर | एकल मोटर | ||
| मोटर लेआउट | सामने | ||
| बैटरी चार्ज हो रहा है | |||
| बैटरी प्रकार | लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी | ||
| बैटरी ब्रांड | बीवाईडी | ||
| बैटरी प्रौद्योगिकी | BYD ब्लेड बैटरी | ||
| बैटरी क्षमता(किलोवाट) | 49.92kWh | 60.48kWh | |
| बैटरी चार्ज हो रहा है | फास्ट चार्ज 0.5 घंटे धीमी चार्ज 7.13 घंटे | तेज़ चार्ज 0.5 घंटे धीमी चार्ज 8.64 घंटे | |
| फास्ट चार्ज पोर्ट | |||
| बैटरी तापमान प्रबंधन प्रणाली | कम तापमान का ताप | ||
| शीतल तरल | |||
| चेसिस/स्टीयरिंग | |||
| चलाने का तरीका | फ्रंट एफडब्ल्यूडी | ||
| चार पहिया ड्राइव प्रकार | कोई नहीं | ||
| फ्रंट सस्पेंशन | मैकफर्सन इंडिपेंडेंट सस्पेंशन | ||
| पीछे का सस्पेंशन | मल्टी-लिंक इंडिपेंडेंट सस्पेंशन | ||
| स्टीयरिंग प्रकार | विद्युत सहायता | ||
| शरीर - रचना | लोड बियरिंग | ||
| पहिया/ब्रेक | |||
| फ्रंट ब्रेक प्रकार | हवादार डिस्क | ||
| रियर ब्रेक प्रकार | ठोस डिस्क | ||
| सामने के टायर का आकार | 215/60 आर17 | ||
| रियर टायर का आकार | 215/60 आर17 | ||
| कार के मॉडल | BYD ATTO3 युआन प्लस | |
| 2022 510KM फ्लैगशिप संस्करण | 2022 510KM फ्लैगशिप प्लस संस्करण | |
| मूल जानकारी | ||
| उत्पादक | बीवाईडी | |
| ऊर्जा प्रकार | शुद्ध विद्युत | |
| विद्युत मोटर | 204hp | |
| प्योर इलेक्ट्रिक क्रूज़िंग रेंज (किमी) | 510 कि.मी | |
| चार्जिंग समय (घंटा) | तेज़ चार्ज 0.5 घंटे धीमी चार्ज 8.64 घंटे | |
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 150(204एचपी) | |
| अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 310Nm | |
| एलएक्सडब्ल्यूएक्सएच(मिमी) | 4455x1875x1615 मिमी | |
| अधिकतम गति(किमी/घंटा) | 160 कि.मी | |
| प्रति 100 किमी बिजली की खपत (kWh/100 किमी) | 12.5kWh | |
| शरीर | ||
| व्हीलबेस (मिमी) | 2720 | |
| फ्रंट व्हील बेस (मिमी) | 1575 | |
| रियर व्हील बेस (मिमी) | 1580 | |
| दरवाजों की संख्या (पीसी) | 5 | |
| सीटों की संख्या (पीसी) | 5 | |
| वजन पर अंकुश (किग्रा) | 1690 | |
| पूर्ण भार द्रव्यमान (किलो) | 2065 | |
| खींचें गुणांक (सीडी) | कोई नहीं | |
| विद्युत मोटर | ||
| मोटर विवरण | प्योर इलेक्ट्रिक 204 एचपी | |
| मोटर प्रकार | स्थायी चुंबक/तुल्यकालिक | |
| कुल मोटर पावर (किलोवाट) | 150 | |
| मोटर कुल अश्वशक्ति (पीएस) | 204 | |
| मोटर कुल टॉर्क (एनएम) | 310 | |
| फ्रंट मोटर अधिकतम पावर (किलोवाट) | 150 | |
| फ्रंट मोटर अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 310 | |
| रियर मोटर अधिकतम पावर (किलोवाट) | कोई नहीं | |
| रियर मोटर अधिकतम टॉर्क (एनएम) | कोई नहीं | |
| ड्राइव मोटर नंबर | एकल मोटर | |
| मोटर लेआउट | सामने | |
| बैटरी चार्ज हो रहा है | ||
| बैटरी प्रकार | लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी | |
| बैटरी ब्रांड | बीवाईडी | |
| बैटरी प्रौद्योगिकी | BYD ब्लेड बैटरी | |
| बैटरी क्षमता(किलोवाट) | 60.48kWh | |
| बैटरी चार्ज हो रहा है | तेज़ चार्ज 0.5 घंटे धीमी चार्ज 8.64 घंटे | |
| फास्ट चार्ज पोर्ट | ||
| बैटरी तापमान प्रबंधन प्रणाली | कम तापमान का ताप | |
| शीतल तरल | ||
| चेसिस/स्टीयरिंग | ||
| चलाने का तरीका | फ्रंट एफडब्ल्यूडी | |
| चार पहिया ड्राइव प्रकार | कोई नहीं | |
| फ्रंट सस्पेंशन | मैकफर्सन इंडिपेंडेंट सस्पेंशन | |
| पीछे का सस्पेंशन | मल्टी-लिंक इंडिपेंडेंट सस्पेंशन | |
| स्टीयरिंग प्रकार | विद्युत सहायता | |
| शरीर - रचना | लोड बियरिंग | |
| पहिया/ब्रेक | ||
| फ्रंट ब्रेक प्रकार | हवादार डिस्क | |
| रियर ब्रेक प्रकार | ठोस डिस्क | |
| सामने के टायर का आकार | 215/55 आर18 | |
| रियर टायर का आकार | 215/55 आर18 | |
वेफ़ांग सेंचुरी सॉवरेन ऑटोमोबाइल सेल्स कंपनी लिमिटेडऑटोमोबाइल क्षेत्र में उद्योग के अग्रणी बनें।मुख्य व्यवसाय लो-एंड ब्रांड से लेकर हाई-एंड और अल्ट्रा-लक्जरी ब्रांड कार निर्यात बिक्री तक फैला हुआ है।बिल्कुल नई चीनी कार निर्यात और प्रयुक्त कार निर्यात प्रदान करें।
