एआईटीओ एम5 हाइब्रिड हुआवेई सेरेस एसयूवी 5 सीटर
हुआवेई ने ड्राइव वन - थ्री-इन-वन इलेक्ट्रिक ड्राइव सिस्टम विकसित किया।इसमें सात प्रमुख घटक शामिल हैं - एमसीयू, मोटर, रेड्यूसर, डीसीडीसी (डायरेक्ट करंट कनवर्टर), ओबीसी (कार चार्जर), पीडीयू (बिजली वितरण इकाई) और बीसीयू (बैटरी नियंत्रण इकाई)।एआईटीओM5 कार का ऑपरेटिंग सिस्टम HarmonyOS पर आधारित है, जो Huawei फोन, टैबलेट और IoT इकोसिस्टम में देखा जाता है।ऑडियो सिस्टम भी Huawei द्वारा इंजीनियर किया गया है।
AITO M5 विशिष्टताएँ
| आयाम | 4770*1930*1625 मिमी |
| व्हीलबेस | 2880 मिमी |
| रफ़्तार | अधिकतम.200 किमी/घंटा |
| 0-100 किमी/घंटा त्वरण समय | 7.1 सेकेंड (आरडब्ल्यूडी), 4.8 सेकेंड (एडब्ल्यूडी) |
| बैटरी की क्षमता | 40 किलोवाट |
| विस्थापन | 1499 सीसी टर्बो |
| शक्ति | 272 एचपी/200 किलोवाट (आरडब्ल्यूडी), 428 एचपी/315 किलोवाट (एडब्ल्यूडी) |
| अधिकतम टौर्क | 360 एनएम (आरडब्ल्यूडी), 720 एनएम (एडब्ल्यूडी) |
| सीटों की संख्या | 5 |
| ड्राइविंग सिस्टम | सिंगल मोटर आरडब्ल्यूडी, डुअल मोटर एडब्ल्यूडी |
| दूरी सीमा | 1100 कि.मी |
| ईंधन टैंक की क्षमता | 56 एल |
AITO M5 में मानक RWD और उच्च-प्रदर्शन AWD संस्करण हैं।
बाहरी
AITO M5 हुआवेई का मिडसाइज़ हैएसयूवी.AITO M5 का बाहरी भाग सरल और वायुगतिकीय है, जिसमें फ्लश दरवाज़े के हैंडल और साइड पैनल और बोनट पर कुछ नुकीले किनारे हैं।
वाहन का चेहरा बड़ी क्रोम-ट्रिम वाली ग्रिल और तिरछी शार्क फिन हेडलाइट्स के साथ काफी आक्रामक दिखता है, अगर हम ईमानदार हों तो सेरेस एसएफ 5 की तुलना में यह काफी बेहतर दिखता है।हेडलाइट्स के नीचे दो वर्टिकल डे-टाइम रनिंग लाइट्स/टर्निंग लाइट्स और बोनट के सामने एक नया सममित एआईटीओ लोगो है।
रियर निश्चित रूप से कुछ लक्जरी कार ब्रांडों (कफ, मैकन) से कुछ डिज़ाइन विचार लेता है, जिसमें एआईटीओ शब्द पूर्ण-चौड़ाई वाली पिछली रोशनी के बीच होता है, हालांकि, यह एक अच्छा डिज़ाइन है और ऐसा लगता है कि आजकल बहुत सारे एसयूवी हैं का उपयोग कर रहे हैं.
आंतरिक भाग
एआईटीओ एम5इसके इंटीरियर में बाहरी हिस्से की तरह ही सरल लेकिन आधुनिक झलक है।आपको नप्पा चमड़े में एक दो स्पोक स्टीयरिंग व्हील मिलता है, बाईं ओर स्वायत्त ड्राइविंग और आवाज नियंत्रण बटन और दाईं ओर मीडिया नियंत्रण बटन के साथ सामान्य उपयोग होता है।भौतिक बटन निश्चित रूप से स्वागतयोग्य है।
सेंटर कंसोल क्षेत्र में एक कप होल्डर, गियर चयनकर्ता और वायरलेस चार्जर बिल्ट-इन के साथ एक फोन होल्डर होता है।हालाँकि यह आपकी सामान्य वायरलेस चार्जिंग नहीं है - हुआवेई ने एक 40W कॉइल स्थापित किया है और क्योंकि यह वायर्ड चार्जर की तुलना में अधिक गर्मी पैदा करता है, फोन धारक के नीचे एक पंखा होता है जो फोन चार्ज होने पर स्वचालित रूप से चालू हो जाता है।इसके अलावा, 66W फास्ट चार्जिंग सपोर्ट के साथ 1 यूएसबी टाइप-ए पोर्ट और 4 यूएसबी टाइप-सी पोर्ट हैं।
पैनोरमिक सनरूफ कार के सामने से पीछे तक लगभग 2 वर्ग मीटर बड़ा है और लो ई ग्लास (कम उत्सर्जन क्षमता) का उपयोग करके 97.7% निर्बाध दृश्य प्रदान करता है। यह 99.9% तक यूवी किरणों को रोक सकता है, जिससे गर्मी में कमी आती है। कंपनी के अनुसार अन्य पैनोरमिक सनरूफ की तुलना में 40% से अधिक।
सीटें नप्पा चमड़े का उपयोग करती हैं और काफी आरामदायक हैं, जब दरवाजा खुलता है तो चालक की सीट स्वचालित रूप से पीछे की ओर चली जाती है ताकि चालक को अंदर जाने के लिए अधिक जगह मिल सके, और दरवाजा बंद होने के बाद यह अपने मूल स्थान पर वापस चली जाती है।आगे की सीटों में हीटिंग, वेंटिलेशन और मसाज की सुविधा है और पीछे की सीटों में सिर्फ हीटिंग है - जो अभी भी काफी अच्छा है।
ऑडियो सिस्टम हुआवेई साउंड का उपयोग करता है, इसमें 15 स्पीकर और 7.1 सराउंड साउंड के साथ 1000W से अधिक का आउटपुट है।स्पीकर कम से कम 30 हर्ट्ज की आवृत्ति तक पहुंच सकते हैं, जिसे हमने निश्चित रूप से कुछ धुनों को सुनते समय महसूस किया था और ध्वनि की गुणवत्ता उत्कृष्ट थी, कुछ अन्य कार मॉडलों की तुलना में काफी बेहतर थी जो "ब्रांडेड" स्पीकर सिस्टम पर थप्पड़ मारते थे।
हार्मनीओएस सिस्टम आश्चर्यजनक रूप से अच्छी तरह से चलता है, पूरा सिस्टम अभूतपूर्व अनुकूलन प्रदान करता है और हुआवेई ने निश्चित रूप से इसे बहुत सहज बना दिया है।ड्राइवर की तरफ का कैमरा चेहरों को पहचान सकता है और ड्राइवर के अनुसार थीम/होमस्क्रीन को स्वचालित रूप से समायोजित कर सकता है।
| कार के मॉडल | एआईटीओ एम5 | |||
| 2023 विस्तारित रेंज आरडब्ल्यूडी स्मार्ट ड्राइविंग संस्करण | 2023 विस्तारित रेंज 4WD स्मार्ट ड्राइविंग संस्करण | 2023 ईवी आरडब्ल्यूडी स्मार्ट ड्राइविंग संस्करण | 2023 EV 4WD स्मार्ट ड्राइविंग संस्करण | |
| मूल जानकारी | ||||
| उत्पादक | सेरिस | |||
| ऊर्जा प्रकार | विस्तारित रेंज इलेक्ट्रिक | शुद्ध विद्युत | ||
| मोटर | विस्तारित रेंज इलेक्ट्रिक 272 एचपी | विस्तारित रेंज इलेक्ट्रिक 496 एचपी | प्योर इलेक्ट्रिक 272 एचपी | प्योर इलेक्ट्रिक 496 एचपी |
| प्योर इलेक्ट्रिक क्रूज़िंग रेंज (किमी) | 255 कि.मी | 230 कि.मी | 602 कि.मी | 534 कि.मी |
| चार्जिंग समय (घंटा) | फास्ट चार्ज 0.5 घंटे, स्लो चार्ज 5 घंटे | फास्ट चार्ज 0.5 घंटे, स्लो चार्ज 10.5 घंटे | ||
| इंजन अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 112(152एचपी) | कोई नहीं | ||
| मोटर अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 200(272hp) | 365(496एचपी) | 200(272hp) | 365(496एचपी) |
| इंजन अधिकतम टॉर्क (एनएम) | कोई नहीं | |||
| मोटर अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 360Nm | 675एनएम | 360Nm | 675एनएम |
| एलएक्सडब्ल्यूएक्सएच(मिमी) | 4770x1930x1625मिमी | 4785x1930x1620मिमी | ||
| अधिकतम गति(किमी/घंटा) | 200 किलोमीटर | 210 कि.मी | 200 किलोमीटर | 210 कि.मी |
| प्रति 100 किमी बिजली की खपत (kWh/100 किमी) | कोई नहीं | |||
| ईंधन खपत की न्यूनतम स्थिति (एल/100 किमी) | कोई नहीं | |||
| शरीर | ||||
| व्हीलबेस (मिमी) | 2880 | |||
| फ्रंट व्हील बेस (मिमी) | 1655 | |||
| रियर व्हील बेस (मिमी) | 1650 | |||
| दरवाजों की संख्या (पीसी) | 5 | |||
| सीटों की संख्या (पीसी) | 5 | |||
| वजन पर अंकुश (किग्रा) | 2220 | 2335 | 2350 | |
| पूर्ण भार द्रव्यमान (किलो) | 2595 | 2710 | 2610 | 2725 |
| ईंधन टैंक क्षमता (एल) | 56 | कोई नहीं | ||
| खींचें गुणांक (सीडी) | कोई नहीं | |||
| इंजन | ||||
| इंजन का मॉडल | H15RT | कोई नहीं | ||
| विस्थापन (एमएल) | 1499 | कोई नहीं | ||
| विस्थापन (एल) | 1.5 | कोई नहीं | ||
| वायु सेवन प्रपत्र | टर्बोचार्ज | कोई नहीं | ||
| सिलेंडर की व्यवस्था | L | कोई नहीं | ||
| सिलेंडरों की संख्या (पीसी) | 4 | कोई नहीं | ||
| प्रति सिलेंडर वाल्वों की संख्या (पीसी) | 4 | कोई नहीं | ||
| अधिकतम अश्वशक्ति (पीएस) | 152 | कोई नहीं | ||
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 112 | कोई नहीं | ||
| अधिकतम टॉर्क (एनएम) | कोई नहीं | |||
| इंजन विशिष्ट प्रौद्योगिकी | कोई नहीं | |||
| ईंधन प्रपत्र | विस्तारित रेंज इलेक्ट्रिक | शुद्ध विद्युत | ||
| ईंधन ग्रेड | 95# | कोई नहीं | ||
| ईंधन आपूर्ति विधि | बहु-बिंदु ईएफआई | कोई नहीं | ||
| विद्युत मोटर | ||||
| मोटर विवरण | विस्तारित रेंज इलेक्ट्रिक 272 एचपी | विस्तारित रेंज इलेक्ट्रिक 496 एचपी | प्योर इलेक्ट्रिक 272 एचपी | प्योर इलेक्ट्रिक 496 एचपी |
| मोटर प्रकार | स्थायी चुंबक/तुल्यकालिक | फ्रंट एसी/एसिंक्रोनस रियर परमानेंट मैग्नेट/सिंक | स्थायी चुंबक/तुल्यकालिक | फ्रंट एसी/एसिंक्रोनस रियर परमानेंट मैग्नेट/सिंक |
| कुल मोटर पावर (किलोवाट) | 200 | 365 | 200 | 365 |
| मोटर कुल अश्वशक्ति (पीएस) | 272 | 496 | 272 | 496 |
| मोटर कुल टॉर्क (एनएम) | 360 | 675 | 306 | 675 |
| फ्रंट मोटर अधिकतम पावर (किलोवाट) | कोई नहीं | 165 | कोई नहीं | 165 |
| फ्रंट मोटर अधिकतम टॉर्क (एनएम) | कोई नहीं | 315 | कोई नहीं | 315 |
| रियर मोटर अधिकतम पावर (किलोवाट) | 200 | |||
| रियर मोटर अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 360 | |||
| ड्राइव मोटर नंबर | एकल मोटर | डबल मोटर | एकल मोटर | डबल मोटर |
| मोटर लेआउट | पिछला | सामने + पीछे | पिछला | सामने + पीछे |
| बैटरी चार्ज हो रहा है | ||||
| बैटरी प्रकार | टर्नरी लिथियम बैटरी | लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी | ||
| बैटरी ब्रांड | CATL | |||
| बैटरी प्रौद्योगिकी | कोई नहीं | |||
| बैटरी क्षमता(किलोवाट) | 40kWh | 80kWh | ||
| बैटरी चार्ज हो रहा है | फास्ट चार्ज 0.5 घंटे, स्लो चार्ज 5 घंटे | फास्ट चार्ज 0.5 घंटे, स्लो चार्ज 10.5 घंटे | ||
| फास्ट चार्ज पोर्ट | ||||
| बैटरी तापमान प्रबंधन प्रणाली | कम तापमान का ताप | |||
| शीतल तरल | ||||
| GearBox | ||||
| गियरबॉक्स विवरण | इलेक्ट्रिक वाहन सिंगल स्पीड गियरबॉक्स | |||
| गियर्स | 1 | |||
| गियरबॉक्स प्रकार | निश्चित अनुपात गियरबॉक्स | |||
| चेसिस/स्टीयरिंग | ||||
| चलाने का तरीका | रियर आरडब्ल्यूडी | दोहरी मोटर 4WD | रियर आरडब्ल्यूडी | दोहरी मोटर 4WD |
| चार पहिया ड्राइव प्रकार | कोई नहीं | इलेक्ट्रिक 4WD | कोई नहीं | इलेक्ट्रिक 4WD |
| फ्रंट सस्पेंशन | डबल विशबोन इंडिपेंडेंट सस्पेंशन | |||
| पीछे का सस्पेंशन | मल्टी-लिंक इंडिपेंडेंट सस्पेंशन | |||
| स्टीयरिंग प्रकार | विद्युत सहायता | |||
| शरीर - रचना | लोड बियरिंग | |||
| पहिया/ब्रेक | ||||
| फ्रंट ब्रेक प्रकार | हवादार डिस्क | |||
| रियर ब्रेक प्रकार | हवादार डिस्क | |||
| सामने के टायर का आकार | 255/45 आर20 | |||
| रियर टायर का आकार | 255/45 आर20 | |||
| कार के मॉडल | एआईटीओ एम5 | |||
| 2022 विस्तारित रेंज आरडब्ल्यूडी मानक संस्करण | 2022 विस्तारित रेंज 4WD प्रदर्शन संस्करण | 2022 विस्तारित रेंज 4WD प्रेस्टीज संस्करण | 2022 विस्तारित रेंज 4WD फ्लैगशिप संस्करण | |
| मूल जानकारी | ||||
| उत्पादक | सेरिस | |||
| ऊर्जा प्रकार | विस्तारित रेंज इलेक्ट्रिक | |||
| मोटर | विस्तारित रेंज इलेक्ट्रिक 272 एचपी | विस्तारित रेंज इलेक्ट्रिक 428 एचपी | विस्तारित रेंज इलेक्ट्रिक 496 एचपी | |
| प्योर इलेक्ट्रिक क्रूज़िंग रेंज (किमी) | 200 किलोमीटर | 180 किमी | ||
| चार्जिंग समय (घंटा) | फास्ट चार्ज 0.75 घंटे, स्लो चार्ज 5 घंटे | |||
| इंजन अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 92(152hp) | |||
| मोटर अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 200(272hp) | 315(428एचपी) | 365(496एचपी) | |
| इंजन अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 205Nm | |||
| मोटर अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 360Nm | 720Nm | 675एनएम | |
| एलएक्सडब्ल्यूएक्सएच(मिमी) | 4770x1930x1625मिमी | |||
| अधिकतम गति(किमी/घंटा) | 200 किलोमीटर | 210 कि.मी | 200 किलोमीटर | 210 कि.मी |
| प्रति 100 किमी बिजली की खपत (kWh/100 किमी) | 19.8kWh | 23.3kWh | 23.7kWh | |
| ईंधन खपत की न्यूनतम स्थिति (एल/100 किमी) | 6.4L | 6.69L | 6.78L | |
| शरीर | ||||
| व्हीलबेस (मिमी) | 2880 | |||
| फ्रंट व्हील बेस (मिमी) | 1655 | |||
| रियर व्हील बेस (मिमी) | 1650 | |||
| दरवाजों की संख्या (पीसी) | 5 | |||
| सीटों की संख्या (पीसी) | 5 | |||
| वजन पर अंकुश (किग्रा) | 2220 | 2335 | ||
| पूर्ण भार द्रव्यमान (किलो) | 2595 | 2710 | ||
| ईंधन टैंक क्षमता (एल) | 56 | |||
| खींचें गुणांक (सीडी) | कोई नहीं | |||
| इंजन | ||||
| इंजन का मॉडल | H15RT | |||
| विस्थापन (एमएल) | 1499 | |||
| विस्थापन (एल) | 1.5 | |||
| वायु सेवन प्रपत्र | टर्बोचार्ज | |||
| सिलेंडर की व्यवस्था | L | |||
| सिलेंडरों की संख्या (पीसी) | 4 | |||
| प्रति सिलेंडर वाल्वों की संख्या (पीसी) | 4 | |||
| अधिकतम अश्वशक्ति (पीएस) | 152 | |||
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 92 | |||
| अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 205 | |||
| इंजन विशिष्ट प्रौद्योगिकी | कोई नहीं | |||
| ईंधन प्रपत्र | विस्तारित रेंज इलेक्ट्रिक | |||
| ईंधन ग्रेड | 95# | |||
| ईंधन आपूर्ति विधि | बहु-बिंदु ईएफआई | |||
| विद्युत मोटर | ||||
| मोटर विवरण | विस्तारित रेंज इलेक्ट्रिक 272 एचपी | विस्तारित रेंज इलेक्ट्रिक 428 एचपी | विस्तारित रेंज इलेक्ट्रिक 496 एचपी | |
| मोटर प्रकार | स्थायी चुंबक/तुल्यकालिक | फ्रंट एसी/एसिंक्रोनस रियर परमानेंट मैग्नेट/सिंक | ||
| कुल मोटर पावर (किलोवाट) | 200 | 315 | 365 | |
| मोटर कुल अश्वशक्ति (पीएस) | 272 | 428 | 496 | |
| मोटर कुल टॉर्क (एनएम) | 360 | 720 | 675 | |
| फ्रंट मोटर अधिकतम पावर (किलोवाट) | कोई नहीं | 165 | ||
| फ्रंट मोटर अधिकतम टॉर्क (एनएम) | कोई नहीं | 420 | 315 | |
| रियर मोटर अधिकतम पावर (किलोवाट) | 200 | 150 | 200 | |
| रियर मोटर अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 360 | 300 | 360 | |
| ड्राइव मोटर नंबर | एकल मोटर | डबल मोटर | ||
| मोटर लेआउट | पिछला | सामने + पीछे | ||
| बैटरी चार्ज हो रहा है | ||||
| बैटरी प्रकार | टर्नरी लिथियम बैटरी | |||
| बैटरी ब्रांड | CATL | |||
| बैटरी प्रौद्योगिकी | कोई नहीं | |||
| बैटरी क्षमता(किलोवाट) | 40kWh | |||
| बैटरी चार्ज हो रहा है | फास्ट चार्ज 0.75 घंटे, स्लो चार्ज 5 घंटे | |||
| फास्ट चार्ज पोर्ट | ||||
| बैटरी तापमान प्रबंधन प्रणाली | कम तापमान का ताप | |||
| शीतल तरल | ||||
| GearBox | ||||
| गियरबॉक्स विवरण | इलेक्ट्रिक वाहन सिंगल स्पीड गियरबॉक्स | |||
| गियर्स | 1 | |||
| गियरबॉक्स प्रकार | निश्चित अनुपात गियरबॉक्स | |||
| चेसिस/स्टीयरिंग | ||||
| चलाने का तरीका | रियर आरडब्ल्यूडी | दोहरी मोटर 4WD | ||
| चार पहिया ड्राइव प्रकार | कोई नहीं | इलेक्ट्रिक 4WD | ||
| फ्रंट सस्पेंशन | डबल विशबोन इंडिपेंडेंट सस्पेंशन | |||
| पीछे का सस्पेंशन | मल्टी-लिंक इंडिपेंडेंट सस्पेंशन | |||
| स्टीयरिंग प्रकार | विद्युत सहायता | |||
| शरीर - रचना | लोड बियरिंग | |||
| पहिया/ब्रेक | ||||
| फ्रंट ब्रेक प्रकार | हवादार डिस्क | |||
| रियर ब्रेक प्रकार | हवादार डिस्क | |||
| सामने के टायर का आकार | 255/50 आर19 | 255/45 आर20 | ||
| रियर टायर का आकार | 255/50 आर19 | 255/45 आर20 | ||
| कार के मॉडल | एआईटीओ एम5 | |
| 2022 ईवी आरडब्ल्यूडी मानक संस्करण | 2022 EV 4WD स्मार्ट प्रेस्टीज संस्करण | |
| मूल जानकारी | ||
| उत्पादक | सेरिस | |
| ऊर्जा प्रकार | शुद्ध विद्युत | |
| मोटर | प्योर इलेक्ट्रिक 272 एचपी | प्योर इलेक्ट्रिक 496 एचपी |
| प्योर इलेक्ट्रिक क्रूज़िंग रेंज (किमी) | 620 कि.मी | 552 कि.मी |
| चार्जिंग समय (घंटा) | फास्ट चार्ज 0.5 घंटे, स्लो चार्ज 10.5 घंटे | |
| इंजन अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | कोई नहीं | |
| मोटर अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 200(272hp) | 365(496एचपी) |
| इंजन अधिकतम टॉर्क (एनएम) | कोई नहीं | |
| मोटर अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 360Nm | 675एनएम |
| एलएक्सडब्ल्यूएक्सएच(मिमी) | 4785x1930x1620मिमी | |
| अधिकतम गति(किमी/घंटा) | 200 किलोमीटर | 210 कि.मी |
| प्रति 100 किमी बिजली की खपत (kWh/100 किमी) | 15.1kWh | 16.9kWh |
| ईंधन खपत की न्यूनतम स्थिति (एल/100 किमी) | कोई नहीं | |
| शरीर | ||
| व्हीलबेस (मिमी) | 2880 | |
| फ्रंट व्हील बेस (मिमी) | 1655 | |
| रियर व्हील बेस (मिमी) | 1650 | |
| दरवाजों की संख्या (पीसी) | 5 | |
| सीटों की संख्या (पीसी) | 5 | |
| वजन पर अंकुश (किग्रा) | 2335 | 2350 |
| पूर्ण भार द्रव्यमान (किलो) | 2610 | 2725 |
| ईंधन टैंक क्षमता (एल) | कोई नहीं | |
| खींचें गुणांक (सीडी) | 0.266 | |
| इंजन | ||
| इंजन का मॉडल | कोई नहीं | |
| विस्थापन (एमएल) | कोई नहीं | |
| विस्थापन (एल) | कोई नहीं | |
| वायु सेवन प्रपत्र | कोई नहीं | |
| सिलेंडर की व्यवस्था | कोई नहीं | |
| सिलेंडरों की संख्या (पीसी) | कोई नहीं | |
| प्रति सिलेंडर वाल्वों की संख्या (पीसी) | कोई नहीं | |
| अधिकतम अश्वशक्ति (पीएस) | कोई नहीं | |
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | कोई नहीं | |
| अधिकतम टॉर्क (एनएम) | कोई नहीं | |
| इंजन विशिष्ट प्रौद्योगिकी | कोई नहीं | |
| ईंधन प्रपत्र | शुद्ध विद्युत | |
| ईंधन ग्रेड | कोई नहीं | |
| ईंधन आपूर्ति विधि | कोई नहीं | |
| विद्युत मोटर | ||
| मोटर विवरण | प्योर इलेक्ट्रिक 272 एचपी | प्योर इलेक्ट्रिक 496 एचपी |
| मोटर प्रकार | स्थायी चुंबक/तुल्यकालिक | फ्रंट एसी/एसिंक्रोनस रियर परमानेंट मैग्नेट/सिंक |
| कुल मोटर पावर (किलोवाट) | 200 | 365 |
| मोटर कुल अश्वशक्ति (पीएस) | 272 | 496 |
| मोटर कुल टॉर्क (एनएम) | 360 | 675 |
| फ्रंट मोटर अधिकतम पावर (किलोवाट) | कोई नहीं | 165 |
| फ्रंट मोटर अधिकतम टॉर्क (एनएम) | कोई नहीं | 315 |
| रियर मोटर अधिकतम पावर (किलोवाट) | 200 | |
| रियर मोटर अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 360 | |
| ड्राइव मोटर नंबर | एकल मोटर | डबल मोटर |
| मोटर लेआउट | पिछला | सामने + पीछे |
| बैटरी चार्ज हो रहा है | ||
| बैटरी प्रकार | लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी | |
| बैटरी ब्रांड | CATL/CATL सिचुआन | |
| बैटरी प्रौद्योगिकी | कोई नहीं | |
| बैटरी क्षमता(किलोवाट) | 80kWh | |
| बैटरी चार्ज हो रहा है | फास्ट चार्ज 0.5 घंटे, स्लो चार्ज 10.5 घंटे | |
| फास्ट चार्ज पोर्ट | ||
| बैटरी तापमान प्रबंधन प्रणाली | कम तापमान का ताप | |
| शीतल तरल | ||
| GearBox | ||
| गियरबॉक्स विवरण | इलेक्ट्रिक वाहन सिंगल स्पीड गियरबॉक्स | |
| गियर्स | 1 | |
| गियरबॉक्स प्रकार | निश्चित अनुपात गियरबॉक्स | |
| चेसिस/स्टीयरिंग | ||
| चलाने का तरीका | रियर आरडब्ल्यूडी | दोहरी मोटर 4WD |
| चार पहिया ड्राइव प्रकार | कोई नहीं | इलेक्ट्रिक 4WD |
| फ्रंट सस्पेंशन | डबल विशबोन इंडिपेंडेंट सस्पेंशन | |
| पीछे का सस्पेंशन | मल्टी-लिंक इंडिपेंडेंट सस्पेंशन | |
| स्टीयरिंग प्रकार | विद्युत सहायता | |
| शरीर - रचना | लोड बियरिंग | |
| पहिया/ब्रेक | ||
| फ्रंट ब्रेक प्रकार | हवादार डिस्क | |
| रियर ब्रेक प्रकार | हवादार डिस्क | |
| सामने के टायर का आकार | 255/50 आर19 | 255/45 आर20 |
| रियर टायर का आकार | 255/50 आर19 | 255/45 आर20 |
वेफ़ांग सेंचुरी सॉवरेन ऑटोमोबाइल सेल्स कंपनी लिमिटेडऑटोमोबाइल क्षेत्र में उद्योग के अग्रणी बनें।मुख्य व्यवसाय लो-एंड ब्रांड से लेकर हाई-एंड और अल्ट्रा-लक्जरी ब्रांड कार निर्यात बिक्री तक फैला हुआ है।बिल्कुल नई चीनी कार निर्यात और प्रयुक्त कार निर्यात प्रदान करें।
