बीएमडब्ल्यू i3 ईवी सेडान

विद्युतीकरण की लहर के तहत, नई ऊर्जा वाहन बाजार का विकास एक नए चरण में प्रवेश कर गया है।कार कंपनियाँ जैसेएनआईओऔरलिक्सियांगहमारे पास पहले से ही लक्जरी कार निर्माताओं के साथ प्रतिस्पर्धा करने की कठिन शक्ति है।के लिएबीएमडब्ल्यू, मर्सिडीज बेंज, औरऑडी, कैसे जल्दी से बाजार में पैर जमाया जाए यह अधिक महत्वपूर्ण है।बीएमडब्ल्यू ने नए ऊर्जा वाहन बाजार में भारी निवेश किया है, जिनमें से बीएमडब्ल्यू i3 ने बाजार में प्रवेश करने के बाद से अच्छे परिणाम हासिल किए हैं।NIO ET5 और जैसे प्रमुख प्रतिस्पर्धी मॉडलों की तुलना मेंटेस्ला मॉडल 3, बीएमडब्ल्यू i3 में स्वाभाविक रूप से कुछ फायदे हैं और यह बाजार में एक अभूतपूर्व उत्पाद है।

तीन वाहन निर्माताओं बीएमडब्ल्यू, मर्सिडीज-बेंज और ऑडी के बीच, बीएमडब्ल्यू ने वास्तव में 10 साल पहले एक शुद्ध इलेक्ट्रिक मॉडल लॉन्च किया था, और 2014 में एक हाइब्रिड मॉडल बीएमडब्ल्यू i8 लॉन्च किया था। उपस्थिति और कार्बन फाइबर फ्रेम के मामले में इस मॉडल के कुछ फायदे हैं।लेकिन उस समय, वाहन निर्माताओं के बीच शुद्ध इलेक्ट्रिक मॉडल की मान्यता अधिक नहीं थी, और चार्जिंग पाइल्स जैसे सहायक संसाधन सही नहीं थे, इसलिए वे बाजार में अच्छे परिणाम प्राप्त करने में विफल रहे, लेकिन इससे यह भी पता चलता है कि बीएमडब्ल्यू की नई ऊर्जा प्रौद्योगिकी भंडार पर्याप्त हैं..इसलिए यह स्वाभाविक लगता है कि BMW i3 बाजार में आते ही लोकप्रिय हो जाएगी।

प्रोडक्ट की मजबूती के मामले में BMW i3 का प्रदर्शन काफी अच्छा है।नई कार पांचवीं पीढ़ी की बीएमडब्ल्यू ईड्राइव इलेक्ट्रिक ड्राइव तकनीक और मानक के रूप में रियर-एक्सिटेशन सिंक्रोनस मोटर से लैस है।एंट्री-लेवल मॉडल की अधिकतम आउटपुट पावर 210KW और पीक टॉर्क 400N.m है, और इसे 100 किलोमीटर से 100 किलोमीटर तक पहुंचने में केवल 6.2 सेकंड लगते हैं।मिड-टू-हाई-एंड मॉडल की अधिकतम आउटपुट पावर 250KW और पीक टॉर्क 430N.m है।100 किलोमीटर की रफ्तार पकड़ने में इसे केवल 5.6 सेकंड का समय लगता है और इसका पावर आउटपुट काफी मजबूत है।यह नई कार बनाने वाली ताकतों के मॉडलों के पावर परफॉर्मेंस से बेहतर है।ज़ीकर 001 की मोटर की अधिकतम आउटपुट पावर 200KW, पीक टॉर्क 343N.m और 6.9 सेकंड में 100 किलोमीटर की गति है।Xpeng P7i की मोटर की अधिकतम आउटपुट पावर 203KW, पीक टॉर्क 440N.m और 6.4 सेकंड में 100 किलोमीटर की गति है।इसके अलावा, बीएमडब्ल्यू द्वारा उपयोग की जाने वाली उत्तेजना तुल्यकालिक मोटर में दुर्लभ पृथ्वी सामग्री नहीं होती है।बिजली उत्पादन विशेषता एकल मोटर के लिए सबसे अच्छा समाधान है, जो यह सुनिश्चित कर सकती है कि कार कम गति और उच्च गति पर पीक टॉर्क को तोड़ सकती है, और बैटरी जीवन के तहत तेज होने पर पीछे धकेलने की मजबूत भावना महसूस कर सकती है।हालाँकि उत्तेजना मोटरों की कीमत स्थायी चुम्बकों से अधिक होती है, बीएमडब्ल्यू वाहनों ने उन्हें प्रतिस्थापित नहीं किया है।

बीएमडब्ल्यू 3 सीरीज़ के ईंधन संस्करण को ड्राइवर की कार कहा जाता है, और ड्राइविंग नियंत्रण के मामले में बीएमडब्ल्यू आई3 भी उतना ही अच्छा प्रदर्शन करता है।यह कार BMW CLAR आर्किटेक्चर के आधार पर बनाई गई है।यह एक डबल-बॉल जॉइंट स्प्रिंग शॉक-एब्जॉर्बिंग स्ट्रट फ्रंट एक्सल को अपनाता है, और मानक के रूप में एक अनुकूली एयर स्प्रिंग रियर सस्पेंशन से लैस है, और आराम प्रदर्शन सुनिश्चित करने के लिए फ्रंट और रियर हाइड्रोलिक रिबाउंड शॉक एब्जॉर्प्शन तकनीक के साथ सहयोग करता है।.इसी समय, बीएमडब्ल्यू i3 के रियर चेसिस पार्ट्स और इंजन कंपार्टमेंट को मजबूत किया गया है, जो रियर एंटी-रोल बार से सुसज्जित है, जो फ्रंट शॉक एब्जॉर्बर टॉप टाई रॉड और रियर चेसिस सुदृढीकरण किट से मेल खाता है।मोड़ और जटिल सड़क स्थितियों में कार बॉडी की स्थिरता सुनिश्चित करने के लिए बॉडी की कठोरता में सुधार किया गया है, और समग्र ड्राइविंग अनुभव अपेक्षाकृत उन्नत है।

बैटरी जीवन के संदर्भ में,बीएमडब्ल्यू i370kW·h और 79kW·h की बैटरी क्षमता वाली टर्नरी लिथियम बैटरी से लैस है, और क्रमशः 526KM और 592KM का शुद्ध इलेक्ट्रिक माइलेज है।इसके अलावा, बीएमडब्ल्यू i3 एक अनुकूली ऊर्जा पुनर्प्राप्ति प्रणाली से भी सुसज्जित है, जो वर्तमान सड़क स्थितियों के अनुसार ऊर्जा पुनर्प्राप्ति की तीव्रता को स्वचालित रूप से समायोजित कर सकता है।दो ताप पंप प्रणालियों के साथ, बीएमडब्ल्यू i3 के धीरज प्रदर्शन और सहनशक्ति उपलब्धि दर का प्रदर्शन अपेक्षाकृत अच्छा है।कई मीडिया ने सर्दियों में वास्तविक बैटरी जीवन माप आयोजित किए हैं, जिनमें से बीएमडब्ल्यू i3 और बीएमडब्ल्यू iX3 की बैटरी जीवन काफी संतोषजनक है।BMW i3 की प्रति 100 किलोमीटर पर बिजली की खपत केवल 14.1kw/h है, और यह फास्ट चार्जिंग को सपोर्ट करता है, जो 10 मिनट में 97 किमी का रिचार्ज कर सकता है।इसके अलावा, इसे 5% से 80% तक चार्ज होने में केवल 41 मिनट का समय लगता है।लंबी बैटरी लाइफ + तेज़ चार्जिंग पहले से ही उपयोगकर्ता की माइलेज संबंधी चिंता को काफी हद तक कम कर सकती है।

इंटेलिजेंस के मामले में BMW i3 की परफॉर्मेंस भी काफी शानदार है।कार के इंटीरियर में डुअल-कनेक्टेड बड़ी स्क्रीन का उपयोग किया गया है जिसमें 12.3 इंच का एलसीडी इंस्ट्रूमेंट पैनल + 14.9 इंच का एलसीडी सेंट्रल कंट्रोल स्क्रीन है।यह प्रौद्योगिकी की समझ को बढ़ाता है।केंद्रीय नियंत्रण कक्ष iDrive8 बुद्धिमान कार-मशीन प्रणाली से सुसज्जित है।इस कार-मशीन प्रणाली में समृद्ध कार्य हैं, और अधिकांश कार्यों को दूसरे स्तर के मेनू में महसूस किया जा सकता है।इस प्रकार का इंटरैक्टिव अनुभव मानव-कंप्यूटर इंटरैक्शन के लिए इष्टतम समाधान है।साथ ही, यह लाइन कारप्ले, ऑटोनावी मैप नेविगेशन, 50-मीटर ट्रैकिंग और रिवर्सिंग, एक्टिव क्रूज़ आदि जैसे कार्यों का भी समर्थन करता है, और बीएमडब्ल्यू i3 की बुद्धिमान ड्राइविंग सहायता L2 स्तर तक पहुंच गई है, जो लेन जैसे कार्यों का समर्थन करती है। प्रस्थान चेतावनी और लेन रखरखाव सहायता।स्वचालित पार्किंग प्रणाली के साथ सहयोग करते हुए, इसका बुद्धिमान प्रदर्शन नई कार निर्माताओं के समान है।

कार बाजार में अंतरिक्ष प्रदर्शन का महत्व स्वयं स्पष्ट है।BMW i3 का व्हीलबेस 2966mm तक पहुंच गया है।कार में सभी उपयोगकर्ताओं के सिर और पैर के लिए पर्याप्त जगह है।सीटों को सेंसटेक 2.0 सिंथेटिक लेदर से लपेटा गया है।वहीं, सीट कुशन और बैकरेस्ट की मोटाई भी मोटी कर दी गई है, जिससे राइडिंग कंफर्ट में कोई दिक्कत नहीं होगी।अनुष्ठान के संदर्भ में, बीएमडब्ल्यू i3 एक एंजेल विंग वेलकम लाइट कारपेट, 6 रंगों और 11 टोन में इंटेलिजेंट सेंसर परिवेश रोशनी और एक पैनोरमिक सनरूफ से सुसज्जित है।आरामदायक विन्यास के संदर्भ में, सीटें मेमोरी, हीटिंग और अन्य कार्यों का समर्थन करती हैं।इसके अलावा, कार में हवा की गुणवत्ता सुनिश्चित करने के लिए कार PM2.5 फ़िल्टरिंग फ़ंक्शन के साथ उच्च दक्षता वाले डस्ट फ़िल्टर से भी सुसज्जित है, और समग्र सवारी अनुभव अधिक आरामदायक है।

बीएमडब्ल्यू i3 का बाहरी डिज़ाइन स्टाइलिश और स्पोर्टी है, एयर इनटेक ग्रिल बंद है, और बनावट को बढ़ाने के लिए आसपास को क्रोम-प्लेटेड ट्रिम से सजाया गया है।परी आंखों की हेडलाइट्स जलने के बाद, दृश्य प्रभाव अच्छा होता है, और वायु सेवन डिजाइन अधिक त्रि-आयामी होता है।लंबी धुरी और छोटे ओवरहैंग के डिजाइन के लिए धन्यवाद, पूरा शरीर फैला हुआ और चिकना दिखता है, पहियों का आकार सभ्य है, पीछे की शैली अपेक्षाकृत लंबी है, और ट्रंक ढक्कन पर रेखाएं अधिक प्रमुख हैं।3डी त्रि-आयामी निलंबित टेललाइट्स का जलने के बाद अच्छा दृश्य प्रभाव होता है, और प्रदर्शन सीमा पर जोर देते हुए पीछे के हिस्से को एक अतिरंजित विसारक से सजाया गया है।

प्रदर्शन के सभी पहलुओं को देखते हुए, बीएमडब्ल्यू i3 वास्तव में मुख्यधारा के स्तर पर पहुंच गया है, और यह बाजार में एक दुर्लभ मॉडल भी है जो व्यक्तित्व पर जोर देता है।यह बुद्धिमान प्रदर्शन पर जोर देने पर आंख मूंदकर जोर नहीं देता है, बल्कि उपभोक्ताओं के कार अनुभव और ड्राइविंग अनुभव पर ध्यान केंद्रित करता है।इसके अलावा, इसमें मजबूत पावर आउटपुट और स्थिर बैटरी लाइफ है।यह बीएमडब्ल्यू 3 सीरीज के ईंधन संस्करण के लाभों को जारी रखता है।यह वास्तव में एक सर्वांगीण लक्जरी मध्यम आकार की कार है।NIO ET5 और के साथ तुलना मेंटेस्ला मॉडल 3, यह अधिक व्यावहारिक है।